一種防止醉酒駕駛的汽車安全控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車安全設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種防止醉酒駕駛的汽車安全控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]據(jù)統(tǒng)計，大約50% — 60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān)，酒后駕駛已經(jīng)被列為車禍致死的主要原因。在中國，每年由于酒后駕車引發(fā)的交通事故達數(shù)萬起；而造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕車有關(guān)，酒后駕車的危害觸目驚心，已經(jīng)成為交通事故的第一大“殺手”。雖然已有法律規(guī)定，酒后駕車或醉酒駕駛會受到法律嚴(yán)懲，但是如果醉酒者駕車的話，客觀上還是會給他自己和他人帶來傷害的潛在風(fēng)險。
[0003]因此，如何提供一種汽車的安全控制的技術(shù)方案，從客觀條件上使醉酒者根本就不能駕車，就成為了當(dāng)前需要解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種防止醉酒駕駛的汽車安全控制方法，以解決從客觀條件上限制醉酒者根本就不能駕車的問題。
[0005]為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種防止醉酒駕駛的汽車安全控制方法，包括:車輛主控單元檢測若駕駛位側(cè)的車門打開，則斷開車輛啟動電路；
[0006]駕駛位感應(yīng)單元檢測若有人坐入駕駛位，則向車輛主控單元發(fā)送信號，保持車輛啟動電路為斷開的狀態(tài)；
[0007]車輛主控單元啟動酒精濃度檢測單元，對駕駛位人員的呼吸中酒精濃度含量進行檢測，判斷若酒精濃度含量達到預(yù)設(shè)閾值，則保持車輛啟動電路為斷開的狀態(tài)，同時車輛主控單元啟動車輛通訊單元，車輛通訊單元連接交警控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，將當(dāng)前車輛的信息傳送給交警控制系統(tǒng)
[0008]進一步地，上述系統(tǒng)還可包括:當(dāng)車輛處于光線不好的環(huán)境時，進一步包括以下步驟:
[0009]所述車輛主控單元檢測若駕駛位側(cè)的車門打開，則斷開車輛啟動電路，同時打開車內(nèi)燈光后，駕駛位感應(yīng)單元檢測若有人坐入駕駛位，則向車輛主控單元發(fā)送信號，保持車輛啟動電路為斷開的狀態(tài)。
[0010]進一步地，上述系統(tǒng)還可包括:所述駕駛位感應(yīng)單元檢測若有人坐入駕駛位的步驟，進一步包括:所述駕駛位感應(yīng)單元通過安裝在駕駛座位的坐墊上的壓力傳感器檢測是否有人坐入駕駛位；
[0011]或者所述駕駛位感應(yīng)單元通過安裝在汽車方向盤環(huán)圈上的手握傳感器檢測是否有人坐入駕駛位，其中手握傳感器判斷只要方向盤環(huán)圈有一處存在壓力變化就判定駕駛?cè)藛T有手握在方向盤上；
[0012]或者所述駕駛位感應(yīng)單元通過人臉識別裝置檢測是否有人坐入駕駛位，其中人臉識別裝置包括攝像頭，攝像頭與車輛主控單元電連接，其中攝像頭設(shè)置在擋風(fēng)玻璃上方，鏡頭拍攝方向正對駕駛員的臉部。
[0013]進一步地，上述系統(tǒng)還可包括:所述駕駛位感應(yīng)單元檢測若有人坐入駕駛位的步驟，包括:所述駕駛位感應(yīng)單元設(shè)置有第一光線傳感器和第二光線傳感器，當(dāng)?shù)谝还饩€傳感器和第二光線傳感器都感應(yīng)到光線的強度發(fā)生變化并且持續(xù)預(yù)設(shè)時間后，則判斷有人坐入駕駛位；其中，第一光線傳感器設(shè)置在駕駛座椅的靠背表面的幾何中心位置，第一光線傳感器的感應(yīng)方向為朝向方向盤方向，第二光線傳感器設(shè)置在駕駛座椅的坐墊表面的幾何中心位置，第二光線傳感器的感應(yīng)方向為向上。
