]當(dāng)視線302上不存在任何車載設(shè)備22時(S12:NO)，可以認(rèn)為駕駛員300沒有注視著特定的車載設(shè)備22。因此，在步驟S15中，E⑶24判定不需要切換操作對象設(shè)備22tar。當(dāng)視線方向Dl上存在某個車載設(shè)備22時(S12:YES)，進(jìn)入步驟S13。
[0070]在步驟S13中，E⑶24判定視線302上(視線方向Dl上)是否存在用于操作操作對象設(shè)備22tar的操作畫面104 (參照圖7等)。在本實(shí)施方式中，操作對象設(shè)備22tar可以包括導(dǎo)航裝置40。另外，E⑶24使操作對象設(shè)備22tar的操作畫面104顯示在導(dǎo)航裝置40的顯示裝置70上(參照后述的圖7、圖10及圖12)。因此，在駕駛員300不是為選擇導(dǎo)航裝置40，而是為觀看操作畫面104而使視線302朝向?qū)Ш窖b置40的顯示裝置70 (操作畫面104)時，需要防止將操作對象設(shè)備22tar切換為導(dǎo)航裝置40。所以，ECU24能夠利用步驟S13來避免操作對象設(shè)備22tar被不正確地切換為導(dǎo)航裝置40。
[0071]當(dāng)判定結(jié)果為操作對象設(shè)備22tar的操作畫面104存在于視線302上時(S13:YES)，在步驟S15中，ECU24判定不需要切換操作對象設(shè)備22tar。當(dāng)判定結(jié)果為操作對象設(shè)備22tar的操作畫面104不存在于視線302上時(S13:NO)，在步驟S14中，E⑶24判定需要切換操作對象設(shè)備22tar。
[0072]另外，步驟S13的判定也可以包含在步驟S12的判定中。S卩，在判定視線302上(視線方向Dl上)是否存在導(dǎo)航裝置40時，ECU24可以除去(排除)顯示裝置70或者其中的顯示畫面100又或者操作畫面104的位置(將顯示裝置70或者顯示畫面100又或者操作畫面104作為除外區(qū)域)來進(jìn)行判定。因此，判定為視線302上存在有導(dǎo)航裝置40的必要條件是，導(dǎo)航裝置40中除去顯示裝置70或者顯示畫面100又或者操作畫面104之外的部分存在于視線302上。
[0073][2-3-1.顯示/輸出聲音控制的概要]
[0074]圖6是對伴隨上述操作對象設(shè)備22tar的選擇和操作而進(jìn)行的顯示以及輸出聲音進(jìn)行控制(以下稱為“顯示/輸出聲音控制”)的流程圖。利用ECU24的顯示/聲音控制功能96來執(zhí)行顯示/輸出聲音控制。圖7是表示執(zhí)行顯示/輸出聲音控制時的多個狀態(tài)的例子的圖。
[0075]在圖6中的步驟S21中，E⑶24判定當(dāng)前狀態(tài)是否是對操作對象設(shè)備22tar開始進(jìn)行操作的狀態(tài)。當(dāng)判定結(jié)果為是“對操作對象設(shè)備22tar開始進(jìn)行操作的狀態(tài)”(是“開始操作”的狀態(tài))時(S21:YES)，進(jìn)入步驟S22。當(dāng)判定結(jié)果為不是“對操作對象設(shè)備22tar開始進(jìn)行操作的狀態(tài)”時(S21:NO)，即，當(dāng)沒有執(zhí)行“開始操作”(未開始操作)或者處于操作過程中(操作中狀態(tài))時，進(jìn)入步驟S23。
[0076]在步驟S22中，E⑶24使操作畫面104顯示在顯示裝置70上。此時，E⑶24使操作畫面104從操作對象設(shè)備22tar存在的方向彈出顯示在顯示裝置70上。
[0077]在圖7的狀態(tài)Al中，沒有對操作對象設(shè)備22tar進(jìn)行操作，顯示裝置70的顯示畫面100僅包含非操作畫面102，不包含操作畫面104。顯示裝置70配置在空調(diào)設(shè)備44的多個出風(fēng)口 110之間(參照圖2)。另外，在圖7中僅表示有右側(cè)的出風(fēng)口 110，左側(cè)的出風(fēng)口110則被省略。
