安全氣囊模塊裝備座椅及其裝配方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及安全氣囊模塊裝備座椅，特別是涉及一種引導安全氣囊展開方向的引導部件安裝于側(cè)部框架一側(cè)的安全氣囊模塊裝備座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]一般，作為安全氣囊模塊裝備座椅，是座椅靠背框架的側(cè)部框架上安裝有安全氣囊模塊的座椅，將裝飾罩的各末端與兩件織物的各末端一起縫合并形成裝飾罩的斷裂部，通過從斷裂部向裝飾罩內(nèi)側(cè)拉入的兩件織物包圍安全氣囊模塊，包括此安全氣囊模塊在內(nèi)的整個座椅靠背通過裝飾罩封裝起來的設計已被提出(例如專利文獻I)。
[0003]在專利文獻I中，在側(cè)部框架的安全氣囊模塊的相反側(cè)，兩根吊緊鋼絲相纏繞呈智慧環(huán)狀而被設置。從斷裂部被拉入安全氣囊模塊兩側(cè)的兩件織物的末端，包圍住安全氣囊模塊地被拉至兩根吊緊鋼絲處，分別安裝于各個吊緊鋼絲上。
[0004]根據(jù)專利文獻I的發(fā)明，由于在通過織物直接包圍安全氣囊模塊的同時，通過在端部具備各織物的吊緊鋼絲可以可靠地拉開固定，因此，通過織物，安全氣囊的膨脹壓力可以高效地集中于成為裝飾罩斷裂部的縫合線上，實現(xiàn)安全氣囊的高度展開性能。
[0005]專利文獻1:特許第4543270號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]但是，在專利文獻I的發(fā)明中，由于將吊緊鋼絲設置為相纏繞呈智慧環(huán)狀，吊緊鋼絲的構(gòu)造復雜，安裝工程也十分繁雜。還有，由于為將織物安裝于側(cè)部框架需要吊緊鋼絲，側(cè)部框架周邊變得大型，期待一種更加小型的構(gòu)成。
[0007]還有，在專利文獻I的發(fā)明中，在普通使用時和安全氣囊膨脹時，存在織物在安裝位置周邊與側(cè)部框架相接觸的隱患。
[0008]本發(fā)明鑒于上述問題，其目的在于提供一種保持安全氣囊原本的高度展開性能，并使引導安全氣囊展開方向的引導部件的安裝部周邊小型化，使引導部件的安裝容易進行的安全氣囊模塊裝備座椅。
[0009]本發(fā)明的其他目的在于，提供一種引導安全氣囊展開方向的引導部件與側(cè)部框架的接觸得到抑制的安全氣囊模塊裝備座椅。
[0010]本發(fā)明的進一步的其他目的在于，提供一種限制安裝于安裝部件的織物端部在安裝部件內(nèi)的織物安裝部內(nèi)移動的安全氣囊模塊裝備座椅。
[0011]本發(fā)明的進一步的其他目的在于，提供一種引導安全氣囊展開方向的引導部件縫合于表皮材料的拼條部的車用座椅，且抑制引導部件的縫合部通過表皮材料，對外觀造成影響的安全氣囊模塊裝備座椅。
[0012]本發(fā)明的其他目的在于，提供一種僅在左右一對側(cè)部的一方具備側(cè)部安全氣囊的車用座椅，且抑制拼條部的外觀，在縫合有引導安全氣囊展開向的引導部件的一側(cè)和未縫合有的一側(cè)，呈左右不對稱的安全氣囊模塊裝備座椅。
[0013]本發(fā)明的進一步的其他目的在于，提供一種使引導部件的安裝更容易的安裝部件，提供一種防止安裝部件的拼接錯誤，且制造效率更高的安全氣囊模塊裝備座椅。
[0014]本發(fā)明的進一步的其他目的在于，提供一種引導安全氣囊展開方向的引導部件同座椅框架之間的安裝部件的支持剛性得到提高的安全氣囊模塊裝備座椅。
