基于差速器的汽車啟動(dòng)助力系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種汽車輔助動(dòng)力領(lǐng)域，尤其涉及一種基于差速器的汽車啟動(dòng)助力系 統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著城市車輛的增多，堵車現(xiàn)象越來越嚴(yán)重。頻繁地駐車和啟動(dòng)，不僅增加油耗， 而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損耗較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，本發(fā)明提供了一種不借助于其他能源消耗 的情況下，減少油耗，且降低發(fā)動(dòng)機(jī)損耗的基于差速器的汽車啟動(dòng)助力系統(tǒng)。
[0004] 為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案： 基于差速器的汽車啟動(dòng)助力系統(tǒng)，包括一個(gè)差速器裝置、兩個(gè)行星齒輪控制裝置和兩 個(gè)能量儲(chǔ)存裝置；差速器裝置位于中間，兩個(gè)行星齒輪控制裝置分別緊貼在差速器裝置的 兩側(cè)，兩個(gè)能量儲(chǔ)存裝置分別安裝在兩個(gè)行星齒輪控制裝置的外側(cè)； 所述差速器裝置包括驅(qū)動(dòng)輪系主動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)輪系從動(dòng)輪、左側(cè)框架、右側(cè)框架、差速器 行星齒輪、差速器太陽輪和差速器輸出軸；左側(cè)框架與右側(cè)框架裝配在一起；驅(qū)動(dòng)輪系從 動(dòng)輪設(shè)置在左側(cè)框架上，驅(qū)動(dòng)輪系主動(dòng)輪與輪系從動(dòng)輪齒嚙合；差速器行星齒輪安裝在 左側(cè)框架上，差速器太陽輪設(shè)置在差速器輸出軸上，差速器行星齒輪與差速器太陽輪齒嚙 合； 所述行星齒輪控制裝置包括控制器太陽輪、控制器行星齒輪、控制器行星齒輪架、控 制器外齒圈、行星齒輪架制動(dòng)器和單向離合器；兩個(gè)控制器太陽輪分別設(shè)置在右側(cè)框架和 左側(cè)框架上，并且兩個(gè)控制器太陽輪同軸線設(shè)置；左側(cè)的控制器行星齒輪架套在左側(cè)框架 外并與左側(cè)框架間隙配合，右側(cè)的控制器行星齒輪架套在右側(cè)框架外并與右側(cè)框架間隙配 合；控制器行星齒輪固定安裝在控制器行星齒輪架上，控制器行星齒輪同時(shí)與控制器太陽 輪和控制器外齒圈齒嚙合；單向離合器安裝在控制器外齒圈上，單向離合器的外直徑與控 制器行星齒輪架外直徑相同；行星齒輪架制動(dòng)器安裝在控制器行星齒輪架和單向離合器的 外圓周的外側(cè)； 所述能量儲(chǔ)存裝置包括儲(chǔ)能彈簧，所述儲(chǔ)能彈簧的一端與控制器外齒圈的外側(cè)連接， 所述儲(chǔ)能彈簧的另一端與汽車底盤連接。
[0005] 作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述左側(cè)框架與右側(cè)框架的端部相互嚙合。
[0006] 作為本發(fā)明的另一種優(yōu)選方案，所述左側(cè)框架與右側(cè)框架分別套在差速器裝置兩 側(cè)的差速器輸出軸上并與差速器輸出軸間隙配合。
[0007] 作為本發(fā)明的一種改進(jìn)方案，所述能量儲(chǔ)存裝置還包括固定環(huán)，所述固定環(huán)設(shè)置 在控制器外齒圈的外側(cè)面上，所述儲(chǔ)能彈簧的一端通過固定環(huán)與控制器外齒圈的外側(cè)連 接。
[0008] 本發(fā)明的有益效果是：充分利用了原本無用的能量，不需要其他能源的介入即可 實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的加速助力；在提高汽車性能的同時(shí)，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗；在提供等效動(dòng)力 的同時(shí)，減少了油耗。
