一種用于車輛防撞智能預警的方法、控制系統(tǒng)以及控制裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車安全領域，特別地涉及一種用于車輛防撞智能預警的方法、控制系統(tǒng)以及控制裝置。
【背景技術】
[0002]隨著汽車保有量的快速增長，汽車在給人們帶來方便的同時，交通事故的頻繁發(fā)生帶來了許多人員傷亡和財產損失。道路交通安全問題已經成為各國政府和社會關注的重要問題，因此亟需研宄開發(fā)車輛防撞智能預警技術，以減少駕駛員的負擔和判斷錯誤，提高道路交通安全。
[0003]目前國內外已有多家研宄機構從事于汽車防撞預警方面的工作，通常利用各種手段測定當前車輛與其他車輛或人物之間的最近間隔距離，若當前的最近間隔距離小于避免發(fā)生撞擊事故的安全距離，則發(fā)出預警?，F有技術中的安全距離通常是預先設置的，數值固定不變。
[0004]然而，由于汽車的運行環(huán)境、運行狀態(tài)以及機器磨損等的差異化，導致不同情景下的安全距離會有變化，若始終用同一個安全距離來衡量是否安全，預警結果有可能不準確，從而誤導了駕駛員，最終未能有效避免交通事故。

【發(fā)明內容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明提供一種用于車輛防撞智能預警的方法、控制系統(tǒng)以及控制裝置，能夠計算出更準確的安全距離、發(fā)出更準確的預警。
[0006]為實現上述目的，根據本發(fā)明的第一方面，提供了一種用于車輛防撞智能預警的方法。
[0007]本發(fā)明的用于車輛防撞智能預警的方法，包括:獲取車輛的車輛基本信息；檢測所述車輛與附近的需防撞事物之間的最近距離；檢測所述車輛的車輛位置以及行駛速度；將所述車輛基本信息和所述車輛位置上傳到大數據網絡平臺，并且從所述大數據網絡平臺獲取與所述車輛基本信息、所述車輛位置相匹配的安全距離計算法則；根據所述安全距離計算法則和所述行駛速度計算所述車輛與所述需防撞事物之間的安全距離；當所述最近距離小于或等于所述安全距離時發(fā)出預警。
[0008]可選地，所述方法還包括:當所述車輛發(fā)生碰撞時，獲取碰撞過程數據然后上傳到所述大數據網絡平臺，再從所述大數據平臺獲取根據所述碰撞過程數據修正得出的安全距離計算法則。
[0009]可選地，所述車輛基本信息包括如下的一種或幾種:車輛型號、輪胎型號、歷史里程以及使用時長。
[0010]可選地，所述檢測所述車輛與附近的需防撞事物之間的最近距離包括:利用熱成像技術檢測所述車輛與人或動物之間的最近距離，并且/或者利用射頻技術檢測所述車輛與其他車輛之間的最近距離。
[0011]可選地，所述碰撞過程數據包括如下的一種或多種:碰撞壓力、碰撞相對速度以及碰撞損傷等級。
[0012]根據本發(fā)明的第二方面，提供了一種用于車輛防撞智能預警的控制系統(tǒng)。
[0013]本發(fā)明的用于車輛防撞智能預警的控制系統(tǒng)，包括:信息獲取端，用于獲取車輛的車輛基本信息；距離檢測設備，用于檢測所述車輛與附近的需防撞事物之間的最近距離；定位測速設備，用于檢測所述車輛的車輛位置以及行駛速度；網絡通訊設備，用于將所述車輛基本信息和所述車輛位置上傳到大數據平臺，并從所述大數據網絡平臺獲取與所述車輛基本信息、所述車輛位置相匹配的安全距離計算法則；中央處理器，用于根據所述安全距離計算法則和所述行駛速度計算所述車輛與所述需防撞事物之間的安全距離，并且當所述最近距離小于所述安全距離時發(fā)出預警；存儲器，用于存儲所述車輛基本信息和所述安全距離計算法則。
[0014]可選地，所述控制系統(tǒng)還包括:碰撞過程記錄儀，當所述車輛發(fā)生碰撞時，所述碰撞過程記錄儀用于獲取碰撞過程數據，以及，所述網絡通訊設備還用于將所述碰撞過程數據上傳到所述大數據網絡平臺，再從所述大數據平臺獲取根據所述碰撞過程數據修正得出的安全距離計算法則。