[0015]本發(fā)明的進一步的其他目的在于，提供一種在安全氣囊模塊的裝配時等等，從座椅背面?zhèn)龋梢源_認側(cè)部安全氣囊模塊展開方向的引導部件的安裝狀態(tài)的安全氣囊模塊裝備座椅。
[0016]本發(fā)明的進一步的其他目的在于，提供一種引導安全氣囊展開方向的引導部件的安裝操作性得到提高的安全氣囊模塊裝備座椅裝配方法。
[0017]所述課題將通過下述方式解決。根據(jù)本發(fā)明的安全氣囊模塊裝備座椅，是一種裝備有收起安全氣囊的安全氣囊模塊的座椅，具有沿該座椅的側(cè)部延伸的側(cè)部框架、安裝于該側(cè)部框架的所述安全氣囊模塊、引導該安全氣囊模塊的展開方向的引導部件、以及用于將該引導部件安裝于所述側(cè)部框架上的安裝部件，所述側(cè)部框架，在與安裝所述安全氣囊模塊的軸部不同的位置，具備所述安裝部件的安裝孔，所述安裝部件具備，將所述引導部件的端部側(cè)可裝拆地保持于內(nèi)部的保持空間，并以將所述引導部件的端部側(cè)保持于該保持空間中的狀態(tài)，插通于所述安裝孔上。
[0018]這樣，由于安裝部件具備將引導部件的端部側(cè)可裝拆地保持于內(nèi)部的保持空間，并以將引導部件的端部側(cè)保持于保持空間中的狀態(tài)，插通于安裝孔上，可以通過小型的構(gòu)成將引導部件安裝于側(cè)部框架側(cè)。
[0019]此時，優(yōu)選所述安裝孔與所述軸部相比，設置于所述座椅后側(cè)。
[0020]由于這樣構(gòu)成，可以將從座椅表皮的斷裂部拉入側(cè)部框架后側(cè)的外側(cè)引導部件，簡單且耐久性強地連結(jié)于側(cè)部框架側(cè)。
[0021]此時，優(yōu)選所述安裝部件具備具有沿著所述安裝孔形狀的外形的孔抵接部、以及從該孔抵接部向外側(cè)脹出的脹出部，所述脹出部的至少一部分，從所述安全氣囊模塊一側(cè)向所述側(cè)部框架一側(cè)，被其他部件按壓住。
[0022]由于這樣構(gòu)成，可以通過簡單且小型的構(gòu)成，提高在安全氣囊模塊展開時，向引導部件施加牽引力時的支持剛性。
[0023]還有，也可以將原本位于安全氣囊模塊一側(cè)的部件作為其他部件使用，將安裝部件向側(cè)部框架一側(cè)按壓，在這種情況下，可以通過較少的配件數(shù)，提高安全氣囊模塊展開時，向引導部件施加牽引力時的支持剛性。
[0024]此時，優(yōu)選所述其他部件從所述安全氣囊模塊一側(cè)，按壓住所述安裝部件中，被所述安裝孔圍住的區(qū)域的至少一部分。
[0025]由于這樣構(gòu)成，通過從安全氣囊模塊一側(cè)按壓安裝部件與側(cè)部框架相連結(jié)的區(qū)域，可以提高安裝部件的支持剛性。
[0026]此時，優(yōu)選所述引導部件的端部側(cè)與所述側(cè)部框架相比，配置于所述座椅內(nèi)側(cè)。
[0027]由于這樣構(gòu)成，保持引導部件端部側(cè)的保持空間不會向安全氣囊模塊側(cè)突出，不容易受到安裝部件安裝位置的制約。
[0028]此時，優(yōu)選所述安裝部件具備，連結(jié)于所述安裝孔，限制所述安裝部件從所述安裝孔移動的限制部，以及從該限制部一端脹出的板狀脹出部，所述脹出部的至少一部分，被夾持于所述側(cè)部框架和所述引導部件之間。
