具有分體式胎體簾布層構(gòu)造的輪胎的制作方法
【專利說明】
【背景技術(shù)】
[0001]在輪胎的構(gòu)造中，胎體簾布層是眾多關(guān)鍵組成部分之一。胎體簾布層，通常包括增強簾線和橡膠膠清，它包裹在胎圈鋼絲束上(形成“反包”部分)，徑向地跨過輪胎，并包裹在相對側(cè)上的胎圈鋼絲束上(形成另一“反包”部分)。胎體簾布層提供在輪胎內(nèi)包含空氣壓力所需的強度，并為側(cè)壁提供抗沖擊性。
[0002]通過輪胎設(shè)計提高燃料效率是輪胎行業(yè)中普遍考慮的問題。通過輪胎設(shè)計提高燃料效率的一種策略是減輕輪胎的重量。同樣，減少輪胎構(gòu)造中使用的材料將會保護自然資源。
[0003]需要的是重量減輕的輪胎和制造這種輪胎的方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]在一個實施例中，提供了一種充氣輪胎，所述充氣輪胎包括:至少一條沿輪胎的冠部取向的皮帶，所述至少一條皮帶包括第一皮帶邊緣和第二皮帶邊緣；第一胎圈部分；第二胎圈部分；第一側(cè)壁；第二側(cè)壁；圍繞第一胎圈部分沿著第一側(cè)壁延伸并終止于第一皮帶邊緣內(nèi)部的第一纖維強化的半胎體簾布層；圍繞第二胎圈部分沿著第二側(cè)壁延伸并終止于第二皮帶邊緣內(nèi)部的第二纖維強化的半胎體簾布層；以及輪胎冠部中的切口區(qū)，但需要說明的是沒有纖維強化材料延伸穿過切口區(qū)。
[0005]在另一個實施例中，提供了一種充氣輪胎，所述充氣輪胎包括:至少一條沿輪胎的冠部取向的皮帶，所述至少一條皮帶包括第一皮帶邊緣和第二皮帶邊緣；第一胎圈部分；第二胎圈部分；第一側(cè)壁；第二側(cè)壁；圍繞第一胎圈部分沿著第一側(cè)壁延伸并終止于第一皮帶邊緣內(nèi)部的第一纖維強化的半胎體簾布層；圍繞第二胎圈部分沿著第二側(cè)壁延伸并終止于第二皮帶邊緣內(nèi)部的第二纖維強化的半胎體簾布層；從第一胎圈部分上方沿著第一側(cè)壁延伸并終止于第一皮帶邊緣內(nèi)部的第三纖維強化的半胎體簾布層；以及從第二胎圈部分上方沿著第二側(cè)壁延伸并終止于第二皮帶邊緣內(nèi)部的第四纖維強化的半胎體簾布層。
[0006]在另一個實施例中，提供了一種充氣輪胎，所述充氣輪胎包括:至少一條沿輪胎的冠部取向的皮帶，所述至少一條皮帶包括第一皮帶邊緣和第二皮帶邊緣；第一胎圈部分；第二胎圈部分；第一側(cè)壁；第二側(cè)壁；從第一皮帶邊緣內(nèi)部沿著第一側(cè)壁圍繞第一胎圈部分沿著第一側(cè)壁延伸并終止于第一皮帶邊緣內(nèi)部的第一纖維強化的半胎體簾布層；從第二皮帶邊緣內(nèi)部沿著第二側(cè)壁圍繞第二胎圈部分沿著第二側(cè)壁延伸并終止于第二皮帶邊緣內(nèi)部的第二纖維強化的半胎體簾布層；以及輪胎冠部中的切口區(qū)，但需要說明的是沒有纖維強化材料延伸穿過切口區(qū)。
【附圖說明】
[0007]附圖包含在本說明書中，構(gòu)成本說明書的一部分。附圖中示出了各種示例性裝置和系統(tǒng)，僅用于示出各種示例性實施例。在附圖中，相似的元件具有相似的參考標號。
[0008]圖1示出具有分體式胎體簾布層構(gòu)造的輪胎的示例性布置方式的剖視圖。
[0009]圖2示出具有分體式胎體簾布層構(gòu)造的輪胎的示例性布置方式的剖視圖。
[0010]圖3示出具有分體式胎體簾布層構(gòu)造的輪胎的示例性布置方式的剖視圖。
[0011]圖4示出現(xiàn)有技術(shù)的輪胎構(gòu)造的剖視圖。
【具體實施方式】
[0012]冠部中從皮帶徑向地向內(nèi)的輪胎胎體簾布層承載相對小的來自輪胎充氣壓力的力，或不承載該力。因此，胎體簾布層在該區(qū)域中提供的任何增強對于輪胎功能實際上是無必要的。與現(xiàn)有技術(shù)的輪胎構(gòu)造相比，冠部中不存在胎體簾布層增強的輪胎將具有更小的重量，并且需要更少的胎體簾布層材料。
[0013]圖1示出具有分體式胎體簾布層構(gòu)造的輪胎100的示例性布置方式的剖視圖。輪胎100可包括第一側(cè)壁105、第二側(cè)壁110、冠部115、第一胎圈部分120和第二胎圈部分125。輪胎100可另外包括第一側(cè)130和第二側(cè)135。
[0014]輪胎100可包括充氣輪胎。在一個實施例中，輪胎100是為車輛應(yīng)用而設(shè)計的充氣輪胎。在另一個實施例中，輪胎100是為道路車輛應(yīng)用而設(shè)計的充氣輪胎。在一個實施例中，輪胎100為非定向輪胎，其中輪胎100被配置為安裝在車輛上，并且沒有指定的向前滾動方向。在另一個實施例中，輪胎100為單導(dǎo)向輪胎，其中輪胎100被配置為安裝在車輛上，并且具有指定的向前滾動方向。
