車(chē)用座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車(chē)用座椅，特別是涉及一種相對(duì)于車(chē)體地板，座椅靠背及座椅襯墊可向前傾方向彈起的車(chē)用座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在，座椅靠背及座椅襯墊相對(duì)于車(chē)體地板向前傾方向彈起，向座椅的前方側(cè)滑動(dòng)移動(dòng)，在座椅的后方側(cè)形成乘降空間的車(chē)用座椅是眾所周知的，其中，加上上述的彈起機(jī)構(gòu)，座椅靠背向座椅襯墊側(cè)折疊的狀態(tài)下，座椅襯墊可向車(chē)體地板側(cè)收納的車(chē)用座椅已經(jīng)存在(例如，專(zhuān)利文獻(xiàn)I參考)
[0003]專(zhuān)利文獻(xiàn)I記載的車(chē)用座椅，在車(chē)體地板上固定有相當(dāng)于導(dǎo)軌裝置的下部構(gòu)造物，通過(guò)第I的4節(jié)連桿機(jī)構(gòu)的中央構(gòu)造物可旋轉(zhuǎn)地連結(jié)于這個(gè)下部構(gòu)造物。這個(gè)中央構(gòu)造物支持座椅，通過(guò)第2的4節(jié)連桿機(jī)構(gòu)座椅靠背和座椅襯墊分別可旋轉(zhuǎn)地連結(jié)于中央構(gòu)造物。
[0004]這個(gè)車(chē)用座椅，通過(guò)第I的4節(jié)連桿機(jī)構(gòu)，座椅靠背和座椅襯墊向相對(duì)于車(chē)體地板的前傾方向彈起旋轉(zhuǎn)，形成可以保持一定的前傾角度的構(gòu)成。另外，通過(guò)第2的4節(jié)連桿機(jī)構(gòu)，形成了以座椅靠背向座椅襯墊側(cè)折疊的狀態(tài)，座椅襯墊可收納于車(chē)體地板側(cè)的構(gòu)成。
[0005]專(zhuān)利文獻(xiàn)1:專(zhuān)利第4825219號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]可是，專(zhuān)利文獻(xiàn)I那樣的車(chē)用座椅，乘客從可就座的就座位置，通過(guò)座椅靠背及座椅襯墊向前傾方向彈起，乘客可以向座椅后方可以乘降的彈起位置移動(dòng)，另外，雖然形成了可以將座椅靠背及座椅襯墊向可以收納的收納位置移動(dòng)的構(gòu)成，但是復(fù)雜的連桿構(gòu)造是必要的。
[0007]因此，需要以簡(jiǎn)單的構(gòu)造，從就座位置向彈起位置或者收納位置切換的車(chē)用座椅。
[0008]另外，座椅主體可以向前傾方向彈起的車(chē)用座椅，在座椅主體和車(chē)體地板之間，將座椅主體彈起，并且，需要用于從下方支持座椅主體的連桿機(jī)構(gòu)，理想的是，這個(gè)連桿機(jī)構(gòu)對(duì)于座椅就座時(shí)施加的荷重具有較高支持剛性。如專(zhuān)利文獻(xiàn)I的車(chē)用座椅，雖然可以通過(guò)多個(gè)連桿機(jī)構(gòu)支持座椅主體，但是需要以簡(jiǎn)單的連桿構(gòu)造對(duì)座椅主體具有較高支持剛性的車(chē)用座椅。
[0009]本發(fā)明是鑒于上述課題得到的，本發(fā)明的目的是提供一種以簡(jiǎn)單的構(gòu)造可以從座椅的就座位置向座椅彈起位置或者收納位置切換的車(chē)用座椅。
[0010]另外，本發(fā)明的其他目的在于提供一種以簡(jiǎn)單的構(gòu)造具有較高支持剛性的車(chē)用座椅。