[0015]可選地，所述距離檢測設備利用熱成像技術檢測所述車輛與人或動物之間的最近距離，并且/或者利用射頻技術檢測所述車輛與其他車輛之間的最近距離。
[0016]根據本發(fā)明的第三方面，提供了一種用于車輛防撞智能預警的控制裝置。
[0017]本發(fā)明的用于車輛防撞智能預警的控制裝置，包括:讀取模塊，用于讀取車輛的車輛基本信息；第一數據接收模塊，用于獲取所述車輛與附近的需防撞事物之間的最近距離；第二數據接收模塊，用于獲取所述車輛的車輛位置以及行駛速度；輸出模塊，用于將所述車輛基本信息和所述車輛位置輸出給網絡通訊設備，以供所述網絡通訊設備上傳到大數據網絡平臺；計算法則接收模塊，用于接收所述網絡通訊設備從所述大數據網絡平臺獲取的與所述車輛基本信息、所述車輛位置相匹配的安全距離計算法則；計算模塊，用于根據所述安全距離計算法則和所述行駛速度計算所述車輛與所述需防撞事物之間的安全距離；判斷模塊，用于判斷所述最近距離是否小于所述安全距離，如果是，發(fā)出預警信號。
[0018]可選地，所述控制裝置還包括:第三數據接收模塊，當所述車輛發(fā)生碰撞時，所述第三數據接收模塊用于接收碰撞過程數據，以及，所述輸出模塊還用于將所述碰撞過程數據輸出給所述網絡通訊設備，以供所述網絡通訊設備上傳到所述大數據網絡平臺，所述計算法則接收模塊還用于接收所述網絡通訊設備從所述大數據平臺獲取的根據所述碰撞過程數據修正得出的安全距離計算法則。
[0019]根據本發(fā)明的技術方案，獲取車輛基本信息和車輛位置并上傳到大數據網絡平臺，然后從大數據網絡平臺獲取相應的安全距離計算法則，再將行駛速度代入安全距離計算法則進行計算，從而可以得到更加準確的安全距離，進而有助于減少誤警和給出適當的危險預警，能夠適應于復雜的道路環(huán)境下的安全需要，具有可靠性高等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0020]附圖用于更好地理解本發(fā)明，不構成對本發(fā)明的不當限定。其中:
[0021]圖1是根據本發(fā)明一個實施例的用于車輛防撞智能預警的方法的基本步驟的示意圖；
[0022]圖2是根據本發(fā)明另一個實施例的用于車輛防撞智能預警的方法的基本步驟的示意圖；
[0023]圖3是根據本發(fā)明一個實施例的用于車輛防撞智能預警的控制系統(tǒng)的主要部件的不意圖；
[0024]圖4是根據本發(fā)明另一個實施例的用于車輛防撞智能預警的控制系統(tǒng)的主要部件的不意圖；
[0025]圖5是根據本發(fā)明一個實施例的用于車輛防撞智能預警的控制裝置的主要模塊的不意圖；
[0026]圖6是根據本發(fā)明另一個實施例的用于車輛防撞智能預警的控制裝置的主要模塊的不意圖。
【具體實施方式】
[0027]以下結合附圖對本發(fā)明的示范性實施例做出說明，其中包括本發(fā)明實施例的各種細節(jié)以助于理解，應當將它們認為僅僅是示范性的。因此，本領域普通技術人員應當認識到，可以對這里描述的實施例做出各種改變和修改，而不會背離本發(fā)明的范圍和精神。同樣，為了清楚和簡明，以下的描述中省略了對公知功能和結構的描述。
[0028]圖1是根據本發(fā)明一個實施例的用于車輛防撞智能預警的方法的基本步驟的示意圖。如圖1所示，該方法可以包括如下步驟Sll至步驟S16。
[0029]步驟Sll:獲取車輛的車輛基本信息。可以通過自動采集方式或者用戶手動輸入方式獲取車輛基本信息。車輛基本信息的具體內容可以包括如下的一種或多種:車輛型號、輪胎型號、歷史里程以及使用時長等等。車輛基本信息是不時更新的，例如更換輪胎將改變輪胎型號的數據。
[0030]步驟S12:檢測車輛與附近的需防撞事物