多層后貨物區(qū)貯存系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明總體涉及一種車輛IC存組織器(storage organizer)，尤其涉及一種用于車輛后貯存區(qū)的多層貯存系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]多種汽車包括后貯存區(qū)，該后貯存區(qū)是未分開的可以放置各種物品于其中的開放空間。某些車輛包括彎曲部分(hook)、單獨(dú)的艙室以及可以用于組織放置在車輛后貨物區(qū)內(nèi)的貨物的其他功能部件。這些功能部件中的許多具有單一的用途和有限的功能，其中貯存功能部件不適用于放置不同取向、尺寸或材料的貨物。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]在至少在一個(gè)方面，多層的車載式貯存系統(tǒng)包含在下方和上方位置之間可操作的中間平臺。后座配置用于在上方位置水平地接收中間平臺。底部箱子設(shè)置在后座下方并且在后座后面，并且至少部分地由在下方位置的中間平臺所遮蓋。上部箱子耦接于后座并且在收起位置和可使用位置之間轉(zhuǎn)動地可操作。
[0004]在至少另一方面，車載式后艙室貯存系統(tǒng)包含具有平臺的可操作框架。后座包括保持架，當(dāng)框架在上方位置時(shí)保持架用于水平接收平臺。底部箱子具有上邊緣，該上邊緣配置用于當(dāng)框架在下方位置時(shí)接收平臺。上部箱子附接于后座并且在收起位置和可使用位置之間可轉(zhuǎn)動。
[0005]在至少另一方面，多層車載式貯存系統(tǒng)包含底部箱子以及中間平臺，中間平臺具有附接在底部箱子的可操作的框架，其中當(dāng)框架在下方位置時(shí)，中間平臺至少部分地圍住底部箱子。后座配置用于當(dāng)框架在上方位置時(shí)，水平地接收中間平臺。可收起的上部箱子在收起位置和可使用位置之間可操作。
[0006]本發(fā)明的這些以及其他方面、目的以及特征在本領(lǐng)域技術(shù)人員研宄了下面的說明書、權(quán)利要求以及附圖時(shí)便可以了解和領(lǐng)會。
【附圖說明】
[0007]在附圖中:
[0008]圖1是車輛的后部俯視透視圖，安裝在完全關(guān)閉的位置內(nèi)的多層貨物貯存系統(tǒng)以及設(shè)置在下方位置的中間平臺的實(shí)施例；
[0009]圖2是圖1的實(shí)施例的后部俯視透視圖，后箱蓋在打開位置；
[0010]圖3是圖1的實(shí)施例的后部俯視透視圖，中間平臺設(shè)置在上方位置；
[0011]圖4是圖3的實(shí)施例的后部俯視透視圖，可延伸的網(wǎng)狀部件橫跨在后貨物區(qū)設(shè)置；
[0012]圖5是圖3的實(shí)施例的后部俯視透視圖，上部箱子設(shè)置在可使用位置；
[0013]圖6是圖5的實(shí)施例的后部俯視透視圖，一個(gè)中間平臺在下方位置以及一個(gè)上部箱子設(shè)置在收起位置；
[0014]圖7是圖1中的實(shí)施例沿線VI1-VII的剖視圖；
[0015]圖8是圖4中的實(shí)施例沿線VII1-VIII的剖視圖；
[0016]圖9是圖6中的實(shí)施例沿線IX-1X的剖視圖；以及
[0017]圖10是中間平臺在上方位置的多層貨物貯存系統(tǒng)的可選實(shí)施例的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了在此說明的目的，術(shù)語“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“直立”、“水平”及其派生詞應(yīng)當(dāng)與如圖1中所示的本發(fā)明的取向相關(guān)聯(lián)。然而，可以理解的是，除非有明確的相反指明，本發(fā)明可以采用各種可選的方向。還可以理解的是，在附圖中表明的和在下述說明書中描述的具體裝置和過程，僅僅是所附權(quán)利要求所限定的發(fā)明構(gòu)思的示例性實(shí)施例。因此，除非權(quán)利要求中另有明確限定，與這里公開的實(shí)施例有關(guān)的具體尺寸和其他物理特性不應(yīng)認(rèn)為是限制。
