車輛的車門框架的制作方法
【專利說明】車輛的車門框架
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請要求2013年11月08號(hào)提交的韓國專利申請第10_2013_0135396號(hào)的優(yōu)先權(quán)，該申請的全部內(nèi)容結(jié)合于此用于通過該引用的所有目的。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本發(fā)明涉及車輛的車門框架。更加具體而言，本發(fā)明涉及與光亮成型件聯(lián)接的車輛的車門框架。
【背景技術(shù)】
[0004]一般而言，車輛的車門框架是安裝至車門的窗戶框架。也就是說，車輛的車門框架是形成為圍繞車門玻璃的框架。進(jìn)一步而言，車門玻璃滑槽安裝在車輛的車門框架處以便引導(dǎo)車門玻璃的打開/關(guān)閉。
[0005]車輛的車門框架可以與光亮成型件聯(lián)接。這里，光亮成型件暴露于車輛外部并且安裝在車輛的車門框架的外部。此外，光亮成型件可以通過用于改善車輛美學(xué)特征的各種設(shè)計(jì)進(jìn)行制造。
[0006]按照慣例，將車輛的車門框架的形狀根據(jù)光亮成型件的形狀進(jìn)行改變并不容易。此外，在不改變車輛的車門框架的形狀的狀態(tài)下聯(lián)接以各種形狀形成的光亮成型件需要額外的構(gòu)成元件。例如，在車輛的車門框架和光亮成型件之間設(shè)置塑料構(gòu)件，使得有可能將車輛的車門框架與光亮成型件聯(lián)接。此外，光亮成型件可以通過使用例如鉚釘?shù)臉?gòu)件而與車輛的車門框架聯(lián)接。
[0007]但是，將車輛的車門框架與光亮成型件聯(lián)接的接合構(gòu)造是復(fù)雜的，并且如果使用額外的構(gòu)成元件的話則生產(chǎn)成本增加。此外，與光亮成型件聯(lián)接的車門框架的重量增加。同時(shí)，即使使用了額外的構(gòu)成元件，車輛的車門框架與彼此形狀不同的光亮成型件的高強(qiáng)度聯(lián)接是有限的。
[0008]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在加深對本發(fā)明的一般【背景技術(shù)】的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明已經(jīng)致力于提供一種車輛的車門框架，其具有確保車輛美學(xué)特征、降低生產(chǎn)成本和將整體重量最小化的優(yōu)點(diǎn)。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)方面的車輛的車門框架可以包括:外框架，所述外框架設(shè)置在車輛的外側(cè)處；和內(nèi)框架，所述內(nèi)框架與所述外框架相比設(shè)置在車輛的內(nèi)側(cè)處，并且具有與所述外框架的形狀相應(yīng)的形狀。所述外框架和設(shè)置用于改善車輛的美學(xué)特征的光亮成型件可以被構(gòu)造為使得所述光亮成型件能夠直接安裝至所述外框架。
[0011]所述外框架可以包括:成型件安裝部分，所述成型件安裝部分與所述光亮成型件表面接觸；卷邊部分，所述卷邊部分形成在所述成型件安裝部分的一個(gè)端部處，并且圍繞所述一部分內(nèi)框架；玻璃滑槽接觸部分，所述玻璃滑槽接觸部分從所述成型件安裝部分的另一端部朝著車輛的內(nèi)部方向彎曲并延伸，并且與車門玻璃滑槽接觸；以及突出部分，所述突出部分從所述玻璃滑槽接觸部分的一部分朝著所述外框架的外部方向突出。
[0012]所述光亮成型件可以包括:框架接觸部分，所述框架接觸部分與所述外框架的所述成型件安裝部分形成表面對表面的接觸；第一延伸部分，所述第一延伸部分從所述框架接觸部分的一個(gè)端部朝著車輛的內(nèi)部方向彎曲并延伸，并且形成為圍繞所述成型件安裝部分的一個(gè)端部和所述卷邊部分的一部分；玻璃滑槽支撐部分，所述玻璃滑槽支撐部分的一個(gè)端部與所述框架接觸部分的另一端部連接，并且所述玻璃滑槽支撐部分的另一端部以“U”形形狀延伸并且與所述車門玻璃滑槽接觸；以及第二延伸部分，所述第二延伸部分從所述玻璃滑槽支撐部分的另一端部朝著車輛的內(nèi)部方向彎曲并延伸，并且表面接觸所述玻璃滑槽接觸部分的一部分。
