部分組成，左上側(cè)的SI鍵和Yl鍵組成實現(xiàn)遮陽板記憶開關(guān)設(shè)置部分，SI鍵為設(shè)置控制鍵，Yl鍵為確認鍵；左下側(cè)的A鍵、B鍵、C鍵組成遮陽板記憶開關(guān)部分，A鍵為I號記憶位置鍵，B鍵為2號記憶位置鍵，C鍵為3號記憶位置鍵；右上側(cè)的S2鍵和Y2鍵組成控制視網(wǎng)膜錄入的部分，S2為選擇錄入鍵。Y2為錄入確認鍵；右下側(cè)的U鍵、E鍵、D鍵組成自行調(diào)節(jié)開關(guān)部分，U鍵可以控制遮陽板I沿轉(zhuǎn)軸2向上轉(zhuǎn)動，D鍵可以控制遮陽板I沿轉(zhuǎn)軸2向下轉(zhuǎn)動，按下E鍵可以在行車時需要遮陽板落下以遮擋陽光。
[0018]整個系統(tǒng)開始使用之前需要先對遮陽板I記憶開關(guān)進行設(shè)置，設(shè)置過程如圖3所示，按下SI鍵系統(tǒng)開始對遮陽板I的記憶位置進行初始化，按A鍵開始對I號記憶位置鍵進行設(shè)置，按U鍵或D鍵調(diào)節(jié)遮陽板I需要打開的角度，按Yl確認鍵數(shù)字信號處理器13將傾角傳感器9傳過來的遮陽板I打開角度信息進行存儲，即完成對I號記憶位置的設(shè)定，2號記憶位置和3號記憶位置的設(shè)定方式與I號記憶位置的設(shè)定方式相同，在之后的過程中如需讓遮陽板I打開I號記憶位置，只需按下A鍵，數(shù)字信號處理器13就控制步進電機4轉(zhuǎn)動，當傾角傳感器9傳輸?shù)男畔⑴c之前存儲的I號記憶位置信息相符時，步進電機4停止轉(zhuǎn)動，使遮陽板I打開到I號記憶位置處。
[0019]系統(tǒng)開始使用之前還需對所準許駕駛員的視網(wǎng)膜信息進行錄入，錄入過程如下:當遮陽板I打開并調(diào)整到最佳掃描位置時，按下S2鍵，視網(wǎng)膜識別裝置3開始對駕駛員的視網(wǎng)膜進行掃描，并將信息傳輸?shù)綌?shù)字信號處理器13，按下確認鍵Y2由數(shù)字信號處理器13將其儲存起來，該系統(tǒng)可以錄入多個駕駛員視網(wǎng)膜信息作為匹配標準，并且可以隨時添加。
[0020]如圖4、5所示，本發(fā)明實施例具體的控制原理及測控流程如下:當駕駛員坐到駕駛座椅后，壓力傳感器11將感應到駕駛員就位信息傳到數(shù)字信號處理器13，接著數(shù)字信號處理器13控制步進電機4轉(zhuǎn)動使遮陽板I打開到I號記憶位置處，如需使遮陽板I打開到2號記憶位置或3號記憶位置處，可手動按下控制開關(guān)12中的B鍵或C鍵，在遮陽板I打開到記憶位置的過程中，傾角傳感器9將遮陽板I打開角度信息傳給數(shù)字信號處理器13，如果遮陽板I并未打開到記憶位置處，數(shù)字信號處理器13繼續(xù)驅(qū)動步進電機4轉(zhuǎn)動，如果遮陽板I已經(jīng)達到記憶位置處，數(shù)字信號處理器13使步進電機4停止轉(zhuǎn)動；如果遮陽板I已經(jīng)達到所需的記憶位置處但駕駛員仍認為視網(wǎng)膜識別裝置3的掃描位置還不佳，駕駛員可以手動按動控制開關(guān)12中的U鍵或D鍵進行調(diào)節(jié)直至掃描成功，隨后遮陽板I自動回歸到閉合狀態(tài)；然后視網(wǎng)膜掃描裝置3將掃描到的視網(wǎng)膜圖像信息轉(zhuǎn)換成數(shù)字信息后傳給數(shù)字信號處理器13，數(shù)字信號處理器13通過與之前錄入的視網(wǎng)膜信息進行核對后判斷是否為合格駕駛員并根據(jù)結(jié)果給汽車ECU 14發(fā)出O或I指令，汽車ECU 14根據(jù)指令控制汽車發(fā)動機15是否啟動，完成汽車安全啟動過程。除上述過程之外，如需隨時打開遮陽板I遮擋陽光，只需按動駕駛室控制面板上的控制開關(guān)12中的E鍵，即可打開遮陽板1，同樣也可以通過A鍵、B鍵和C鍵使遮陽板I打開到I號記憶位置、2號記憶位置和3號記憶位置，或通過手動按動U鍵或D鍵來調(diào)節(jié)遮陽板打開的角度。
