一種帶有強(qiáng)制降檔裝置的電子油門(mén)踏板及其安裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車電子油門(mén)踏板技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電子油門(mén)踏板，尤其涉及一種帶有強(qiáng)制降檔裝置的電子油門(mén)踏板及其安裝方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的油門(mén)踏板存在難以獲得符合控制要求的電信號(hào)輸出的問(wèn)題，無(wú)法提醒駕駛員應(yīng)該放緩行駛，不能增加主動(dòng)安全性。
[0003]專利號(hào)為“CN201020587570.2”，公告號(hào)為“CN201826962U”，名稱為“一種觸點(diǎn)電子油門(mén)踏板”的中國(guó)實(shí)用新型專利，公開(kāi)了一種觸點(diǎn)電子油門(mén)踏板，包括底板和腳踏板，所述底板的一端與腳踏板的一端相鉸接，其特征在于，腳踏板與底板相鉸接的一端下面設(shè)置有雙耳銷座，另一端設(shè)置有耐磨壓墊；耐磨壓墊下方設(shè)置有一換低檔開(kāi)關(guān)；換低檔開(kāi)關(guān)設(shè)置有一基座，換低檔開(kāi)關(guān)前方有一轉(zhuǎn)動(dòng)支架；轉(zhuǎn)動(dòng)支架相連一滾輪；與底板相連處有一連通電源的電纜線。其雖然可以實(shí)現(xiàn)踏板的工作性能，但是其同樣存在難以獲得符合控制要求的電信號(hào)輸出的問(wèn)題，無(wú)法提醒駕駛員應(yīng)該放緩行駛，不能增加主動(dòng)安全性。
[0004]專利申請(qǐng)?zhí)枮椤癈N201010191196.9”，公開(kāi)號(hào)為“CN101865038A”，名稱為“一種接觸式汽車電子油門(mén)踏板”的中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)，公開(kāi)了一種接觸式汽車電子油門(mén)踏板，包括踏板臂、軸、彈簧體、彈簧基座、基座、柔性電阻片、指尖式電刷、接線端子、強(qiáng)制降檔裝置及連接器，所述的踏板臂與基座經(jīng)軸連接，彈簧體的上端連接踏板臂，下部設(shè)在彈簧基座內(nèi)，該彈簧基座設(shè)在基座底部的一側(cè)，柔性電阻片設(shè)在基座前部，指尖式電刷經(jīng)電刷固定座與柔性電阻片連接，接線端子經(jīng)固定夾固接在所述的柔性電阻片上，強(qiáng)制降檔裝置設(shè)在基座側(cè)面的固定夾的后側(cè)，連接器設(shè)在基座的前部。其雖然可以控制燃油量和進(jìn)氣量，但是其同樣存在難以獲得符合控制要求的電信號(hào)輸出的問(wèn)題，無(wú)法提醒駕駛員應(yīng)該放緩行駛，不能增加主動(dòng)安全性。
[0005]總體來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有的一些油門(mén)踏板存在難以獲得符合控制要求的電信號(hào)輸出的問(wèn)題，無(wú)法提醒駕駛員應(yīng)該放緩行駛，不能增加主動(dòng)安全性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于，提供一種帶有強(qiáng)制降檔裝置的電子油門(mén)踏板及其安裝方法，解決難以獲得符合控制要求的電信號(hào)輸出的問(wèn)題，提醒駕駛員應(yīng)該放緩行駛，增加主動(dòng)安全性。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種帶有強(qiáng)制降檔裝置的電子油門(mén)踏板，包括踏板部件、強(qiáng)制降檔裝置和傳感器總成部件；踏板部件設(shè)有踏板座；傳感器總成部件設(shè)置在踏板座上，強(qiáng)制降檔裝置設(shè)置在踏板座內(nèi)。
[0008]在以上方案中優(yōu)選的是，強(qiáng)制降檔裝置包括底座、鎖緊扣、增力彈簧、限位銷、回位彈簧和柱塞；鎖緊扣的一半裝入底座中；回位彈簧套在柱塞中，且回位彈簧和柱塞裝配置于底座的定位孔內(nèi)；增力彈簧裝配在限位銷上，限位銷卡入設(shè)置在柱塞的帶錐度的環(huán)形槽中；鎖緊扣壓入設(shè)置在限位銷上。
[0009]在以上任一方案中優(yōu)選的是，底座上設(shè)有限位凸臺(tái)。
[0010]在以上任一方案中優(yōu)選的是，底座的上端設(shè)有半圓形槽。
[0011]在以上任一方案中優(yōu)選的是，底座上在半圓形槽的旁邊設(shè)有方形缺口。
[0012]在以上任一方案中優(yōu)選的是，方形缺口設(shè)置在半圓形槽的的右邊。
[0013]在以上任一方案中優(yōu)選的是，底座的邊緣處設(shè)有圓形非通孔，回位彈簧和柱塞設(shè)置在圓形非通孔中。