[0078]當(dāng)在狀態(tài)Al中，于視線302上(視線方向Dl上)存在有空調(diào)設(shè)備44 (出風(fēng)口 110)的狀態(tài)下按下十字鍵20(圖4中的S1:YES)時，切換為圖7中的狀態(tài)A2。S卩，E⑶24選擇空調(diào)設(shè)備44作為操作對象設(shè)備22tar(參照圖4中的S5)，并且開始對空調(diào)設(shè)備44的操作(圖 6 中的 S21:YES) ο
[0079]伴隨與此，E⑶24使操作畫面104從空調(diào)設(shè)備44存在的方向彈出顯示在顯示裝置70上(參照圖6中的S22)。S卩，使操作畫面104沿著圖7的狀態(tài)A2中的箭頭112所指方向出現(xiàn)。從而，駕駛員300能夠直觀地理解是哪個車載設(shè)備22的信息被顯示在顯示裝置70上(換言之，空調(diào)設(shè)備44的操作畫面104被顯示在顯示裝置70上)。另外，表示在圖7的狀態(tài)A2下側(cè)的說明圖表示空調(diào)設(shè)備44的操作畫面104的一個例子。
[0080]在圖6中的步驟S23中，E⑶24判定操作對象設(shè)備22tar是否處于“操作(過程)中狀態(tài)”。具體來說，判定在按下十字鍵20，使操作開始后，是否對該十字鍵20作了其他的操作(例如，多次的按下操作或者使十字鍵20保持按下狀態(tài)的操作)。當(dāng)判定結(jié)果為操作對象設(shè)備22tar處于“操作中狀態(tài)”時(S23:YES)，在步驟S24，E⑶24根據(jù)十字鍵20的操作輸入，使操作畫面104的顯示發(fā)生變化，并且通過揚(yáng)聲器72輸出聲音。
[0081 ] 在本實(shí)施方式的步驟S24中，E⑶24執(zhí)行操作畫面放大控制(參照圖7的狀態(tài)A3和圖8)、輸出聲音可變控制(參照圖9和圖10)以及操作畫面移動控制(參照圖11和圖12)。當(dāng)判定結(jié)果為操作對象設(shè)備22tar沒有處于“操作中狀態(tài)”時(S23:NO)，在步驟S25，E⑶24使操作畫面104不被顯示。
[0082](2-3-2.操作畫面放大控制)
[0083]圖8是操作畫面放大控制的流程圖(參照圖6中的S24的一部分內(nèi)容)。在步驟S31中，E⑶24判定駕駛員300是否正注視著操作畫面104。該判定根據(jù)視線302 (或者視線方向Dl)進(jìn)行。另外，在步驟S31的判定中，也可以判定駕駛員300是否正注視著顯示畫面100或者駕駛員300是否正注視著顯示裝置70。
[0084]當(dāng)判定結(jié)果為駕駛員300正注視著操作畫面104時(S31:YES)，在步驟S32中，對操作畫面104進(jìn)行放大顯示。例如，當(dāng)在圖7的狀態(tài)A2(參照圖6中的S22)下駕駛員300正注視著操作畫面104時(圖8中的S31: YES)，切換為圖7的狀態(tài)A3。S卩，E⑶24使操作畫面104放大顯示。另外，在圖7的狀態(tài)A3中，與狀態(tài)A2相比，畫面在左右方向上被放大顯示，但是，除此之外或者代替于此，可以使畫面在上下方向上放大顯示。
[0085]當(dāng)判定結(jié)果為駕駛員300沒有注視著操作畫面104時(步驟S31:NO)，在步驟S33，E⑶24正常顯示操作畫面104 (保持操作畫面104在圖7的狀態(tài)A2中的大小不變)。