【主權(quán)項】
1.一種通過視網(wǎng)膜識別控制汽車安全啟動的汽車遮陽板，包括一個遮陽板(1)，遮陽板(I)的轉(zhuǎn)軸(2)通過轉(zhuǎn)軸(2)兩端的轉(zhuǎn)軸支撐座(7)固定在固定板(5)上，固定板(5)安裝在汽車駕駛室的頂棚上，遮陽板蓋罩(10)蓋在遮陽板(I)上，遮陽板蓋罩(10)上開有一個窗口，其特征在于，遮陽板(I) 一端的轉(zhuǎn)軸(2)通過聯(lián)軸器(6)與固定在固定板(5) —側(cè)的步進電機支架⑶上的步進電機⑷的輸出軸連接，遮陽板⑴和遮陽板蓋罩(10)之間安裝有傾角傳感器(9)和視網(wǎng)膜識別裝置(3)，視網(wǎng)膜識別裝置(3)位于遮陽板蓋罩(10)的窗口位置，步進電機(4)、傾角傳感器(9)和視網(wǎng)膜識別裝置(3)通過各自線束與數(shù)字信號處理器(13)連接，還有一個控制開關(guān)(12)、一個電源模塊(16)和一個位于汽車駕駛室座椅上的壓力傳感器(11)分別通過各自線束與數(shù)字信號處理器(13)連接，數(shù)字信號處理器(13)通過線束與控制汽車發(fā)動機(15)啟停的汽車ECU(14)連接。
2.—種通過視網(wǎng)膜識別控制汽車安全啟動的汽車遮陽板，其特征在于，所述的視網(wǎng)膜掃描裝置⑶通過數(shù)據(jù)線與數(shù)字信號處理器(13)的并行外設(shè)接口連接，步進電機⑷通過數(shù)據(jù)線與數(shù)字信號處理器(13)的三相PWM發(fā)生單元接口連接，傾角傳感器(9)通過數(shù)據(jù)線與數(shù)字信號處理器(13)的串行端口連接，壓力傳感器(11)通過數(shù)據(jù)線與數(shù)字信號處理器(13)的串行端口連接，控制開關(guān)(12)通過電線與數(shù)字信號處理器(13)的串行端口連接，數(shù)字信號處理器(13)的鏈路端口通過數(shù)據(jù)線與汽車ECU(14)連接，所述的電源模塊(16)的電源輸入端與汽車電源輸出端連接，電源模塊(16)的電源輸出端與數(shù)字信號處理器(13)的電源輸入端連接。
【專利摘要】本發(fā)明旨在克服現(xiàn)有的汽車防盜裝置存在的不安全、不穩(wěn)定的問題，公開了一種通過視網(wǎng)膜識別控制汽車安全啟動的汽車遮陽板，遮陽板的轉(zhuǎn)軸固定在固定板上，遮陽板蓋罩蓋在遮陽板上，遮陽板蓋罩上開有一個窗口，遮陽板一端的轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器與步進電機的輸出軸連接，遮陽板和遮陽板蓋罩之間安裝有傾角傳感器和視網(wǎng)膜識別裝置，步進電機、傾角傳感器和視網(wǎng)膜識別裝置通過各自線束與數(shù)字信號處理器連接，還有一個控制開關(guān)、一個電源模塊和一個位于汽車駕駛室座椅上的壓力傳感器分別與數(shù)字信號處理器連接，數(shù)字信號處理器與汽車ECU連接，本發(fā)明通過視網(wǎng)膜的識別控制汽車發(fā)動機的啟動，進而提高了汽車的安全防盜性能。
【IPC分類】B60R25-25, B60J3-02
【公開號】CN104859407
【申請?zhí)枴緾N201510250439
【發(fā)明人】劉玉梅, 郭艷秀, 熊明燁, 楊思航, 趙聰聰, 喬寧國, 盧政旭, 葛琦, 張宏濤, 陳云, 張志遠, 蘇建, 徐觀, 陳熔, 潘洪達, 張立斌
【申請人】吉林大學
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月15日