。
[0043]該防眩后視鏡還包括光傳感器(圖未示出)和電控系統(tǒng)(圖未示出)，電控系統(tǒng)用于接收光傳感器檢測(cè)到的光信號(hào)，并控制第一漏極12和/或第二漏極13發(fā)射的電壓。光傳感器設(shè)于透明板上，且與電控系統(tǒng)連接，電控系統(tǒng)能夠根據(jù)入射光線的強(qiáng)度計(jì)算所需要加載的電壓大小，從而控制上電極7轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。優(yōu)選的，上電極7的轉(zhuǎn)動(dòng)角度為I?15°。采用電控系統(tǒng)和光傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確控制上電極的偏轉(zhuǎn)角度，避免過(guò)度調(diào)節(jié)和調(diào)節(jié)角度不足的問(wèn)題，進(jìn)一步提高行車的安全性。
[0044]優(yōu)選的，每組電源接頭具有兩個(gè)第一漏極12或兩個(gè)第二漏極13。例如，以上電極7與第二漏極13相連接為例，第二漏極13為兩個(gè)，其中一個(gè)第二漏極13與第二下電極6連接，另一個(gè)第二漏極13與上電極7連接，使用中，在普通工作狀態(tài)下，第一漏極12發(fā)射正電壓，與第二下電極6連接的第二漏極13持續(xù)發(fā)射負(fù)電壓，第一下電極5加載正電壓，第二下電極6加載負(fù)電壓，上電極7不加載電壓，此時(shí)，上電極7不發(fā)生偏轉(zhuǎn)，入射光直接反射到駕駛員的眼中。在防眩目工作狀態(tài)下，與上電極7連接的第二漏極13發(fā)射負(fù)電壓，此時(shí)，第一下電極5加載正電壓，第二下電極6加載負(fù)電壓，上電極7加載負(fù)電壓，在靜電作用下，第一作用部71與第一下電極5相吸，第二作用部72與第二下電極6相斥，上電極7向左偏轉(zhuǎn)，偏轉(zhuǎn)后，反射面將一部分光線反射到支撐板，剩余的一部分光線反射到駕駛員的眼中，減少進(jìn)入駕駛員眼中的光線，起到防眩作用。
[0045]另外，當(dāng)上電極7與第一漏極12連接時(shí)，第一漏極12也可以為兩個(gè)。
[0046]優(yōu)選的，電源接頭為多個(gè)，每個(gè)反射單元與一個(gè)電源接頭相對(duì)應(yīng)連接。即襯底層上設(shè)有多個(gè)電源接頭，電源接頭與反射單元一一對(duì)應(yīng)，用于為一個(gè)反射單元供電。需要說(shuō)明的是，也可以若干個(gè)反射單元共用一個(gè)電源接頭。
[0047]如圖3-12所示，本發(fā)明的防眩后視鏡的制作方法，包括以下步驟:
[0048]SI，如圖3所示，提供一個(gè)基板1，在基板I的一個(gè)面上制作出襯底層11，襯底層11包括電源接頭，每個(gè)電源接頭具有第一漏極12和第二漏極13?；錓采用玻璃基板，在玻璃基板一個(gè)面上制作出襯底層11，襯底層11包括至少一組電源接頭，每個(gè)電源接頭包括至少兩個(gè)場(chǎng)效應(yīng)管M0S，即電源接頭具有至少一個(gè)第一漏極和至少一個(gè)第二漏極。本實(shí)施例中，電源接頭為多個(gè)，電源接頭排布在襯底層上。
[0049]S2，如圖4和5所示，在襯底層11上形成下電極層100，刻出多對(duì)第一下電極5和第二下電極6，第一下電極5與第一漏極12連接，第二下電極6與第二漏極13連接。對(duì)下電極層100米用蝕刻方式刻出多對(duì)第一下電極5和第二下電極6。
[0050]S3，如圖6所示，在襯底層11上形成犧牲層200。犧牲層采用S1jP負(fù)性光刻膠。[0051 ] S4，如圖7所示，移除部分犧牲層200，在每對(duì)第一下電極5和第二下電極6之間形成一個(gè)支撐柱?？?，在支撐柱模孔中填充材料，形成絕緣支撐柱4。優(yōu)選絕緣支撐柱4的材料采用橡膠制成，具有較好的柔性。即第一下電極5和第二下電極6位于絕緣支撐柱4的兩側(cè)位置。
[0052]S5，如圖8和9所示，在犧牲層200上形成上電極層300，刻出上電極7，且上電極7具有與第一下電極5相對(duì)的第一作用部71及與第二下電極6相對(duì)的第二作用部72。在上電極層300上刻出上電極7，使上電極7與絕緣支撐柱4的頂端相連接，且上電極7具有第一作用部71和第二作用部72，其中，第一作用部71與第一下電極5相對(duì)，第二作用部72與第二下電極6相對(duì)。優(yōu)選的，上電極層300的材料采用鋁，在形成上電極層300后，對(duì)上電極層300的上表面進(jìn)行拋光打磨，使上電極的上表面作為反射面，然后蝕刻形成上電極7，采用鋁制成的上電極7，導(dǎo)電性能好，成本低，而且反射面的光潔度好，反射效果好。
[0053]S6，如圖10所示，移除所有的犧牲層200，將上電極7與第一漏極12或第二漏極13相連接，形成反射單元。本實(shí)施例中，上電極與第二漏極13相連接。
[0054]S7，如圖11所示，在第一作用部71與第一作用部72的外側(cè)制作支撐板3，支撐板3的底端與襯底層11相連接，支撐板3的上端高于上電極7的上表面，支撐板3朝向反射單元的一面為吸光面。優(yōu)選支撐板3由吸光材料制成。也可以在支撐板3朝向反射單元的一面貼附吸光材料。
