防滑鏈自緊裝置、防滑鏈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車(chē)輛領(lǐng)域,具體涉及一種用于車(chē)輪的防滑鏈自緊裝置、防滑鏈。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)車(chē)輛在冬季尤其是北方的冰雪氣候中行駛時(shí),由于路面覆蓋有冰層或積雪層,輪胎與地面之間的摩擦力大大減小,容易造成車(chē)輪打滑而發(fā)生事故。為了避免此類(lèi)事故,許多車(chē)輛都采用在車(chē)輪的輪胎外部安裝防滑鏈(antiskid chain)來(lái)增大輪胎面與地面之間的摩擦力,以提升車(chē)輛行駛的安全系數(shù)。
[0003]如圖1所示,防滑鏈L包括包裹于車(chē)輪的輪胎40外周面的橫向鏈44和與橫向鏈連接的外鏈42,外鏈42用于將橫向鏈44緊固于輪胎40的外周面;外鏈42在周向上具有至少一對(duì)相對(duì)的端部,每對(duì)端部中,一個(gè)端部上連接有一夾緊裝置T,另一個(gè)端上連接有掛鉤45,夾緊裝置T包括外殼I和卷設(shè)于外殼中的牽繩3,外殼I與外鏈42的一端部連接,牽繩3可從外殼I中拉出并與掛鉤45連接;夾緊裝置T通過(guò)調(diào)節(jié)牽繩3伸出外殼的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)節(jié)外鏈42的周長(zhǎng),當(dāng)夾緊裝置T收緊牽繩3時(shí),外鏈42由于周長(zhǎng)減小而隨之收緊,橫向鏈44可緊固與輪胎40的周面上。
[0004]公開(kāi)號(hào)為US6213421B1的美國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)公開(kāi)了一種防滑鏈的夾緊裝置,參照?qǐng)D1并結(jié)合圖2-4,該夾緊裝置的外殼I內(nèi)部形成有軸銷(xiāo)15,棘輪10通過(guò)預(yù)緊螺旋彈簧12套設(shè)于軸銷(xiāo)15上;鋼絲繩3卷設(shè)于棘輪10上,可沿形成于外殼I上的導(dǎo)向槽5伸出外殼I,其伸出外殼I的一端形成掛環(huán)11,用于與掛鉤45連接;外殼I內(nèi)部上還連接有按鈕部件,用于將棘輪10鎖定或解鎖,按鈕部件包括操作桿20和鎖定桿21,其中鎖定桿21的中部通過(guò)螺旋彈簧25可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于外殼1,鎖定桿21的第一端具有鎖爪29,該鎖爪29可與棘輪10的單個(gè)齒嚙合以限制棘輪10的轉(zhuǎn)動(dòng);操作桿20位于鎖定桿21相對(duì)于棘輪10的另一側(cè),其中部可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于外殼1,操作桿20的兩端分別形成有朝向鎖定桿21的第一突出部32和第二突出部31。
[0005]參照?qǐng)D2,當(dāng)夾緊裝置處于初始狀態(tài)時(shí),第一突出部32與鎖定桿21不接觸,第二突出部31抵設(shè)于鎖定桿21的第二端,鎖定桿21可在一定范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)鎖爪29與棘輪10可活動(dòng)地嚙合,棘輪10可以沿牽繩3的收緊方向轉(zhuǎn)動(dòng),而不能沿牽繩3的拉出方向轉(zhuǎn)動(dòng),也就是說(shuō)棘輪10被部分鎖定;
[0006]參照?qǐng)D3,在進(jìn)行防滑鏈的安裝時(shí),需要將牽繩3向外拉出以擴(kuò)大外鏈42的周長(zhǎng),具體為:將操作桿20的第二端按下,第二突出部31向鎖定桿21的第二端施加壓力,鎖定桿21隨之發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),使得位于鎖定桿21第一端的鎖爪29脫離棘輪10,此時(shí)鎖爪29與棘輪10不再?lài)Ш?,沿拉出方向拉?dòng)牽繩3即可將牽繩3拉出外殼I。此時(shí),棘輪10既可以沿牽繩3的收緊方向轉(zhuǎn)動(dòng),也可以沿牽繩3的拉出方向轉(zhuǎn)動(dòng),也就是說(shuō)棘輪10被完全解鎖;
