增大汽車球面后視鏡視野的方法、汽車球面后視鏡和汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車工程領(lǐng)域，尤其涉及一種增大汽車球面后視鏡視野的方法、汽車球面后視鏡和汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車作為最重要的交通工具，其安全性越來越受到人們的關(guān)注。后視鏡作為汽車的重要部件，其設(shè)計(jì)的合理性和視野的大小直接與行車安全相關(guān)。
[0003]目前，在新車型的研發(fā)過程中，汽車球面后視鏡由于側(cè)圍造型縱向曲率半徑小，側(cè)圍上部?jī)?nèi)收，后視鏡跟隨造型內(nèi)收，視野受到后輪包的遮擋，無法滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB15084號(hào)中對(duì)后視鏡視野的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中，汽車球面后視鏡跟隨側(cè)圍造型縱向內(nèi)收，視野受到后輪包的遮擋后變小的技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種增大汽車球面后視鏡視野的方法、汽車球面后視鏡和汽車。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0006]本發(fā)明提供了一種增大汽車球面后視鏡視野的方法，包括:
[0007]將球面后視鏡的鏡片調(diào)整到相對(duì)于汽車車身處于后視工作的第一位置狀態(tài)；
[0008]將第一位置狀態(tài)鏡片以經(jīng)過所述第一位置狀態(tài)鏡片的中心的垂線為旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)一預(yù)設(shè)角度，得到處于第二位置狀態(tài)鏡片，旋轉(zhuǎn)方向?yàn)橹赶蚱囓嚿硗鈧?cè)的方向；
[0009]旋轉(zhuǎn)后，處于第二位置狀態(tài)鏡片與處于第一位置狀態(tài)鏡片于一交線相交，處于第一位置狀態(tài)鏡片和處于第二位置狀態(tài)鏡片分別被該交線劃分為兩部分，將第一位置狀態(tài)鏡片處于該交線靠近車身方向一側(cè)的部分作為第一部分，將第二位置狀態(tài)鏡片處于該交線遠(yuǎn)離汽車車身方向一側(cè)的部分作為第二部分，所述第一部分和所述第二部分組成一增大視野鏡片;
[0010]將所述大視野鏡片的所述第一部分和所述第二部分連接處裁處間隙，并在間隙處設(shè)置廣順曲面連接所述第一部分和所述第二部分。
[0011 ] 進(jìn)一步來說，所述的增大汽車球面后視鏡視野的方法中，所述方法還包括步驟:
[0012]檢查投射到該增大視野鏡片上的地面目標(biāo)可視區(qū)域是否完整。
[0013]進(jìn)一步來說，所述的增大汽車球面后視鏡視野的方法中，所述預(yù)設(shè)角度為2-5度。
[0014]進(jìn)一步來說，所述的增大汽車球面后視鏡視野的方法中，所述間隙的寬度為6-10毫米。
[0015]本發(fā)明還提供了一種汽車球面后視鏡，包括鏡片本體1，所述鏡片本體I包括:第一部分11和第二部分12，所述第一部分11和所述第二部分12拼成所述鏡片本體1，所述第一部分11和所述第二部分12連接處裁處間隙，并在間隙處設(shè)置廣順曲面13連接所述第一部分11和所述第二部分12;
[0016]所述第一部分11為相對(duì)于汽車車身處于后視工作的第一位置狀態(tài)鏡片100和經(jīng)過第一位置狀態(tài)鏡片100的中心的垂線為旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)一預(yù)設(shè)角度得到處于第二位置狀態(tài)鏡片200于一交線300相交后，第一位置狀態(tài)鏡片100處于該交線靠近車身方向A —側(cè)的部分；
[0017]所述第二部分12為相對(duì)于汽車車身處于后視工作的第一位置狀態(tài)鏡片100和經(jīng)過第一位置狀態(tài)鏡片100的中心的垂線為旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)一預(yù)設(shè)角度得到處于第二位置狀態(tài)鏡片200于一交線300相交后，第二位置狀態(tài)鏡片200處于該交線遠(yuǎn)離車身方向B —側(cè)的部分；
[0018]所述旋轉(zhuǎn)方向?yàn)橹赶蚱囓嚿硗鈧?cè)的方向。
[0019]進(jìn)一步來說，所述的汽車球面后視鏡中，所述預(yù)設(shè)角度為2-5度。
[0020]進(jìn)一步來說，所述的汽車球面后視鏡中，所述間隙的寬度為6-10毫米。
