一種防撞安全囊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種防撞安全囊及包含上述防撞安全囊的機(jī)械裝置和容器。
【背景技術(shù)】
[0002]撞擊是造成人員傷亡及財產(chǎn)損失一種常見形式，主要分以下幾種情況:一種是地面上高速行駛的物體之間或高速行駛的物體對其它靜止或者速度不高的物體的撞擊，如常見的車禍等，破壞性較大；一種是高空墜物引起的撞擊，如墜崖、高空拋物、墜機(jī)等，其實也是一種高速導(dǎo)致的撞擊，破壞性也較大；第三種是相對速度不是很快情況下的撞擊，有時由于本身質(zhì)量大導(dǎo)致動能特別大也能形成破壞性很強(qiáng)的撞擊，有時盡管破壞性不大，但也是能夠造成損失的，如車輛刮擦。減少或避免撞擊帶來的危害可以采用具有減震吸能功能的裝置或采用高強(qiáng)度材料制成的可以經(jīng)受劇烈撞擊的結(jié)構(gòu)，減震吸能功能的裝置總體來說防撞效果不是很好而且一旦經(jīng)受撞擊后會導(dǎo)致不可逆的損壞而必須更換，而采用高強(qiáng)度材料制成的可以經(jīng)受劇烈撞擊的結(jié)構(gòu)則成本較高，人們需要一種經(jīng)濟(jì)而且效果不錯的防撞技術(shù)，來解決日常生活中常見的撞擊危害問題。碰碰車是一種游樂場經(jīng)常可以看到的大型玩具，其外圍有一圈像充氣輪胎的東西，低速狀態(tài)下相互撞擊不會造成任何危害并給乘坐人員帶來樂趣。這個一圈像充氣輪胎的東西就比汽車上標(biāo)配用于防撞的保險杠要好很多，可以長期重復(fù)使用，承受很多次撞擊，而不是像汽車保險杠一樣撞了就要更換，可以在此基礎(chǔ)上加以改進(jìn)制成一種經(jīng)濟(jì)實用的防撞裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決經(jīng)濟(jì)實用的防撞裝置的制造問題，為人們提供一種低成本且防撞效果顯著的防撞安全囊。本發(fā)明提供的防撞安全囊，其主要功能部件就是類似于碰碰車外圍那圈像充氣輪胎的東西的囊部件，其技術(shù)方案如下:
主要功能部件為囊部件，所述囊部件體積可變且最大時不低于最小時的2倍，同時至少用于承受撞擊的外表層采用了軟質(zhì)材料，置于被保護(hù)對象的外表面或者在平時不發(fā)揮防撞作用時或不完全發(fā)揮防撞作用時沒有置于外表面但在部分發(fā)揮或完全發(fā)揮防撞作用時至少有部分承受撞擊的外表層置于被保護(hù)對象的外表面，囊內(nèi)填充物質(zhì)為液體和/或氣體和/或軟質(zhì)材料且在不發(fā)揮防撞作用時或不完全發(fā)揮防撞作用時所述囊部件內(nèi)沒有填充物質(zhì)或填充物質(zhì)沒有充滿，完全充滿填充物質(zhì)時所述囊部件體積為最大，還包括加注裝置、通過加注裝置將從外界環(huán)境中獲取的填充物質(zhì)注入囊內(nèi)使其部分發(fā)揮或完全發(fā)揮防撞作用，和/或還包括加注裝置和填充物質(zhì)儲藏裝置、通過加注裝置將填充物質(zhì)儲藏裝置儲藏的填充物質(zhì)注入囊內(nèi)使其部分發(fā)揮或完全發(fā)揮防撞作用，和/或還包括填充物質(zhì)發(fā)生裝置且與囊部件直接相連或被包含在囊部件內(nèi)部、通過激發(fā)填充物質(zhì)發(fā)生裝置使其產(chǎn)生填充物質(zhì)并注入囊內(nèi)使其部分發(fā)揮或完全發(fā)揮防撞作用；