[0086]圖9是輸出聲音可變控制的流程圖(參照圖6中的S24的一部分內(nèi)容)。圖10是表示執(zhí)行輸出聲音可變控制時的多個狀態(tài)的例子的圖。在圖10中，顯示在顯示畫面100中的“Tokyo”、“Nagoya”及“Osaka”例如是導(dǎo)航裝置40中所使用的目的地的候選項(xiàng)(選擇項(xiàng))。即，在圖10的例子中，選擇導(dǎo)航裝置40作為操作對象設(shè)備22tar。在選擇音頻裝置42作為操作對象設(shè)備22tar時，例如也可以將廣播電臺的名稱或者所播放的樂曲名作為選擇項(xiàng)顯示在顯示畫面100中。
[0087]在圖9中的步驟S41中，E⑶24判定駕駛員300是否正注視著操作畫面104。該判定與圖8中的步驟S31的判定相同。
[0088]當(dāng)判定結(jié)果為駕駛員300正注視著操作畫面104時(S41:YES)，在步驟S42中，ECU24相應(yīng)于對十字鍵20的輸入操作，輸出操作反饋(FB)聲音(選擇音或者嗶嗶聲)。例如，在圖10的狀態(tài)BI中，于選擇項(xiàng)“Tokyo”被選擇的狀態(tài)(選擇框120位于“Tokyo”的狀態(tài))下按下下鍵34，選擇框120移動至“Nagoya”的同時，由揚(yáng)聲器72輸出操作FB音“Pi ”。
[0089]當(dāng)判定結(jié)果為駕駛員300沒有注視著操作畫面104時(S41:N0)，在步驟S43中，ECU24根據(jù)對十字鍵20的操作輸入，除輸出操作反饋音以外，還輸出提示語音。例如，在圖10的狀態(tài)B2中，于選擇項(xiàng)“Tokyo”被選擇的狀態(tài)(選擇框120位于“Tokyo”的狀態(tài))下按下下鍵34，選擇框120移動至“Nagoya”的同時，作為操作反饋音的“Pi ”被輸出，之后，“Nagoya”的提示語音被輸出。
[0090]如上所述，當(dāng)駕駛員300正注視著操作畫面104時(圖10的狀態(tài)B2)，不輸出提示語音，當(dāng)駕駛員300沒有注視著操作畫面104時，輸出提示語音(狀態(tài)B2)。因此，能夠在適當(dāng)?shù)那闆r態(tài)下輸出提示語音。
[0091]更具體來說，隨著十字鍵20 (這里為上鍵32和下鍵34)的操作輸入而移動的選擇框120的移動時間較短。與此相對，隨著選擇框120的移動而發(fā)出的提示語音的時間較長。因此，如果在駕駛員300正注視著操作畫面104時，提示語音被輸出的話，可能會使駕駛員300感到厭煩。于是，在本實(shí)施方式中，當(dāng)駕駛員300正注視著操作畫面104時，不輸出提示語音，當(dāng)駕駛員300沒有注視著操作畫面104時，則輸出提示語音，由此能夠在適當(dāng)?shù)那闆r下輸出提示語音。從而能夠提高對于駕駛員300來說的便利性。
[0092]另外，對于操作FB音的控制，也可以與提示語音的控制相同，根據(jù)駕駛員300是否正注視著操作畫面104，來控制是否輸出操作FB音。
[0093](2-3-4.操作畫面移動控制)
[0094]圖11是操作畫面移動控制的流程圖(參照圖6中的S24的一部分內(nèi)容)。圖12是執(zhí)行操作畫面移動控制時的多個狀態(tài)的例子。在圖11中的步驟S51中，ECU24判定駕駛員是否正注視著操作畫面104。該判定與圖8中的步驟S31的判定相同。在圖12的狀態(tài)Cl中，駕駛員300正注視著操作畫面104，并且，通過操作十字鍵20，選擇作為選擇項(xiàng)的圖標(biāo)“E”。這里的選擇項(xiàng)也可以采用圖標(biāo)以外的形式。
[0095]當(dāng)判定結(jié)果為駕駛員300沒有注視著操作畫面104時(S51:N0)，結(jié)束本次處理，在經(jīng)過規(guī)定時間后，從步驟S51重新開始。當(dāng)判定結(jié)果為駕駛員300正注視著操作畫面104時(S51:YES)，進(jìn)入步驟S52。
[0096]在步驟S52中，ECU24判定十字鍵20 (在本實(shí)施方式中為中央鍵30)是否處于被按著的狀態(tài)。這里，十字鍵20正被按著意為，