兒童汽車座椅及相關(guān)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本公開主要涉及兒童照料，并且更具體的涉及兒童汽車座椅和相關(guān)方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 兒童汽車座椅通常包括載體外殼和襯墊。載體外殼提供了限定座椅的結(jié)構(gòu)。座椅 包括頭端、足端和側(cè)壁。襯墊定位于座椅內(nèi)部以形成兒童的舒適的容納環(huán)境。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種兒童汽車座椅。兒童汽車座椅包括：具有頭端和 足端的外殼；和設(shè)置在頭端附近的定位器，該定位器具有凹部以支撐兒童頭部的后部，使得 兒童頭部的后部的至少一部分不接觸汽車座椅的任何部分。
[0004] 根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供了一種在車輛中支撐兒童的系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括：汽 車座椅底座；聯(lián)接到汽車座椅底座的汽車座椅；和設(shè)置在汽車座椅中的定位器。定位器包 括頂表面、底表面和穿過頂表面朝向底表面延伸的凹部，使得兒童頭部的后部的至少一部 分不接觸汽車座椅的任何部分。
【附圖說明】
[0005] 圖1示出了根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的示例兒童汽車座椅的立體圖，示出了承載兒 童。
[0006] 圖2是圖1的兒童汽車座椅的示例定位器、示例襯墊和示例載體外殼的立體圖。
[0007] 圖3A是顯示圖2的示例定位器從示例的汽車座椅拆卸以露出用以將定位器固定 至座椅的示例緊固件的分解、立體圖。
[0008] 圖3B是類似于圖3A但示出緊固件的另一個(gè)示例的視圖。
[0009] 圖3C是類似于圖3A但示出緊固件的又一個(gè)示例的視圖。
[0010] 圖4A是圖1的示例兒童汽車座椅的剖視圖，示出了兒童位于座椅中并且包括第一 類型的定位器。
[0011] 圖4B是類似于圖4A的視圖，示出了可替代的示例定位器。
[0012] 圖4C是類似于圖4A的視圖，示出了另一個(gè)示例定位器。
[0013] 圖4D是類似于圖4A的視圖，示出了又一個(gè)示例定位器。
[0014] 圖5A是圖1的不例汽車座椅的輪廓圖，不出了第一傾斜角度。
[0015] 圖5B是類似于圖5A的視圖，但示出了汽車座椅位于第二傾斜角度。
[0016] 圖6是代表用于調(diào)整根據(jù)本發(fā)明的教導(dǎo)的示例汽車座椅和示例定位器的方法的 流程圖。
[0017] 這些圖不是按比例繪制的。相反，為了使多個(gè)層和區(qū)域變得清楚，層的厚度可以在 附圖中被放大。只要可能，相同的附圖標(biāo)記將用于所有附圖并伴隨書面說明以指代相同或 相似的部分。如在本專利中使用的，聲明任何部分（例如層、膜、區(qū)域或板）以任何方式定 位在（例如位于、設(shè)置在或形成在等）另一部分上，意味著所引用的部分或者是與其它部件 接觸，或者所引用的部分是在其它部件上方并具有一個(gè)或多個(gè)中間部件位于其間。聲明任 何部分與另一部分接觸意味著在兩個(gè)部分之間不存在中間部件。
【具體實(shí)施方式】
