一種節(jié)油型汽車四驅(qū)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車用的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，具體地說，涉及一種用于機(jī)動(dòng)車的尤其是SUV汽車的節(jié)油型汽車四驅(qū)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]四輪驅(qū)動(dòng)是指將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給四個(gè)車輪，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)汽車行駛。四驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式可以分為三類:分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)。
[0003]本申請人在先提出過關(guān)于縱置的汽車四驅(qū)機(jī)構(gòu)的發(fā)明申請，縱置的汽車四驅(qū)機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)后驅(qū)四驅(qū)鎖死驅(qū)動(dòng)、全時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)鎖死驅(qū)動(dòng)，本申請人在不斷地研發(fā)過程中，發(fā)現(xiàn)這種縱置的汽車四驅(qū)機(jī)構(gòu)耗油量較高，尤其是在使用到SUV型或越野車時(shí)。
[0004]因此，需要一種新的四驅(qū)裝置，既能保持多種驅(qū)動(dòng)方式，又能克服上述耗油高的缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種節(jié)油型汽車四驅(qū)裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，能夠?qū)崿F(xiàn)三種驅(qū)動(dòng)方式，具有較強(qiáng)的越野能力，通過電動(dòng)操控，能夠節(jié)省燃油量。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種節(jié)油型汽車四驅(qū)裝置，其包括:中央軸上差速器
(1)和后橋壓包半軸離合器(2);所述中央軸上差速器(I)包括設(shè)有多個(gè)花鍵的中央軸軸體
(3)，鏈條齒輪(4)與所述軸體(3)花鍵連接，行星齒輪架(6)與所述軸體(3)花鍵連接，行星齒輪架(6)的外徑設(shè)有至少兩個(gè)軸銷，每個(gè)所述軸銷上螺栓固定有一個(gè)可活動(dòng)的行星齒輪(7);所述行星齒輪(7) —側(cè)設(shè)有主齒輪套(5)，所述主齒輪套(5)與前橋的差速器通過齒輪嚙合連接，另一側(cè)與扇形齒輪套(8)嚙合連接，主動(dòng)錐齒輪(9)通過軸承浮動(dòng)連接在所述扇形齒輪套(8)的外徑上，齒轂(10)和所述扇形齒輪套(8)花鍵連接，鎖死齒轂(12)和軸體(3)花鍵連接；掛檔套(11)上設(shè)有內(nèi)花鍵，所述主動(dòng)錐齒輪(9)、齒轂(10)和鎖死齒轂(12)的外花鍵與所述掛檔套(11)的內(nèi)花鍵依次嚙合；所述掛檔套(11)用于軸向操控，在所述主動(dòng)錐齒輪(9)、齒轂(10)和鎖死齒轂(12)上滑動(dòng)掛檔；所述后橋壓包半軸離合器
