踏板及離合器踏板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及踏板及離合器踏板。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著車輛工業(yè)的迅速發(fā)展，新型車輛越來越多的走進(jìn)人們的視野，新型車輛多采用混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)行駛，混合動(dòng)力汽車具有兩種行駛狀態(tài)，即普通行駛狀態(tài)和新能源行駛狀態(tài)，這就導(dǎo)致在車輛的具體結(jié)構(gòu)上也相應(yīng)的有適應(yīng)性的改變?，F(xiàn)有的混合動(dòng)力車輛，在采用新能源行駛狀態(tài)時(shí)離合器是處于停用狀態(tài)，必須被收起而不能被駕駛?cè)藛T踩踏，常規(guī)的供駕駛員踩踏的離合器踏板位置為平地板，這就使得駕駛員在駕駛車輛的時(shí)候十分不習(xí)慣，需要很長(zhǎng)時(shí)間的適應(yīng)過程，在駕駛時(shí)也很容易產(chǎn)生駕駛疲勞，引發(fā)不必要的事故，而如果在離合器踏板位置設(shè)置輔助支撐供駕駛?cè)藛T踩踏，那么在新能源行駛狀態(tài)發(fā)生故障而需要采用普通行駛狀態(tài)時(shí)又需要將輔助支撐拆除，供離合器踏板放下，使用起來十分麻煩，因此，就急需一種在新能源狀態(tài)下不能被踩下并供駕駛員放腳踩踏，而在普通狀態(tài)下能夠正常被踩踏并控制離合器的踏板。
[0003]授權(quán)公告號(hào)為CN200999002Y的中國(guó)發(fā)明專利公開了一種具有位置感知結(jié)構(gòu)的汽車離合器踏板，這種離合器踏板在踏板臂的兩側(cè)設(shè)有觸發(fā)式開關(guān)，在踏板被踩踏踏板臂發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠觸動(dòng)觸發(fā)式開關(guān)，觸發(fā)式開關(guān)發(fā)出電信號(hào)并對(duì)離合器進(jìn)行控制。這種離合器踏板僅僅能夠適用于普通行駛狀態(tài)，在新能源行駛狀態(tài)不需要踩踏踏板時(shí)，還不能滿足使用要求。
[0004]授權(quán)公告號(hào)為CN103836092A的中國(guó)發(fā)明專利公開了一種踏板鎖止機(jī)構(gòu)、離合器操縱機(jī)構(gòu)、車輛及踏板鎖止方法，本發(fā)明中離合器踏板后側(cè)連接的推桿與離合器的活塞缸連接，推桿上設(shè)有卡合部，鎖止結(jié)構(gòu)包括與推桿上的卡合部對(duì)應(yīng)插配的鎖止桿，鎖止桿由驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)軸線移動(dòng)對(duì)卡合部進(jìn)行鎖止，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)推桿的擋止。這種踏板結(jié)構(gòu)能夠通過驅(qū)動(dòng)氣缸控制鎖止桿并實(shí)現(xiàn)對(duì)踏板的鎖止和解鎖，在新能源行駛狀態(tài)下可以通過驅(qū)動(dòng)鎖止桿將推桿鎖止而使踏板不能被踩下，在普通行駛狀態(tài)時(shí)下可以通過驅(qū)動(dòng)鎖止桿解鎖推桿，在駕駛員踩踏踏板時(shí)踏板翻轉(zhuǎn)并推動(dòng)推桿控制離合器，但是這種離合器踏板的鎖止機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，還需要設(shè)置專用于驅(qū)動(dòng)鎖止桿動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)氣缸，制造成本加高，占用空間較大，使用起來不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間較小的能夠?qū)崿F(xiàn)新能源行駛狀態(tài)和普通行駛狀態(tài)切換的離合器踏板；同時(shí)，本發(fā)明還提供了一種適用于該離合器踏板的踏板。
[0006]本發(fā)明的踏板采用如下技術(shù)方案:踏板，包括踏板本體和固定底座，所述踏板本體與固定底座鉸接在一起，所述固定底座上鉸接有頂桿，所述頂桿具有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)極限位置，所述兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)極限位置分別為鎖止位和解鎖位，在鎖止位處，頂桿遠(yuǎn)離鉸接點(diǎn)的一端垂直于踏板本體并與踏板本體的朝向固定底座的側(cè)面在向下的方向上止推配合，在解鎖位處，頂桿遠(yuǎn)離鉸接點(diǎn)的一端位于踏板本體外側(cè)。
[0007]所述固定底座為固定板，固定板為一端水平延伸，一端向上翹起的彎板，固定板的處于水平的一端與踏板本體鉸接，固定板向上翹起的一端與頂桿鉸接。
[0008]所述頂桿的遠(yuǎn)離交接點(diǎn)的一端設(shè)有彎折段，彎折段的外側(cè)面用于在頂桿位于鎖止位處與踏板本體的朝向固定底座的側(cè)面擋止配合。
[0009]本發(fā)明的離合器踏板采用如下技術(shù)方案:離合器踏板，包括踏板本體、固定底座以及與踏板本體的翻轉(zhuǎn)動(dòng)作配合并控制離合器離合的開關(guān)，所述踏板本體與固定底座鉸接在一起，所述固定底座上鉸接有頂桿，所述頂桿具有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)極限位置，所述兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)極限位置分別為鎖止位和解鎖位，在鎖止位處，頂桿遠(yuǎn)離鉸接點(diǎn)的一端垂直于踏板板面并與踏板的板面的下側(cè)面在向下的方向上止推配合，在解鎖位處，頂桿遠(yuǎn)離鉸接點(diǎn)的一端位于踏板板面外側(cè)。