[0011]所述課題通過(guò)下述方式解決。根據(jù)本發(fā)明的車(chē)用座椅，座椅靠背，以及連結(jié)于該座椅靠背的座椅襯墊向相對(duì)于車(chē)體地板的前傾方向彈起，可以從用于乘客就座的就座位置向用于乘客向座椅后方上下車(chē)的彈起位置移動(dòng)的車(chē)用座椅，具有被安裝在所述車(chē)體地板側(cè)的安裝部件，可以旋轉(zhuǎn)地連結(jié)于該安裝部件、支持所述座椅靠背的支持基座，可以旋轉(zhuǎn)地連結(jié)于所述安裝部件、可旋轉(zhuǎn)地支持所述座椅襯墊的支持連桿，所述支持基座具備設(shè)置于該支持基座的前方部分，并在座椅寬度方向上軸支于所述安裝部件的基座旋轉(zhuǎn)軸部，并可以以該基座旋轉(zhuǎn)軸部為中心，相對(duì)于所述安裝部件，使所述座椅靠背及所述座椅襯墊移動(dòng)至所述彈起位置而旋轉(zhuǎn)，所述安裝部件在座椅寬度方向上配置在所述支持基座和所述支持連桿之間。
[0012]這樣，由于安裝于車(chē)體地板側(cè)的安裝部件，在座椅寬度方向上，配置于支持座椅靠背的支持基座和支持座椅襯墊的支持連桿之間，通過(guò)支持基座和支持連桿相互夾持來(lái)安裝安裝部件，提高支持基座和支持連桿的支持剛性。
[0013]因此，提供通過(guò)相對(duì)于安裝在車(chē)體地板側(cè)的安裝部件在座椅寬度方向的夾持位置配置支持基座及支持連桿的簡(jiǎn)單的構(gòu)造，使從座椅就座位置向座椅彈起位置切換成為可能，提高對(duì)于座椅就座時(shí)施加的荷重的支持剛性的車(chē)用座椅成為可能。
[0014]這時(shí)，所述安裝部件在座椅寬度方向上，在該安裝部件的外側(cè)面，連結(jié)有所述支持基座，在所述安裝部件的內(nèi)側(cè)面，連結(jié)有所述支持連桿會(huì)比較好。
[0015]由于這樣的構(gòu)成，車(chē)體地板側(cè)的安裝部件的外側(cè)面連結(jié)有支持基座，安裝部件的內(nèi)側(cè)面連結(jié)有支持連桿的簡(jiǎn)單的構(gòu)造，對(duì)于座椅就座時(shí)施加的荷重提高座椅的支持剛性成為可能。
[0016]這時(shí)，所述支持連桿一對(duì)設(shè)置于所述座椅襯墊的左右側(cè)方，分別在座椅寬度方向上向下方傾斜比較好。
[0017]由于這樣的構(gòu)成，支持座椅襯墊的一對(duì)支持連桿，例如從座椅正面?zhèn)瓤闯蚀笾掳俗中螤?，?duì)于座椅就座時(shí)施加的荷重可以提高支持連桿的支持剛性。
[0018]這時(shí)，具有連結(jié)一對(duì)所述支持連桿的連桿連結(jié)部件，該連桿連結(jié)部件的左右兩端部分別在座椅寬度方向外側(cè)向下傾斜，所述連桿連結(jié)部件的傾斜部分與所述支持連桿的傾斜部分相連結(jié)比較好。
[0019]這樣由于連桿連結(jié)部件的傾斜部分與所述支持連桿的傾斜部分相連結(jié)，對(duì)于座椅就座時(shí)施加的下方荷重，可以進(jìn)一步提尚支持連桿的支持剛性。
[0020]這時(shí)，所述連桿連結(jié)部件的縱斷面形狀是在所述就座位置的上下方向上呈長(zhǎng)尺形狀比較好。
[0021]由于這樣的構(gòu)成，可以進(jìn)一步提高支持連桿的支持剛性。
[0022]這時(shí)，所述支持基座的所述基座旋轉(zhuǎn)軸部在座椅寬度方向上被夾持于所述安裝部件比較好。
[0023]由于這樣的構(gòu)成，提高以基座旋轉(zhuǎn)軸部為中心旋轉(zhuǎn)的支持基座的支持剛性的同時(shí)，支持基座的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作在座椅寬度方向上安定。
[0024]這時(shí)，具備導(dǎo)軌裝置，該導(dǎo)軌裝置具有固定在所述車(chē)體地板的下部導(dǎo)軌和相對(duì)于該下部導(dǎo)軌可以相對(duì)移動(dòng)的被支持的上部導(dǎo)軌，所述安裝部件是安裝在所述上部導(dǎo)軌上面的導(dǎo)軌托架，所述導(dǎo)軌裝置在向所述彈起位置移動(dòng)時(shí)，與所述支持基座的旋轉(zhuǎn)連動(dòng)，相對(duì)所述下部導(dǎo)軌，使所述上部導(dǎo)軌向前方向相對(duì)移動(dòng)比較好。