[0029]由于這樣構(gòu)成，在安裝部件從安裝孔的移動得到限制的同時，可以抑制布狀體接觸框架。
[0030]此時，優(yōu)選所述限制部至少具備，覆蓋所述保持空間的上方以及下方，同時抵接于所述安裝孔內(nèi)面的上壁以及下壁。
[0031]由于這樣構(gòu)成，可以抑制保持于保持空間的引導部件在操作時等情況下，從保持空間的上端以及下端脫落，同時可以限制安裝部件向上下方向的移動。
[0032]此時，優(yōu)選所述限制部由抵接于所述安裝孔內(nèi)面的連續(xù)的壁形成，所述連續(xù)的壁在內(nèi)部形成有所述保持空間。
[0033]由于這樣構(gòu)成，可以通過連續(xù)的壁將引導部件保持在內(nèi)部的同時，由于可以限制安裝部件從安裝孔的移動，安裝部件可以構(gòu)成為小型。
[0034]此時，優(yōu)選在所述連續(xù)的壁的內(nèi)面，設置有將所述保持空間分割成多個分割空間的間隔壁，所述多個分割空間互相連通，形成所述引導部件的連續(xù)通路。
[0035]由于這樣構(gòu)成，可以使引導部件通過依次的多個分割空間，收起于保持空間，可以使引導部件不容易從保持空間中脫離出去。
[0036]此時，優(yōu)選進一步具備，座椅框架、支持于該座椅框架的襯墊墊片、和覆蓋所述安全氣囊模塊以及所述襯墊墊片的表皮材料，具備，一對所述表皮材料的末端與固定于該一對末端之一的所述引導部件的端部相互安裝在一起，在所述安全氣囊展開時，成為所述表皮材料斷裂起點的同時，與所述襯墊墊片相向的斷裂部，在該斷裂部處，所述襯墊墊片受到的來自所述表皮材料以及所述引導部件的面壓，比起未固定有所述引導部件的所述末端偵牝固定有所述引導部件的所述末端側(cè)要更低。
[0037]即使是在一對表皮材料的末端中，只有一方固定有引導部件端部的情況下，這樣，由于斷裂部處襯墊墊片受到的來自表皮材料以及引導部件的面壓，與未固定有引導部件的末端側(cè)相比，固定有引導部件的末端側(cè)要更低，因此，固定有引導部件一側(cè)的斷裂部，并不會呈現(xiàn)出僅有引導部件的部分在表皮材料的表面?zhèn)让洺龅那闆r。最終，可以抑制在具備安全氣囊模塊的一側(cè)和未具備的一側(cè)，一對表皮材料的縫合部外觀出現(xiàn)差異，可以抑制在左右外觀上出現(xiàn)不一致。
[0038]此時，優(yōu)選在所述安裝孔上，嵌合有所述安裝部件，具備抑制所述安裝部件向所述安裝孔的拼接錯誤的拼接錯誤抑制部，該拼接錯誤抑制部至少設置于與所述安裝孔內(nèi)面和所述安裝部件相向的部分。
[0039]若為上述構(gòu)成，當安裝部件將以錯誤的朝向安裝于安裝孔時，由于安裝部件中與安裝孔內(nèi)面相向的部分會干擾安裝孔內(nèi)面，安裝部件無法嵌入安裝孔中，因此拼接錯誤可以事先得到防止。這樣，即使不確認安裝部件的朝向，也不會出現(xiàn)需要重新拼接安裝部件的情況，因此安裝部件向安裝孔的安裝容易實現(xiàn)，可以提供一種座椅制造效率較高的安全氣囊模塊裝備座椅。
[0040]優(yōu)選所述側(cè)部框架具備安裝有所述安裝部件的被安裝部，以及圍繞著該被安裝部而形成的階梯狀高低不平。
[0041]由于這樣構(gòu)成，可以提高安裝安裝部件的被安裝部周邊的支持剛性。由于在安裝部件上，安裝有引導安全氣囊展開方向的引導部件，在安全氣囊膨脹時會施加瞬間的力，但由于在側(cè)部框架上圍繞被安裝部形成有階梯狀高低不平，可以穩(wěn)定地承受安全氣囊膨脹時的施力。
