電連接箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種搭載于汽車等的電連接箱，尤其涉及構(gòu)成為將設(shè)置有側(cè)方連接型連接器的打印基板容納在箱體內(nèi)并在箱體的開(kāi)口組裝有蓋體的電連接箱。
【背景技術(shù)】
[0002]一直以來(lái),在汽車等搭載有用于將CAN(Controller Area Network,控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò))的子網(wǎng)之間連接或者進(jìn)行協(xié)議轉(zhuǎn)換的CAN網(wǎng)關(guān)ECU、或者用于將來(lái)自蓄電池的電力分配到各電氣部件的接線盒等電連接箱。作為這種電連接箱，如日本特開(kāi)2008-136154號(hào)公報(bào)(專利文獻(xiàn)I)所記載的那樣，公知一種將設(shè)置有側(cè)方連接型連接器的打印基板容納在箱體內(nèi)并組裝插通有連接器的蓋體而封閉箱體的開(kāi)口的結(jié)構(gòu)的電連接線箱。
[0003]然而，近年來(lái)，搭載于汽車的電氣部件的數(shù)量一直在增加。與此對(duì)應(yīng)地，搭載于汽車的ECU等電連接箱的數(shù)量也在增加，因此要求進(jìn)一步降低制造成本以及小型化。
[0004]然而，在專利文獻(xiàn)I所記載的上述電連接箱中，出于保護(hù)側(cè)方連接型連接器的目的，利用螺栓將側(cè)方連接型連接器固定于打印基板。因此，導(dǎo)致部件數(shù)量增加，并且因螺栓緊固導(dǎo)致組裝工時(shí)的增加，成為制造成本增加的原因。另外，為了利用螺栓進(jìn)行固定，需要在連接器的殼體上形成螺栓固定部，因此導(dǎo)致連接器大型化，進(jìn)而成為導(dǎo)致電連接箱大型化的原因。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn):
[0007]專利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2005-136154號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明以上述情況為背景而完成，其解決的課題在于提供一種新結(jié)構(gòu)的電連接箱，在將設(shè)置有側(cè)方連接型連接器的打印基板容納于箱體并組裝蓋體的電連接箱中，能夠切實(shí)地保護(hù)連接器并且能夠?qū)崿F(xiàn)制造成本的減少和小型化。
[0009]本發(fā)明的第一方式的電連接箱，將設(shè)置有側(cè)方連接型連接器的打印基板從箱體的開(kāi)口部插入并容納于所述箱體且將蓋體組裝于該箱體的所述開(kāi)口部而成，所述連接器穿過(guò)形成于該蓋體的貫通孔并向所述箱體的外部突出，所述電連接箱的特征在于，在所述打印基板設(shè)置有表面安裝型的連接器作為所述連接器，并且，在所述箱體及所述蓋體設(shè)置有防止誤連接突起部，在所述蓋體與正確的方向上下相反地接近所述箱體的情況下，所述防止誤連接突起部在所述蓋體與所述連接器抵接之前相互抵接來(lái)防止所述蓋體的誤組裝。
[0010]在根據(jù)本發(fā)明而構(gòu)成的電連接箱中，作為設(shè)置于打印基板的側(cè)方連接型連接器，采用了表面安裝型的連接器。由此，僅通過(guò)將連接器的連接端子重合于打印基板并進(jìn)行焊接，而不需要螺栓等，就能夠?qū)⑦B接器的殼體固定于打印基板。其結(jié)果是，能夠減少部件數(shù)量并降低制造成本，并且由于不需要在殼體上形成螺栓固定部等，因此通過(guò)使連接器小型化，能夠使電連接箱小型化。
[0011]然而，如上所述，表面安裝型的連接器不使用螺栓地固定于打印基板。因此，例如在將蓋體與正確的方向上下相反地接近箱體的情況下，蓋體與連接器沖撞，會(huì)產(chǎn)生負(fù)荷施加到連接器與打印基板焊接的焊接部分而導(dǎo)致接觸不良等無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)連接器的保護(hù)的新問(wèn)題。