(2)包括兩個(gè)相對的半軸(15)，每個(gè)所述半軸(15)上分隔地連接一個(gè)半軸鍵盤(17)和一個(gè)半軸連接鍵盤(18)，一個(gè)差速器鎖死鍵盤(19)設(shè)置在其中一個(gè)所述半軸(15)上，且位于兩個(gè)所述半軸連接鍵盤(18)之間，移動(dòng)掛檔套(16)將所述半軸(15)、所述半軸鍵盤(17)以及所述半軸連接鍵盤(18)連為一體，或移動(dòng)掛檔套(16)將所述半軸(15)、所述半軸鍵盤
(17)、所述半軸連接鍵盤(18)和所述差速器鎖死鍵盤(19)連為一體。
[0007]優(yōu)選地，所述行星齒輪架(6)的外徑設(shè)有四個(gè)所述軸銷，每個(gè)所述軸銷上螺栓固定有一個(gè)可活動(dòng)的行星齒輪(7)。
[0008]優(yōu)選地，所述軸體(3)的一端設(shè)有間隙控制螺母(13)。
[0009]優(yōu)選地，齒轂(10)的內(nèi)徑花鍵和所述扇形齒輪套(8)的后部外徑花鍵連接，鎖死齒轂(12)的內(nèi)花鍵和軸體(3) —側(cè)外花鍵連接。
[0010]優(yōu)選地，所述掛檔套(11)的內(nèi)花鍵在所述主動(dòng)錐齒輪(9)的外花鍵、齒轂(10)的外花鍵和鎖死齒轂(12)的外花鍵上滑動(dòng)掛檔。
[0011]優(yōu)選地，所述掛檔套(16)設(shè)置為手動(dòng)操作或電動(dòng)操作。
[0012]優(yōu)選地，所述掛檔套(16)的滑動(dòng)由電磁閥(20)控制。
[0013]優(yōu)選地，所述扇形齒輪套(8)和所述主動(dòng)錐齒輪(9)形成一體，構(gòu)成組合部件
(21)。
[0014]另外，優(yōu)選地，所述組合部件(21)和離合器形成一體，構(gòu)成離合器組合部件(22)。
[0015]上述的描述和實(shí)踐可知，本發(fā)明提供的節(jié)油型汽車四驅(qū)裝置，其一，中央軸上差速器是一種橫置的差速器，通過齒形鏈條把變速器的輸出軸和中央軸上差速器連接；差速器直接設(shè)計(jì)到軸上，省去了差速器殼，所以，具有體積小、重量輕的優(yōu)點(diǎn)，還可以像變速器一樣掛檔操控；其二，后橋壓包半軸離合器是把半軸截?cái)啵缓笤趬喊膬蛇呍O(shè)計(jì)了離合器，四驅(qū)時(shí)離合器結(jié)合、兩驅(qū)時(shí)離合器徹底分離，而且壓包可以鎖死；其三，中央軸上差速器和后橋壓包半軸離合器均可以采用電動(dòng)控制，駕駛員操控時(shí)可以省時(shí)省力；其四，該四驅(qū)機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)三種四驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式，分別是；前驅(qū)兩驅(qū)驅(qū)動(dòng)、全時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)和差速器鎖死四驅(qū)驅(qū)動(dòng)；前驅(qū)兩驅(qū)驅(qū)動(dòng)時(shí)，只限于前輪運(yùn)轉(zhuǎn)，中央軸上差速器可以在兩驅(qū)時(shí)和后傳動(dòng)機(jī)構(gòu)徹底分離，后傳動(dòng)部分不運(yùn)轉(zhuǎn)；后橋壓包半軸離合器也可以在兩驅(qū)時(shí)分離，即后傳動(dòng)軸和后橋壓包半軸離合器的零件并不發(fā)生運(yùn)轉(zhuǎn)，此種驅(qū)動(dòng)方式能夠降低燃油量，更加節(jié)省汽油。而且單獨(dú)用“中央軸上差速器”也可以設(shè)計(jì)出兩種簡單的四驅(qū)，簡單四驅(qū)可以做到全時(shí)四驅(qū)和鎖死四驅(qū)的兩種功能。