[0010]所述開關(guān)為具有開關(guān)觸頭的限位開關(guān)，所述限位開關(guān)上鉸接有轉(zhuǎn)動(dòng)臂，該轉(zhuǎn)動(dòng)臂遠(yuǎn)離鉸接點(diǎn)的一端與固定底座對(duì)應(yīng)的設(shè)有沿直線軌跡導(dǎo)向移動(dòng)配合的導(dǎo)向配合結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂在所述導(dǎo)向配合結(jié)構(gòu)的直線移動(dòng)軌跡的約束下隨踏板本體的翻轉(zhuǎn)而繞其鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述限位開關(guān)的開關(guān)觸頭位于轉(zhuǎn)動(dòng)臂的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍內(nèi)。
[0011]所述固定底座為固定板，固定板為一端水平延伸、一端向上翹起的彎板，固定板的處于水平的一端與踏板本體鉸接，頂桿鉸接在固定板向上翹起的一端的端部，所述限位開關(guān)設(shè)于踏板本體朝向固定板的側(cè)面，所述導(dǎo)向配合結(jié)構(gòu)包括鉸接在轉(zhuǎn)動(dòng)臂遠(yuǎn)離鉸接點(diǎn)的一端的滾輪以及與固定板翹起部分的傾斜向上的傾斜面，所述滾輪與所述傾斜面滾動(dòng)配合。
[0012]所述固定底座為固定板，固定板為一端水平延伸，一端向上翹起的彎板，固定板的處于水平的一端與踏板板面鉸接，固定板向上翹起的一端與頂桿鉸接。
[0013]本發(fā)明的離合器踏板包括踏板本體和固定底座，所述踏板本體與固定底座鉸接在一起，所述固定底座上鉸接有頂桿，所述頂桿具有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)極限位置，所述兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)極限位置分別為鎖止位和解鎖位，在鎖止位處，頂桿遠(yuǎn)離鉸接點(diǎn)的一端垂直于踏板本體并與踏板本體的下側(cè)面在向下的方向上止推配合，在解鎖位處，頂桿遠(yuǎn)離鉸接點(diǎn)的一端位于踏板本體外側(cè)。這種離合器踏板在使用時(shí)，能夠適應(yīng)兩種不同的行駛狀態(tài)，在采用新能源狀態(tài)時(shí)，通過頂桿將踏板本體限位以供駕駛?cè)藛T踩踏，在普通行駛狀態(tài)時(shí)，將頂桿翻轉(zhuǎn)到解鎖位解除踏板本體就能夠在順時(shí)針方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，駕駛員通過踩踏踏板板面即可控制離合器的開合，使用起來十分方便，整個(gè)離合器踏板的結(jié)構(gòu)也非常簡(jiǎn)單。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的一種離合器踏板實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]本發(fā)明的一種離合器踏板的實(shí)施例:如圖1-2所示，包括踏板，踏板包括踏板本體I和固定底座3，固定底座3為固定板，當(dāng)然，在其他實(shí)施例中，可以為固定基座等其他塊狀或條狀結(jié)構(gòu)。踏板本體I和固定板鉸接在一起，踏板本體從下往上向右傾斜設(shè)置，固定板的長(zhǎng)度方向在左右方向延伸，寬度方向在前后方向延伸，踏板本體的下端與固定板的左端鉸接，其鉸接軸線在前后方向延伸，固定板的右端向上翹起傾斜一定角度，踏板本體的下表面固定設(shè)有用于控制離合器開合的限位開關(guān)6，限位開關(guān)6連接有導(dǎo)電插件9，在限位開關(guān)開合時(shí)能夠控制離合器油泵進(jìn)而控制離合器完成離合動(dòng)作，限位開關(guān)6上沿前后方向鉸接有轉(zhuǎn)動(dòng)臂7，當(dāng)然，在其他實(shí)施例中，轉(zhuǎn)動(dòng)臂也可以鉸接在踏板本體上。轉(zhuǎn)動(dòng)臂7遠(yuǎn)離鉸接點(diǎn)的一端與固定底座3對(duì)應(yīng)的設(shè)有沿直線軌跡導(dǎo)向移動(dòng)配合的導(dǎo)向配合結(jié)構(gòu)，本實(shí)施例中，導(dǎo)向配合結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)臂遠(yuǎn)離鉸接點(diǎn)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)裝配的滾輪8以及固定底板的右端向上傾斜段的傾斜向上的傾斜面，滾輪的輪面與傾斜面滾動(dòng)配合，限位開關(guān)的開關(guān)觸頭位于轉(zhuǎn)動(dòng)臂7的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)臂通過滾輪與固定板配合減小了轉(zhuǎn)動(dòng)臂和固定板之間的摩擦力，在踏板本體相對(duì)于固定底板順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，踏板本體和固定底板之間的空間縮小，轉(zhuǎn)動(dòng)臂向與踏板本體和固定底板夾角變小的方向轉(zhuǎn)動(dòng)并觸動(dòng)限位開關(guān)的開關(guān)觸