機(jī)動(dòng)車制動(dòng)系統(tǒng)的流體儲(chǔ)器和主制動(dòng)缸之間的聯(lián)接裝置的制造方法
【專利說(shuō)明】機(jī)動(dòng)車制動(dòng)系統(tǒng)的流體儲(chǔ)器和主制動(dòng)缸之間的聯(lián)接裝置
[0001]本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車制動(dòng)系統(tǒng)的位于流體儲(chǔ)器和主制動(dòng)缸之間的聯(lián)接裝置，其中在流體儲(chǔ)器或主制動(dòng)缸中的一個(gè)部件上，布置有具有一個(gè)聯(lián)接孔的兩個(gè)聯(lián)接臂，其中在流體儲(chǔ)器或主制動(dòng)缸中的另一個(gè)部件上，布置有具有接收孔的安裝部，其中兩個(gè)聯(lián)接臂接觸安裝部，使得在安裝狀態(tài)下，聯(lián)接孔和接收孔沿著公共軸線彼此對(duì)準(zhǔn)，其中為了將安裝部聯(lián)接到兩個(gè)聯(lián)接臂，可將聯(lián)接螺栓插入聯(lián)接孔和接收孔中并且該聯(lián)接螺栓可相對(duì)于至少一個(gè)聯(lián)接臂或安裝部被固定，其中聯(lián)接螺栓構(gòu)造有柱狀桿部和至少一個(gè)徑向突出的鎖止突起。
[0002]在現(xiàn)代汽車制造中大量使用的種類之中，液壓機(jī)動(dòng)車制動(dòng)系統(tǒng)通常在安裝之前填充有制動(dòng)流體。為了首次填充，整個(gè)液壓機(jī)動(dòng)車制動(dòng)系統(tǒng)最初被排空然后將制動(dòng)流體“噴射”到流體儲(chǔ)器中以快速地執(zhí)行填充并且在相當(dāng)大的壓力被噴射到流體儲(chǔ)器中。在該過(guò)程中，主制動(dòng)缸和流體儲(chǔ)器之間的反應(yīng)力上升并且該反應(yīng)力引起這兩個(gè)部件相對(duì)于彼此的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。在操作過(guò)程中，還在車輛的整個(gè)使用期限中發(fā)生振動(dòng)并且該振動(dòng)同樣影響主制動(dòng)缸和流體儲(chǔ)器之間的連接。為了防止這兩個(gè)部件彼此不期望的分離，它們需要借助聯(lián)接裝置且穩(wěn)定地長(zhǎng)期彼此聯(lián)接，以抵抗前述的機(jī)械影響。
[0003]這樣的聯(lián)接裝置是現(xiàn)有技術(shù)。例如，根據(jù)文獻(xiàn)WO 2011/012398 A2的最典型的【背景技術(shù)】公開(kāi)了這樣的聯(lián)接裝置，其中流體儲(chǔ)器和主制動(dòng)缸借助止動(dòng)螺栓彼此聯(lián)接。止動(dòng)螺栓由塑性材料制造并且在其外周面上具有鎖止突起，在組裝過(guò)程期間，這些鎖止突起彈性變形以產(chǎn)生鎖止連接。然而已顯露出該方案需要非常精確地制造鎖止螺栓并且即使鎖止螺栓的輕微不一致性或者老化也會(huì)導(dǎo)致流體儲(chǔ)器和主制動(dòng)缸之間的連接的不期望的分離。例如，如果鎖止突起的尺寸太小，則鎖止突起不執(zhí)行它們的其余功能。另一方面，如果鎖止突起的尺寸太大，則這可能在組裝期間不僅導(dǎo)致彈性變形而且導(dǎo)致鎖止突起的塑性變形，結(jié)果是鎖止螺栓被損壞并且因此在整個(gè)使用期限期間不再保證其其余功能。在這種情況下，如果鎖止螺栓被設(shè)計(jì)成精度不足或者質(zhì)量差或者在組裝期間由于鎖止突起的彈性變形而已損壞，上面提及的填充過(guò)程甚至可能已經(jīng)導(dǎo)致這兩個(gè)部件彼此不期望的分離。