[0015]在一個實施例中，輪胎100包括至少一個胎體簾布層。在另一個實施例中，輪胎100包括至少一個纖維強化的胎體簾布層。在另一個實施例中，輪胎100包括至少一個纖維強化的半胎體簾布層。在一個實施例中，輪胎100包括第一纖維強化的半胎體簾布層140和第二纖維強化的半胎體簾布層145。第一纖維強化的半胎體簾布層140和第二纖維強化的半胎體簾布層145可包括增強簾線和橡膠膠清。在一個實施例中，增強簾線是纖維增強簾線。在另一個實施例中，增強簾線可以是多種材料中的任意一種，包括(例如)聚酯、人造絲、尼龍、芳綸和聚萘二甲酸乙二醇酯(PEN)。在一個實施例中，橡膠膠清為多種橡膠材料中的任意一種，具有多種常見配方、密度，以及其他在輪胎中使用的性質(zhì)中的任意一種。
[0016]在一個實施例中，輪胎100包括皮帶150。在另一個實施例中，輪胎100包括多條皮帶150。皮帶150可沿輪胎100的冠部115取向。冠部115可被界定為輪胎100的徑向最外側(cè)部分，大體在第一側(cè)壁105與第二側(cè)壁110之間延伸。皮帶150可包括多種材料中的任何一種，包括金屬。在一個實施例中，皮帶150包括第一皮帶邊緣155和第二皮帶邊緣160。
[0017]在一個實施例中，第一纖維強化的半胎體簾布層140圍繞第一胎圈部分120沿著第一側(cè)壁105延伸并終止于第一皮帶邊緣155的內(nèi)部(“內(nèi)部”朝向輪胎100的中心線CL)。在另一個實施例中，第一纖維強化的半胎體簾布層140從第一胎圈部分120中的一個點延伸。在另一個實施例中，第一纖維強化的半胎體簾布層140從第一側(cè)壁105中的一個點延伸。在另一個實施例中，第一纖維強化的半胎體簾布層140從輪胎100的第一側(cè)130的肩部區(qū)域中的一個點延伸。在另一個實施例中，第一纖維強化的半胎體簾布層140從輪胎100的第一皮帶邊緣155內(nèi)部延伸。
[0018]在一個實施例中，第二纖維強化的半胎體簾布層145圍繞第二胎圈部分125沿著第二側(cè)壁110延伸并終止于第二皮帶邊緣160內(nèi)部(“內(nèi)部”朝向輪胎100的中心線CL)。在另一個實施例中，第二纖維強化的半胎體簾布層145從第二胎圈部分125中的一個點延伸。在另一個實施例中，第二纖維強化的半胎體簾布層145從第二側(cè)壁110中的一個點延伸。在另一個實施例中，第二纖維強化的半胎體簾布層145從輪胎100的第二側(cè)135的肩部區(qū)域中的一個點延伸。在另一個實施例中，第二纖維強化的半胎體簾布層145從輪胎100的第二皮帶邊緣160內(nèi)部延伸。
[0019]在一個實施例中，第一纖維強化的半胎體簾布層140包括由第一纖維強化的半胎體簾布層140的圍繞第一胎圈部分120延伸的部分所限定的第一反包部分165。在另一個實施例中，第二纖維強化的半胎體簾布層145包括由第二纖維強化的半胎體簾布層145的圍繞第二胎圈部分125延伸的部分所限定的第二反包部分170。
[0020]在一個實施例中，輪胎100包括以輪胎100內(nèi)的橫向中心點取向的中心線CL。中心線CL可與輪輞的中心線一致。
[0021]在一個實施例中，第一纖維強化的半胎體簾布層140在與中心線CL的距離為距離Dl的點處終止。在另一個實施例中，第二纖維強化的半胎體簾布層145在與中心線CL的距離為距離D2的點處終止。
[0022]在一個實施例中，輪胎100包括冠部115中的切口區(qū)。在一個實施例中，沒有纖維強化材料延伸穿過切口區(qū)，包括任何胎體簾布層或加固層。在另一個實施例中，沒有增強材料延伸穿過切口區(qū)。本文中所用的短語“切口區(qū)”是指冠部115中第一纖維強化的半胎體簾布層140的終點與第二纖維強化的半胎體簾布層145的終點之間的區(qū)帶。切口區(qū)可具有包括距離Dl和距離D2的和的寬度。
[0023]在一個實施例中，第一皮帶邊緣155從中心線CL延伸至距離BI。在另一個實施例中，第二皮帶邊緣160從中心線CL延伸至距離B2。
[0024]第一纖維強化的半胎體簾布層140和第二纖維強化的半胎體簾布層145中至少一者可從皮帶150下面露出。在一個實施例中，距離BI大于距離Dl。在另一個實施例中，距離B2大于距離D2。在一個實施例中，距離BI和距離B2分別比距離Dl和距離D2大出約0.0英寸至約3.0英寸之間。在另一個實施例中，距離BI和距離B2分別比距離Dl和距離D2大出約0.2英寸至約2.0英寸之間。在另一個實施例中，距離BI和距離B2分別比距離Dl和距離D2大出約0.3英寸至約1.0英寸之間。
[0025]在一個實施例中，第一纖維強化的半胎體簾布層140和第二纖維強化的半胎體簾布層145中至少一者從皮帶150徑向地向內(nèi)