[0007]參照?qǐng)D4,當(dāng)防滑鏈已經(jīng)完成安裝后,需要將牽繩3的位置進(jìn)行固定,具體為:將操作桿20的第一端按下,第一突出部32向鎖定桿21的第一端施加壓力,鎖定桿21隨之發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),使得位于鎖定桿21第一端的鎖爪29與棘輪10固定嚙合,棘輪10不能發(fā)生任何轉(zhuǎn)動(dòng),也就是說(shuō)棘輪10被完全鎖定。
[0008]上述方案的缺陷在于,在夾緊裝置的棘輪10被完全解鎖的狀態(tài)下,當(dāng)用戶(hù)突然失去對(duì)牽繩3的控制時(shí),牽繩3在預(yù)緊螺旋彈簧12的作用下將立即沿收緊方向重新卷入棘輪10中,給防滑鏈的安裝帶來(lái)困難。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0009]本發(fā)明解決的問(wèn)題是現(xiàn)有技術(shù)中防滑鏈的夾緊裝置在拉出牽繩進(jìn)行安裝時(shí),牽繩容易重新卷回外殼內(nèi)。
[0010]為解決上述問(wèn)題,本發(fā)明提供一種防滑鏈自緊裝置,包括:
[0011 ]基座;
[0012]卷軸,連接于所述基座,所述卷軸上具有沿所述卷軸軸向排列的第一棘齒和第二棘齒,所述第一棘齒和所述第二棘齒的朝向沿所述卷軸的周向相對(duì);
[0013]控制部,包括第一棘爪和第二棘爪,所述第一棘爪和第二棘爪的朝向沿所述卷軸的周向相對(duì);
[0014]所述第一棘爪能夠運(yùn)動(dòng)至與所述第一棘齒嚙合,或者運(yùn)動(dòng)至與所述第一棘齒不嚙合;
[0015]所述第二棘爪能夠運(yùn)動(dòng)至與所述第二棘齒嚙合,或者運(yùn)動(dòng)至與所述第二棘齒不嚙合;
[0016]所述第一棘爪與所述第一棘齒嚙合時(shí),所述第二棘爪與所述第二棘齒不嚙合;
[0017]所述第一棘爪與所述第一棘齒不嚙合時(shí),所述第二棘爪與所述第二棘齒嚙合。
[0018]可選的,所述第一棘爪與所述基座轉(zhuǎn)動(dòng)連接;
[0019]所述第一棘爪能夠轉(zhuǎn)動(dòng)至與所述第一棘齒嚙合,或者轉(zhuǎn)動(dòng)至與所述第一棘齒不嚙入口 ο
[0020]可選的,所述第二棘爪與所述基座轉(zhuǎn)動(dòng)連接;
[0021]所述第二棘爪能夠轉(zhuǎn)動(dòng)至與所述第二棘齒嚙合,或者轉(zhuǎn)動(dòng)至與所述第二棘齒不嚙入口 ο
[0022]可選的,所述控制部還包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的操作件,所述操作件上形成有第一突塊和第一關(guān)塊;
[0023]所述第一突塊位于所述第一棘爪相對(duì)于所述第一棘齒的另一側(cè),所述第一突塊隨著所述操作件的轉(zhuǎn)動(dòng)與所述第一棘爪滑動(dòng)接觸,通過(guò)第一突塊的滑動(dòng)推動(dòng)第一棘爪的轉(zhuǎn)動(dòng);
[0024]所述第二突塊位于所述第二棘爪相對(duì)于所述第二棘齒的另一側(cè),所述第二突塊隨著所述操作件的轉(zhuǎn)動(dòng)與所述第二棘爪滑動(dòng)接觸,通過(guò)第二突塊的滑動(dòng)推動(dòng)第二棘爪的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0025]可選的,所述控制部還包括第一彈性件,所述第一彈性件的一端設(shè)于所述第一棘爪上,另一端設(shè)于所述基座上;
[0026]第一彈性件隨著第一棘爪的轉(zhuǎn)動(dòng)被彈性加載。
[0027]可選的,所述控制部還包括第二彈性件,所述第二彈性件的一端設(shè)于所述第二棘爪上,另一端設(shè)于所述基座上;