[0004]文獻(xiàn)US 7441408 B2描述了一種類似的聯(lián)接裝置，其中類似地使用緊固螺栓。該緊固螺栓被完全插入具有聯(lián)接孔和接收孔的凹空布置中。該方案帶來(lái)的問(wèn)題是如果緊固螺栓未被完全插入，則會(huì)發(fā)生不立即顯現(xiàn)的不正確的組裝。由于該不正確的組裝，流體儲(chǔ)器會(huì)與主制動(dòng)缸分離。因?yàn)榫o固螺栓布置在相對(duì)隱蔽位置，因此拆卸也相對(duì)復(fù)雜。
[0005]最后，文獻(xiàn)EP I 190 923 BI描述了一種聯(lián)接裝置，其中使用具有傾斜端的連接螺栓，然后在組裝期間借助鎖止接收器固定該連接螺栓。該方案是不可靠的，這是因?yàn)檫B接螺栓相對(duì)容易變松并且然后會(huì)失效。
[0006]本發(fā)明的根本目的是以低的制造費(fèi)用為提供一種聯(lián)接裝置，該聯(lián)接裝置成本有效并且同時(shí)堅(jiān)固且易于組裝和拆卸。
[0007]該目的通過(guò)前言中所述類型的聯(lián)接裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，其中，該聯(lián)接裝置提供了至少一個(gè)聯(lián)接臂在其聯(lián)接孔的區(qū)域中構(gòu)造有支撐部，該支撐部具有徑向支撐柱形桿部的支撐表面，其中支撐部的子部分構(gòu)造成可彈性變形，使得該支撐部在聯(lián)接螺栓的組裝期間可彈性變形并與鎖止突起相互作用以產(chǎn)生鎖止連接，并且其中支撐部的其余部分構(gòu)造成是基本抗變形的。
[0008]與前言中所述的最典型的【背景技術(shù)】不同，本發(fā)明提供了該聯(lián)接螺栓被構(gòu)造成是剛性的且不可變形，其中彈性變形與至少一個(gè)聯(lián)接臂相關(guān)聯(lián)。當(dāng)設(shè)計(jì)聯(lián)接臂存在較大自由度時(shí)，使得負(fù)責(zé)鎖止的可彈性變形區(qū)域可以在容易組裝和鎖止連接的質(zhì)量方面達(dá)到最佳。聯(lián)接螺栓在幾何學(xué)上相對(duì)容易設(shè)計(jì)并且因此制造成本有效。如以下將詳細(xì)說(shuō)明的，其可以由足夠剛性和/或硬的材料制造以延長(zhǎng)鎖止連接的使用期限，并且減少鎖止連接的敏感性。
[0009]根據(jù)本發(fā)明，沿軸向方向觀察，與支撐部的其余基本抗變形的部分的壁厚相比，可以提供支撐部的可彈性變形的子部分構(gòu)造有減小的壁厚。由此可實(shí)現(xiàn)的效果在于，為了產(chǎn)生鎖止連接，僅設(shè)置用于所述目的的區(qū)域彈性變形。因此可以實(shí)現(xiàn)期望的彈性變形來(lái)產(chǎn)生鎖止連接。這也防止在鎖止連接的產(chǎn)生期間發(fā)生不可控制的塑性變形，該不可控制的塑性變形則不利地影響流體儲(chǔ)器和主制動(dòng)缸之間的連接。
[0010]本發(fā)明的改進(jìn)提供了所述支撐部(也被稱為支撐段)包括多個(gè)可彈性變形的子部分。為了預(yù)先確定為了所述目的而提供的可彈性變形的子部分的彈性變形行為，本發(fā)明的改進(jìn)提供了聯(lián)接孔靠近可彈性變形的子部分設(shè)置有變形凹空部，該變形凹空部通入所述聯(lián)接孔。借助該措施，相關(guān)的聯(lián)接臂可通過(guò)特定區(qū)域中的變形凹空部有針對(duì)性地消弱以幫助彈性變形。這還可以減少材料和重量。另一方面，聯(lián)接臂的其它區(qū)域是合適的實(shí)心構(gòu)造，以能夠接受在操作和組裝期間所產(chǎn)生的力。
[0011]在該連接中，根據(jù)本發(fā)明，還可以提供變形凹空部被構(gòu)造成優(yōu)選地具有倒圓過(guò)渡部的槽形形狀。因此不形成預(yù)先確定的斷裂點(diǎn)。此外，在根據(jù)本發(fā)明的連接中，可以提供支撐部的至少一個(gè)可變形的子部分設(shè)置在所述變形凹空部的通入所述聯(lián)接孔中的區(qū)域中。根據(jù)本發(fā)明，還可行的是，在所述變形凹空部的通入所述聯(lián)接孔中的每一側(cè)上，設(shè)置有所述支撐部的可變形的子部分。通過(guò)提供多個(gè)可變形的子部分，可以改進(jìn)鎖止連接的質(zhì)量并保持該質(zhì)量。在開(kāi)口的每一側(cè)上可變形子部分(所謂的支撐段)的布置確保在組裝期間它們的彈性變形以期望的方式發(fā)生并且因此可以防止不期望的塑性變形。