【附圖說明】
[0009] 圖1為基于差速器的汽車啟動(dòng)助力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為差速器裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為行星齒輪控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為能量儲(chǔ)存裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010] 附圖中一差速器裝置；2-行星齒輪控制裝置；3-能量儲(chǔ)存裝置；11 一驅(qū) 動(dòng)輪系主動(dòng)輪；12-驅(qū)動(dòng)輪系從動(dòng)輪；13-左側(cè)框架；14 一右側(cè)框架；15-差速器行 星齒輪；16-差速器太陽輪；17-差速器輸出軸；21-控制器太陽輪；22-控制器行 星齒輪；23-控制器行星齒輪架；24-控制器外齒圈；25-行星齒輪架制動(dòng)器；26-單 向離合器；31-儲(chǔ)能彈簧；32-固定環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0011] 下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)地描述。
[0012] 如圖1所示，基于差速器的汽車啟動(dòng)助力系統(tǒng)，包括一個(gè)差速器裝置1、兩個(gè)行星 齒輪控制裝置2和兩個(gè)能量儲(chǔ)存裝置3。差速器裝置1位于中間，兩個(gè)行星齒輪控制裝置2 分別緊貼在差速器裝置1的兩側(cè)，兩個(gè)能量儲(chǔ)存裝置3分別安裝在兩個(gè)行星齒輪控制裝置 2的外側(cè)。
[0013] 差速器裝置的結(jié)構(gòu)如圖2所示，差速器裝置1包括驅(qū)動(dòng)輪系主動(dòng)輪11、驅(qū)動(dòng)輪系從 動(dòng)輪12、左側(cè)框架13、右側(cè)框架14、差速器行星齒輪15、差速器太陽輪16和差速器輸出軸 17。左側(cè)框架13與右側(cè)框架14分別套在差速器裝置1兩側(cè)的差速器輸出軸17上并與差 速器輸出軸17間隙配合。左側(cè)框架13與右側(cè)框架14裝配在一起(在本實(shí)施例中，左側(cè)框 架13與右側(cè)框架14的端部相互嚙合)，驅(qū)動(dòng)輪系從動(dòng)輪12設(shè)置在左側(cè)框架13上，驅(qū)動(dòng)輪 系主動(dòng)輪11與輪系從動(dòng)輪12齒嚙合；差速器行星齒輪15安裝在左側(cè)框架13上，差速器太 陽輪16設(shè)置在差速器輸出軸17上，差速器行星齒輪15與差速器太陽輪16齒嗤合。差速 器行星齒輪15驅(qū)動(dòng)差速器太陽輪16,并通過差速器輸出軸17將動(dòng)力輸出。
[0014] 行星齒輪控制裝置的結(jié)構(gòu)如圖3所示，行星齒輪控制裝置2包括控制器太陽輪21、 控制器行星齒輪22、控制器行星齒輪架23、控制器外齒圈24、行星齒輪架制動(dòng)器25和單向 離合器26。兩個(gè)控制器太陽輪21分別設(shè)置在右側(cè)框架14和左側(cè)框架13上，并且兩個(gè)控制 器太陽輪21同軸線設(shè)置。左側(cè)的控制器行星齒輪架23套在左側(cè)框架13外并與左側(cè)框架 13間隙配合，右側(cè)的控制器行星齒輪架23套在右側(cè)框架14外并與右側(cè)框架14間隙配合， 控制器行星齒輪22固定安裝在控制器行星齒輪架23上，控制器行星齒輪22同時(shí)與控制器 太陽輪21和控制器外齒圈24齒嚙合（即控制器行星齒輪22與控制器太陽輪21外嚙合，控 制器外齒圈24與控制器行星齒輪22內(nèi)嚙合)。單向離合器26安裝在控制器外齒圈24上， 單向離合器26的外直徑與控制器行星齒輪架23外直徑相同；行星齒輪架制動(dòng)器25安裝在 控制器行星齒輪架23和單向離合器26的外圓周的外側(cè)。汽車剎車時(shí)，行星齒輪架制動(dòng)器 25將控制器行星齒輪架23和單向離合器26抱死，然后加速時(shí)通過在控制器行星齒輪架23 內(nèi)側(cè)