[0028]第二彈性件隨著第二棘爪的轉(zhuǎn)動(dòng)被彈性加載。
[0029]可選的,所述第一彈性件為扭簧,所述扭簧的兩個(gè)扭力端分別設(shè)于所述第一棘爪和所述基座上。
[0030]可選的,所述第二彈性件為扭簧,所述扭簧的兩個(gè)扭力端分別設(shè)于所述第二棘爪和所述基座上。
[0031]可選的,所述控制部還包括手柄,所述手柄與所述操作件連接并與所述操作件同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0032]可選的,所述第一棘爪和所述第二棘爪獨(dú)立于彼此設(shè)置;或者
[0033]第一棘爪和第二棘爪通過(guò)連接件彼此固定連接,所述連接件能夠通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)使得:
[0034]所述第一棘爪與所述第一棘齒嚙合,且所述第二棘爪與所述第二棘齒不嚙合;或者,
[0035]所述第二棘爪與所述第二棘齒嚙合,且所述第一棘爪與所述第一棘齒不嚙合。
[0036]可選的,還包括第三彈性件,所述第三彈性件的一端固定,另一端與所述卷軸連接,所述第三彈性件隨著卷軸的轉(zhuǎn)動(dòng)被彈性加載。
[0037]可選的,所述第三彈性件為卷簧,同軸套設(shè)于所述卷軸內(nèi),所述卷簧的內(nèi)扭力端固定,外扭力端與所述卷軸連接。
[0038]可選的,所述卷軸上具有第一棘輪,所述第一棘齒為第一棘輪中的棘齒;
[0039]所述第一棘輪位于所述卷軸的周面或端面上。
[0040]可選的,所述卷軸上具有第二棘輪,所述第二棘齒為第二棘輪中的棘齒;
[0041]所述第二棘輪位于所述卷軸周面或端面上。
[0042]可選的,還包括外殼,所述外殼形成有空腔,所述基座形成于所述外殼的內(nèi)壁上,所述卷軸位于所述外殼的空腔內(nèi)。
[0043]可選的,還包括牽繩,卷設(shè)于所述卷軸上,所述牽繩的一端伸出所述外殼。
[0044]本發(fā)明還提供一種防滑鏈,其包括上述任一項(xiàng)所述的防滑鏈自緊裝置。
[0045]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0046]第一棘齒與第一棘爪、第二棘齒與第二棘爪交錯(cuò)嚙合,使得卷軸不管在什么狀態(tài)下都只能單向轉(zhuǎn)動(dòng),從而保證當(dāng)卷軸沿牽繩拉出方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)牽繩可拉出但不能縮回,當(dāng)卷軸沿牽繩縮回方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)牽繩可縮回但不能拉出,防止在進(jìn)行防滑鏈的安裝時(shí)由于用戶(hù)突然失去對(duì)牽繩的控制時(shí),牽繩自動(dòng)卷回卷軸上。
[0047]進(jìn)一步,第一棘爪和第二棘爪由操作件統(tǒng)一控制,隨著操作件的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)交替地作用于卷軸,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便。
【附圖說(shuō)明】
[0048]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中防滑鏈安裝于車(chē)輪上時(shí)的裝配示意圖;
[0049]圖2是現(xiàn)有技術(shù)中防滑鏈夾緊裝置的剖面示意圖一,其中棘輪處于部分鎖定狀態(tài);
[0050]圖3是現(xiàn)有技術(shù)中防滑鏈夾緊裝置的剖面示意圖二,其中棘輪處于完全解鎖狀態(tài);
[0051]圖4是現(xiàn)有技術(shù)中防滑鏈夾緊裝置的剖面示意圖三,其中棘輪處于完全鎖定狀態(tài);
[0052]圖5是本發(fā)明實(shí)施例中防滑鏈自緊裝置的立體分解圖;
[0053]圖6是本發(fā)明實(shí)施例中防滑鏈自緊裝置沿卷軸徑向方向的剖