【附圖說明】
[0016]通過下面結(jié)合附圖對實(shí)施例的描述，本發(fā)明的上述特征和技術(shù)優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更加清楚和容易理解。在附圖中，
[0017]圖1是本發(fā)明一實(shí)施例所述的節(jié)油型汽車四驅(qū)裝置的示意圖；
[0018]圖2是圖1所示的節(jié)油型汽車四驅(qū)裝置在前驅(qū)狀態(tài)時(shí)中央軸上差速器示意圖；
[0019]圖3是圖1所示的節(jié)油型汽車四驅(qū)裝置在前驅(qū)狀態(tài)時(shí)后橋壓包半軸離合器示意圖；
[0020]圖4是圖1所示的節(jié)油型汽車四驅(qū)裝置在全時(shí)四驅(qū)狀態(tài)時(shí)中央軸上差速器示意圖；
[0021 ]圖5是圖1所示的節(jié)油型汽車四驅(qū)裝置在全時(shí)四驅(qū)狀態(tài)時(shí)后橋壓包半軸離合器示意圖；
[0022]圖6是圖1所示的節(jié)油型汽車四驅(qū)裝置在鎖死四驅(qū)狀態(tài)時(shí)中央軸上差速器示意圖；
[0023]圖7是圖1所示的節(jié)油型汽車四驅(qū)裝置在鎖死四驅(qū)狀態(tài)時(shí)后橋壓包半軸離合器示意圖；
[0024]圖8是本發(fā)明第二實(shí)施例所述的節(jié)油型汽車四驅(qū)裝置的示意圖；
[0025]圖9是圖8所示的節(jié)油型汽車四驅(qū)裝置在全時(shí)四驅(qū)狀態(tài)時(shí)中央軸上差速器示意圖；
[0026]圖10時(shí)圖8所示的節(jié)油型汽車四驅(qū)裝置在全時(shí)四驅(qū)狀態(tài)時(shí)中央軸上差速器示意圖；
[0027]圖11是本發(fā)明第三實(shí)施例所述的節(jié)油型汽車四驅(qū)裝置的示意圖；
[0028]圖12是圖11所示的節(jié)油型汽車四驅(qū)裝置在全時(shí)四驅(qū)狀態(tài)時(shí)中央軸上差速器示意圖。
[0029]節(jié)油型汽車四驅(qū)裝置1000 ；
[0030]1:中央軸上差速器；2:后橋壓包半軸離合器；3:軸體；4:鏈條齒輪；
[0031]5:主齒輪套；6:行星齒輪架；7:行星齒輪；8:扇形齒輪套；
[0032]9:主動(dòng)錐齒輪;10:齒轂;11:掛檔套;12:鎖死齒轂;
[0033]13:間隙控制螺母；14:被動(dòng)錐齒輪；15:半軸；16:掛檔套；
[0034]17:半軸鍵盤；18:半軸連接鍵盤；19:差速器鎖死鍵盤；20:電磁閥；
[0035]21:組合部件；22:離合器組合部件。
【具體實(shí)施方式】
[0036]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0037]圖1是本發(fā)明一實(shí)施例所述的節(jié)油型汽車四驅(qū)裝置的示意圖。圖2是圖1所示的節(jié)油型汽車四驅(qū)裝置在前驅(qū)狀態(tài)時(shí)中央軸上差速器示意圖。圖3是圖1所示的節(jié)油型汽車四驅(qū)裝置在前驅(qū)狀態(tài)時(shí)后橋壓包半軸離合器示意圖。如圖1所示，節(jié)油型汽車四驅(qū)裝置1000包括中央軸上差速器I和后橋壓包半軸離合器2。
[0038]如圖2所示，中央軸上差速器I包括中央軸的軸體3、鏈條齒輪3、主齒輪套5、行星齒輪架6、行星齒輪7、扇形齒輪套8、主動(dòng)錐齒輪9、齒轂10、掛檔套11、鎖死齒轂12、間隙控制螺母13和被動(dòng)錐齒輪14。中央軸上差速器I是一種橫向布置的差速器，通過齒形鏈條把變速器的輸出軸和中央軸上差速器I連接。
