車輛座椅穩(wěn)定組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于車輛的穩(wěn)定組件。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛座椅通?？筛鶕?jù)乘坐者尺寸而調(diào)整，以提供乘坐者舒適度。例如，車輛座椅可沿垂直軸線在升起位置和降低位置之間平移。類似地，車輛座椅可沿水平軸線在前部位置和后部位置之間平移，以補(bǔ)償乘坐者尺寸的差異并提供乘坐者舒適度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)一方面，提供一種用于車輛的穩(wěn)定組件包括車輛座椅和滑動(dòng)組件。車輛座椅包括第一框架構(gòu)件、與第一框架構(gòu)件相對(duì)地隔開的第二框架構(gòu)件、以及扭矩管，所述扭矩管設(shè)置在第一框架構(gòu)件和第二框架構(gòu)件之間且附接到第一框架構(gòu)件和第二框架構(gòu)件?；瑒?dòng)組件包括在其中限定通道的軌道、在通道內(nèi)可平移的導(dǎo)軌、和附接到導(dǎo)軌的支架。另外穩(wěn)定組件包括提升聯(lián)動(dòng)件，其互連車輛座椅和滑動(dòng)組件。提升聯(lián)動(dòng)件附接到支架和扭矩管，且可繞樞轉(zhuǎn)軸線相對(duì)于支架旋轉(zhuǎn)。穩(wěn)定組件還包括鎖定鏈輪，其附接到支架。該鎖定鏈輪在非能量管理?xiàng)l件過(guò)程中可繞樞轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)，且在能量管理?xiàng)l件過(guò)程中不可繞樞轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)。
[0004]優(yōu)選地，其中在非能量管理?xiàng)l件過(guò)程中，車輛座椅可沿垂直軸線在降低位置和升起位置之間平移，在所述降低位置中車輛座椅與導(dǎo)軌間隔開第一距離，且在所述升起位置中車輛座椅與導(dǎo)軌間隔開第二距離，所述第二距離大于所述第一距離。
[0005]優(yōu)選地，其中在非能量管理?xiàng)l件過(guò)程中，鎖定鏈輪和提升聯(lián)動(dòng)件可沿第一方向繞樞轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)，以由此將車輛座椅平移到升起位置。
[0006]優(yōu)選地，其中在非能量管理?xiàng)l件過(guò)程中，鎖定鏈輪和提升聯(lián)動(dòng)件可沿與第一方向相反的第二方向繞樞轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)，以由此將車輛座椅平移到降低位置。
[0007]優(yōu)選地，其中在能量管理?xiàng)l件過(guò)程中，鎖定鏈輪和提升聯(lián)動(dòng)件不可沿與第一方向相反的第二方向繞樞轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)。
[0008]優(yōu)選地，其中在能量管理?xiàng)l件過(guò)程中，車輛座椅不可從升起位置平移到降低位置。
[0009]優(yōu)選地，其中鎖定鏈輪包括盤和從該盤徑向地延伸的多個(gè)齒。
[0010]優(yōu)選地，所述的穩(wěn)定組件還包括平衡重，所述平衡重可與所述多個(gè)齒中的至少一個(gè)配合，且可繞平行于樞轉(zhuǎn)軸線的中心軸線旋轉(zhuǎn)。
[0011]優(yōu)選地，所述的穩(wěn)定組件進(jìn)一步包括:
[0012]鎖定桿，可與所述多個(gè)齒的至少一個(gè)配合；和
[0013]擺動(dòng)件，可與鎖定桿鄰接且可繞平行于樞轉(zhuǎn)軸線的中心軸線旋轉(zhuǎn)。
[0014]優(yōu)選地，所述的穩(wěn)定組件還包括支桿，其聯(lián)接到提升聯(lián)動(dòng)件且可選擇地繞樞轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)。
[0015]優(yōu)選地，其中支桿包括第一腿部和第二腿部，所述第一腿部配合到提升聯(lián)動(dòng)件且限定貫穿其的孔，所述第二腿部延伸遠(yuǎn)離且基本垂直于第一腿部。
[0016]優(yōu)選地，其中在能量管理?xiàng)l件過(guò)程中，第二腿部鄰接軌道，使得支架不沿垂直軸線平移。
