一種汽車杯托的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及車輛零部件技術(shù)，尤其涉及一種汽車杯托。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車制造水平的不斷提高，人們在追求汽車動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能的同時(shí)，也更加注重車輛乘坐的舒適性，因此現(xiàn)代汽車的車身附件結(jié)構(gòu)不僅要具備功能特征，而且還要符合人性化的設(shè)計(jì)。目前有很多車型的汽車在后排座椅的中間位置都安裝了翻轉(zhuǎn)式扶手，并在扶手上設(shè)置了杯托，以滿足乘員放置水杯的需求。但是，現(xiàn)有技術(shù)中的杯托結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，而且占用較多的乘坐空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供了一種汽車杯托，結(jié)構(gòu)簡單且占用較小的車內(nèi)空間，可以增加車內(nèi)的置物空間。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
本發(fā)明提供一種汽車杯托，所述杯托包括杯托安裝板、支撐架以及杯托底座，所述杯托安裝板包括第一端部和第二端部，所述支撐架與所述第一端部旋轉(zhuǎn)連接，所述支撐架設(shè)有可容納所述杯托底座且可容納杯子的通孔，所述杯托底座與第二端部旋轉(zhuǎn)連接，所述支撐架與所述杯托底座之間可相對或相向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)所述支撐架與所述杯托底座相對轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述支撐架靠近所述第二端部，所述杯托底座靠近所述第一端部。
[0005]優(yōu)選的，所述支撐架包括具有所述通孔的支架本體和與所述支架本體的底面固定連接的第一聯(lián)動(dòng)部件，所述杯托底座包括底座本體和與底座本體的頂面固定連接的第二聯(lián)動(dòng)部件，所述第一聯(lián)動(dòng)部件和第二聯(lián)動(dòng)部件均位于所述杯托安裝板的側(cè)面，第一聯(lián)動(dòng)部件和第二聯(lián)動(dòng)部件之間嚙合連接且對稱設(shè)置。
[0006]優(yōu)選的，所述第一聯(lián)動(dòng)部件和第二聯(lián)動(dòng)部件均為扇形齒輪結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選的，所述扇形齒輪結(jié)構(gòu)為兩個(gè)平行且對稱設(shè)置的扇形齒輪，所述扇形齒輪的角度為90°。
[0008]優(yōu)選的，所述支撐架還包括位于支架本體下方的弧形板，所述弧形板的開口朝向所述通孔。
[0009]優(yōu)選的，所述弧形板的兩端與支撐架上的兩個(gè)扇形齒輪內(nèi)側(cè)面一一對應(yīng)連接。
[0010]優(yōu)選的，所述底座本體的底面上設(shè)有格柵結(jié)構(gòu)。
[0011]優(yōu)選的，所述杯托底座還包括位于所述格柵結(jié)構(gòu)上方且位于所述底座本體內(nèi)的防滑墊，所述防滑墊的形狀和底座本體的形狀相適應(yīng)。
[0012]優(yōu)選的，所述防滑墊的表面上設(shè)有朝遠(yuǎn)離所述杯托安裝板的方向延伸的安裝件，所述底座本體的表面設(shè)有于所述安裝件配合的插孔。
[0013]優(yōu)選的，所述杯托底座還包括與所述底座本體連通的第一突出件，所述第一突出件的突出方向朝向所述杯托安裝板。
[0014]優(yōu)選的，所述杯托安裝板包括具有所述第一端部和第二端部的安裝板本體以及設(shè)置在所述第一端部上的梯形件，所述梯形件朝向所述支撐架的方向突出，所述支撐架與所述梯形件長度較小部分旋轉(zhuǎn)連接。
[0015]優(yōu)選的，所述梯形件長度較小部分的底面為與所述底座本體形狀相適應(yīng)的第一弧形面。
[0016]優(yōu)選的，所述杯托安裝板還包括設(shè)置在所述第二端部上的第二突出件，所述第二突出件朝向所述杯托底座的方向突出，所述第二突出件與所述第一突出件旋轉(zhuǎn)連接。