[0039]中央軸的軸體3為階梯支撐軸，軸體3上設(shè)有多個(gè)外花鍵，鏈條齒輪4與軸體3花鍵連接，鏈條齒輪4的作用是通過齒形鏈條把變速器的動(dòng)力傳動(dòng)到軸體3上。優(yōu)選地，軸體3的一端設(shè)有間隙控制螺母13，方便控制軸體3上各個(gè)部件之間的距離。
[0040]行星齒輪架6的內(nèi)徑設(shè)有內(nèi)花鍵，內(nèi)花鍵與軸體3的外花鍵連接，行星齒輪架6的外徑對稱設(shè)有至少兩個(gè)軸銷，通常對稱設(shè)置2個(gè)軸銷或者4個(gè)軸銷，行星齒輪架6的每個(gè)軸銷上螺栓固定有一個(gè)可活動(dòng)的行星齒輪7，多個(gè)行星齒輪7形成一個(gè)行星齒輪組，行星齒輪7是差速器的中心，由于配套使用的差速器是無殼的，更方便布置。優(yōu)選地，行星齒輪架6的外徑設(shè)有4個(gè)軸銷，每個(gè)軸銷上螺栓固定有一個(gè)可活動(dòng)的行星齒輪7。
[0041]行星齒輪7 —側(cè)設(shè)有主齒輪套5，主齒輪套5與前橋的差速器通過齒輪嚙合連接，動(dòng)力可以被輸送至前輪；行星齒輪7另一側(cè)與扇形齒輪套8嚙合連接，主動(dòng)錐齒輪9通過軸承浮動(dòng)連接在扇形齒輪套8的外徑上。齒轂10的內(nèi)徑花鍵和扇形齒輪套8后部外徑花鍵連接，鎖死齒轂12的內(nèi)花鍵和軸體3 —側(cè)外花鍵連接。
[0042]掛檔套11是軸向操控鍵件，掛檔套11的內(nèi)徑設(shè)有內(nèi)花鍵，主動(dòng)錐齒輪9的外花鍵、齒轂10的外花鍵和鎖死齒轂12的外花鍵與掛檔套11的內(nèi)花鍵依次嚙合，掛檔套11用于軸向操控，掛檔套11的內(nèi)花鍵可以在主動(dòng)錐齒輪9的外花鍵、齒轂10的外花鍵和鎖死齒轂12的外花鍵上滑動(dòng)掛檔。
[0043]如圖3所示，后橋壓包半軸離合器2包括兩個(gè)半軸15、兩個(gè)掛檔套16、兩個(gè)半軸鍵盤17、兩個(gè)半軸連接鍵盤18和一個(gè)差速器鎖死鍵盤19。
[0044]后橋壓包半軸離合器2包括兩個(gè)相對的半軸15，兩個(gè)半軸15之間具有一定的距離，每個(gè)半軸15上分隔地連接一個(gè)半軸鍵盤17和一個(gè)半軸連接鍵盤18，兩個(gè)半軸鍵盤17和兩個(gè)半軸連接鍵盤18在兩個(gè)半軸15上對稱設(shè)置。一個(gè)差速器鎖死鍵盤19設(shè)置在其中一個(gè)半軸15上，且位于兩個(gè)半軸連接鍵盤18之間。
[0045]移動(dòng)掛檔套16可以左右移動(dòng)，移動(dòng)掛檔套16可以將半軸15、半軸鍵盤17以及半軸連接鍵盤18連為一體；或?qū)胼S15、半軸鍵盤17、半軸連接鍵盤18以及差速器鎖死鍵盤19連為一體。優(yōu)選地，掛檔套16設(shè)置為手動(dòng)操作或電動(dòng)操作，還可以設(shè)置為同步操作，同步手動(dòng)操控或同步電動(dòng)操控。優(yōu)選地，掛檔套16的滑動(dòng)由電磁閥20的開啟和關(guān)閉控制。
[0046]下面介紹節(jié)油型汽車四驅(qū)裝置1000的使用過程，包括兩驅(qū)驅(qū)動(dòng)，全時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)和差速器鎖死四驅(qū)。首先，介紹節(jié)油型汽車四驅(qū)裝置1000的兩驅(qū)驅(qū)動(dòng)過程中中央軸上差速器I和后橋壓包半軸離合器2的使用狀態(tài)。
[0047]如圖2所示，由于掛檔套11的內(nèi)花鍵可以在主動(dòng)錐齒輪9的外花鍵、齒轂10的外花鍵、鎖死齒轂12