[0055]S8，如圖12所示，在支撐板3上端安裝透明板2。透明板2采用鋼化玻璃，提高強(qiáng)度，降低損壞風(fēng)險(xiǎn)。
[0056]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防眩后視鏡，其特征在于，包括: 基板，其設(shè)有襯底層，所述襯底層包括至少一組電源接頭，每組電源接頭具有至少一個(gè)第一漏極和至少一個(gè)第二漏極，且第一漏極和第二漏極可發(fā)射電性相反的電壓； 透明板，其與所述襯底層相對(duì)設(shè)置； 多個(gè)支撐板，多個(gè)所述支撐板間隔設(shè)于基板與透明板之間，且每個(gè)所述支撐板分別與所述襯底層及透明板相連接，限定出反射空間；以及 多個(gè)反射單元，多個(gè)所述反射單元排布于所述襯底層，且位于反射空間內(nèi)；每個(gè)所述反射單元包括絕緣支撐柱、上電極、第一下電極和第二下電極，所述絕緣支撐柱設(shè)在襯底層，所述上電極設(shè)于絕緣支撐柱上；所述第一下電極和第二下電極設(shè)于襯底層；所述第一下電極與第一漏極相連接，所述第二下電極與第二漏極相連接，所述上電極與第一漏極或第二漏極相連接；其中，所述上電極具有分別向兩側(cè)的所述支撐板方向延伸出第一作用部和第二作用部，第一下電級(jí)與第一作用部相對(duì)，第二下電極與第二作用部相對(duì)；所述上電極與所述透明板相對(duì)的一面為反射面，所述上電極與透明板之間具有間隙。2.如權(quán)利要求1所述的防眩后視鏡，其特征在于，所述支撐板由吸光材料制成或者所述支撐板朝向所述反射空間的一面涂布吸光材料。3.如權(quán)利要求1所述的防眩后視鏡，其特征在于，所述上電極與所述透明板相對(duì)的一面貼附反射膜。4.如權(quán)利要求1所述的防眩后視鏡，其特征在于，所述上電極由反光材料制成。5.如權(quán)利要求4所述的防眩后視鏡，其特征在于，所述反光材料為鋁。6.如權(quán)利要求1所述的防眩后視鏡，其特征在于，該防眩后視鏡還包括光傳感器和電控系統(tǒng)，所述電控系統(tǒng)用于接收所述光傳感器檢測(cè)到的光信號(hào)，并控制所述第一漏極和/或第二漏極發(fā)射的電壓。7.如權(quán)利要求1所述的防眩后視鏡，其特征在于，每組所述電源接頭具有兩個(gè)所述第一漏極或兩個(gè)第二漏極。8.如權(quán)利要求1所述的防眩后視鏡，其特征在于，所述電源接頭為多個(gè)，每個(gè)所述反射單元與一個(gè)所述電源接頭相對(duì)應(yīng)連接。9.一種防眩后視鏡的制作方法，其特征在于，包括以下步驟: SI，提供一個(gè)基板，在基板制作出襯底層，襯底層設(shè)有電源接頭，每個(gè)電源接頭具有第一漏極和第二漏極； S2，在襯底層上形成下電極層，刻出多對(duì)第一下電極和第二下電極，第一下電極與第一漏極連接，第二下電極與第二漏極連接； S3，在襯底層上形成犧牲層； S4，移除部分犧牲層，在每對(duì)第一下電極和第二下電極之間形成一個(gè)支撐柱?？?，在支撐柱?？字刑畛洳牧?，形成絕緣支撐柱； S5，在犧牲層上形成上電極層，刻出上電極，且上電極具有與第一下電極相對(duì)的第一作用部及與第二下電極相對(duì)的第二作用部； S6，移除所有的犧牲層，將上電極與第一漏極或第二漏極相連接，形成反射單元； S7，在第一作用部與第一作用部的外側(cè)制作支撐板，支撐板的底端與所述襯底層相連接，支撐板的上端高于上電極的上表面，支撐板朝向反射單元的一面為吸光面； S8，在支撐板上端安裝透明板。10.如權(quán)利要求9所述的防眩后視鏡的制作方法，其特征在于，支撐板由吸光材料制成。11.如權(quán)利要求10所述的防眩后視鏡，其特征在于，上電極層的材料為鋁。
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種防眩后視鏡及其制作方法，包括基板、透明板、支撐板和反射單元，基板上設(shè)有襯底層，襯底層上設(shè)有第一漏極和第二漏極，反射單元包括絕緣支撐柱、上電極、第一下電極和第二下電極，上電極設(shè)于絕緣支撐柱上；第一下電極和第二下電極設(shè)于襯底層；第一下電極與第一漏極相連接，第二下電極與第二漏極相連接，上電極與第一漏極或第二漏極相連接；上電極具有分別向兩側(cè)的支撐板方向延伸出第一作用部和第二作用部，第一下電級(jí)與第一作用部相對(duì)，第二下電極與第二作用部相對(duì)。本發(fā)明利用第一下電和第二下電極與上電極的靜電力作用帶動(dòng)上電極偏轉(zhuǎn)，一部分光被反射到支撐板，降低進(jìn)入駕駛員眼光的光強(qiáng)，防眩調(diào)節(jié)速度快。
【IPC分類】B60R1/08
【公開(kāi)號(hào)】CN105083130
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510592140
【發(fā)明人】孫盛林, 白峰, 邱云, 王志東, 劉俊國(guó), 諶志國(guó), 劉麗華
【申請(qǐng)人】京東方科技集團(tuán)股份有限公司, 成都京東方光電科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年9月17日