[0012]以上討論尤其涉及支撐部的可彈性變形的子部分(支撐段)。關(guān)于其余的不可彈性變形的子部分，提出了，支撐部的基本不可變形的子部分被分成至少兩個(gè)部段。這尤其實(shí)現(xiàn)了支撐部的所述子部分借助斷開(kāi)部而彼此分離?？棺冃蔚淖硬糠直粯?gòu)造成可靠地接受在操作和組裝期間但尤其在車輛制動(dòng)系統(tǒng)的加壓填充期間所產(chǎn)生的力，并且防止兩個(gè)部件(流體儲(chǔ)器和主制動(dòng)缸)相對(duì)于彼此的不期望的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
[0013]針對(duì)支撐部的所述子部分(支撐段)，根據(jù)本發(fā)明的改進(jìn)可以提供，這些子部分繞所述聯(lián)接孔的縱向軸線以規(guī)則的角間隔布置。這樣，在兩個(gè)部件的連接區(qū)域中實(shí)現(xiàn)力的均勾分布。
[0014]本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式提出，聯(lián)接臂形成在且優(yōu)選地一體成型在所述流體儲(chǔ)器上，并且所述安裝部形成在且優(yōu)選地一體成型在所述主制動(dòng)缸上。作為如此實(shí)施方式的另選例，還可以將聯(lián)接臂布置在主制動(dòng)缸上并且將安裝部布置在流體儲(chǔ)器上。與這兩個(gè)另選例中的一者的選擇無(wú)關(guān)地，兩個(gè)聯(lián)接臂均以叉形方式環(huán)繞安裝部。
[0015]原則上，如果僅其中一個(gè)聯(lián)接臂設(shè)計(jì)有旨在產(chǎn)生鎖止連接的對(duì)應(yīng)支撐部結(jié)構(gòu)則便已足夠。然而，本發(fā)明的改進(jìn)提供了兩個(gè)聯(lián)接臂在所述聯(lián)接孔的區(qū)域中構(gòu)造有前面所要求保護(hù)的支撐部結(jié)構(gòu)，其中所述支撐部結(jié)構(gòu)以彼此鏡面對(duì)稱的方式設(shè)置在所述聯(lián)接臂上。這允許改進(jìn)聯(lián)接裝置的組裝容易性，其中由于聯(lián)接螺栓可從兩側(cè)插入并且被相應(yīng)地鎖止而可以消除組裝錯(cuò)誤。
[0016]如以上已經(jīng)提供的，本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)是，鎖止連接可以尤其通過(guò)聯(lián)接臂的區(qū)域中的彈性變形而產(chǎn)生并保持。由此，在本發(fā)明的改進(jìn)中，聯(lián)接螺栓由比所述聯(lián)接臂更硬的材料且優(yōu)選地由金屬制成。這允許在組裝和拆卸期間待被操縱的元件(即聯(lián)接螺栓)比現(xiàn)有技術(shù)中更穩(wěn)定且較不易失效。
[0017]在該連接中，可以提供聯(lián)接螺栓的所述徑向突出的突起構(gòu)造成周向優(yōu)選倒圓的珠緣的形式。在該情況下，根據(jù)本發(fā)明，可行的是所述突起從所述聯(lián)接螺栓的外周面突出，從而在組裝期間，該突起不超過(guò)所述支撐部的至少一個(gè)可變形的子部分的彈性變形極限。借助這樣的設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)在組裝過(guò)程易于產(chǎn)生的可靠的鎖止連接。
[0018]為了固定聯(lián)接螺栓的限定組裝位置，本發(fā)明的