或者在前面基礎(chǔ)上，還包括排出裝置并可通過排出裝置把囊中的填充物質(zhì)排出到囊夕卜，和/或還包括回收裝置和填充物質(zhì)儲藏裝置或共用原有的填充物質(zhì)儲藏裝置并可通過回收裝置把囊中的填充物質(zhì)回收到儲藏裝置內(nèi)，和/或還包括減震裝置，和/或還包括吸能裝置，和/或本防撞安全囊包括一同用于同一個被保護(hù)對象的超過一個的一組囊部件，和/或本防撞安全囊制成匹配被保護(hù)對象外形的可穿戴形狀或制成可以容納被保護(hù)對象的容器形狀或制成可用于捆扎被保護(hù)對象的繩狀或者帶狀，和/或所述囊部件用于承受撞擊的外表層具有粘性或者吸附性，和/或所述囊部件采用了軟質(zhì)材料的外表層外還有硬質(zhì)材料保護(hù)層。
[0004]對于上述防撞安全囊，可以按以下技術(shù)發(fā)案進(jìn)一步明確其它細(xì)節(jié):
至少包括一個傳感器且在傳感器檢測指標(biāo)超過或低于設(shè)定閥值時自動啟動加注裝置往囊內(nèi)注入填充物質(zhì)或激發(fā)填充物質(zhì)發(fā)生裝置使其產(chǎn)生填充物質(zhì)并注入囊內(nèi)，和/或至少包括一個傳感器且在傳感器檢測指標(biāo)超過或低于設(shè)定閥值時自動啟動排出裝置把囊中的填充物質(zhì)排出到囊外，和/或至少包括一個傳感器且在傳感器檢測指標(biāo)超過或低于設(shè)定閥值時自動啟動排出裝置和回收裝置或者排出并回收裝置并通過回收裝置把囊中的填充物質(zhì)回收到儲藏裝置內(nèi)，和/或至少包括一個傳感器且在傳感器檢測指標(biāo)超過或低于設(shè)定閥值時自動復(fù)位所述囊部件，和/或至少包括一個控制裝置可通過此控制裝置手動啟動加注裝置往囊內(nèi)注入填充物質(zhì)或激發(fā)填充物質(zhì)發(fā)生裝置使其產(chǎn)生填充物質(zhì)并注入囊內(nèi)，和/或至少包括一個控制裝置可通過此控制裝置手動啟動排出裝置把囊中的填充物質(zhì)排出到囊夕卜，和/或至少包括一個控制裝置可通過此控制裝置手動啟動啟動排出裝置和回收裝置或者排出并回收裝置并通過回收裝置把囊中的填充物質(zhì)回收到儲藏裝置內(nèi)，和/或至少包括一個控制裝置可通過此控制裝置手動復(fù)位所述囊部件；
或者在前面基礎(chǔ)上所述傳感器為距離傳感器或高度傳感器或壓力傳感器或速度傳感器或溫度傳感器或水深傳感器，和/或控制裝置以有線方式傳輸控制指令或以無線方式傳輸控制指令。
[0005]下面是多個可以相互配合使用、防撞效果更好的防撞安全囊，其技術(shù)方案是: 兩個分別置于不同被保護(hù)對象上的防撞安全囊或兩個分別置于同一被保護(hù)對象上不同位置的防撞安全囊，在兩者直接撞擊時或在施加相當(dāng)于前述撞擊的外力下使兩者直接接觸時，兩者可以通過其外表層能夠相互穩(wěn)固結(jié)合性質(zhì)的材料實現(xiàn)穩(wěn)固結(jié)合，或兩者具有能夠相互穩(wěn)固結(jié)合的結(jié)構(gòu)并通過這種結(jié)構(gòu)實現(xiàn)穩(wěn)固結(jié)合；
或者在前面基礎(chǔ)上還包括解除結(jié)合裝置、可通過解除結(jié)合裝置解除兩個分別置于不同被保護(hù)對象上的防撞安全囊或兩個分別置于同一被保護(hù)對象上不同位置的防撞安全囊之間已形成的穩(wěn)固結(jié)合。
[0006]上述可以相互配合使用的防撞安全囊，可以以粘合、吸附、融合、鉚合和/或扣合方式實現(xiàn)穩(wěn)固結(jié)合。
[0007]可以對現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行改造，使之成為具有前述防撞安全囊的機(jī)械裝置，從而具備顯著的防撞能力，其技術(shù)方案是:
所述防撞安全囊被置于所述機(jī)械裝置的外表面或者平時沒有置于外表面但在部分發(fā)揮或完全發(fā)揮防撞作用時所述防撞安全囊至少有部分承受撞擊的外表層置于所述機(jī)械裝置的外表面，或所述防撞安全囊的囊部件置于所述機(jī)械裝置內(nèi)部且不采用直接檢測撞擊力的傳感器；
或者在前面基礎(chǔ)上，所述防撞安全囊的囊部件內(nèi)至少已注入10%但未完全充滿填充物質(zhì)或者完全充滿填充物質(zhì)。
[0008]多個防撞安全囊在不同機(jī)械裝置或同一機(jī)械裝置不同位置配合使用的技術(shù)方案是:
其中一個防撞安全囊置于其中一機(jī)械裝置前部，另一個防撞安全囊置于另一機(jī)械裝置后部，前者追尾撞擊后者或后者倒退撞擊前者時，兩機(jī)械裝置可以通過各自的防撞安全囊實現(xiàn)穩(wěn)固結(jié)合；
或者其中一個防撞安全囊置于其中一機(jī)械裝置底部，另一個防撞安全囊置于另一機(jī)械裝置頂部，前者下墜撞擊后者或后者抬升撞擊前者時，兩機(jī)械裝置可以通過各自的防撞安全囊實現(xiàn)穩(wěn)固結(jié)合；
或者其中一個防撞安全囊置于其中一機(jī)械裝置左側(cè)，另一個防撞安全囊置于另一機(jī)械裝置右側(cè)，前者左側(cè)撞擊后者右側(cè)或后者右側(cè)撞擊前者左側(cè)時，兩車機(jī)械裝置以通過各自的防撞安全囊實現(xiàn)穩(wěn)固結(jié)合。
[0009]所述機(jī)械裝置為農(nóng)業(yè)機(jī)械、礦山機(jī)械、工程機(jī)械、石化通用機(jī)械、電工機(jī)械、機(jī)床、汽車、飛機(jī)、火車、船舶、儀器儀表、包裝機(jī)械、環(huán)保機(jī)械。
[0010]所述機(jī)械裝置為汽車，其中一個防撞安全囊制成前保險杠形狀置于一汽車前部，另一個防撞安全囊制成后保險杠形狀置于另一汽車后部，兩個防撞安全囊用于承受撞擊的部分外表層由橡膠、帆布、滌綸或強(qiáng)化尼龍制成并外有粘合劑涂層或吸附層，同時所述防撞安全囊的囊部件內(nèi)預(yù)先注入有但未注滿填充物質(zhì)或者完全沒有填充物質(zhì)。
[0011]也可以對現(xiàn)有容器進(jìn)行改造，使之成為具有前述防撞安全囊的容器，從而具備顯著的防撞能力，其技術(shù)方案是:
將前述的機(jī)械裝置替換為容器；
或者在前面基礎(chǔ)上所述防撞安全囊被置于所述容器的內(nèi)表面或者平時沒有置于內(nèi)表面但在部分發(fā)揮或完全發(fā)揮防撞作用時所述防撞安全囊至少有部分承受撞擊的外表層置于所述容器的內(nèi)表面。
[0012]所述容器為集裝箱、可分離客車廂、可分離貨車廂、可分離貨倉、可分離客倉、電梯轎廂、升降機(jī)機(jī)箱、非集裝箱的其它包裝箱或包裝袋。
[0013]上述技術(shù)方案詳述如下:
本發(fā)明提供的防撞安全囊，主要功能部件為囊部件。囊就是像口袋一樣的東西，里面可容納其它東西，一般囊的外殼是不厚的且是軟的，本發(fā)明中的囊部件并不要求完全是軟的，但至少有一部分是軟的。所述囊部件體積可變且最大時不低于最小時的2倍，囊部件內(nèi)部是有空間的，可以完全是沒有任何東西的，包括空氣，這時整個囊完全是癟的收縮的，體積最??；充入空氣或其它填充物質(zhì)后，就不再完全是癟的收縮的，這時體積就有所增大；完全充滿時，囊就完全鼓了起來，一般這時體積最大。在本發(fā)明中，防撞安全囊平時處于不工作狀態(tài)或不完全工作狀態(tài)，而不是一直處