汽車踏板及其制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種汽車踏板及其制造方法。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中，汽車踏板通常用塑料一體注塑成型，在踏板的表面設(shè)有防滑紋。此夕卜，也有在一體注塑成的塑料踏板的表面包覆金屬板。然而，無論是一體成型的塑料踏板或者是包覆有金屬板的踏板，長(zhǎng)期踩踏會(huì)使踏板的表面褪色和/或變得光滑，只能更換整個(gè)踏板，成本高，對(duì)于包覆金屬板的踏板，金屬板上的防滑紋磨損后，金屬板無法拆卸或拆卸困難，也只能更換整個(gè)踏板。此外，相關(guān)技術(shù)中的踏板外觀單一，踏板表面褪色后無法維修，影響了用戶使用性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種拆裝簡(jiǎn)單、元件更換方便、可實(shí)現(xiàn)外觀和/或顏色的多種組合而滿足不同用戶需求的汽車踏板。
[0004]本發(fā)明還提出了一種汽車踏板的制造方法。
[0005]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車踏板，包括:踏板主體，所述踏板主體的上表面上設(shè)有沿該踏板主體的長(zhǎng)度方向延伸且沿該踏板主體的寬度方向間隔開的多個(gè)踏板主體槽；防滑板，所述防滑板的下表面上設(shè)有沿該防滑板的長(zhǎng)度方向延伸且沿該防滑板的寬度方向間隔的多個(gè)配合凸起，相鄰配合凸起之間形成防滑板下槽，所述防滑板下槽的底壁設(shè)有通孔，所述配合凸起分別配合在所述踏板主體槽內(nèi)以將所述防滑板安裝在所述踏板主體上；多個(gè)防滑條，所述防滑條的上表面上設(shè)有防滑凸起，所述防滑條設(shè)在所述防滑板下槽內(nèi)且由所述踏板主體頂緊到所述防滑板下槽的底壁上，所述防滑凸起穿過所述通孔且從所述防滑板的上表面突出；左封頭和右封頭，所述左封頭可拆卸地連接在所述踏板主體的左端且抵靠所述防滑板的左端，所述右封頭可拆卸地連接到所述踏板主體的右端且抵靠所述防滑板的右端，以防止所述防滑板相對(duì)于所述踏板主體松動(dòng)。
[0006]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車踏板拆裝簡(jiǎn)單、元件更換方便、可實(shí)現(xiàn)外觀和/或顏色的多種組合而滿足不同用戶需求。
[0007]優(yōu)選地，所述踏板主體內(nèi)具有空腔，所述左封頭和所述右封頭分別設(shè)有插接配合部，所述插接配合部插接配合在所述空腔的兩端。
[0008]優(yōu)選地，所述插接配合部?jī)?nèi)具有插接配合槽，所述空腔的底壁上設(shè)插接配合到所述插接配合槽內(nèi)的突起部。
[0009]優(yōu)選地，還包括標(biāo)牌，所述護(hù)條分為左護(hù)條和右護(hù)條，所述標(biāo)牌位于所述左護(hù)條和所述右護(hù)條之間，所述標(biāo)牌的下表面上設(shè)有標(biāo)牌配合槽，所述左護(hù)條的兩端分別與所述標(biāo)牌配合槽和所述左封頭的封頭配合槽配合，所述右護(hù)條的兩端分別與所述標(biāo)牌配合槽和所述右封頭的封頭配合槽配合；所述通孔包括第一通孔組和第二通孔組，所述第一通孔組和第二通孔組分別位于所述標(biāo)牌的左右兩側(cè)。
[0010]優(yōu)選地，所述左封頭和所述右封頭的上表面上分別設(shè)有封頭配合槽，所述護(hù)條的端部伸入所述封頭配合槽內(nèi)且與所述封頭配合槽相止抵。
[0011]優(yōu)選地，還包括標(biāo)牌，所述護(hù)條分為左護(hù)條和右護(hù)條，所述標(biāo)牌位于所述左護(hù)條和所述右護(hù)條之間，所述標(biāo)牌的下表面上設(shè)有標(biāo)牌配合槽，所述左護(hù)條的兩端分別與所述標(biāo)牌配合槽和所述封頭配合槽配合，所述右護(hù)條的兩端分別與所述標(biāo)牌配合槽和所述封頭配合槽配合；所述通孔包括第一通孔組和第二通孔組，所述第一通孔組和第二通孔組分別位于所述標(biāo)牌的左右兩側(cè)。
[0012]優(yōu)選地，所述防滑板上槽的橫截面為大體倒T形，所述護(hù)條的橫截面為大體工字形。
[0013]優(yōu)選地，所述通孔和所述防滑凸起均為長(zhǎng)圓形。
[0014]根據(jù)本發(fā)明第二方面實(shí)施例的汽車踏板的制造方法，所述汽車踏板包括踏板主體、防滑板、多個(gè)防滑條、左封頭、右封頭、護(hù)條和標(biāo)牌，所述制造方法包括以下步驟:將所述標(biāo)牌沿所述防滑板的長(zhǎng)度方向插入配合到所述防滑板的上表面上；將所述護(hù)條從所述防滑板的左右兩端分別插入配合到形成在所述防滑板的上表面上的防滑板上槽內(nèi)，且使所述護(hù)條的端部分別抵靠到所述標(biāo)牌的左右兩側(cè)；將防滑條沿所述防滑板的長(zhǎng)度方向插入配合到形成在所述防滑板的下表面上的防滑板下槽內(nèi)，且使所述防滑條上的防滑凸起從形成在相鄰防滑板上槽之間的部分上的通孔內(nèi)伸出；將所述防滑板沿踏板主體的長(zhǎng)度方向插入配合到形成在所述防滑板主體的上表面上的踏板主體槽內(nèi)；將所述左封頭和所述右封頭分別插接配合到所述防滑板主體的兩端且分別頂住所述防滑板和所述護(hù)條。