[0025]這樣，導(dǎo)軌裝置在向彈起位置移動(dòng)時(shí)，由于相對(duì)于下部導(dǎo)軌使所述上部導(dǎo)軌向前方向相對(duì)移動(dòng)，用簡(jiǎn)單的構(gòu)造確保在座椅彈起位置增大座椅后方側(cè)的乘降空間。
[0026]這時(shí)，對(duì)于所述支持基座，具有可以旋轉(zhuǎn)地連結(jié)所述座椅靠背的傾斜裝置，所述支持連桿在通過(guò)所述傾斜裝置使所述座椅靠背向所述座椅襯墊側(cè)折疊的狀態(tài)下，可以以所述下端部為中心，相對(duì)于所述安裝部件，使所述座椅襯墊向所述車(chē)體地板側(cè)的收納位置移動(dòng)而旋轉(zhuǎn)比較好。
[0027]由于這樣的構(gòu)成，支持座椅靠背的支持基座和支持座椅襯墊的支持連桿這樣簡(jiǎn)單的構(gòu)造，可以提供可以從座椅就座位置向座椅收納位置切換的車(chē)用座椅。
[0028]這時(shí)，所述導(dǎo)軌托架被一對(duì)設(shè)置于座椅左右側(cè)，具有連結(jié)該左右一對(duì)導(dǎo)軌托架的導(dǎo)軌連結(jié)部件，所述連桿連結(jié)部件在所述收納位置被配置在所述導(dǎo)軌連結(jié)部件的前方比較好。
[0029]由于這樣的構(gòu)成，從就座位置向收納位置移動(dòng)座椅時(shí)，連桿連結(jié)部件避開(kāi)和導(dǎo)軌連結(jié)部件的干涉而旋轉(zhuǎn)，在收納位置配置于導(dǎo)軌連結(jié)部件的前方部分空出的空間，可以實(shí)現(xiàn)小型的配置。
[0030]根據(jù)權(quán)利要求1的發(fā)明，安裝于車(chē)體地板側(cè)的安裝部件，在座椅寬度方向上，由于配置于支持座椅靠背的支持基座和支持座椅襯墊的支持連桿之間，通過(guò)支持基座和支持連桿相互夾持來(lái)安裝安裝部件，提高支持基座和支持連桿的支持剛性。
[0031]因此，提供通過(guò)相對(duì)于車(chē)體地板側(cè)的安裝部件在座椅寬度方向的夾持位置配置支持基座及支持連桿的簡(jiǎn)單構(gòu)造，使從座椅就座位置向座椅彈起位置切換成為可能，提高對(duì)于座椅就座時(shí)施加的荷重的支持剛性的車(chē)用座椅成為可能。
[0032]根據(jù)權(quán)利要求2的發(fā)明，車(chē)體地板側(cè)的安裝部件的外側(cè)面連結(jié)有支持基座，安裝部件的內(nèi)側(cè)面連結(jié)有支持連桿的簡(jiǎn)單的構(gòu)造，使對(duì)于座椅就座時(shí)施加的荷重提高座椅的支持剛性成為可能。
[0033]根據(jù)權(quán)利要求3的發(fā)明，支持座椅襯墊的一對(duì)支持連桿，由于具有比如從座椅正面?zhèn)瓤创笾掳俗中螤?，?duì)于座椅就座時(shí)施加的下方荷重可以提高的支持連桿的支持剛性。
[0034]根據(jù)權(quán)利要求4的發(fā)明，連桿連結(jié)部件的傾斜部分與所述支持連桿的傾斜部分相連結(jié)，對(duì)于座椅就座時(shí)施加的下方荷重，可以進(jìn)一步提高支持連桿的支持剛性。
[0035]根據(jù)權(quán)利要求5的發(fā)明，可以進(jìn)一步提高支持連桿的支持剛性。
[0036]根據(jù)權(quán)利要求6的發(fā)明，提高以基座旋轉(zhuǎn)軸部位中心旋轉(zhuǎn)的支持基座的支持剛性的同時(shí)，支持基座的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作在座椅寬度方向上安定。
[0037]根據(jù)權(quán)利要求7的發(fā)明，導(dǎo)軌裝置在向彈起位置移動(dòng)時(shí)，由于相對(duì)于下部導(dǎo)軌使所述上部導(dǎo)軌向前方向相對(duì)移動(dòng)，用簡(jiǎn)單的構(gòu)造確保在座椅彈起位置增大座椅后方側(cè)的乘降空間。
[0038]根據(jù)權(quán)利要求8的發(fā)明，可以提供通過(guò)支持座椅靠背的