[0042]此時，優(yōu)選被所述側(cè)部框架中所述階梯狀高低不平所圍起的區(qū)域，比起所述側(cè)部框架的其他部分，向所述座椅寬度方向的內(nèi)側(cè)形成有下凹的凹部。
[0043]由于這樣構(gòu)成，可以在凹部收納安裝部件的一部分，可以小型地配置安裝部件。
[0044]此時，優(yōu)選具有具備所述側(cè)部框架的座椅靠背框架、以及載置于該座椅靠背框架的襯墊墊片，所述安裝部件的至少一部分，在所述襯墊墊片中覆蓋所述座椅靠背框架前面的前面墊片部的背面，與所述側(cè)部框架的座椅內(nèi)側(cè)的面圍起的區(qū)域上露出。
[0045]由于這樣構(gòu)成，在座椅靠背框架上載置有襯墊墊片的狀態(tài)下，從座椅靠背框架后方看時，可以從座椅靠背背面?zhèn)纫曈X確認安裝部件，在安全氣囊模塊安裝時等情況下，可以通過觀察容易地確認引導部件以及安裝部件是否恰當?shù)匕惭b好。
[0046]此時，優(yōu)選權(quán)利要求3記載的安全氣囊模塊座椅的裝配方法，所述安全氣囊模塊座椅，進一步地具有，具備所述側(cè)部框架的座椅靠背框架、載置于該座椅靠背框架的襯墊墊片、以及覆蓋該襯墊墊片的裝飾罩，所述引導部件的一端側(cè)固定于所述裝飾罩中比起其他部分更脆弱地形成的斷裂部，另一端側(cè)相對于所述側(cè)部框架被連結(jié)，具備，將所述引導部件的所述另一端側(cè)相對于所述側(cè)部框架而連結(jié)的引導部件連結(jié)工序，以及將所述安全氣囊模塊安裝于所述側(cè)部框架的安全氣囊模塊安裝工序。
[0047]這樣，由于具備將所述引導部件的所述另一端側(cè)相對于所述側(cè)部框架而連結(jié)的引導部件連結(jié)工序，以及將所述安全氣囊模塊安裝于所述側(cè)部框架的安全氣囊模塊安裝工序，使得在將引導部件的另一端側(cè)相對于側(cè)部框架而連結(jié)之后，再安裝安全氣囊模塊，引導部件的安裝操作性得到提高。也就是說，不再存在像先安裝安全氣囊模塊的情況下，安裝引導部件時安全氣囊模塊會成為妨礙的情況，安裝更容易進行。
【附圖說明】
[0048]圖1是本發(fā)明的一實施例涉及的安全氣囊模塊裝備座椅的外觀圖。
[0049]圖2是本發(fā)明的一實施例涉及的安全氣囊模塊裝備座椅的座椅框架的立體圖。
[0050]圖3是圖1的A-A截面圖，是表示本發(fā)明的一實施例涉及的通過安裝部件將織物連結(jié)于側(cè)部框架的狀態(tài)的說明圖。
[0051]圖4是表示本發(fā)明的一實施例涉及的將裝飾罩與織物一起縫合于斷裂部的狀態(tài)的說明圖。
[0052]圖5是本發(fā)明的一實施例涉及的安裝部件的立體圖。
[0053]圖6是本發(fā)明的一實施例涉及的安裝部件的平面圖。
[0054]圖7是本發(fā)明的一實施例涉及的安裝部件的側(cè)面圖。
[0055]圖8是本發(fā)明的一實施例涉及的安裝部件的底面圖。
[0056]圖9是表示本發(fā)明的一實施例涉及的通過安裝部件將織物連結(jié)于側(cè)部框架的狀態(tài)的截面說明圖。
[0057]圖10是表示本發(fā)明的一實施例涉及的通過安裝部件將織物連結(jié)于側(cè)部框架的狀態(tài)的截面說明圖，是變更織物向安裝部件的安裝方法的示例。
[0058]圖11是圖1的A-A截面圖，是表示本發(fā)明的其他實施例涉及的通過安裝部件將織物連結(jié)于側(cè)部框架的狀態(tài)的說明圖。