[0017]優(yōu)選的，所述第二突出件的底面設(shè)有與所述支架本體形狀相適應(yīng)的第二弧形面。
[0018]優(yōu)選的，所述第二突出件的頂面設(shè)有凹槽，所述第一突出件位于所述凹槽內(nèi)。
[0019]優(yōu)選的，所述杯托安裝板還包括設(shè)置在所述安裝板本體和凹槽上的連通槽，所述第一突出件的頂面上設(shè)有位于所述連通槽內(nèi)的限位塊，所述連通槽的深度大于所述限位塊的高度。
[0020]優(yōu)選的，所述杯托安裝板還包括位于所述連通槽一端內(nèi)且位于所述安裝板本體上的抵頂塊，所述抵頂塊與所述限位塊配合。
[0021]優(yōu)選的，所述杯托還包括設(shè)置在所述杯托安裝板和所述杯托底座之間的彈性件。
[0022]優(yōu)選的，所述安裝板本體的側(cè)面設(shè)有第一安裝孔，所述杯托底座的其中一扇形齒輪側(cè)面設(shè)有第二安裝孔，所述彈性件的一端位于第一安裝孔中，另一端位于所述第二安裝孔中。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:杯托安裝板固定在車內(nèi)，所述支撐架和杯托底座分別固定在所述杯托安裝板的兩端，當(dāng)所述支撐架與所述杯托底座相對轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述支撐架靠近所述第二端部，所述杯托底座靠近所述第一端部，而當(dāng)所述支撐架靠近或貼合所述第二端部，所述杯托底座3靠近或貼合所述第一端部時(shí)，所述支撐架和杯托底座呈豎直方向設(shè)置，與杯托安裝板的方向一致，那么在汽車杯托在閉合狀態(tài)時(shí)，使得汽車杯托在橫向方向上的厚度減小，從而減少汽車杯托的占用空間且結(jié)構(gòu)簡單，使得汽車杯托僅占用較小的車內(nèi)空間，可以增加車內(nèi)的置物空間。
【附圖說明】
[0024]圖1為本發(fā)明汽車杯托一種實(shí)施例的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖2為本發(fā)明汽車杯托另一種實(shí)施例的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖3為本發(fā)明汽車杯托閉合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖4為本發(fā)明汽車杯托開啟狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]為了使本發(fā)明所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0029]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“液平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0030]本發(fā)明提供一種實(shí)施例的汽車杯托，如圖1和圖2所述，所述杯托包括杯托安裝板1、支撐架2以及杯托底座3，所述杯托安裝板I包括第一端部11和第二端部12，所述支撐架2與所述第一端部11旋轉(zhuǎn)連接，所述支撐架2設(shè)有可容納所述杯托底座3且可容納杯子的通孔21，所述杯托底座3與第二端部12旋轉(zhuǎn)連接，所述支撐架2與所述杯托底座3之間可相對或相向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)所述支撐架2與所述杯托底座3相對轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述支撐架2靠近所述第二端部12，所述杯托底座靠近所述第一端部11。也就是說，杯托安裝板I固定在車內(nèi)，所述支撐架2和杯托底座3分別固定在所述杯托安裝板I的兩端，當(dāng)所述支撐架2與所述杯托底座3相對轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述支撐架2靠近所述第二端部12，所述杯托底座靠近所述第一端部11，而當(dāng)所述支撐架2靠近或貼合所述第二端部12，所述杯托底座3靠近或貼合所述第一端部11時(shí)，所述支撐架2和杯托底座3呈豎直方向設(shè)置，與杯托安裝板I的方向一致，那么在汽車杯托在閉合狀態(tài)時(shí)，使得汽車杯托在橫向方向上的厚度減小，從而減少汽車杯托的占用空間且結(jié)構(gòu)簡單，使得汽車杯托僅占用較小的車內(nèi)空間，可以增加車內(nèi)的置物空間。
