車輛控制器系統(tǒng)及電動(dòng)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛控制領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛控制器系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)方法及電動(dòng)車。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)獨(dú)輪車、電動(dòng)雙輪車、電動(dòng)三輪車或電動(dòng)滑板車等輕型車輛以其輕便、快捷、環(huán)保、節(jié)能、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)而備受消費(fèi)者的青睞。電動(dòng)車控制器是電動(dòng)車的核心部件之一，帶控制策略程序的電動(dòng)車控制器根據(jù)駕駛?cè)藛T和車輛的動(dòng)態(tài)運(yùn)行數(shù)據(jù)，可以對(duì)電機(jī)系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、車載電能系統(tǒng)、儀表顯示裝置等進(jìn)行控制和管理，使各總成件之間協(xié)調(diào)控制，電動(dòng)車在控制器的控制下完成行駛、轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)等運(yùn)行時(shí)的動(dòng)作。
[0003]電動(dòng)車與轎車、電動(dòng)汽車等車輛相比，雖然具有控制簡(jiǎn)單，較易實(shí)現(xiàn)且成本低的特點(diǎn)，但目前傳統(tǒng)的電動(dòng)車還存在以下一些問題亟待解決:
[0004]一、安全性能差:傳統(tǒng)電動(dòng)車大部分使用的還是機(jī)械彈簧鎖，鎖具裸露在外，容易被撬，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)用戶離車時(shí)忘記鎖車等情況；
[0005]二、防盜性能差:車輛被異常挪動(dòng)時(shí)或被盜時(shí)無從知曉，雖然有些可以通過防盜器鳴笛，但并不能阻止和跟蹤該類行為，雖然目前已存在一些定位報(bào)警器，但都為后裝設(shè)備(電動(dòng)車組裝完成后增加安裝的設(shè)備)，通常裸露在顯眼地方，很容易被拆掉，且一般直接使用電動(dòng)車電池做電源，無備用電源，導(dǎo)致在電動(dòng)車被盜電池被取下后即無法再起作用；
[0006]三、監(jiān)控功能差:車身設(shè)備的狀態(tài)信息不能及時(shí)查詢，尤其對(duì)于電動(dòng)車蓄電池來說，大都是用戶憑借自身使用經(jīng)驗(yàn)對(duì)其進(jìn)行充電、報(bào)廢等行為，根據(jù)調(diào)查，在報(bào)廢的蓄電池中，電池因?yàn)槭筮^充電而充鼓變形造成報(bào)廢的情況占80%以上，造成不必要能源浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]有鑒于此，本發(fā)明的主要目的在于提供一種車輛控制器系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)方法及電動(dòng)車，能夠提高電動(dòng)車的安全性，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電動(dòng)車狀態(tài)的監(jiān)控和通訊。
[0008]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0009]一種車輛控制器系統(tǒng)，所述車輛控制器系統(tǒng)包括:客戶端、安裝于車輛上的控制器端；其中，
[0010]所述客戶端用于接收到用戶輸入的注冊(cè)信息后，與控制器端進(jìn)行綁定，接收到用戶輸入的車輛請(qǐng)求信息時(shí)，將所述車輛請(qǐng)求信息通過無線方式發(fā)送至安裝于車輛上的控制器端；
[0011]所述控制器端安裝于車輛上，用于與客戶端進(jìn)行綁定后，內(nèi)置的客戶識(shí)別模塊(SIM卡)自動(dòng)聯(lián)網(wǎng)，當(dāng)接收到所述客戶端發(fā)來的車輛請(qǐng)求信息后，根據(jù)所述車輛請(qǐng)求信息的內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)處理，并根據(jù)用戶輸入的設(shè)置信息，進(jìn)行車輛信息采集或控制。
[0012]其中，所述客戶端安裝于移動(dòng)終端設(shè)備，具體用于將所述車輛請(qǐng)求信息通過藍(lán)牙、WIF1.NFC或移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通信方式發(fā)送至安裝于車輛上的控制器端。
[0013]進(jìn)一步地，所述控制器端包括:主控邏輯模塊、分別與主控邏輯模塊連接的數(shù)據(jù)庫(kù)管理模塊、無線通信模塊、GPS模塊、外部信號(hào)輸入模塊、功率管驅(qū)動(dòng)模塊、電機(jī)控制及檢測(cè)模塊、傳感器模塊、聲光報(bào)警模塊、電路狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊、電源管理模塊、加解密模塊；
[0014]所述主控邏輯模塊通過與自身連接的無線通信模塊接收所述客戶端發(fā)來的車輛請(qǐng)求信息，并進(jìn)行解析，并根據(jù)解析結(jié)果觸發(fā)相應(yīng)模塊；其中，所述車輛請(qǐng)求信息為狀態(tài)查詢信息、車身設(shè)備開關(guān)信息、報(bào)警設(shè)置信息、或賬戶設(shè)置信息。
[0015]其中，所述主控邏輯模塊、無線通信模塊以及GPS模塊各自采用獨(dú)立的CPU芯片；或所述主控邏輯模塊與無線通信模塊共用一個(gè)CPU芯片，所述GPS模塊采用獨(dú)立的CPU芯片；或所述主控邏輯模塊、無線通信模塊以及GPS模塊共用同一個(gè)CPU芯片。
[0016]進(jìn)一步地，所述車輛控制器系統(tǒng)還包括:服務(wù)器端，分別與至少一個(gè)控制器端和至少一個(gè)客戶端保持通信連接；用于接收并存儲(chǔ)處理客戶端和/或控制器端發(fā)來的信息，協(xié)助完成所述客戶端/或控制器端發(fā)來的動(dòng)作請(qǐng)求。
[0017]本發(fā)明實(shí)施例還提供一種車輛控制器實(shí)現(xiàn)方法，所述車輛控制器實(shí)現(xiàn)方法包括:
[0018]客戶端接收到用戶輸入的注冊(cè)信息后，與安裝在車輛上的控制器端進(jìn)行綁定，接收到用戶輸入的車輛請(qǐng)求信息時(shí)，將所述車輛請(qǐng)求信息通過無線方式發(fā)送至安裝于車輛上的控制器端；
