本發(fā)明涉及汽車，具體涉及一種吹風(fēng)裝置、吹風(fēng)控制方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及車輛。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車的智能化，在雨雪天氣、戶外露營等用車場(chǎng)景下，車內(nèi)烘干、吹風(fēng)等成為越來越多用戶的需求。當(dāng)前可以通過開啟空調(diào)暖風(fēng)，直接使用車輛內(nèi)部固定的空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行烘干、吹風(fēng)。

2、但是，直接使用空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行烘干、吹風(fēng)時(shí)，空調(diào)出風(fēng)口的吹風(fēng)效果較差。從而，用戶體驗(yàn)較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種吹風(fēng)裝置、吹風(fēng)控制方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及車輛，以解決直接使用空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行吹風(fēng)時(shí)，空調(diào)出風(fēng)口的吹風(fēng)效果較差的技術(shù)問題。本技術(shù)的技術(shù)方案如下：

2、根據(jù)本技術(shù)涉及的第一方面，提供一種吹風(fēng)裝置，用于安裝在車輛的空調(diào)出風(fēng)區(qū)域，吹風(fēng)裝置包括上蓋和風(fēng)管，上蓋通過可拆卸結(jié)構(gòu)設(shè)置于車輛的空調(diào)出風(fēng)區(qū)域，上蓋設(shè)置有空調(diào)出風(fēng)口，空調(diào)出風(fēng)口通過風(fēng)管與車輛的空調(diào)系統(tǒng)連接。

3、根據(jù)上述技術(shù)手段，本技術(shù)可以通過可拆卸結(jié)構(gòu)將吹風(fēng)裝置的上蓋從車輛上拆卸下，以使用上蓋上空調(diào)出風(fēng)口的進(jìn)行吹風(fēng)，即可以將空調(diào)出風(fēng)口從車輛上拆卸下進(jìn)行吹風(fēng)，從而避免了現(xiàn)有技術(shù)中在直接使用固定在車輛上的空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行吹風(fēng)時(shí)，為用戶造成不便的技術(shù)問題，提升了用戶體驗(yàn)。

4、在一種可能的實(shí)施方式中，還包括底座，底座固定于車輛的空調(diào)出風(fēng)區(qū)域；可拆卸結(jié)構(gòu)包括卡接結(jié)構(gòu)，卡接結(jié)構(gòu)包括：卡接凹槽和卡接凸起，卡接凹槽設(shè)置于底座上，卡接凸起設(shè)置于上蓋上，卡接凹槽與卡接凸起配合將上蓋與底座連接。

5、根據(jù)上述技術(shù)手段，本技術(shù)可以通過可拆卸結(jié)構(gòu)包括的卡接凹槽和卡接凸起配合，將吹風(fēng)裝置的上蓋設(shè)置于車輛的空調(diào)出風(fēng)區(qū)域，實(shí)現(xiàn)上蓋的可拆卸，方便用戶從車輛的空調(diào)出風(fēng)區(qū)域的底座上拆卸下上蓋進(jìn)行吹風(fēng)。

6、在一種可能的實(shí)施方式中，空調(diào)出風(fēng)口和風(fēng)管的數(shù)量為多個(gè)，不同的空調(diào)出風(fēng)口通過不同的風(fēng)管與車輛的空調(diào)系統(tǒng)連接。

7、根據(jù)上述技術(shù)手段，本技術(shù)可以通過吹風(fēng)裝置包括的多個(gè)空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行吹風(fēng)，提升了用戶體驗(yàn)。

8、在一種可能的實(shí)施方式中，吹風(fēng)裝置還包括：控制面板，控制面板設(shè)置于上蓋上，控制面板用于調(diào)整空調(diào)系統(tǒng)控制吹風(fēng)裝置的控制參數(shù)，控制參數(shù)包括以下至少一項(xiàng)：溫度、風(fēng)量。

9、根據(jù)上述技術(shù)手段，本技術(shù)可以通過控制面板調(diào)整吹風(fēng)裝置吹風(fēng)的溫度、風(fēng)量等參數(shù)，方便用戶設(shè)置和調(diào)整吹風(fēng)的溫度、風(fēng)量，提升了用戶體驗(yàn)。