[0021]本發(fā)明還提供了一種汽車，包括如上任意一項(xiàng)所述的汽車球面后視鏡。
[0022]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的一種增大汽車球面后視鏡視野的方法，使得球面后視鏡視野增大，滿足設(shè)計(jì)要求。并且該方法不需要改變汽車的側(cè)圍造型以及后視鏡曲率、大小和位置等，具有很強(qiáng)的通用性和實(shí)用性。
【附圖說明】
[0023]圖1表示本發(fā)明實(shí)施例中增大汽車球面后視鏡視野的方法的流程圖；
[0024]圖2表示本發(fā)明實(shí)施例中將安裝于汽車車身上的將球面后視鏡的鏡片調(diào)整到后視狀態(tài)的不意圖；
[0025]圖3表示本發(fā)明實(shí)施例中將第一位置狀態(tài)鏡片旋轉(zhuǎn)后產(chǎn)生第二位置狀態(tài)鏡片的示意圖；
[0026]圖4表示本發(fā)明實(shí)施例中將第一位置狀態(tài)鏡片的第一部分和第二位置狀態(tài)鏡片的第二部分之間用廣順曲面連接示意圖；
[0027]圖5表示本發(fā)明實(shí)施例中所得到的汽車球面后視鏡的示意圖；
[0028]圖6表示本發(fā)明實(shí)施例中測(cè)試要求要求地面目標(biāo)可視區(qū)域的示意圖；
[0029]圖7表示本發(fā)明實(shí)施例中測(cè)試要求要求地面目標(biāo)可視區(qū)域投射到汽車球面后視鏡上的不意圖；
[0030]圖8表示本發(fā)明實(shí)施例中汽車球面后視鏡反射原理示意圖；
[0031]圖9表不本發(fā)明實(shí)施例中汽車球面后視鏡反射效果不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0033]本發(fā)明的方法在不需要改變汽車的側(cè)圍造型以及后視鏡曲率、大小和位置的前提下，增大汽車面后視鏡視野。
[0034]第一實(shí)施例，
[0035]參照?qǐng)D1所示，本發(fā)明提供了一種增大汽車球面后視鏡視野的方法，包括:
[0036]步驟1，將球面后視鏡的鏡片調(diào)整到相對(duì)于汽車車身處于后視工作的第一位置狀態(tài)；
[0037]步驟2，將第一位置狀態(tài)鏡片以經(jīng)過所述第一位置狀態(tài)鏡片的中心的垂線為旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)一預(yù)設(shè)角度，得到處于第二位置狀態(tài)鏡片，旋轉(zhuǎn)方向?yàn)橹赶蚱囓嚿硗鈧?cè)的方向；
[0038]步驟3，旋轉(zhuǎn)后，處于第二位置狀態(tài)鏡片與處于第一位置狀態(tài)鏡片于一交線相交，處于第一位置狀態(tài)鏡片和處于第二位置狀態(tài)鏡片分別被該交線劃分為兩部分，將第一位置狀態(tài)鏡片處于該交線靠近車身方向一側(cè)的部分作為第一部分，將第二位置狀態(tài)鏡片處于該交線遠(yuǎn)離汽車車身方向一側(cè)的部分作為第二部分，所述第一部分和所述第二部分組成一增大視野鏡片；
[0039]步驟4，將所述大視野鏡片的所述第一部分和所述第二部分連接處裁處間隙，并在間隙處設(shè)置廣順曲面連接所述第一部分和所述第二部分。
[0040]第二實(shí)施例，
[0041]該方法還包括步驟5，檢查投射到該增大視野鏡片上的地面目標(biāo)可視區(qū)域是否完整。
[0042]第三實(shí)施例，以汽車右側(cè)后視鏡為例。
[0043]參照?qǐng)D2所示，步驟I中，將安裝于汽車車身上的將球面后視鏡的鏡片調(diào)整到一個(gè)正常使用的后視狀態(tài)，即產(chǎn)生一第一位置狀態(tài)鏡片100。
[0044]參照?qǐng)D3所示，步驟2中，將第一位置狀態(tài)鏡片100以經(jīng)過所述第一位置狀態(tài)鏡片100的中心的垂線為旋轉(zhuǎn)軸向車身外側(cè)旋轉(zhuǎn)一預(yù)設(shè)角度，旋轉(zhuǎn)后得到處于第二位置狀態(tài)鏡片200。針對(duì)右側(cè)后視鏡，該旋轉(zhuǎn)方向是逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，針對(duì)左后視鏡，該旋轉(zhuǎn)方向是順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)的預(yù)設(shè)角度為2-5度。
[0045]參照?qǐng)D3所示，步驟3中，旋轉(zhuǎn)后的第二位置狀態(tài)鏡片200與旋轉(zhuǎn)前的第一位置狀態(tài)鏡片100于一交線300相交。
[0046]交線300將第二位置狀態(tài)鏡片200和第一位置