，包括：殼體構件（10)，該殼體構件 包括主體（100)，該主體具有包括頂壁（103)、底壁（109)以及可選的側壁（104)的基板 (108)，該殼體構件從所述基板（108)的一側延伸以形成殼體（115)，該殼體構件還包括臂 部（101)，其從所述基板（108)的另一側延伸，其中，所述臂部（101)包括與所述基板（108) 接觸的基部（109)以及從基部（109)朝著連接區(qū)域（107)延伸的臂部側邊（105)，其中， 所述臂部側邊（105)形成臂部通道（113);主體聚合物嵌件（200)，其包括主體嵌件肋部 (202)和主體嵌件通道（204)，其中，所述主體聚合物嵌件（200)位于所述殼體（115)中；以 及臂部聚合物嵌件（300)，其包括臂部嵌件肋部（302)和臂部嵌件通道（304)，其中，所述臂 部聚合物嵌件（300)位于所述臂部通道（113)中。
[0078] 實施方式3 :根據實施方式1至2中任一項所述的部件，其中，所述殼體構件包括 開口（106)，其通過基板（108)、頂壁（103)、底壁（109)、側壁（104)、臂部通道（113)、臂部 側邊（105)以及連接區(qū)域（107)中的至少一個。
[0079] 實施方式4 :根據實施方式1至3中任一項所述的部件，所述臂部側邊（105)具有 三角形形狀，其中，基部（109)是所述三角形的底邊。
[0080] 實施方式5 :根據實施方式4所述的部件，其中，所述三角形是直角三角形。
[0081] 實施方式6 :根據實施方式1至5中任一項所述的部件，其中，所述主體聚合物嵌 件和所述臂部聚合物嵌件包括纖維增強聚合物材料。
[0082] 實施方式7 :根據實施方式1至6中任一項所述的部件，其中，所述主體進一步包 括連接構件，以用于連接一個部件和另一個部件。
[0083] 實施方式8 :根據實施方式1至7中任一項所述的部件，進一步包括凸緣，其被配 置為接收緩沖梁（152)。
[0084] 實施方式9 :根據實施方式1至8中任一項所述的部件，其中，所述臂部嵌件通道 (304)在與所述主體嵌件通道（204)垂直的方向上延伸。
[0085] 實施方式10 :根據實施方式1至8中任一項所述的部件，其中，所述臂部嵌件通道 (304)在與所述主體嵌件通道（204)平行的方向上延伸。
[0086] 實施方式11 :根據實施方式10所述的部件，所述臂部聚合物嵌件和所述主體聚合 物嵌件是組合式單一聚合物嵌件（210)。
[0087] 實施方式12 :根據實施方式1至9中任一項所述的部件，其中，所述臂部通道從基 板的第二側延伸遠離第一側。
[0088] 實施方式13 :根據實施方式1至12中任一項所述的部件，其中，所述殼體構件包 括與聚合物嵌件不同的材料。
[0089] 實施方式14 :根據實施方式1至13中任一項所述的部件，其中，所述殼體構件包 括聚合物。
[0090] 實施方式15 :根據實施方式1至14中任一項所述的部件，其中，所述部件沒有金 屬。
[0091] 實施方式16 :根據實施方式1至15中任一項所述的部件，其中，所述殼體構件包 括纖維增強。
[0092] 實施方式17 :根據實施方式1至14中任一項所述的部件，其中，所述殼體構件包 括金屬。
[0093] 實施方式18 :-種包括根據實施方式1至17中任一項所述的部件的防鉆撞保護 裝置。
[0094] 實施方式19 :根據實施方式18所述的裝置，包括至少兩個部件。
[0095] 實施方式20 :根據實施方式18所述的裝置，包括連接在一起的至少四個相同的部 件。
[0096] 實施方式21 :根據實施方式18至20中任一項所述的裝置，其中，在安裝在車輛上 時，所述裝置至少滿足ECE R93標準。
[0097] 實施方式22 : -種車輛，包括：軌道；根據實施方式18至21中任一項所述的裝置， 其連接至所述軌道；以及緩沖梁，其連接至所述裝置。
[0098] 在本文中描述的所有范圍都包括端點，并且該端點彼此可獨立地組合（例如，"高 達25wt. %、或更具體地，5wt. %到20wt. %"的范圍包括這些端點以及"5wt. %到25wt. %" 的范圍的所有中間值等）。"組合"包括混合物、混合體、合金、反應產物等。而且，術語"第 一"、"第二"等在本文中不表示任何順序、數量或重要性，而是用于區(qū)分一個部件和另一個 部件。術語"一個（a) "、"一個（an)"以及"這個（the)"不表示數量的限制，而應理解為涵 蓋單數和復數，除非在本文中另有說明或者與上下文明確矛盾。"或者"表示和/或，除非另 有明確規(guī)定。在本文中使用的后綴"s"旨在包括其修飾的術語的單數和復數，從而包括該 術語的一個或多個（例如，薄膜包括一個或多個薄膜）。在整個說明書中引用"一個實施方 式"、"另一個實施方式"、"實施方式"等，表示與結合該實施方式描述的特定實施方式（例 如，特性、結構和/或特征）包含在本文中描述的至少一個實施方式中，并且可以或不可以 存在于其他實施方式中。此外，應理解的是，所描述的部件可以通過任何合適的方式在各種 實施方式中組合。