[0012]因此，在本發(fā)明中，在箱體及蓋體設(shè)置了防止誤連接突起部，從而在蓋體將要以錯(cuò)誤的方向組裝到箱體的情況下，所述防止誤連接突起部在蓋體與連接器抵接之前相互抵接來(lái)防止蓋體的誤組裝。因此，在蓋體將要被錯(cuò)誤組裝的情況下，能夠防止蓋體和連接器的沖撞，能夠防止負(fù)荷涉及到連接器的焊接部。這樣一來(lái)，能夠切實(shí)地防止蓋體的誤組裝導(dǎo)致的蓋體和連接器的沖撞，從而能夠切實(shí)地實(shí)現(xiàn)連接器的保護(hù)。由此，首次能夠?qū)⒈砻姘惭b型的連接器應(yīng)用于將打印基板插入箱體并組裝蓋體的結(jié)構(gòu)的電連接箱，能夠?qū)崿F(xiàn)電連接箱的制造成本的降低及小型化。
[0013]本發(fā)明的第二方式是，在所述第一方式所述的電連接箱中，所述防止誤連接突起部分別在所述箱體及所述蓋體設(shè)置在隔著所述連接器的上下兩側(cè)。
[0014]根據(jù)本方式，在連接器的上下方阻止蓋體接近，從而能夠更切實(shí)地保護(hù)連接器。
[0015]本發(fā)明的第三方式是，在所述第二方式所述的電連接箱中，位于所述連接器的上側(cè)的所述防止誤連接突起部形成在所述箱體的內(nèi)表面和外表面中的任一方，并且位于所述連接器的下側(cè)的所述防止誤連接突起部形成在所述箱體的所述內(nèi)表面和所述外表面中的另一方。
[0016]在本方式中，位于連接器的上側(cè)的防止誤連接突起部和位于連接器的下側(cè)的防止誤連接突起部分別配置在箱體的內(nèi)外。由此，即使在上下反轉(zhuǎn)而將要將蓋體誤連接的情況下，使蓋體和箱體的防止誤連接突起部在連接器的上側(cè)和下側(cè)分別相互抵接，有效地阻止蓋體的接近，另一方面，在蓋體沿著正確的方向接近的情況下，能夠避免蓋體的防止誤連接突起部和箱體的防止誤連接突起部的干擾，能夠順利地進(jìn)行組裝。
[0017]本發(fā)明的第四方式是，在所述第一?第三中的任一方式所述的電連接箱中，通過(guò)設(shè)置于所述箱體的內(nèi)表面的所述防止誤連接突起部來(lái)阻止所述打印基板在傾斜狀態(tài)下的插入。
[0018]根據(jù)本方式，能夠通過(guò)箱體的防止誤連接突起部來(lái)防止打印基板在傾斜狀態(tài)下插入到箱體內(nèi)。尤其是，能夠防止打印基板在傾斜狀態(tài)下插入箱體而連接器與箱體沖撞的情況，能夠?qū)崿F(xiàn)連接器的進(jìn)一步的保護(hù)。由此，通過(guò)箱體的防止誤連接突起部，在防止蓋體的誤組裝的效果的基礎(chǔ)上，還能夠獲得防止打印基板的誤組裝的效果。
[0019]本發(fā)明的第五方式是，在所述第一?第四中的任一方式所述的電連接箱中，所述蓋體上的所述防止誤連接突起部形成于鎖定片，所述鎖定片在所述蓋體與在所述箱體的外表面突出設(shè)置的卡合突起卡合。
[0020]在本方式中，在用于在蓋體與箱體卡合的鎖定片設(shè)置有防止誤連接突起部，因此在蓋體將要以錯(cuò)誤的方向組裝到箱體的情況下，鎖定片的防止誤連接突起部與箱體的防止誤連接突起部抵接，切實(shí)地阻止鎖定片的移動(dòng)，從而能夠更切實(shí)地阻止蓋體的誤組裝。
[0021]在本發(fā)明中，使用表面安裝型的連接器作為側(cè)方連接型連接器，并且，在箱體及蓋體設(shè)置有防止誤連接突起部，在蓋體將要以錯(cuò)誤的方向組裝的情況下，所述防止誤連接突起部在蓋體與連接器抵接之前相互抵接來(lái)防止蓋體的誤組裝。由此，能夠防止蓋體誤組裝時(shí)蓋體與連接器的沖撞，能夠采用在向打印基板固定時(shí)不需要螺栓等的表面安裝型的連接器，能夠?qū)崿F(xiàn)電連接箱的制造成本的降低和小型化。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1是示出作為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的電連接箱的分解立體圖。
[0023]圖2是構(gòu)成圖1所示的電連接箱的箱體的主視圖。
[0024]圖3是圖2的II1-1II線剖視圖。
[0025]圖4是構(gòu)成圖1所示的電連接箱的蓋體的立體圖。
[0026]圖5是示出圖1所示的電連接箱的組裝狀態(tài)的立體圖。
[0027]圖6是圖5的V1-VI線剖視圖。
[0028]圖7是示出將圖1所示的電連接箱的蓋體上下翻轉(zhuǎn)并組裝的狀態(tài)的立體圖。
[0029]圖8是圖7的VII1-VIII線剖視圖。