[0019]所述控制器端與客戶端進(jìn)行綁定后，內(nèi)置的SIM卡自動(dòng)聯(lián)網(wǎng)，當(dāng)接收到所述客戶端發(fā)來的車輛請(qǐng)求信息后，根據(jù)所述車輛請(qǐng)求信息的內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)處理，并根據(jù)用戶輸入的設(shè)置信息，進(jìn)行車輛信息采集或控制。
[0020]其中，客戶端將所述車輛請(qǐng)求信息通過無線方式發(fā)送至安裝于車輛上的控制器端包括:
[0021]安裝于移動(dòng)終端設(shè)備的客戶端將所述車輛請(qǐng)求信息通過藍(lán)牙、WIF1、NFC或移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通信方式發(fā)送至安裝于車輛上的控制器端。
[0022]其中，控制器端當(dāng)接收到所述客戶端發(fā)來的車輛請(qǐng)求信息后，根據(jù)所述車輛請(qǐng)求信息的內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)處理包括:
[0023]控制器端的主控邏輯模塊通過與自身連接的無線通信模塊接收所述客戶端發(fā)來的車輛請(qǐng)求信息，并進(jìn)行解析，并根據(jù)解析結(jié)果觸發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)管理模塊、GPS模塊、外部信號(hào)輸入模塊、功率管驅(qū)動(dòng)模塊、電機(jī)控制及檢測(cè)模塊、傳感器模塊、聲光報(bào)警模塊、電路狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊、電源管理模塊、加解密模塊的一個(gè)或多個(gè)；
[0024]其中，所述車輛請(qǐng)求信息為狀態(tài)查詢信息、車身設(shè)備開關(guān)信息、報(bào)警設(shè)置信息、或賬戶設(shè)置信息。
[0025]優(yōu)選地，所述方法還包括:服務(wù)器端接收并存儲(chǔ)客戶端和/或控制器端發(fā)來的信息，協(xié)助完成所述客戶端和/或控制器端發(fā)來的動(dòng)作請(qǐng)求。
[0026]本發(fā)明實(shí)施例還提供一種電動(dòng)車，包括如上所述的車輛控制器系統(tǒng)中的控制器端。
[0027]本發(fā)明實(shí)施例公開一種車輛控制器系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)方法及電動(dòng)車，通過安裝在車輛中的控制器端對(duì)電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、定位、防盜，不依賴物理鑰匙及鎖具，安全性能好；客戶端能夠與控制器端進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程控制；通過簡(jiǎn)單的硬件架構(gòu)，較低成本即可提升電動(dòng)車的整體體驗(yàn)。
【附圖說明】
[0028]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的車輛控制器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖2為本發(fā)明實(shí)施例一提供的控制器端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖3為本發(fā)明實(shí)施例二提供的控制器端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖4為本發(fā)明實(shí)施例三提供的控制器端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖5為本發(fā)明實(shí)施例四提供的控制器端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的車輛控制器實(shí)現(xiàn)方法的流程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0034]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下舉實(shí)施例并參照附圖，對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0035]圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的車輛控制器系統(tǒng)，所述車輛控制器系統(tǒng)包括:客戶端11、安裝于車輛上的控制器端12 ;其中，
[0036]所述客戶端11用于接收到用戶輸入的注冊(cè)信息后，與控制器端12進(jìn)行綁定，接收到用戶輸入的車輛請(qǐng)求信息時(shí)，將所述車輛請(qǐng)求信息通過無線方式發(fā)送至安裝于車輛上的控制器端12 ；
[0037]所述控制器端12，用于與客戶端11進(jìn)行綁定后，內(nèi)置的SIM卡自動(dòng)聯(lián)網(wǎng)，當(dāng)接收到所述客戶端11發(fā)來的車輛請(qǐng)求信息后，根據(jù)所述車輛請(qǐng)求信息的內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)處理，并根據(jù)用戶輸入的設(shè)置信息，進(jìn)行車輛信息采集或控制。
[0038]優(yōu)選地，所述客戶端11安裝于移動(dòng)終端設(shè)備，所述移動(dòng)終端設(shè)備可以為手機(jī)、平板電腦、PDA等便攜式設(shè)備或智能手表、智能手環(huán)、智能眼鏡等可穿戴設(shè)備等；所述客戶端11將所述車輛請(qǐng)求信息通過藍(lán)牙或移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通信方式與所述控制器端12進(jìn)行通信。這里，所述移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通信方式可以為2G、3G、4G等移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)方式或GSM方式與控制器端進(jìn)行遠(yuǎn)程通信，還可以通過藍(lán)牙、WIF1、NFC等近場(chǎng)通信方式與控制器端12進(jìn)行近程通信。
[0039]優(yōu)選地，參照?qǐng)D2，所述控制器端12包括:主控邏輯模塊121、分別與主控邏輯模塊121連接的數(shù)據(jù)庫(kù)管理模