[0018] 汽車座椅通常是用來保護(hù)兒童（例如嬰兒、幼兒、兒童）以免在機(jī)動(dòng)車輛的運(yùn)輸過 程中受到傷害。為了兒童的安全，許多已知的汽車座椅需要兒童處于直立位置。然而，使兒 童處于直立位置超過延長的時(shí)間段可能由于壓迫氣管減小兒童的氣道而干擾兒童的呼吸。 這樣的壓迫對兒童的呼吸系統(tǒng)具有負(fù)面影響。特別是，兒童坐在直立位置可能導(dǎo)致呼吸暫 停、呼吸減弱、血氧飽和度下降或涉及減少氧含量的其它狀態(tài)。
[0019] 一些已知的汽車座椅使得兒童能夠處于非直立位置（例如，相對于地面成45° )。 然而，由于兒童頸部的屈曲，壓迫氣管仍可能發(fā)生在一些這樣的已知汽車座椅中。在這種情 況下，兒童的頸部被旋轉(zhuǎn)，使得兒童的頭部和胸部之間的角度減小。在一些這樣的已知汽車 座椅中，汽車座椅的襯墊將兒童的頭部相對于兒童的胸部向前推擠，導(dǎo)致兒童頸部的屈曲。 此外，一些這樣的已知汽車座椅的襯墊具有光滑的表面，以接納兒童的頭部。如果兒童以傾 斜位置（例如相對于地面成45° )躺在光滑表面上達(dá)到延長的時(shí)間段，可能導(dǎo)致斜頭畸形 或平頭綜合癥。斜頭畸形是這樣一種狀態(tài)：其中由于兒童保持在仰臥位置（即，面朝上躺 著）過度延長的時(shí)間段，導(dǎo)致兒童顱骨的一側(cè)或兒童頭部的后部變平和/或被壓縮。
[0020] 本文的示例兒童汽車座椅公開了大幅度改進(jìn)了座椅中兒童乘員的姿勢，以避免上 面提到的呼吸問題并且大大減少了平頭綜合征的風(fēng)險(xiǎn)。本文所公開的示例兒童汽車座椅具 有聯(lián)接至載體外殼的襯墊。在一些這樣的示例中，載體外殼聯(lián)接至汽車座椅底座。在一些 實(shí)例中，襯墊是傾斜的（例如，相對于地面成45° )，以使兒童能夠躺在斜靠位置。
[0021] 本文公開的一些不例兒童汽車座椅包括外殼和枕頭，插入件或定位器。在一些實(shí) 例中，外殼包括頭端和足端。在一些實(shí)例中，外殼是汽車座椅或載體外殼。在一些實(shí)例中， 定位器設(shè)置在外殼的頭端附近。另外，在這里所公開的一些示例兒童座椅中，定位器相對于 聯(lián)接到載體外殼的襯墊進(jìn)行接合并且能夠定位。示例定位器定位成接納兒童乘員的頭部， 使得頭部的后部的部分（例如，頭部的枕骨隆突區(qū)域）不被汽車座椅的任何部分接觸。
[0022] 在一些示例兒童汽車座椅中，定位器包括隆起和上部或具有限定了開口的凹陷表 面的部分（例如，圖2)。在一些這樣的實(shí)例中，開口被構(gòu)造成接納兒童頭部的后部。以減 少平頭綜合癥的風(fēng)險(xiǎn)，凹陷表面支撐兒童頭部的后部的外部并且開口使兒童頭部的后部的 中央部分不接觸或不接合示例兒童汽車座椅的任何表面。隆起從靠近凹部的定位器向外伸 出，并且支撐兒童頸部的后部，以防止頸部的屈曲，并且因此改善兒童的姿勢，并減少對呼 吸系統(tǒng)的負(fù)面影響。在一些實(shí)例中，定位器相對于襯墊和/或載體外殼的位置可以調(diào)整，以 適應(yīng)不同年齡和/或大小的兒童。
[0023] -些公開的示例兒童汽車座椅具有聯(lián)接到載體外殼的定位器，該定位器包括支撐 兒童頸部的隆起，和由凹陷表面限定的用于接收兒童頭的后部的碗狀部（圖4A)。在一些這 樣的實(shí)例中，定位器的位置相對于載體外殼可以調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同大小和/或年齡的兒童。 在一些實(shí)例中，定位器是可調(diào)節(jié)的，并且可以定位成更靠近載體外殼的頭端以容納相對較 高的兒童，或可替代的，定位器可以遠(yuǎn)離外殼的頭部定位以容納相對較矮的兒童。
