一種加速踏板與制動(dòng)踏板合為一體的汽車加速制動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車加速和制動(dòng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車的加速踏板和制動(dòng)踏板，均是分開(kāi)設(shè)置，駕駛員在操作汽車加速或制動(dòng)時(shí)，需要在加速踏板和制動(dòng)踏板之間來(lái)回?fù)Q腳，操作起來(lái)很不方便，稍有不慎，就會(huì)錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車踩，特別是遇緊急情況急剎車時(shí)更容易出錯(cuò)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于:為解決上述問(wèn)題，提供一種將加速踏板和制動(dòng)踏板合為一體的汽車加速制動(dòng)裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案是構(gòu)造一種將加速踏板和制動(dòng)踏板合為一體的汽車加速制動(dòng)裝置；該裝置包括:加速踏板、副加速踏板、制動(dòng)踏板、踏板軸、踏板支架、加速踏板回位壓縮彈簧、副加速踏板回位扭轉(zhuǎn)彈簧、制動(dòng)踏板回位扭轉(zhuǎn)彈簧、制動(dòng)踏板回位壓縮彈簧、鞋邊運(yùn)動(dòng)阻尼滑板、踏板位置傳感器、副加速踏板與踏板軸靜配合結(jié)構(gòu)、踏板支架與車體連接板、緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)、正常運(yùn)行開(kāi)關(guān)、電子控制單元E⑶(ElectronicControl Unit)、電子節(jié)氣門(mén) ETC (Electronic Throttle Control)、電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制裝置 ESCD (Electromotor Speed Control Device)、液壓控制單元 HCU(HydraulicControl Unit)、真空助力泵、氣壓制動(dòng)系統(tǒng)、儀表盤(pán)自由行程與制動(dòng)信號(hào)燈。其特征在于:
[0005]加速踏板位于副加速踏板上方，副加速踏板位于制動(dòng)踏板上方；加速踏板的一端、副加速踏板的一端、制動(dòng)踏板的一端共用一根踏板軸安裝在踏板支架上，副加速踏板與踏板軸靜配合，加速踏板、制動(dòng)踏板、踏板支架與踏板軸動(dòng)配合；加速踏板靠近踏板軸的末端壓在副加速踏板上定位加速踏板與副加速踏板之間的活動(dòng)范圍，副加速踏板和制動(dòng)踏板靠近踏板軸的末端壓在踏板支架底板上定位其活動(dòng)范圍；加速踏板另一端由加速踏板回位壓縮彈簧支撐在副加速踏板上，副加速踏板另一端由副加速踏板回位扭轉(zhuǎn)彈簧支撐在踏板支架底板上，制動(dòng)踏板另一端由制動(dòng)踏板回位扭轉(zhuǎn)彈簧和制動(dòng)踏板回位壓縮彈簧支撐在踏板支架底板上；制動(dòng)踏板回位扭轉(zhuǎn)彈簧的彈簧臂與制動(dòng)踏板的夾角大于10度；制動(dòng)踏板回位扭轉(zhuǎn)彈簧和制動(dòng)踏板回位壓縮彈簧的彈力分別大于副加速踏板回位扭轉(zhuǎn)彈簧的彈力，副加速踏板回位扭轉(zhuǎn)彈簧的彈力大于加速踏板回位壓縮彈簧的彈力；將腳邊運(yùn)動(dòng)阻尼滑板與踏板支架連成一體；在副加速踏板上設(shè)置緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)和正常運(yùn)行開(kāi)關(guān)；在踏板軸的一端安裝踏板位置傳感器，踏板位置傳感器與電子控制單元電連接；電子控制單元與電子節(jié)氣門(mén)、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制裝置、液壓控制單元電連接；踏板支架與車體連接板根據(jù)不同的車輛安裝需要加工成型后再與踏板支架焊接。
[0006]加速踏板上半行程，是指加速踏板帶動(dòng)副加速踏板從非制動(dòng)狀態(tài)的制動(dòng)踏板上方I至10毫米處再往上行至汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最大時(shí)的行程；加速踏板上半行程帶動(dòng)副加速踏板通過(guò)踏板位置傳感器產(chǎn)生的漸變電壓值，經(jīng)過(guò)電子控制單元處理后形成操控信號(hào)傳送給發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門(mén)或電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制裝置；電子節(jié)氣門(mén)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制裝置控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而使汽車加速或減速；此時(shí)，加速踏板行程向上控制發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快直至最大，加速踏板行程向下控制發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變慢直至怠速。
[0007]加速踏板自由行程，是指加速踏板帶動(dòng)副加速踏板從非制動(dòng)狀態(tài)的制動(dòng)踏板位置開(kāi)始上行至距離制動(dòng)踏板I到10毫米處時(shí)的行程；加速踏板在自由行程時(shí)，儀表盤(pán)上的自由行程綠色信號(hào)燈亮，電子控制單元指令電子節(jié)氣門(mén)處于怠速狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制裝置切斷電動(dòng)機(jī)的電源。