[0030]圖9是示出將打印基板傾斜地插入圖1所示的電連接箱的箱體的動(dòng)作被防止誤連接突起部阻止的狀態(tài)的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0031 ] 以下，參照【附圖說(shuō)明】本發(fā)明的實(shí)施方式。
[0032]首先，圖1示出作為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的電連接箱10。電連接箱10是汽車的CAN(ControIIer Area Network,控制器局域網(wǎng))所使用的CAN網(wǎng)關(guān)EQJ,構(gòu)成為包括打印基板12、箱體14和蓋體16。另外，在以下的說(shuō)明中，上下方向是指后述的圖2中的上下方向，前后方向是指后述的圖3中的左右方向。
[0033]打印基板12形成為大致長(zhǎng)矩形的板形狀。在打印基板12中，在沿著短邊方向延伸的外周部分的一方設(shè)置有側(cè)方連接型連接器(以下稱為連接器)18。連接器18是表面安裝型的連接器，從后述的圖6可以明確得知，從殼體20突出的連接端子22的端部在打印基板12的表面上重合并焊接。連接器18的殼體20將連接端子22焊接到打印基板12上來(lái)進(jìn)行固定，不使用螺栓等就能夠固定到打印基板12。這種連接器18在打印基板12的外周部分向打印基板12的側(cè)方開(kāi)口而設(shè)置。
[0034]另一方面，如圖3及圖4所示，箱體14由合成樹(shù)脂形成，并形成為具有細(xì)長(zhǎng)矩形的開(kāi)口部24的箱體形狀。在箱體14中，在位于開(kāi)口部24的長(zhǎng)邊方向的兩側(cè)的外表面26a、26b在開(kāi)口部24側(cè)的端緣部分別形成有與蓋體16卡合的卡合突起28、28。另外，在外表面26a、26b的下側(cè)的端緣部，在卡合突起28、28的稍后方形成有作為防止誤連接突起部的箱體下側(cè)肋部30、30。箱體下側(cè)肋部30、30形成為從外表面26a、26b突出的矩形塊狀形狀。進(jìn)而，在箱體14中，在沿著開(kāi)口部24的長(zhǎng)邊方向延伸的內(nèi)表面32a、32b中的、位于上側(cè)的內(nèi)表面32a形成有作為防止誤連接突起部的箱體上側(cè)肋部34、34。箱體上側(cè)肋部34、34在開(kāi)口部24的長(zhǎng)邊方向(圖2中的左右方向)上位于內(nèi)表面32a的兩端部,從內(nèi)表面32a向著另一方的內(nèi)表面32b突出，并且形成為向著箱體14的后方(圖3中的右側(cè))呈直線狀延伸的凸條。另外，箱體上側(cè)肋部34、34在開(kāi)口部24側(cè)的端部位于比開(kāi)口部24稍靠箱體14的內(nèi)側(cè)。
[0035]另外，在箱體14的內(nèi)部形成有導(dǎo)軌36、36。導(dǎo)軌36、36形成在厚壁部40a、40b之間并位于在開(kāi)口部24的長(zhǎng)邊方向上相對(duì)的位置，其中厚壁部40a、40b在箱體14中從在開(kāi)口部24的長(zhǎng)邊方向上相對(duì)的內(nèi)表面38a、38b向箱體14的內(nèi)側(cè)突出。導(dǎo)軌36形成為向箱體14的內(nèi)側(cè)開(kāi)口并向著箱體14的后方呈直線狀延伸的槽形狀，且在開(kāi)口部24側(cè)的端部向箱體14的外部開(kāi)放。另外，在箱體14的后方內(nèi)表面39設(shè)置有一對(duì)防止沿著導(dǎo)軌36插入的打印基板12翹起的按壓突起41、41。
[0036]接著，在圖4中示出了蓋體16。蓋體16由合成樹(shù)脂形成，形成為長(zhǎng)邊矩形的框體形狀，并在中央形成有與連接器18在主視視角中對(duì)應(yīng)的形狀的貫通孔42。在蓋體16的長(zhǎng)邊方向的兩端緣部，框形狀的鎖定片44、44向蓋體16的內(nèi)表面46側(cè)突出而形成。在鎖定片44、44的前端緣部48、48的上端部形成有作為防止誤連接突起部的蓋體上側(cè)肋部50、50。蓋體上側(cè)肋部50、50形成為從鎖定片44、44向蓋體16的長(zhǎng)邊方向的外側(cè)突出的矩形塊狀形狀。另外，在鎖定片44、44的前端緣部48、48側(cè)的內(nèi)表面形成有對(duì)箱體14的卡合突起28進(jìn)行引導(dǎo)的錐形的導(dǎo)入部51、51