[0024] 本文公開的示例兒童照料設(shè)備包括具有頭端和足端的外殼。在一些實(shí)例中，外殼 是汽車座椅外殼。在一些實(shí)例中，汽車座椅外殼是面向后方的汽車座椅。在一些實(shí)例中，汽 車座椅外殼是面向前方的汽車座椅。示例兒童照料設(shè)備還包括靠近頭端設(shè)置或聯(lián)接到頭端 的定位器和形成在定位器中以支撐兒童的頭部的后部的凹部，使得頭部的后部的至少一部 分（例如，頭部的枕骨隆突區(qū)域）不被汽車座椅的任何部分接觸。
[0025] 在一些實(shí)例中，定位器還包括位于凹部下方用以支撐兒童頸部的隆起。隆起從定 位器的上表面遠(yuǎn)離底表面（即，地面朝向）而凸出。另外，在一些實(shí)施例中，可調(diào)節(jié)隆起的 位置以將隆起對準(zhǔn)到兒童頸部的后部，以適應(yīng)不同大小的兒童。此外，在一些實(shí)例中，定位 器還包括上部或第一部、下部或第二部和將第一部可移動(dòng)地聯(lián)接至第二部的接頭，以使定 位器的上部能夠相對定位器的下部移動(dòng)。在一些實(shí)例中，下部朝向外殼的足端延伸，并提供 表面以支撐兒童的身體。在一些實(shí)例中，凹部布置在第一部中。在一些這樣的實(shí)例中，凹部 包括孔。一些這樣的實(shí)例的孔延伸穿過定位器的頂表面，朝向并穿過定位器的底表面。此 外，在一些實(shí)例中，凹部包括滾圓的傾斜表面，諸如，例如圍繞凹部的開口的傾斜表面。
[0026] -些示例設(shè)備包括襯墊。在一些這樣的實(shí)例中，定位器能夠相對于襯墊和/或外 殼在第一位置和第二位置之間被調(diào)節(jié)。在第一位置，定位器相對于頭端布置在第一高度。在 第二位置，定位器相對于頭端布置在第二高度。第二高度不同于第一高度。此外，在一些實(shí) 例中，定位器能夠相對汽車座椅外殼或襯墊滑動(dòng)。
[0027] 在一些實(shí)例中，定位器直接或間接聯(lián)接到設(shè)置在汽車座椅中的襯墊。在本文公開 的一些實(shí)例中，提供了緊固件，用于將定位器可釋放地且可鎖定地聯(lián)接至汽車座椅外殼和/ 或聯(lián)接至設(shè)置在汽車座椅中的襯墊。在一些實(shí)例中，緊固件包括陽連接器和配合的陰連接 器。示例設(shè)備可包括任何數(shù)目的陽和/或陰連接器，以允許相對于汽車座椅和/或襯墊將 定位器固定在多個(gè)位置固定。在一些實(shí)例中，位置被限定。在其它實(shí)例中，位置可無限地 (infinitely)調(diào)節(jié)。在一些實(shí)例中，緊固件聯(lián)接至定位器并且汽車座椅外殼包括軌道。通 過相對于汽車座椅外殼可釋放地滑動(dòng)定位器，示例軌道使位置可被調(diào)節(jié)。在一些實(shí)例中，緊 固件包括環(huán)和鉤緊固件，諸如尼龍搭扣(Velcro?)，以將定位器聯(lián)接至外殼。其它合適的機(jī) 械和/或化學(xué)緊固件和/或緊固件的組合可以替代的或附加地使用。
[0028] 在一些實(shí)例中，定位器還包括側(cè)支撐件。側(cè)支撐件可以附接到（例如，固定到）定 位器或與其一體形成。在一些這樣的實(shí)例中，凹部在側(cè)支撐件之間居中地設(shè)置。在一些實(shí) 例中，側(cè)支撐件是翼形形狀并且可調(diào)節(jié)，以提供用于汽車座椅的兒童乘員的額外支撐。一些 實(shí)例還包括柔性構(gòu)件框架以保持定位器。