[0014]進一步地，上述系統(tǒng)還可包括:所述酒精濃度檢測單元包括兩個乙醇敏感傳感器和信號放大電路，乙醇敏感傳感器通過信號放大電路與車輛主控單元電連接，一個乙醇敏感傳感器安裝在駕駛位前上方的車頂位置，另一個乙醇敏感傳感器安裝在方向盤中心位置，駕駛員呼出的氣體能夠被兩個乙醇敏感傳感器所檢測到。
[0015]進一步地，上述系統(tǒng)還可包括:所述車輛主控單元啟動酒精濃度檢測單元，對駕駛位人員的呼吸中酒精濃度含量進行檢測的步驟，還包括:通過設(shè)置在駕駛位的對駕駛?cè)藛T的高度進行檢測的高度檢測傳感器，確定駕駛者頭部的位置，而進一步調(diào)整兩個乙醇敏感傳感器的朝向，對駕駛位人員的呼吸中酒精濃度含量進行檢測。
[0016]進一步地，上述系統(tǒng)還可包括:通過在方向盤上設(shè)置輔助檢測的溫度檢測傳感單元，對駕駛者的手部溫度進行檢測，判斷若手部溫度超過閾值，則向車輛主控單元返回駕駛者的手部溫度超過閾值的信息，車輛主控單元結(jié)合酒精濃度檢測單元對駕駛位人員的呼吸中酒精濃度含量檢測的結(jié)果進行相應(yīng)處理。
[0017]進一步地，上述系統(tǒng)還可包括:所述溫度檢測傳感單元判斷若駕駛者的手部溫度超過閾值后，還包括以下步驟:
[0018]判斷若酒精濃度含量達到預(yù)設(shè)閾值且手部溫度超過閾值，則保持車輛啟動電路為斷開的狀態(tài)；判斷若酒精濃度含量未達到預(yù)設(shè)閾值且手部溫度超過閾值，則重新啟動酒精濃度檢測單元，對駕駛位人員的呼吸中酒精濃度含量進行檢測，判斷若酒精濃度含量達到預(yù)設(shè)閾值，則保持車輛啟動電路為斷開的狀態(tài)。
[0019]進一步地，上述系統(tǒng)還可包括:所述車輛主控單元啟動酒精濃度檢測單元，對駕駛位人員的呼吸中酒精濃度含量進行檢測的步驟，進一步包括:酒精濃度檢測單元判斷若酒精濃度含量未達到預(yù)設(shè)閾值，則控制車輛啟動電路為連接狀態(tài)，駕駛?cè)藛T可啟動車輛并正常操作車輛行駛。
[0020]進一步地，上述系統(tǒng)還可包括:所述汽車為電動汽車、通過燃料提供動力的汽車或者混合動力汽車。
[0021]與現(xiàn)有技術(shù)相比，應(yīng)用本發(fā)明，首先只要車門打開就會斷開車輛啟動電路，強制駕駛者進行酒精濃度檢測，而后通過酒精濃度檢測單元檢測駕駛者呼吸中酒精濃度含量若達到預(yù)設(shè)的酒駕標(biāo)準(zhǔn)酒精濃度含量值，則汽車不能啟動，這樣從客觀條件上限制了醉酒者駕車，保證了駕駛者他自己和他人的生命財產(chǎn)安全，也使駕駛者避免了犯罪。
【附圖說明】
[0022]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1為本發(fā)明的防止醉酒駕駛的汽車安全控制方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0024]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0025]如圖1所示，一種防止醉酒駕駛的汽車安全控制方法，包括以下步驟:
[0026]步驟110、車輛主控單元檢測若駕駛位側(cè)的車門打開，則斷開車輛啟動電路；
[0027]只要駕駛位側(cè)的車門打開，就會斷開車輛啟動電路，強制駕駛?cè)藛T進行酒精濃度檢測的步驟，若檢測后駕駛?cè)藛T沒有喝酒才會使車輛可以正常啟動，步驟110可以應(yīng)用于任何車輛(包括電動汽車，或通過化學(xué)燃料(例如汽油、柴油或酒精等化學(xué)燃料)提供動力的汽車)，確保了車輛駕駛