[0019]如圖1中示出的，根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，附圖標(biāo)記10通常指的是示出的多層車輛貯存系統(tǒng)，并且該系統(tǒng)安裝在車輛14的后貨物區(qū)12內(nèi)。多層貯存系統(tǒng)10包括在下方位置18和上方位置20之間可操作的中間平臺16，以及配置用于在上方位置20水平接收中間平臺16的后座22。底部箱子24設(shè)置在后座22下方并且在后座22的后面，并且當(dāng)中間平臺16在下方位置18時(shí)，底部箱子24至少部分地被中間平臺16所遮蓋。上部箱子26耦接于后座22并且在收起位置28和可使用位置30之間轉(zhuǎn)動地可操作。
[0020]現(xiàn)在參照圖1-6中所示的實(shí)施例，多層貯存系統(tǒng)10典型地設(shè)置在車輛14中的最后面的座椅后面并且在后載貨貨物區(qū)12內(nèi)，后載貨貨物區(qū)12典型地通過后艙門或后擋板進(jìn)入。根據(jù)結(jié)合了多層貯存系統(tǒng)10的車輛14的類型，后載貨貨物區(qū)12可以在車輛14內(nèi)的第二排座椅40后面或者可以在車輛14內(nèi)的第三排座椅42后面?？梢灶A(yù)期的是，在具有可收起的第三排座椅42的車輛14內(nèi)，單獨(dú)的多層貯存系統(tǒng)10可以設(shè)置在車輛14內(nèi)、并且在第二排座椅40以及第三排座椅42的每一個(gè)的后面。此外，多層貯存系統(tǒng)10可以分成與座位布置相配合的單獨(dú)的貯存部分44，在這種情況下后座22分成可獨(dú)立地操作的座位部分46。這樣的座位部分46可以包括但不限于具有40/60的座椅布置的兩個(gè)座位部分46，具有40/20/40的座椅布置的三個(gè)座位部分46，以及也可以是其他類似的座椅布置。在多層貯存系統(tǒng)10分成單獨(dú)的貯存部分44時(shí)，每一個(gè)貯存部分44可以包括單獨(dú)的中間平臺16、單獨(dú)的底部箱子24以及單獨(dú)的上部箱子26。這些單獨(dú)的組件中的每一個(gè)都是可獨(dú)立操作的，使得可以實(shí)施幾個(gè)貯存配置，如下面將更完整地說明的。
[0021]再次參照圖1和圖2中所示的實(shí)施例，多層貯存系統(tǒng)10的底部箱子24可以分成前箱60和后箱62。底部箱子24的后箱62具有單獨(dú)的后箱蓋64，后箱蓋64具有把手或其他抓握功能部件，后箱蓋64在打開和關(guān)閉位置之間可操作，以進(jìn)入底部箱子24的后箱內(nèi)部66。底部箱子24的前箱60配置用于在下方位置18與多層貯存系統(tǒng)10的中間平臺16接合，使得中間平臺16充當(dāng)前箱60的蓋子?？梢灶A(yù)期的是，底部箱子24可以包括額外的箱以及艙室。這些不同的箱以及艙室可以具有單獨(dú)的蓋子。作為選擇，兩個(gè)或更多個(gè)艙室可以共用單個(gè)蓋子。也可以預(yù)期的是，在各種實(shí)施例中，中間平臺16可以充當(dāng)整個(gè)底部箱子24的單個(gè)蓋子。
[0022]在圖1-4中示出的實(shí)施例通?？傮w示出了底部箱子24的前箱60以及后箱62，其深度可以變化，從而為不同尺寸和形狀的物品提供貯存空間。典型地，具有較小的橫向尺寸的艙室還可以包括為較小的物品提供貯存的較淺的深度。反過來，具有較大開口的箱子典型地較深，以便負(fù)責(zé)較大的物品的貯存空間。可以預(yù)期的是，具有較小的開口的箱子會較深以負(fù)責(zé)細(xì)長的物品或者將要貯存在多層貯存系統(tǒng)10內(nèi)的多個(gè)較小的物品。類似地，具有較大開口的箱子可以包括較淺的深度尺寸，用于貯存實(shí)質(zhì)上扁平的物品。也可以預(yù)期的是，底部箱子24的前箱60以及后箱62中的每一個(gè)可以具有相同的深度。在各種實(shí)施例中，底部箱子24的前箱60以及后箱62中的每一個(gè)的尺寸可以由車輛14的尺寸參數(shù)來決定，例如會需要在車輛14的底盤內(nèi)的突起部來負(fù)責(zé)他們的放置的機(jī)械功能部件在車輛14下側(cè)的放置。在各種實(shí)施例中，這些突起部會影響底部箱子24的箱的尺寸。
[0023]再次參照圖1-4中所示的實(shí)施例，中間平臺16連接到中間平臺框架80上，中間平臺框架80鉸接地耦接于中間平臺16的至少一個(gè)邊。中間平臺框架80從中間