防止車輪被盜的系統(tǒng)及其方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車防盜技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種防止車輪被盜的系統(tǒng)及其方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的普及，小區(qū)內(nèi)丟失輪胎的現(xiàn)象屢有發(fā)生，而現(xiàn)在轎車換一個(gè)嶄新的品牌輪胎近千元，二手輪胎也需要數(shù)百元，若輪胎的丟失會(huì)給車主造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。而導(dǎo)致車輪被盜的直接原因主要是車輛無法檢測(cè)到車輪的狀態(tài)，無法實(shí)現(xiàn)報(bào)警等提示，因此造成竊賊只要能卸下車輪，一般不會(huì)被發(fā)現(xiàn)。早期防止車輪被盜的主要措施有:選有人看管的停車地方，安裝防盜螺絲或貼邊停車，但是即使裝防盜螺絲效果也一般，竊賊只要有相應(yīng)的工具，一樣可以在幾分鐘內(nèi)把車輪全部卸走。上述采取的措施均處于被動(dòng)防盜、預(yù)防被盜，但是卻不能起到有效震懾竊賊的目的。
[0003]為了克服上述缺點(diǎn)，現(xiàn)有的一種汽車輪胎防盜報(bào)警系統(tǒng)，在汽車每個(gè)輪胎內(nèi)部裝配一個(gè)發(fā)射器，將所述發(fā)射器采集的輪胎氣壓和溫度信息通過所述高頻天線傳輸至接收器，所述接收器的輸出端通過車身控制器連接報(bào)警器。上述系統(tǒng)可以避免水平傳感器技術(shù)防盜輪胎的缺陷，對(duì)于裝有水平傳感器的產(chǎn)品，若將整車車架墊好，放氣后卸輪胎水平傳感器無知覺，利用發(fā)射器實(shí)時(shí)發(fā)射輪胎氣壓與溫度信號(hào)給接收器的特點(diǎn)，當(dāng)出現(xiàn)一段時(shí)間未接收到信號(hào)時(shí)，則觸發(fā)整車報(bào)警裝置。但是上述系統(tǒng)使用時(shí)仍舊存在缺陷:利用發(fā)射器實(shí)時(shí)發(fā)射輪胎氣壓與溫度信號(hào)給接收器時(shí)，當(dāng)一段時(shí)間未接收到信號(hào)時(shí)，報(bào)警裝置才啟動(dòng)，這段過程給竊賊留下了一定的作案時(shí)間，即使車主聽到報(bào)警時(shí)，竊賊可能早已逃跑。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]因此，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中輪胎若被盜報(bào)警延遲的問題從而提供一種可及時(shí)向車主反饋車輛狀態(tài)從而有效避免車輪被盜的防止車輪被盜的系統(tǒng)及其方法。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種防止車輪被盜的系統(tǒng)，包括胎壓監(jiān)測(cè)模塊以及與所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊相連接的車身控制器，其中所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊用于監(jiān)測(cè)車輪壓力的變化，所述車身控制器根據(jù)車輪壓力的變化驅(qū)動(dòng)報(bào)警信號(hào)，所述系統(tǒng)還包括與所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊連接的遠(yuǎn)程診斷模塊以及車主的智能設(shè)備，所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊通過所述遠(yuǎn)程診斷模塊與所述智能設(shè)備相連接。
[0006]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓的變化率是否小于提前設(shè)定的參數(shù)值。
[0007]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述參數(shù)值與車輪輪胎的硬度以及整車的重量有關(guān)。
[0008]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述系統(tǒng)還包括與所述車身控制器連接的警報(bào)裝置，所述警報(bào)裝置至少包括防盜喇叭和報(bào)警燈的其中之一，所述報(bào)警信號(hào)由所述防盜喇叭或所述報(bào)警燈發(fā)出。
[0009]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述車主的智能設(shè)備包括智能手機(jī)以及電腦。
[0010]在本發(fā)明還提供了一種利用所述防止車輪被盜的系統(tǒng)所采用的方法，其步驟如下:步驟S1:監(jiān)測(cè)所述車輛是否進(jìn)入設(shè)防狀態(tài)；步驟S2:若步驟SI中的車輛在設(shè)防狀態(tài)下，且所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊監(jiān)測(cè)出胎壓變化率小于提前設(shè)定的參數(shù)值，則將報(bào)警信號(hào)發(fā)送至所述車身控制器，所述車身控制器收到此報(bào)警信號(hào)觸發(fā)報(bào)警，同時(shí)所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊將報(bào)警信號(hào)通過所述遠(yuǎn)程診斷模塊發(fā)送至所述車主的智能設(shè)備上。
[0011]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述步驟S2中，若步驟SI中的車輛不在設(shè)防狀態(tài)下，則不能進(jìn)入所述步驟S2。
[0012]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述步驟S3中，所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊監(jiān)測(cè)到胎壓的變化率小于提前設(shè)定的參數(shù)值時(shí)，將監(jiān)測(cè)的信號(hào)發(fā)送至所述車身控制器。
[0013]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述參數(shù)值的范圍取值在-lkpa/min至_9kpa/min。
[0014]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述車身控制器驅(qū)動(dòng)警報(bào)裝置的報(bào)警燈以及防盜喇叭同時(shí)開啟。