[0013]在所述第一延伸部分處可以形成用于阻塞所述成型件安裝部分的所述一個(gè)端部的阻擋件，在所述第二延伸部分處可以形成用于阻塞所述突出部分的阻擋件。
[0014]所述玻璃滑槽接觸部分和所述玻璃滑槽支撐部分可以形成為防止設(shè)置在所述玻璃滑槽接觸部分和所述玻璃滑槽支撐部分之間的所述車門玻璃滑槽從它們之間脫離。
[0015]雙面膠粘帶可以設(shè)置在所述成型件安裝部分和所述框架接觸部分之間用于將所述成型件安裝部分與所述框架接觸部分彼此粘附。
[0016]具有彈性力的塑料可以分別設(shè)置在所述第一延伸部分的阻擋件與所述成型件安裝部分的所述一個(gè)端部之間以及所述第二延伸部分的阻擋件與所述突出部分之間。
[0017]在通過輥軋成形而形成所述光亮成型件之后，所述光亮成型件和具有彈性力的塑料可以通過注塑成型而整體形成。所述塑料可以被注塑成型，從而基本上完全圍繞所述光亮成型件，并且暴露到外側(cè)的所述光亮成型件的寬度可以通過切割所述塑料來確定。
[0018]通過納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說明本發(fā)明的某些原理的【具體實(shí)施方式】，本發(fā)明的方法和裝置所具有的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將更為具體地變得清楚或得以闡明。
【附圖說明】
[0019]圖1為根據(jù)本發(fā)明的示例性車輛的車門框架的截面圖。
[0020]圖2為根據(jù)本發(fā)明的示例性車輛的車門框架的分解圖。
[0021]圖3為根據(jù)本發(fā)明的示例性車輛的車門框架的內(nèi)部視圖。
[0022]圖4為根據(jù)本發(fā)明的示例性車輛的車門框架的外部視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面將具體參考本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案，這些實(shí)施方案的實(shí)例顯示在附圖中并描述如下。盡管本發(fā)明將與示例性實(shí)施方案相結(jié)合進(jìn)行描述，但是應(yīng)當(dāng)意識(shí)到，本說明書并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實(shí)施方案。相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實(shí)施方案，而且覆蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)的各種選擇形式、修改形式、等價(jià)形式及其它實(shí)施方案。
[0024]圖1為根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案的車輛的車門框架的截面圖。如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案的車輛的車門框架10包括外框架100和內(nèi)框架110。此外，車輛的車門框架10與擋雨密封條30和34以及光亮成型件20聯(lián)接。
[0025]外框架100是在車門關(guān)閉的狀態(tài)下設(shè)置在車輛外側(cè)的車輛的車門框架10，而內(nèi)框架110是在車門關(guān)閉的狀態(tài)下設(shè)置在車輛內(nèi)側(cè)的車輛的車門框架10。此外，外框架100和內(nèi)框架I1分別獨(dú)立形成并彼此聯(lián)接。
[0026]由于外框架100和內(nèi)框架110獨(dú)立形成，然后彼此聯(lián)接，因此車輛的車門框架10的設(shè)計(jì)自由度能夠得到改善。特別是光亮成型件20所安裝的部分的設(shè)計(jì)自由度能夠得到改善。
[0027]特別是光亮成型件20所安裝的部分的設(shè)計(jì)自由度能夠得到改善。此時(shí)，內(nèi)框架110根據(jù)外框架100的形狀而變化地形成，并且與外框架100聯(lián)接以便增加光亮成型件20所安裝的部分的強(qiáng)度。
[0028]在圖1中，還示出了車身2和車門玻璃3。也就是說，圖1示出了車輛的車門玻璃3關(guān)閉的狀態(tài)。