[0008]加速踏板下半行程，是指加速踏板帶動(dòng)副加速踏板從非制動(dòng)狀態(tài)的制動(dòng)踏板位置開(kāi)始，再往下行至汽車被完全制動(dòng)時(shí)的行程；加速踏板下半行程通過(guò)副加速踏板帶動(dòng)制動(dòng)踏板，使踏板位置傳感器產(chǎn)生不同于上半行程的漸變電壓值；該漸變電壓值經(jīng)過(guò)電子控制單元處理后形成操控信號(hào)傳送給液壓控制單元；液壓控制單元控制汽車各制動(dòng)分缸壓力變大或變小，從而控制各車輪減速直至汽車完全停止，而且車輪不被抱死，或者松開(kāi)汽車制動(dòng)；此時(shí)，制動(dòng)踏板行程向下逐漸制動(dòng)汽車，制動(dòng)踏板行程向上快速松開(kāi)汽車制動(dòng)；在該行程，電子控制單元指令電子節(jié)氣門(mén)處于怠速狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制裝置切斷電動(dòng)機(jī)的電源，儀表盤(pán)上的制動(dòng)紅色信號(hào)燈亮。
[0009]加速踏板下半行程，或者通過(guò)副加速踏板帶動(dòng)制動(dòng)踏板推動(dòng)真空助力泵主缸活塞來(lái)控制汽車各制動(dòng)分缸壓力變大或變小，從而制動(dòng)汽車或者松開(kāi)汽車制動(dòng)。
[0010]加速踏板下半行程，或者通過(guò)副加速踏板帶動(dòng)制動(dòng)踏板所產(chǎn)生的漸變電壓值傳送給氣壓制動(dòng)系統(tǒng)，由氣壓制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)制動(dòng)汽車或者松開(kāi)汽車制動(dòng)。
[0011]當(dāng)駕駛員的腳在任何時(shí)間離開(kāi)加速踏板時(shí)，緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)接通，正常運(yùn)行開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，電動(dòng)汽車的電子控制單元指令電動(dòng)機(jī)處于斷電狀態(tài)，自動(dòng)變速箱汽車電子控制單元指令電子節(jié)氣門(mén)處于怠速狀態(tài)，同時(shí)，液壓控制單元實(shí)施緊急制動(dòng)并自動(dòng)駐車。
[0012]當(dāng)駕駛員的腳在任何時(shí)間離開(kāi)加速踏板時(shí)，手動(dòng)變速箱汽車電子控制單元首先檢查停車制動(dòng)是否啟用，停車制動(dòng)是啟用的，電子控制單元指令電子節(jié)氣門(mén)處于怠速狀態(tài)；停車制動(dòng)未啟用，電子控制單元指令發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，同時(shí)，液壓控制單元實(shí)施緊急制動(dòng)并自動(dòng)駐車。
[0013]當(dāng)駕駛員剛剛將腳放在加速踏板上并往下踩時(shí)，緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，正常運(yùn)行開(kāi)關(guān)接通，電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制裝置切斷電動(dòng)機(jī)的電源；在制動(dòng)踏板被踩至完全制動(dòng)位置再抬起進(jìn)入上半行程時(shí)，駐車制動(dòng)迅速解除，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制裝置恢復(fù)常態(tài)接通電動(dòng)機(jī)電源并控制其轉(zhuǎn)速。
[0014]當(dāng)自動(dòng)變速箱汽車的變速操作桿位于停車位置，駕駛員剛剛將腳放在加速踏板上并往下踩時(shí)，電子控制單元指令電子節(jié)氣門(mén)處于怠速狀態(tài)；在制動(dòng)踏板被踩至完全制動(dòng)位置時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；駐車制動(dòng)解除，加速踏板抬起進(jìn)入上半行程時(shí)，電子節(jié)氣門(mén)恢復(fù)常態(tài)實(shí)施汽車加速減速。
[0015]當(dāng)手動(dòng)變速箱汽車的變速操作桿位于空檔位置，駐車制動(dòng)啟用，駕駛員剛剛將腳放在加速踏板上并往下踩時(shí)，緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，正常運(yùn)行開(kāi)關(guān)接通，電子控制單元指令電子節(jié)氣門(mén)處于怠速狀態(tài)，在制動(dòng)踏板被踩至完全制動(dòng)位置時(shí)，踩下離合器踏板，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；駐車制動(dòng)解除，掛I檔，加速踏板抬起進(jìn)入自由行程時(shí)，松開(kāi)離合器踏板，加速踏板繼續(xù)抬起進(jìn)入上半行程，電子節(jié)氣門(mén)恢復(fù)常態(tài)實(shí)施汽車加速減速。
[0016]駕駛員在操作加速制動(dòng)踏板時(shí)，其鞋邊放在鞋邊運(yùn)動(dòng)阻尼滑板上滑動(dòng)操控，使加速、減速均勻，制動(dòng)柔和，腳不動(dòng)時(shí)車速穩(wěn)定，并能得到很好的休息。
[0017]加速踏板與制動(dòng)踏板合為一體的汽車加速制動(dòng)裝置能夠應(yīng)用于自動(dòng)變速箱汽車、手動(dòng)變速箱汽車、電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、小型汽車、大型客車、公交車、游覽車、貨車、牽引車、工程汽車、三輪汽車；能夠掛式安裝，也能夠地式安裝。
[0018]有益效果
[0019]本發(fā)明將汽車加速踏板和制動(dòng)踏板合為一體，使駕駛員在操作汽車加速或制動(dòng)時(shí)，不需要在加速踏板和制動(dòng)踏板之間來(lái)回?fù)Q腳，有利快速制動(dòng)、快速加速，特別是能夠避免誤將油門(mén)作剎車踩，能有效減少由此造成的交通事故，達(dá)到保障人們生命安全的目的。
[0020]下面