[0017]優(yōu)選地，其中隨著提升聯(lián)動(dòng)件繞樞轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)，車輛座椅可在降低位置和升起位置之間平移，且其中隨著導(dǎo)軌在通道內(nèi)平移，車輛座椅可沿水平軸線在前部位置和后部位置之間平移，所述水平軸線基本垂直于垂直軸線。
[0018]優(yōu)選地，其中樞轉(zhuǎn)軸線基本垂直于水平軸線和垂直軸線。
[0019]優(yōu)選地，其中在能量管理?xiàng)l件過(guò)程中，車輛座椅不可在前部位置和后部位置之間平移。
[0020]在一個(gè)實(shí)施例中，車輛座椅可沿垂直軸線在降低位置和升起位置之間平移，并且可沿基本垂直于垂直軸線的水平軸線在前部位置和后部位置之間平移。導(dǎo)軌可在通道內(nèi)沿水平軸線平移，且提升聯(lián)動(dòng)件可相對(duì)于支架繞樞轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)，所述樞轉(zhuǎn)軸線基本垂直于水平軸線和垂直軸線。提升聯(lián)動(dòng)件可沿第一方向繞樞轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)以將車輛座椅從降低位置平移到升起位置，且可沿與第一方向相反的第二方向旋轉(zhuǎn)以將車輛座椅從升起位置平移到降低位置。穩(wěn)定組件還包括支桿，其聯(lián)接到提升聯(lián)動(dòng)件且可選擇地可繞樞轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)。在非能量管理?xiàng)l件過(guò)程中，鎖定鏈輪和提升聯(lián)動(dòng)件可沿第一方向和第二方向繞樞轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)，使得車輛座椅可在升起位置和降低位置之間平移。在能量管理?xiàng)l件過(guò)程中，鎖定鏈輪和提升聯(lián)動(dòng)件不可沿第二方向繞樞轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)，使得車輛座椅不可從升起位置平移到降低位置。
[0021]根據(jù)另一方面，一種用于車輛的穩(wěn)定組件，所述穩(wěn)定組件包括:車輛座椅，包括:第一框架構(gòu)件；第二框架構(gòu)件，與第一框架構(gòu)件相對(duì)地隔開；和扭矩管，設(shè)置在第一框架構(gòu)件和第二框架構(gòu)件之間且附接到第一框架構(gòu)件和第二框架構(gòu)件；其中車輛座椅可沿垂直軸線在降低位置和升起位置之間平移，且其中車輛座椅可沿基本垂直于垂直軸線的水平軸線在前部位置和后部位置之間平移；滑動(dòng)組件，其包括:軌道，在其中限定通道；導(dǎo)軌，可在通道內(nèi)沿水平軸線平移；和支架，附接到導(dǎo)軌；提升聯(lián)動(dòng)件，互連車輛座椅和滑動(dòng)組件，其中提升聯(lián)動(dòng)件附接到支架和扭矩管，且可相對(duì)于支架繞樞轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)，所述樞轉(zhuǎn)軸線基本垂直于水平軸線和垂直軸線；和其中提升聯(lián)動(dòng)件可繞樞轉(zhuǎn)軸線沿第一方向旋轉(zhuǎn)，以將車輛座椅從降低位置平移到升起位置，且沿與第一方向相反的第二方向旋轉(zhuǎn)，以將車輛座椅從升起位置平移到降低位置；鎖定鏈輪，附接到支架；和支桿，其聯(lián)接到提升聯(lián)動(dòng)件且可選擇地繞樞轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)；其中在非能量管理?xiàng)l件過(guò)程中，鎖定鏈輪和提升聯(lián)動(dòng)件可沿第一方向和第二方向繞樞轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)，使得車輛座椅可在升起位置降低位置之間平移；其中在能量管理?xiàng)l件過(guò)程中，鎖定鏈輪和提升聯(lián)動(dòng)件不可沿第二方向繞樞轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)，使得車輛座椅不可從升起位置平移到降低位置。
[0022]優(yōu)選地，其中在能量管理?xiàng)l件過(guò)程中，支桿鄰接軌道，使得支架不沿垂直軸線平移。
[0023]優(yōu)選地，所述的穩(wěn)定組件進(jìn)一步包括緊固件，所述緊固件與樞轉(zhuǎn)軸線同軸且互連支架、提升聯(lián)動(dòng)件、鎖定鏈輪、和支桿。
