車用腳踏板裝置及其伸縮機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車用腳踏板裝置和該車用腳踏板裝置的伸縮機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]車用腳踏板是安裝在車門下面的底盤上供人們上下車用。傳統(tǒng)車用腳踏板裝置的伸縮機(jī)構(gòu)通常由電機(jī)驅(qū)動。然而，在某些應(yīng)用中，例如當(dāng)腳踏板裝置用于皮卡或貨車等車輛的車廂或尾門時，安裝電機(jī)困難或者無需使用電機(jī)，因此需要人工伸縮腳踏板，相關(guān)技術(shù)中的這種類型的車用腳踏板裝置的伸縮機(jī)構(gòu)存在伸縮所需力量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作不便的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個目的在于提出一種無需電機(jī)驅(qū)動、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便省力的車用腳踏板裝置的伸縮機(jī)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明的另一目的在于提出一種具有上述伸縮機(jī)構(gòu)的車用腳踏板裝置。
[0005]根據(jù)本發(fā)明第一方面實施例的車用腳踏板裝置的伸縮機(jī)構(gòu)包括:安裝支座；踏板支座，所述踏板支座相對于所述安裝支座在伸出位置與縮回位置之間可移動；第一桿臂，所述第一桿臂具有第一端和第二端，所述第一桿臂的第一端與所述安裝支座可樞轉(zhuǎn)地相連，所述第一桿臂的第二端與所述踏板支座可樞轉(zhuǎn)地相連；彈簧支座，所述彈簧支座可轉(zhuǎn)動地設(shè)在所述第一桿臂的第一端；彈簧，所述彈簧設(shè)在所述彈簧支座與所述安裝支座之間；第二桿臂，所述第二桿臂具有第一端和第二端，所述第二桿臂的第一端與所述安裝支座可樞轉(zhuǎn)地相連；第三桿臂，所述第三桿臂具有第一端和第二端，所述第三桿臂的第一端與所述第二桿臂的第二端可樞轉(zhuǎn)地相連，所述第三桿臂的第二端與所述第一桿臂可樞轉(zhuǎn)地相連；第四桿臂，所述第四桿臂具有第一端和第二端，所述第四桿臂的第一端與所述第二桿臂的第二端可樞轉(zhuǎn)地相連，所述第四桿臂的第二端與所述踏板支座可樞轉(zhuǎn)地相連。
[0006]根據(jù)本發(fā)明實施例的車用腳踏板裝置的伸縮機(jī)構(gòu)，無需電機(jī)驅(qū)動且結(jié)構(gòu)簡單，操作省力方便。
[0007]在一些實施例中，所述第一桿臂的第一端設(shè)有連接樞軸，所述彈簧支座上設(shè)有卡接槽，所述連接樞軸可轉(zhuǎn)動地配合在所述卡接槽內(nèi)。
[0008]在一些實施例中，所述彈簧支座包括座板，設(shè)在所述座板的上表面上的彈簧定位部和設(shè)在所述座板的下表面上的連接部，所述卡接槽形成在所述連接部內(nèi)，所述安裝支座上設(shè)有彈簧定位槽，所述彈簧的一端套在所述彈簧定位部上且所述彈簧的另一端定位在所述彈簧定位槽內(nèi)。
[0009]在一些實施例中，所述彈簧定位部具有十字形橫截面。
[0010]在一些實施例中，所述第一桿臂的第一端通過第一連接銷軸與所述安裝支座可樞轉(zhuǎn)地相連，所述第一桿臂的第二端通過第二連接銷軸與所述踏板支座可樞轉(zhuǎn)地相連，所述第二桿臂的第一端通過第三連接銷軸與所述安裝支座可樞轉(zhuǎn)地相連，所述第二桿臂的第二端、所述第三桿臂的第一端和所述第四桿臂的第一端通過第四連接銷軸可樞轉(zhuǎn)地相連，所述第三桿臂的第二端通過第五連接銷軸與所述第一桿臂可樞轉(zhuǎn)地相連，所述第四桿臂的第二端通過第六連接銷軸與所述踏板支座可樞轉(zhuǎn)地相連。
[0011]在一些實施例中，所述第一桿臂的中部設(shè)有沿該第一桿臂的長度方向延伸的貫通槽，所述第三桿臂的第二端通過第五連接銷軸可樞轉(zhuǎn)地連接在所述貫通槽內(nèi)。
[0012]在一些實施例中，所述第二桿臂的第二端設(shè)有第一凹槽，所述第四桿臂的第一端設(shè)有凸耳，所述凸耳之間具有第二凹槽，所述凸耳配合在所述第一凹槽內(nèi)，所述第三桿臂的第一端配合在所述第二凹槽內(nèi)。
[0013]在一些實施例中，所述踏板支座上設(shè)有U形槽，所述第一桿臂的第二端和所述第四桿臂的第二端可樞轉(zhuǎn)地配合在所述U形槽內(nèi)。
[0014]在一些實施例中，所述第二桿臂的第一端設(shè)有在所述縮回位置抵住所述第一桿臂的第一止擋部，所述第四桿臂的第二端設(shè)有在所述伸出位置抵住所述第一桿臂的第二止擋部。