10、根據(jù)本技術(shù)涉及的第二方面，提供一種吹風(fēng)控制方法，應(yīng)用于車輛，車輛包括吹風(fēng)裝置和空調(diào)系統(tǒng)，吹風(fēng)裝置的上蓋通過可拆卸結(jié)構(gòu)設(shè)置于車輛的空調(diào)出風(fēng)區(qū)域，方法包括：獲取控制參數(shù)，并基于控制參數(shù)，通過空調(diào)系統(tǒng)控制吹風(fēng)裝置吹風(fēng)。

11、根據(jù)上述技術(shù)手段，本技術(shù)可以通過車輛上可拆卸的吹風(fēng)裝置進(jìn)行吹風(fēng)，從而避免了現(xiàn)有技術(shù)中在直接使用固定在車輛上的空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行吹風(fēng)時(shí)，為用戶造成不便的技術(shù)問題，提升了用戶體驗(yàn)。

12、在一種可能的實(shí)施方式中，控制參數(shù)包括以下至少一項(xiàng)：溫度、風(fēng)量；獲取控制參數(shù)，包括：在吹風(fēng)裝置的上蓋從車輛的空調(diào)出風(fēng)區(qū)域拆卸下的情況下，響應(yīng)于對(duì)吹風(fēng)裝置上的控制面板執(zhí)行的參數(shù)配置操作，將參數(shù)配置操作對(duì)應(yīng)的參數(shù)確定為控制參數(shù)；上蓋從空調(diào)出風(fēng)區(qū)域拆卸下用于表征車輛的吹風(fēng)模式開啟。

13、根據(jù)上述技術(shù)手段，本技術(shù)可以通過控制面板調(diào)整吹風(fēng)裝置吹風(fēng)的溫度、風(fēng)量等參數(shù)，方便用戶設(shè)置和調(diào)整吹風(fēng)的溫度、風(fēng)量，提升了用戶體驗(yàn)。

14、在一種可能的實(shí)施方式中，基于控制參數(shù)，通過空調(diào)系統(tǒng)控制吹風(fēng)裝置吹風(fēng)之后，方法還包括：若檢測(cè)到車輛的吹風(fēng)模式未開啟，則通過空調(diào)系統(tǒng)控制吹風(fēng)裝置停止吹風(fēng)。

15、根據(jù)上述技術(shù)手段，本技術(shù)可以在用戶不需要使用空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行吹風(fēng)時(shí)，控制空調(diào)出風(fēng)口停止吹風(fēng)，提升了用戶體驗(yàn)。

16、在一種可能的實(shí)施方式中，方法還包括：若檢測(cè)到吹風(fēng)模式開啟，且重新響應(yīng)于對(duì)控制面板執(zhí)行的參數(shù)配置操作，則基于重新響應(yīng)的參數(shù)配置操作對(duì)應(yīng)的參數(shù)控制吹風(fēng)裝置吹風(fēng)。

17、根據(jù)上述技術(shù)手段，本技術(shù)可以在用戶修改吹風(fēng)裝置吹風(fēng)的溫度、風(fēng)量等參數(shù)時(shí)，根據(jù)修改后的參數(shù)控制吹風(fēng)，提升了用戶體驗(yàn)。

18、根據(jù)本技術(shù)提供的第三方面，提供一種吹風(fēng)控制裝置，應(yīng)用于車輛，車輛包括吹風(fēng)裝置和空調(diào)系統(tǒng)，吹風(fēng)裝置的上蓋通過可拆卸結(jié)構(gòu)設(shè)置于車輛的空調(diào)出風(fēng)區(qū)域，吹風(fēng)控制裝置包括：傳輸模塊和處理模塊；傳輸模塊，用于獲取控制參數(shù)；處理模塊，用于基于控制參數(shù)，通過空調(diào)系統(tǒng)控制吹風(fēng)裝置吹風(fēng)。

19、在一種可能的實(shí)施方式中，控制參數(shù)包括以下至少一項(xiàng)：溫度、風(fēng)量；處理模塊，還用于在吹風(fēng)裝置的上蓋從車輛的空調(diào)出風(fēng)區(qū)域拆卸下的情況下，響應(yīng)于對(duì)吹風(fēng)裝置上的控制面板執(zhí)行的參數(shù)配置操作，將參數(shù)配置操作對(duì)應(yīng)的參數(shù)確定為控制參數(shù)；上蓋從空調(diào)出風(fēng)區(qū)域拆卸下用于表征車輛的吹風(fēng)模式開啟。