[0029]擋雨密封條30和34包括車門密封條30和車門玻璃滑槽34。車門密封條30是在車門關(guān)閉的狀態(tài)下設(shè)置在車輛的車門框架10和與車門靠近的車身之間的密封條。此外，與車身接觸的多個(gè)唇部32形成在車門密封條30處。
[0030]車門玻璃滑槽34是在車門玻璃3關(guān)閉的狀態(tài)下設(shè)置在車輛的車門框架10和車門玻璃3之間的擋雨密封條。此外，與車門玻璃3接觸的多個(gè)唇部36形成在車門玻璃滑槽34處。另外，車門玻璃滑槽34引導(dǎo)車門玻璃3的打開/關(guān)閉。
[0031]這里，擋雨密封條30和34是安裝在車門邊緣上的橡膠密封墊，其使得車輛外部的空氣或外部噪聲不會(huì)流入到車輛內(nèi)。擋雨密封條30和34是本領(lǐng)域已知的且其形狀不同地進(jìn)行改變和應(yīng)用，因此將省略其詳細(xì)描述。
[0032]光亮成型件20是暴露于車輛外側(cè)并被安裝用以改善車輛的美學(xué)特征的部分。此夕卜，光亮成型件20能夠根據(jù)車輛的設(shè)計(jì)以各種形狀進(jìn)行制造。
[0033]下文中，將詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案的光亮成型件20、外框架100和內(nèi)框架110，光亮成型件20安裝在所述外框架100處，所述外框架100與內(nèi)框架110聯(lián)接。
[0034]外框架100包括成型件安裝部分102、卷邊部分104、玻璃滑槽接觸部分106和突出部分108。
[0035]成型件安裝部分102是光亮成型件20所安裝的部分。成型件安裝部分102根據(jù)光亮成型件20的形狀而彎曲使得光亮成型件20被直接安裝。成型件安裝部分102具有均勻或基本均勻的寬度從而具有與光亮成型件20接觸的一個(gè)表面。
[0036]卷邊部分104形成在成型件安裝部分102的一個(gè)端部處。此外，卷邊部分104圍繞內(nèi)框架I1的一部分。
[0037]玻璃滑槽接觸部分106從成型件安裝部分102的另一端部朝著車輛的內(nèi)側(cè)方向彎曲并延伸。玻璃滑槽接觸部分106可以形成不同形狀從而使得車門玻璃滑槽34容易地安裝在玻璃滑槽接觸部分106處。
[0038]突出部分108從玻璃滑槽接觸部分106的從成型件安裝部分102彎曲的部分朝著車門玻璃滑槽34突出或彎曲。也就是說，突出部分108從外框架100的外部表面突出。此夕卜，突出部分108形成為與玻璃滑槽接觸部分106的從成型件安裝部分102彎曲的部分接近。對于外框架100，內(nèi)部表面限定了與內(nèi)框架110聯(lián)接的表面，并且外部表面限定了相對的表面。這種限定在參考車輛的外部方向和內(nèi)部方向時(shí)具有相同的含義。
[0039]內(nèi)框架110包括聯(lián)接部分112和延伸部分114。
[0040]聯(lián)接部分112是內(nèi)框架110的由外框架100的卷邊部分104圍繞的部分。也就是說，內(nèi)框架110的聯(lián)接部分112被外框架100的卷邊部分104包圍，使得外框架100與內(nèi)框架110聯(lián)接。此外，聯(lián)接部分112被包圍在成型件安裝部分102的所述一個(gè)端部中，且適配成具有均勻或基本均勻的寬度從而與成型件安裝部分102的內(nèi)部表面進(jìn)行表面接觸。
[0041]延伸部分114從聯(lián)接部分112朝著車輛的內(nèi)部方向彎曲并延伸。同時(shí)，當(dāng)延伸部分114的一個(gè)表面接觸玻璃滑槽接觸部分106的一個(gè)表面時(shí)，延伸部分114形成車門框架10，并且可以形成不同形狀使得車門密封條30可以容易地安裝在延伸部分114的一部分處。
[0042]光亮成型件20包括框架接觸部分21、第一延伸部分22、第一阻擋件23、玻璃滑槽支撐部分24、第二延伸部分25和第二阻擋件26。
[0043]框架接觸部分21是與形成在外框架100處的成型件安裝部分102的一個(gè)表面接觸的部分。此外，框架接觸部分21具有均勻或基本均勻的寬度從而與成型件安裝部分102表面接觸。
[0044]第一延伸部分22從框架接觸表面21朝著車輛的內(nèi)部方向彎曲并延伸。此外，第一延伸部分22形成為圍繞成型件安裝部分10