[0024]優(yōu)選地，其中支桿包括第一腿部和第二腿部，所述第一腿部限定貫穿其的構(gòu)造用于接收緊固件的孔，所述第二腿部延伸遠(yuǎn)離且基本垂直于第一腿部。
[0025]根據(jù)又一方面，車輛包括地板、附接到地板的多個(gè)安裝件、和附接到所述多個(gè)安裝件的穩(wěn)定組件。穩(wěn)定組件包括車輛座椅和滑動(dòng)組件。車輛座椅包括第一框架構(gòu)件、與第一框架構(gòu)件相對(duì)地隔開的第二框架構(gòu)件、以及扭矩管，所述扭矩管設(shè)置在第一框架構(gòu)件和第二框架構(gòu)件之間且附接到第一框架構(gòu)件和第二框架構(gòu)件。滑動(dòng)組件包括在其中限定通道且聯(lián)接到多個(gè)安裝件的軌道、在通道內(nèi)可平移的導(dǎo)軌、和附接到導(dǎo)軌的支架。穩(wěn)定組件還包括提升聯(lián)動(dòng)件，其互連車輛座椅和滑動(dòng)組件。提升聯(lián)動(dòng)件附接到支架和扭矩管，且可相對(duì)于支架繞樞轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)。穩(wěn)定組件還包括鎖定鏈輪，其附接到支架。該鎖定鏈輪在非能量管理?xiàng)l件過(guò)程中可繞樞轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)，且在能量管理?xiàng)l件過(guò)程中不可繞樞轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)。
[0026]當(dāng)結(jié)合附圖和附帶的權(quán)利要求來(lái)看時(shí)，從下文中對(duì)實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的最佳模式和優(yōu)選實(shí)施例的詳細(xì)描述可理解本發(fā)明的上述特征和優(yōu)勢(shì)以及其他特征和優(yōu)勢(shì)。
【附圖說(shuō)明】
[0027]圖1是用于車輛的穩(wěn)定組件的局部側(cè)視圖的示意性圖示，其中穩(wěn)定組件包括車輛座椅，該車輛座椅設(shè)置在升起位置且在非能量管理?xiàng)l件過(guò)程中可在升起位置、降低位置、前部位置、和后部位置支架平移；
[0028]圖2是圖1的穩(wěn)定組件的局部后視透視圖的示意性圖示，其中穩(wěn)定組件包括提升聯(lián)動(dòng)件、鎖定鏈輪和支桿；
[0029]圖3是圖2的提升聯(lián)動(dòng)件、鎖定鏈輪和支桿的局部端部視圖的示意性圖示；
[0030]圖4是圖2和圖3的鎖定鏈輪的另一實(shí)施例的局部側(cè)視透視圖的示意性圖示；
[0031]圖5是圖4的圓圈5-5的鎖定鏈輪的側(cè)視圖的示意性放大圖示；
[0032]圖6是圖2-5的鎖定鏈輪的附加實(shí)施例的局部側(cè)視透視圖的示意性圖示；
[0033]圖7是圖6的圓圈7-7的鎖定鏈輪的側(cè)視圖的示意性放大圖示。
【具體實(shí)施方式】
[0034]參考附圖，其中相似的附圖標(biāo)記代表相似的元件，包括穩(wěn)定組件12、112、212的車輛10在圖1中大致示出。穩(wěn)定組件12、112、212可構(gòu)造用于，在能量管理?xiàng)l件過(guò)程中(大致圖示在18處)最小化車輛座椅16的一部分的向下位移，即朝向車輛10的地板14的位移。能量管理?xiàng)l件18可發(fā)生在，例如，外力30被施加到車輛10使得車輛10吸收能量時(shí)。穩(wěn)定組件12、112、212還可以構(gòu)造用于，在非能量管理?xiàng)l件期間(大致圖示在28處)允許車輛座椅16在升起位置20、降低位置22、前部位置24、和后部位置26之間平移。非能量管理?xiàng)l件28可發(fā)生在沒(méi)有外力30被施加到車輛10時(shí)。這樣，穩(wěn)定組件12、112、212可用于汽車車輛10，汽車車輛10包括客車、運(yùn)動(dòng)型多用途車輛和卡車。然而，應(yīng)意識(shí)到，穩(wěn)定組件12、112、212還可用于非汽車應(yīng)用，比如但不限于，航空、鐵路、潛艇、以及娛樂(lè)車輛應(yīng)用。
[0035]再次參考圖1，車輛10限定了乘客車廂32，且包括地板14和附接到地板14的多個(gè)安裝件34。所述多個(gè)安裝件34可構(gòu)造用于支撐穩(wěn)定組件12、112、212，且可將穩(wěn)定組件
12、112、212定位在乘客車廂32內(nèi)的合適高度。更具體地，穩(wěn)定組件12、112、