20、在一種可能的實(shí)施方式中，處理模塊，還用于若檢測(cè)到車輛的吹風(fēng)模式未開啟，則通過空調(diào)系統(tǒng)控制吹風(fēng)裝置停止吹風(fēng)。

21、在一種可能的實(shí)施方式中，處理模塊，還用于若檢測(cè)到吹風(fēng)模式開啟，且重新響應(yīng)于對(duì)控制面板執(zhí)行的參數(shù)配置操作，則基于重新響應(yīng)的參數(shù)配置操作對(duì)應(yīng)的參數(shù)控制吹風(fēng)裝置吹風(fēng)。

22、根據(jù)本技術(shù)提供的第四方面，提供一種電子設(shè)備，包括：處理器；用于存儲(chǔ)處理器可執(zhí)行指令的存儲(chǔ)器；其中，處理器被配置為執(zhí)行指令，以實(shí)現(xiàn)上述第二方面及其任一種可能的實(shí)施方式的方法。

23、根據(jù)本技術(shù)提供的第五方面，提供一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，當(dāng)計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中的指令由電子設(shè)備的處理器執(zhí)行時(shí)，使得電子設(shè)備能夠執(zhí)行上述第二方面及其任一種可能的實(shí)施方式的方法。

24、根據(jù)本技術(shù)提供的第六方面，提供一種車輛，包括：吹風(fēng)控制裝置，用于實(shí)現(xiàn)上述第一方面及其任一種可能的實(shí)施方式的方法。

25、根據(jù)本技術(shù)提供的第七方面，提供一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品包括計(jì)算機(jī)指令，當(dāng)計(jì)算機(jī)指令在電子設(shè)備上運(yùn)行時(shí)，使得電子設(shè)備執(zhí)行上述第二方面及其任一種可能的實(shí)施方式的方法。

26、由此，本技術(shù)的上述技術(shù)特征具有以下有益效果：

27、(1)本技術(shù)可以通過可拆卸結(jié)構(gòu)將吹風(fēng)裝置的上蓋從車輛上拆卸下，以使用上蓋上空調(diào)出風(fēng)口的進(jìn)行吹風(fēng)，即可以將空調(diào)出風(fēng)口從車輛上拆卸下進(jìn)行吹風(fēng)，從而避免了現(xiàn)有技術(shù)中在直接使用固定在車輛上的空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行吹風(fēng)時(shí)，為用戶造成不便的技術(shù)問題，提升了用戶體驗(yàn)。

28、(2)本技術(shù)可以通過可拆卸結(jié)構(gòu)包括的卡接凹槽和卡接凸起配合，將吹風(fēng)裝置的上蓋設(shè)置于車輛的空調(diào)出風(fēng)區(qū)域，實(shí)現(xiàn)上蓋的可拆卸，方便用戶從車輛的空調(diào)出風(fēng)區(qū)域的底座上拆卸下上蓋進(jìn)行吹風(fēng)。

29、(3)本技術(shù)可以通過吹風(fēng)裝置包括的多個(gè)空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行吹風(fēng)，提升了用戶體驗(yàn)。

30、(4)本技術(shù)可以通過控制面板調(diào)整吹風(fēng)裝置吹風(fēng)的溫度、風(fēng)量等參數(shù)，方便用戶設(shè)置和調(diào)整吹風(fēng)的溫度、風(fēng)量，提升了用戶體驗(yàn)。

31、(5)本技術(shù)可以在用戶不需要使用空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行吹風(fēng)時(shí)，控制空調(diào)出風(fēng)口停止吹風(fēng)，提升了用戶體驗(yàn)。

32、(6)本技術(shù)可以在用戶修改吹風(fēng)裝置吹風(fēng)的溫度、風(fēng)量等參數(shù)時(shí)，根據(jù)修改后的參數(shù)控制吹風(fēng)，提升了用戶體驗(yàn)。

33、需要說明的是，第三方面至第七方面中的任一種實(shí)現(xiàn)方式所帶來的技術(shù)效果可參見第二方面中對(duì)應(yīng)實(shí)現(xiàn)方式所帶來的技術(shù)效果，此處不再贅述。

34、應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細(xì)節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本技術(shù)。