[0031]在本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述支撐架2包括具有所述通孔21的支架本體22和與所述支架本體22的底面固定連接的第一聯(lián)動(dòng)部件23，所述杯托底座3包括底座本體31和與底座本體31的頂面固定連接的第二聯(lián)動(dòng)部件32，所述第一聯(lián)動(dòng)部件23和第二聯(lián)動(dòng)部件32均位于所述杯托安裝板I的側(cè)面，且第一聯(lián)動(dòng)部件23和第二聯(lián)動(dòng)部件32之間嚙合連接且對稱設(shè)置。在具體實(shí)施中，所述第一聯(lián)動(dòng)部件23和第二聯(lián)動(dòng)部件32均為扇形齒輪結(jié)構(gòu)，優(yōu)選的，所述扇形齒輪結(jié)構(gòu)為兩個(gè)平行且對稱設(shè)置的扇形齒輪，所述扇形齒輪的角度為90°，使得扇形齒輪位于所述杯托安裝板I側(cè)面的一邊與所述杯托安裝板I本身平行，那么整個(gè)汽車杯托不會占用多余的空間，另外兩個(gè)平行的扇形齒輪使得所述支撐架2和杯托底座3之間相對轉(zhuǎn)動(dòng)更加穩(wěn)定、可靠，以保證汽車杯托的順利開啟和閉合。如圖3所示，所述汽車杯托處于完全開啟狀態(tài)時(shí)，第一聯(lián)動(dòng)部件23和第二聯(lián)動(dòng)部件32對稱設(shè)置，即第一聯(lián)動(dòng)部件23中的齒輪在豎直方向上的最低點(diǎn)與第二聯(lián)動(dòng)部件32的最高點(diǎn)嚙合。如圖4所示，所述汽車杯托處于完全閉合狀態(tài)時(shí)，第一聯(lián)動(dòng)部件23中的齒輪在豎直方向上的最高點(diǎn)與第二聯(lián)動(dòng)部件32的最低點(diǎn)嚙合，此時(shí)第一聯(lián)動(dòng)部件23和第二聯(lián)動(dòng)部件32也是對稱設(shè)置。
[0032]在本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述支撐架2還包括位于支架本體22下方的弧形板24，所述弧形板24的開口朝向所述通孔21。優(yōu)選的，所述弧形板24的兩端與支撐架2上的兩個(gè)扇形齒輪內(nèi)側(cè)面--對應(yīng)固定連接，即所述弧形板24的一端與其中一個(gè)扇形齒輪內(nèi)側(cè)面固定連接，所述弧形板24的另一端與另一個(gè)扇形齒輪內(nèi)側(cè)面固定連接，使得所述弧形板24結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。另外所述弧形板24的弧面與支架本體22上形成所述通孔21的弧面形成一個(gè)完整的圓圈容納腔，以保證放置在此杯托中的杯子具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性。
[0033]優(yōu)選的，所述底座本體31的底面上設(shè)有格柵結(jié)構(gòu)33。所述杯托底座3還包括位于所述格柵結(jié)構(gòu)33上方且位于所述底座本體31內(nèi)的防滑墊34，所述防滑墊34的形狀和底座本體31的形狀相適應(yīng)。所述格柵結(jié)構(gòu)33可以起到防滑的作用，在格柵結(jié)構(gòu)上設(shè)置防滑墊34，進(jìn)一步增強(qiáng)防滑的效果，使得所述杯托底座3承托杯子的作用更加有效。優(yōu)選的，所述防滑墊34的表面上設(shè)有朝遠(yuǎn)離所述杯托安裝板的方向延伸的安裝件341，所述底座本體31的表面設(shè)有于所述安裝件341配合的插孔311。通過安裝件341與所述插孔311的配合，可以使得防滑墊34更加牢固地安裝在所述底座本體31中。
[0034]在本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述杯托底座3還包括與所述底座本體31連通的第一突出件35，所述第一突出件35的突出方向朝向所述杯托安裝板I。所述第一突出件35的側(cè)面上設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)孔351，所述杯托底座3通過所述第一突出件35與所述杯托安裝板I的第