[0099] 雖然描述了特定的實施方式，但是對于申請人或本領域的技術人員，可以出現目 前未預見的或者可以未預見的替換物、修改、變更、改進以及實質的等同物。因此，提交的 并且可以修改的所附權利要求旨在包括所有這些替換物、修改、變更、改進以及實質的等同 物。
【主權項】
1. 一種用于防鉆撞保護裝置的部件，所述部件包括： 殼體構件（10)，所述殼體構件包括 主體（100)，所述主體具有基板（108)，其中頂壁（103)、底壁（109)以及可選的側壁 (104)從所述基板（108)的一側延伸以形成殼體（115); 臂部（101)，所述臂部從所述基板（108)的另一側延伸，其中，所述臂部（101)包括與所 述基板（108)接觸的基部（109)以及從所述基部（109)朝著連接區(qū)域（107)延伸的臂部側 邊（105)，其中，所述臂部側邊（105)形成臂部通道（113); 主體聚合物嵌件（200)，包括主體嵌件肋部（202)和主體嵌件通道（204)，其中，所述主 體聚合物嵌件（200)位于所述殼體（115)中；以及 臂部聚合物嵌件（300)，包括臂部嵌件肋部（302)和臂部嵌件通道（304)，其中，所述臂 部聚合物嵌件（300)位于所述臂部通道（113)中。2. 根據權利要求1所述的部件，其中，所述殼體構件包括開口（106)，所述開口通過所 述基板（108)、所述頂壁（103)、所述底壁（109)、所述側壁（104)、所述臂部通道（113)、所述 臂部側邊（105)以及所述連接區(qū)域（107)中的至少一個。3. 根據權利要求1至2中任一項所述的部件，其中，所述臂部側邊（105)具有三角形形 狀，所述基部（109)是三角形的底邊。4. 根據權利要求3所述的部件，其中，所述三角形是直角三角形。5. 根據權利要求1至4中任一項所述的部件，其中，所述主體聚合物嵌件和所述臂部聚 合物嵌件包括纖維增強聚合物材料。6. 根據權利要求1至5中任一項所述的部件，其中，所述主體還包括連接構件，以用于 將一個部件連接至另一個部件。7. 根據權利要求1至6中任一項所述的部件，所述部件還包括凸緣，所述凸緣被配置為 接收緩沖梁（152)。8. 根據權利要求1至7中任一項所述的部件，其中，所述臂部嵌件通道（304)在與所述 主體嵌件通道（204)垂直的方向上延伸。9. 根據權利要求1至7中任一項所述的部件，其中，所述臂部嵌件通道（304)在與所述 主體嵌件通道（204)平行的方向上延伸。10. 根據權利要求9所述的部件，其中，所述臂部聚合物嵌件和所述主體聚合物嵌件是 組合的一體式聚合物嵌件（210)。11. 一種防鉆撞保護裝置，所述防鉆撞保護裝置包括根據權利要求1至10中任一項所 述的部件。12. 根據權利要求11所述的裝置，包括至少兩個所述部件。13. 根據權利要求11所述的裝置，包括連接在一起的至少四個相同的所述部件。14. 根據權利要求11至13中任一項所述的裝置，其中，當安裝在車輛上時，所述裝置至 少滿足ECE R93標準。15. -種車輛，包括： 軌道； 根據權利要求11至14中任一項所述的裝置，所述裝置附接至所述軌道；以及 緩沖梁，所述緩沖梁附接至所述裝置。
【專利摘要】在一個實施方式中，用于防鉆撞保護裝置的部件可包括：殼體構件(10)，該殼體構件包括主體(100)，主體具有包括頂壁(103)、底壁(109)以及可選的側壁(104)的基板(108)，該主體從基板(108)的一側延伸以形成殼體(115)，該殼體構件包括臂部(101)，臂部從基板(108)的另一側延伸，其中，臂部(101)包括與基板(108)接觸的基部(109)以及從基部(109)朝著連接區(qū)域(107)延伸的臂部側邊(105)，其中，臂部側邊(105)形成臂部通道(113)；主體聚合物嵌件(200)，其包括主體嵌件肋部(202)和主體嵌件通道(204)；以及臂部聚合物嵌件(300)，其包括臂部嵌件肋部(302)和臂部嵌件通道(304)，其中，臂部聚合物嵌件(300)位于臂部通道(113)中。
【IPC分類】B60R19/18, B60R19/56, B60R19/12
【公開號】CN105050866
【申請?zhí)枴緾N201480009207
【發(fā)明人】博巴·蘇馬塞克哈爾
【申請人】沙特基礎全球技術有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2014年2月5日
【公告號】EP2956337A2, WO2014125400A2, WO2014125400A3