[0015]本發(fā)明的上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0016]本發(fā)明所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊與所述車身控制器相連接，所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊通過所述遠(yuǎn)程診斷模塊與車主的智能設(shè)備相連接，使所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊獲得的信號(hào)通過所述遠(yuǎn)程診斷模塊傳輸至車主的智能設(shè)備上，即使車主不在車輛的附近范圍，通過智能設(shè)備的提示信息也可以使車主及時(shí)了解到車輛的狀態(tài)，便于車主確認(rèn)，從而降低了車輪被盜的概率。
【附圖說明】
[0017]為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中
[0018]圖1是本發(fā)明所述防止車輪被盜的系統(tǒng)示意圖；
[0019]圖2是本發(fā)明所述防止車輪被盜的方法流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]實(shí)施例一:
[0021]如圖1所示，本發(fā)明提供一種防止車輪被盜的系統(tǒng)，包括胎壓監(jiān)測(cè)模塊11以及與所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊11相連接的車身控制器12，其中所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊11用于監(jiān)測(cè)車輪壓力的變化，所述車身控制器12根據(jù)車輪壓力的變化驅(qū)動(dòng)報(bào)警信號(hào)，所述系統(tǒng)還包括與所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊11連接的遠(yuǎn)程診斷模塊13以及車主的智能設(shè)備14，所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊11通過所述遠(yuǎn)程診斷模塊13與所述智能設(shè)備14相連接。
[0022]上述是本發(fā)明的核心技術(shù)方案，所述防止車輛被盜的系統(tǒng)包括胎壓監(jiān)測(cè)模塊11、車身控制器12、遠(yuǎn)程診斷模塊13以及智能設(shè)備14，其中所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊11與所述車身控制器12相連接，一旦通過所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊11監(jiān)測(cè)出車輪的胎壓發(fā)生了變化，且這種變化不在胎壓變化的合理范圍內(nèi)，那就會(huì)將這種異常信號(hào)傳遞給所述車身控制器12，所述車身控制器12驅(qū)動(dòng)車輛的報(bào)警燈不斷閃爍或者防盜喇叭的長(zhǎng)鳴來達(dá)到震懾竊賊的目的；所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊11通過所述遠(yuǎn)程診斷模塊13與車主的智能設(shè)備14相連接，使所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊11獲得的信號(hào)通過所述遠(yuǎn)程診斷模塊13傳輸至車主的智能設(shè)備14上，即使車主不在車輛的附近范圍，通過智能設(shè)備14的提示也可以使車主及時(shí)了解到車輛的狀態(tài)，便于車主確認(rèn)，從而降低了車輪被盜的概率。
[0023]在本發(fā)明中，所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊11實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓的變化率是否小于提前設(shè)定的參數(shù)值，且所述參數(shù)值與車輪輪胎的硬度以及整車的重量有關(guān)，不同的車型對(duì)應(yīng)的參數(shù)值范圍也不同，通常情況下，整車的重量大，車輪的硬度低會(huì)導(dǎo)致胎壓的變化率偏大。一旦監(jiān)測(cè)出胎壓的變化率小于預(yù)設(shè)的參數(shù)值，所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊11將信號(hào)傳輸至所述車身控制器12，所述車身控制器12和所述警報(bào)裝置15相連，所述警報(bào)裝置15包括至少包括防盜喇叭和報(bào)警燈的其中之一，所述報(bào)警信號(hào)由所述防盜喇叭或所述報(bào)警燈發(fā)出，由所述車身控制器12驅(qū)動(dòng)所述警報(bào)裝置15的開啟，使所述防盜喇叭長(zhǎng)鳴或者報(bào)警燈的不斷閃爍達(dá)到震懾竊賊的目的，同時(shí)，所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊11將信號(hào)及時(shí)發(fā)送至用戶的智能設(shè)備14上，以便于用戶作進(jìn)一步的確認(rèn)。
[0024]所述車主的智能設(shè)備14包括智能手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦、電子閱讀器等終端設(shè)備，所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊11將信號(hào)發(fā)送至用戶的手機(jī)或者電腦上，用戶通過手機(jī)或者電腦的振動(dòng)、聲音或信息等提示可以直接獲得此車輛的狀態(tài)進(jìn)而提示車主盡快前去確認(rèn)，從而實(shí)現(xiàn)降低車輪被盜的概率。
[0025]實(shí)施例二:
[0026]本發(fā)明還提供了一種利用實(shí)施例一的系統(tǒng)以防止車輪被盜的方法，其步驟如下:步驟S1:監(jiān)測(cè)所述車輛是否進(jìn)入設(shè)防狀態(tài)；步驟S2:若步驟SI中的車輛在設(shè)防狀態(tài)下，且所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊11監(jiān)測(cè)出胎壓變化率小于提前設(shè)定的參數(shù)值，則將報(bào)警信號(hào)發(fā)送至所述車身控制器12，所述車身控制器12收到此報(bào)警信號(hào)會(huì)觸發(fā)報(bào)警，同時(shí)所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊11將報(bào)警信號(hào)通過所述遠(yuǎn)程診斷模塊13發(fā)送至所述車主的智能設(shè)備14上。
[0027]本發(fā)明所述防