[0059]圖12是表示本發(fā)明的其他實施例涉及的通過安裝部件將織物連結(jié)于側(cè)部框架的狀態(tài)的截面說明圖。
[0060]圖13是表示本發(fā)明的其他實施例涉及的，向通過安裝部件連結(jié)于側(cè)部框架的織物施加牽引力時的狀態(tài)的說明圖。
[0061]圖14是本發(fā)明的一實施例涉及的車用座椅的座椅框架的立體圖。
[0062]圖15是表示本發(fā)明的一實施例涉及的安裝部件的展開狀態(tài)的立體圖。
[0063]圖16是表示本發(fā)明的一實施例涉及的安裝部件的展開狀態(tài)的立體圖，是從不同角度來看的圖。
[0064]圖17是表示本發(fā)明的一實施例涉及的安裝部件的彎折狀態(tài)的立體圖。
[0065]圖18是表示本發(fā)明的一實施例涉及的通過安裝部件將織物連結(jié)于側(cè)部框架的狀態(tài)的截面說明圖。
[0066]圖19表示本發(fā)明的一實施例涉及的將安裝部件連結(jié)于側(cè)部框架的狀態(tài)的立體說明圖。
[0067]圖20是圖1的A-A截面圖。
[0068]圖21是表示本發(fā)明的一實施例涉及的將裝飾罩與織物一起縫合于斷裂部的狀態(tài)的說明圖。
[0069]圖22是表示本發(fā)明的一實施例涉及的槽和斷裂部的位置關(guān)系的截面說明圖。
[0070]圖23是表示本發(fā)明的變形例涉及的槽和斷裂部的位置關(guān)系的截面說明圖。
[0071]圖24是表示本發(fā)明的其他變形例涉及的槽和斷裂部的位置關(guān)系的截面說明圖。
[0072]圖25是表示本發(fā)明的進一步的其他變形例涉及的槽和斷裂部的位置關(guān)系的截面說明圖。
[0073]圖26是本發(fā)明的一實施例涉及的車用座椅的座椅框架的立體圖。
[0074]圖27是圖1的B-B截面圖，是表示本發(fā)明的一實施例涉及的通過安裝部件將織物連結(jié)于側(cè)部框架的狀態(tài)的說明圖。
[0075]圖28是圖27的安裝部件周邊的擴大說明圖。
[0076]圖29是本發(fā)明的一實施例涉及的側(cè)部框架的說明圖。
[0077]圖30是本發(fā)明的其他實施例涉及的側(cè)部框架的說明圖。
[0078]圖31是圖27的安裝部件周邊的擴大說明圖，是本發(fā)明的其他實施例涉及的圖。
[0079]圖32是本發(fā)明的一實施例涉及的安全氣囊模塊裝備座椅的座椅框架的立體圖。
[0080]圖33是圖1的B-B截面圖，是表示本發(fā)明的一實施例涉及的通過安裝部件將織物連結(jié)于側(cè)部框架的狀態(tài)的說明圖。
[0081]圖34是本發(fā)明的一實施例涉及的襯墊墊片的外觀立體圖。
[0082]圖35是表示本發(fā)明的一實施例涉及的裝飾罩里面的說明圖。
[0083]圖36是圖1的A-A截面圖，是表示本發(fā)明的其他實施例涉及的將安裝部件安裝于側(cè)部框架的狀態(tài)的說明圖。
[0084]圖37是表示本發(fā)明的一實施例涉及的將裝飾罩的上端緊貼于襯墊墊片上端面的狀態(tài)的說明圖。
[0085]圖38是表示在襯墊墊片的前面?zhèn)壬戏?，懸掛裝飾罩時的狀態(tài)的說明圖。
[0086]圖39是表示在襯墊墊片的背面?zhèn)壬戏剑褢覓煅b飾罩的狀態(tài)的說明圖。
[0087]圖40是表示在側(cè)部框架安裝有上