[0015]根據(jù)本發(fā)明第二方面實施例的車用腳踏板裝置，包括:所述的車用腳踏板裝置的伸縮機(jī)構(gòu)；踏板，所述踏板安裝在所述踏板支座上。
【附圖說明】
[0016]圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的車用腳踏板裝置的拆分透視圖。
[0017]圖2是根據(jù)本發(fā)明實施例的車用腳踏板裝置的示意圖，其中踏板支座處于伸出位置。
[0018]圖3是根據(jù)本發(fā)明實施例的車用腳踏板裝置的示意圖，其中踏板支座處于縮回位置。
[0019]附圖標(biāo)記:
[0020]車用腳踏板裝置100，
[0021]安裝支座10，第一安裝孔101，第二安裝孔102，彈簧定位槽103，
[0022]第一桿臂21，第一桿臂的第一端21a，第一桿臂的第二端21b，第一連接孔211，第二連接孔212，第三連接孔213，連接樞軸214，貫通槽215，
[0023]第二桿臂22，第二桿臂的第一端22a，第二桿臂的第二端22b，第四連接孔221，第五連接孔222，第一止擋部223，第一凹槽224，
[0024]第三桿臂23，第三桿臂的第一端23a，第三桿臂的第二端23b，第六連接孔231，第七連接孔232，
[0025]第四桿臂24，第四桿臂的第一端24a，第四桿臂的第二端24b，第八連接孔241，第九連接孔242，第二止抵部243，凸耳244，第二凹槽245，
[0026]踏板支座25，第三安裝孔251，第四安裝孔252，U形槽250，
[0027]第一連接銷軸26，第二連接銷軸27，第三連接銷軸28，第四連接銷軸29，第五連接銷軸30，第六連接銷軸31，
[0028]踏板32，
[0029]彈簧41，彈簧支座42，連接部420，卡接槽421，座板422，彈簧定位部423。
【具體實施方式】
[0030]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0031]下面參考附圖描述根據(jù)本發(fā)明實施例的車用腳踏板裝置。在本發(fā)明的實施例中，車用腳踏板裝置100的伸縮機(jī)構(gòu)包括安裝支座10、踏板支座25、彈簧支座42、彈簧41、第一桿臂21、第二桿臂22、第三桿臂23、第四桿臂24。
[0032]第一桿臂21具有第一端21a和第二端21b，第一桿臂21的第一端21a與安裝支座10可樞轉(zhuǎn)地相連，第一桿臂21的第二端21b與踏板支座25可樞轉(zhuǎn)地相連。
[0033]第二桿臂22具有第一端22a和第二端22b，第二桿臂22的第一端22a與安裝支座10可樞轉(zhuǎn)地相連。第三桿臂23具有第一端23a和第二端23b，第三桿臂23的第一端23a與第二桿臂22的第二端22b可樞轉(zhuǎn)地相連，第三桿臂23的第二端23b與第一桿臂21可樞轉(zhuǎn)地相連。
[0034]第四桿臂24具有第一端24a和第二端24b，第四桿臂的第一端24a與第二桿臂的第二端22b可樞轉(zhuǎn)地相連，第四桿臂的第二端24b與踏板支座25可樞轉(zhuǎn)地相連，踏板支座25相對于安裝支座10在伸出位置與縮回位置之間可移動，由此安裝在踏板支座25上的踏板32在伸出位置與縮回位置之間移動。
[0035]彈簧支座42可轉(zhuǎn)動地設(shè)在第一桿臂21的第一端21a，彈簧41設(shè)在彈簧支座42與安裝支座10之間。在踏板支座25從縮回位置向伸出位置移動的過程中，彈簧41被壓縮。在踏板支座25從伸出位置向縮回位置移動的過程中，彈簧41回復(fù)，以協(xié)助踏板支座25朝向縮回位置移動。
[0036]根據(jù)本發(fā)明實施例的車用腳踏板裝置100的伸縮機(jī)構(gòu)，當(dāng)需要將處于縮回位置的踏板支座25移動到伸出位置時，給踏板支座25施加向下的力(例如用腳向下踏踏板)，由此帶動第一桿臂21至第四桿臂24 —起運(yùn)動，在此過程中，第一桿臂21帶動彈簧支座42相對于安裝支座10例如沿圖3中的順時針方向轉(zhuǎn)動，由此壓縮彈簧41，當(dāng)踏板支座25到達(dá)伸出位置時，伸縮機(jī)構(gòu)達(dá)到平衡狀態(tài)，由此將踏板支座25定位在伸出位置，如圖2所示。
[0037]當(dāng)需要將踏板支座25從伸出位置縮回到縮回位置時，可以給踏板支座25施加一個力，且在彈簧41的回復(fù)力的協(xié)助下，彈簧支座42例如沿圖2中的逆時針方向相對于安裝支座10轉(zhuǎn)動，由此帶動第一桿臂21至第四桿臂24以及踏板支座25運(yùn)動，直至踏板支座25運(yùn)動至縮回位置，如圖3所示。根據(jù)本發(fā)明實施例的伸縮機(jī)構(gòu)，無需電機(jī)驅(qū)動且結(jié)構(gòu)簡單，操作省力方便。
[0038]下面參照圖1至圖3描述本發(fā)明一些具體實施例的車用腳踏板裝置100的伸縮機(jī)構(gòu)。
[0039]圖1示出了本發(fā)明實施例的車用腳踏板裝置的拆分透視圖。如圖1所示，在一個具體實