[0015]優(yōu)選地，進(jìn)一步包括用螺釘或鉚釘將所述左封頭和所述右封頭緊固到所述踏板主體上。
【附圖說明】
[0016]圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車踏板的拆分透視圖。
[0017]圖2是圖1中A區(qū)域的局部放大示意圖。
[0018]圖3是圖1中B區(qū)域的局部放大示意圖。
[0019]圖4是圖1中C區(qū)域的局部放大示意圖。
[0020]圖5是圖1中D區(qū)域的局部放大示意圖。
[0021]圖6是圖1中E區(qū)域的局部放大示意圖。
[0022]圖7是圖1中F區(qū)域的局部放大示意圖。
[0023]圖8是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車踏板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖9是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車踏板的標(biāo)牌安裝時(shí)的示意圖。
[0025]圖10是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車踏板的標(biāo)牌安裝后的示意圖。
[0026]圖11是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車踏板的護(hù)條安裝時(shí)的示意圖。
[0027]圖12是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車踏板的護(hù)條安裝后的示意圖。
[0028]圖13是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車踏板的防滑條安裝時(shí)的示意圖。
[0029]圖14是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車踏板的防滑條安裝后的示意圖。
[0030]圖15是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車踏板的防滑板安裝到踏板本體時(shí)的示意圖。
[0031]圖16是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車踏板的防滑板安裝后的示意圖。
[0032]圖17是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車踏板的左封頭和右封頭安裝時(shí)的示意圖。
[0033]圖18是圖17中的G區(qū)域的局部放大示意圖。
[0034]附圖標(biāo)記:
[0035]汽車踏板100，
[0036]踏板主體10，踏板主體槽11，空腔12，突起部121，
[0037]防滑板20，配合凸起21，防滑板下槽22，第一通孔組221，第二通孔組222，通孔223，防滑板上槽23，
[0038]防滑條30，防滑凸起31，
[0039]護(hù)條40，左護(hù)條41，右護(hù)條42，
[0040]右封頭50，左封頭50’，插接配合部51，插接配合槽511，封頭配合槽52，
[0041 ] 標(biāo)牌60，標(biāo)牌配合槽61，
[0042]長(zhǎng)度方向M，寬度方向N，高度方向P。
【具體實(shí)施方式】
[0043]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0044]下面參照?qǐng)D1至圖17描述本發(fā)明實(shí)施例的汽車踏板100及其制造方法。
[0045]如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車踏板100包括:踏板主體10、防滑板20、多個(gè)防滑條30、左封頭50’和右封頭50。
[0046]如圖2所示，踏板主體10的上表面上設(shè)有沿該踏板主體10的長(zhǎng)度方向M延伸且沿該踏板主體10的寬度方向N間隔開的多個(gè)踏板主體槽11。具體地，多個(gè)踏板主體槽11的底面相平齊且相鄰兩個(gè)踏板主體槽11之間具有一個(gè)沿踏板主體10的長(zhǎng)度方向M延伸的凹槽，防滑板20位于踏板主體10的上方且設(shè)在踏板主體槽11內(nèi)，防滑條30設(shè)在防滑板20上且防滑條30的下端止抵在凹槽內(nèi)。
[0047]如圖3所示，防滑板20的下表面上設(shè)有沿該防滑板20的長(zhǎng)度方向M延伸且沿該防滑板20的寬度方向N間隔的多個(gè)配合凸起21，相鄰配合凸起21之間形成防滑板下槽22，防滑板下槽22的底壁設(shè)有通孔223，配合凸起21分別配合在踏板主體槽11內(nèi)以將防滑板20安裝在踏板主體10上。其中，配合凸起21 —一對(duì)應(yīng)的伸入踏板主體槽11內(nèi)，配合凸起21的最下端與踏板主體槽11的底面相止抵。
[0048]在圖1至圖3所示的具體示例中，配合凸起21、踏板主體槽11的數(shù)量均為3個(gè)，兩側(cè)的踏板主體槽11的橫截面大體為U形且形狀相同，中間的踏板主體槽11的橫截面為倒T形，相應(yīng)地，防滑板20上兩側(cè)的配合凸起21的橫截面為U形，防滑板20上中間的配合凸起21的橫截面為倒T形。
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