[0014]在以上任一方案中優(yōu)選的是，圓形非通孔設(shè)置在底座的右側(cè)邊緣處，且豎直方向設(shè)置。
[0015]在以上任一方案中優(yōu)選的是，圓形非通孔的底部設(shè)有通孔。
[0016]在以上任一方案中優(yōu)選的是，底座設(shè)有兩個(gè)豎直側(cè)面。
[0017]在以上任一方案中優(yōu)選的是，底座的頂面設(shè)為平面。
[0018]在以上任一方案中優(yōu)選的是，底座的底面設(shè)為梯形。
[0019]在以上任一方案中優(yōu)選的是，底座設(shè)有兩個(gè)階梯形側(cè)面。
[0020]在以上任一方案中優(yōu)選的是，鎖緊扣設(shè)為彈性薄片結(jié)構(gòu)。
[0021]在以上任一方案中優(yōu)選的是，鎖緊扣設(shè)為T(mén)字形。
[0022]在以上任一方案中優(yōu)選的是，T字形的鎖緊扣的兩個(gè)下部的豎直側(cè)面與底座的限位凸臺(tái)相接觸配合。
[0023]在以上任一方案中優(yōu)選的是，鎖緊扣的底部設(shè)有斜鉤。
[0024]在以上任一方案中優(yōu)選的是，斜鉤上設(shè)有突出臺(tái)階面。
[0025]在以上任一方案中優(yōu)選的是，斜鉤的數(shù)量為兩個(gè)。
[0026]在以上任一方案中優(yōu)選的是，斜鉤上的突出臺(tái)階面與底座相接觸配合。
[0027]在以上任一方案中優(yōu)選的是，T字形的鎖緊扣的兩側(cè)豎直內(nèi)壁和上端左右兩側(cè)的平面均與底座相接觸配合。
[0028]在以上任一方案中優(yōu)選的是，柱塞設(shè)為圓柱體。
[0029]在以上任一方案中優(yōu)選的是，柱塞的頂面設(shè)為平面。
[0030]在以上任一方案中優(yōu)選的是，柱塞的上端兩邊設(shè)有倒圓角形成弧面。
[0031]在以上任一方案中優(yōu)選的是，柱塞的側(cè)面設(shè)有梯形槽。
[0032]在以上任一方案中優(yōu)選的是，柱塞的側(cè)面設(shè)有方形槽。
[0033]在以上任一方案中優(yōu)選的是，柱塞的中心位置處設(shè)有階梯型非通圓柱孔。
[0034]在以上任一方案中優(yōu)選的是，階梯型非通圓柱孔的數(shù)量為兩個(gè)。
[0035]在以上任一方案中優(yōu)選的是，限位銷配合設(shè)置在梯形槽中。
[0036]在以上任一方案中優(yōu)選的是，方形槽內(nèi)設(shè)有潤(rùn)滑脂層。
[0037]在以上任一方案中優(yōu)選的是，階梯型非通圓柱包括大圓柱孔和小圓柱孔。
[0038]在以上任一方案中優(yōu)選的是，回位彈簧配合設(shè)置在大圓柱孔內(nèi)。
[0039]在以上任一方案中優(yōu)選的是，踏板部件包括踏板、軛磁環(huán)和磁鋼。
[0040]在以上任一方案中優(yōu)選的是，踏板座上設(shè)有安裝孔。
[0041]在以上任一方案中優(yōu)選的是，踏板座的安裝孔內(nèi)壓入設(shè)有襯套。
[0042]在以上任一方案中優(yōu)選的是，踏板部件與彈簧座、第一彈簧和第二彈簧組合裝配，且安裝設(shè)置在踏板座中。
[0043]在以上任一方案中優(yōu)選的是，彈簧座和踏板座之間插入設(shè)置阻尼塊。
[0044]在以上任一方案中優(yōu)選的是，傳感器總成部件包括接插件套件、熱塑管、波紋管、導(dǎo)線、帶膠熱塑管、傳感器外殼、線路板總成和封裝膠料件。
[0045]在以上任一方案中優(yōu)選的是，傳感器總成部件安裝設(shè)有外殼。
[0046]在以上任一方案中優(yōu)選的是，傳感器總成部件的外殼通過(guò)自攻螺釘安裝固定。
[0047]本發(fā)明另一方面提供一種帶有強(qiáng)制降檔裝置的電子油門(mén)踏板的安裝方法，包括以下步驟:第一步，將鎖緊扣半裝入底座，將回位彈簧套入柱塞，然后將彈簧和柱塞裝配放入底座的定位孔內(nèi)；第二步，裝配增力彈簧和限位銷，將限位銷卡入柱塞的帶錐度的環(huán)形槽中；第三步，將鎖緊扣壓入，使得鎖緊扣的側(cè)面和底座的限位凸臺(tái)相接觸。
[0048]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明提供了一種帶有強(qiáng)制降檔裝置的電子油門(mén)踏板及其安裝方法，其能夠解決對(duì)踏板產(chǎn)生阻力不夠的問(wèn)題，解決難以獲得符合控制要求的電信號(hào)輸出的問(wèn)題，提醒駕駛員應(yīng)該放緩行駛，增加主動(dòng)安全性的作用；其通過(guò)提供了一種增加主動(dòng)安全性解決方案，該強(qiáng)制降檔裝置為內(nèi)置安裝，不會(huì)影響產(chǎn)品的外觀美觀性；且不易被粉塵顆粒物影響，安全可靠，使用方便，成本低廉，特別適合作為吊掛式電子踏板的強(qiáng)制降檔解決方案；其各零部件通用性及互換性好，制造成本較低，適于制作成各種類型和規(guī)格的電子油門(mén)踏板總成。
【附圖說(shuō)明】
[0049]圖1為按照