孔28。
[0052]所述囊30大于開(kāi)口部24，被縫制到安全氣囊墊20的內(nèi)部而覆蓋所述開(kāi)口部24。
[0053]所述通氣孔蓋40以所述通氣孔28為基準(zhǔn)，以折疊的狀態(tài)，被縫制到所述囊30的相反方向。通氣孔蓋40被層疊為上側(cè)部位的折疊面積小于下側(cè)部位。
[0054]所述通氣孔蓋40被堅(jiān)固地縫制而不會(huì)從皮帶50撕開(kāi)。另外，所述通氣孔蓋40被縫制到安全氣囊墊20，當(dāng)皮帶50被所述囊30拉伸時(shí)，所述通氣孔蓋40能夠脫離安全氣囊墊20，左、右皮帶51、52被縫制到所述通氣孔蓋40的左、右側(cè)，從而安全氣囊墊20展開(kāi)時(shí)通氣孔蓋40能夠均勻地撕開(kāi)。所述通氣孔蓋40與通氣孔28具有相同的形狀或長(zhǎng)方形形狀且大于通氣孔28，從而能夠封閉通氣孔28。
[0055]所述皮帶50的一端與所述囊30連接，當(dāng)所述囊30向開(kāi)口部24側(cè)移動(dòng)時(shí)被拉伸而使通氣孔蓋40的縫制部位撕開(kāi)。安全氣囊墊20設(shè)有皮帶固定器84，當(dāng)所述囊30移動(dòng)時(shí)，引導(dǎo)所述皮帶50，所述皮帶50可滑動(dòng)地嵌入所述皮帶固定器84與安全氣囊墊20之間。
[0056]所述皮帶50被縫制成能夠脫離安全氣囊墊20，防止其在車輛行駛時(shí)移動(dòng)。所述皮帶50的縫制部在囊30向開(kāi)口部24側(cè)移動(dòng)時(shí)，脫離安全氣囊墊20。另外，所述皮帶50的一端通過(guò)連接部件80而與后述的左、右拴帶部62、63 —同連接到囊30。
[0057]拴帶60的一端保持連接到安全氣囊墊20的展開(kāi)初期，防止囊30通過(guò)開(kāi)口部24而向安全氣囊墊20的外部移動(dòng)，經(jīng)過(guò)規(guī)定時(shí)間后，解除與拴帶60之間的連接而使拴帶能夠移動(dòng)，與拴帶張緊單元65連接，拴帶60的另一端連接到囊30的中心部位。所述拴帶60，在囊30移動(dòng)到開(kāi)口部24的外部之前均勻地支撐囊30，從拴帶60的上側(cè)部開(kāi)始分開(kāi)左、右拴帶部62、63而使左、右拴帶部62、63的末端連接到囊30的兩側(cè)。
[0058]所述拴帶60被縫制成能夠與安全氣囊墊20脫離。
[0059]從安全氣囊墊20展開(kāi)時(shí)到經(jīng)過(guò)規(guī)定時(shí)間后，所述拴帶60從拴帶張緊單元65解除，并且，通過(guò)安全氣囊墊20的展開(kāi)而使與安全氣囊墊20之間的裁縫部脫離，通過(guò)流入安全氣囊墊30的高壓氣體，囊30通過(guò)開(kāi)口部24而向外部移動(dòng)。安全氣囊墊20的通氣孔28與開(kāi)口部24之間設(shè)有拴帶固定器86而防止拴帶60的脫離，拴帶60可移動(dòng)地設(shè)置在拴帶固定器86與安全氣囊墊20之間。另外，優(yōu)選地，水平設(shè)置所述皮帶固定器84與所述拴帶固定器86。
[0060]具有所述結(jié)構(gòu)的根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的車輛的安全氣囊的作用如下。
[0061]圖3是根據(jù)展開(kāi)順序的安全氣囊墊的剖面圖，圖4是呈現(xiàn)安全氣囊墊的展開(kāi)順序的側(cè)面圖。
[0062]參照?qǐng)D3及圖4，若車輛發(fā)生碰撞事故，充氣機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)而噴出高壓氣體，高壓氣體流入安全氣囊墊20而使安全氣囊墊20面向乘客展開(kāi)。
[0063]安全氣囊墊的展開(kāi)初期，如圖2、圖3(a)及圖4(a)所圖示，拴帶張緊單元65與拴帶60連接的狀態(tài)下，安全氣囊墊20面向乘客展開(kāi)而使通過(guò)通氣孔28流入安全氣囊墊20的高壓氣體的一部分向外部排出，因拴帶60與拴帶張緊單元65保持連接，根據(jù)拴帶60的張力，囊30不能向開(kāi)口部24的外側(cè)突出，因此，能夠維持皮帶50及通氣孔蓋40的縫制狀態(tài)，通氣孔28也維持開(kāi)放的狀態(tài)。
[0064]如圖3(b)及圖4(b)所圖示，安全氣囊墊20開(kāi)始展開(kāi)后經(jīng)過(guò)規(guī)定時(shí)間，例如經(jīng)過(guò)60ms后，拴帶張緊單元接收到信號(hào)而解除拴帶60的連接狀態(tài)，從而拴帶60能夠移動(dòng)，囊30因安全氣囊墊20的內(nèi)壓而通過(guò)開(kāi)口部24向外側(cè)突出，皮帶50受到張力而其縫制部位撕開(kāi)并與囊30—同移動(dòng)。據(jù)此，通氣孔蓋40的縫制部位也撕開(kāi)且向通氣孔28的方向移動(dòng)，開(kāi)始封閉通氣孔28。
[0065]從所述狀態(tài)經(jīng)過(guò)規(guī)定時(shí)間后，如圖3(c)及圖4(c)所圖，囊30通過(guò)開(kāi)口部24向安全氣囊墊20的外部顯著地突出，使皮帶50向通氣孔28側(cè)拉動(dòng)通氣孔蓋40，通氣孔蓋40的剩余縫制部位被撕開(kāi)而更加封閉通氣孔28。
[0066]安全氣囊墊20展開(kāi)后，規(guī)定時(shí)間，例如經(jīng)過(guò)65ms時(shí)，囊30通過(guò)開(kāi)口部24而向安全氣囊墊20的外部完全突出而完全地可關(guān)閉通氣孔28，防止向安全氣囊墊20流入的高壓氣體的排出。
[0067]因此，安全氣囊墊20展開(kāi)后，從規(guī)定時(shí)間開(kāi)始封閉通氣孔28，完全展開(kāi)時(shí)所述通氣孔28被完全封閉，因此不會(huì)使安全氣囊墊的內(nèi)部壓力急劇增加，能夠減少因安全氣囊墊的高壓展開(kāi)導(dǎo)致的對(duì)乘客頭部及頸部造成的傷害。
[0068]以上圖示并說(shuō)明了優(yōu)選實(shí)施例，但本發(fā)明并不限定于所述特定的實(shí)施例，在不脫離權(quán)利要求范圍中的本發(fā)明的要旨的范圍內(nèi)，在本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域具有一般知識(shí)的人能夠?qū)Ρ景l(fā)明進(jìn)行多種變更及實(shí)施，并且這種變形實(shí)施例與本發(fā)明的技術(shù)思想或前景密不可分。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛的安全氣囊，包括: 充氣機(jī)； 安全氣囊墊，通過(guò)從所述充氣機(jī)流入的高壓氣體而展開(kāi)，形成通氣孔，使流入的高壓氣體的一部分向外部排出； 通氣孔蓋，設(shè)置在所述安全氣囊墊的內(nèi)部而能夠關(guān)閉所述通氣孔； 囊，設(shè)置在所述安全氣囊墊的內(nèi)部，與所述通氣孔蓋連接而在安全氣囊墊展開(kāi)時(shí)移動(dòng)，使所述通氣孔被所述通氣孔蓋封閉。
2.—種車輛的安全氣囊， 所述安全氣囊墊形成開(kāi)口部，當(dāng)安全氣囊墊展開(kāi)時(shí)，所述囊的至少一部分通過(guò)所述開(kāi)口部而向所述安全氣囊墊的外部移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的安全氣囊， 所述通氣孔蓋，以所述通氣孔為基準(zhǔn)，設(shè)置在所述囊的相反方向。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的安全氣囊， 所述通氣孔蓋以多層折疊的狀態(tài)被縫制到安全氣囊墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛的安全氣囊， 所述通氣孔蓋被縫制在上側(cè)的折疊部位比下側(cè)的折疊部位先被撕開(kāi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的安全氣囊，包括: 皮帶，連接所述通氣孔蓋和所述囊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛的安全氣囊， 所述皮帶包括左、右皮帶，連接所述通氣孔蓋的兩側(cè)與所述囊的兩側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛的安全氣囊， 所述安全氣囊墊粘有皮帶固定器，使所述皮帶能夠在所述安全氣囊墊與皮帶固定器之間移動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛的安全氣囊， 所述皮帶被縫制到所述安全氣囊墊，當(dāng)所述囊向所述開(kāi)口部移動(dòng)時(shí)，能夠從安全氣囊墊撕開(kāi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的安全氣囊， 所述囊在所述安全氣囊墊的展開(kāi)初期，能夠與防止所述囊移動(dòng)的拴帶連接。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車輛的安全氣囊， 所述安全氣囊墊展開(kāi)后到經(jīng)過(guò)規(guī)定時(shí)間為止，所述拴帶與能夠防止所述栓帶移動(dòng)的拴帶張緊單元連接。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車輛的安全氣囊， 所述拴帶被安置到所述安全氣囊墊。
13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車輛的安全氣囊， 所述拴帶包括左、右拴帶部，連接所述囊的兩側(cè)。
14.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車輛的安全氣囊， 所述安全氣囊墊的所述囊與所述通氣孔之間，設(shè)有拴帶固定器，引導(dǎo)所述拴帶的移動(dòng)。
15.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛的安全氣囊， 所述囊粘有連接部件，所述皮帶的一端被縫制到所述連接部件。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的車輛的安全氣囊，防止所述囊移動(dòng)的拴帶的左、右拴帶部末端，被縫制到所述連接部件。
【專利摘要】本發(fā)明涉及車輛的安全氣囊，包括：充氣機(jī)；安全氣囊墊，通過(guò)從所述充氣機(jī)流入的高壓氣體而展開(kāi)，形成通氣孔，使流入的高壓氣體的一部分向外部排出；通氣孔蓋，設(shè)置在所述安全氣囊墊的內(nèi)部而能夠關(guān)閉所述通氣孔；囊，設(shè)置在所述安全氣囊墊的內(nèi)部，與所述通氣孔蓋連接而在安全氣囊墊展開(kāi)時(shí)移動(dòng)，使所述通氣孔被所述通氣孔蓋封閉。
【IPC分類】B60R21-276
【公開(kāi)號(hào)】CN104742851
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410645093
【發(fā)明人】張來(lái)益
【申請(qǐng)人】現(xiàn)代摩比斯株式會(huì)社
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2014年11月12日
【公告號(hào)】US20150183392