車(chē)輛用座椅傾斜裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車(chē)輛用座椅傾斜裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，作為車(chē)輛用座椅傾斜裝置，公知有例如專(zhuān)利文獻(xiàn)I所記載的裝置。如圖26所示，該車(chē)輛用座椅傾斜裝置具備鎖定機(jī)構(gòu)200。鎖定機(jī)構(gòu)200具備:固定于椅墊構(gòu)成部件的第I部件201、固定于椅背構(gòu)成部件并可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承于第I部件201的第2部件202、多個(gè)棘爪(pawl) 203、以及凸輪204。棘爪203以向徑向移動(dòng)的方式被形成于第I部件201的多個(gè)引導(dǎo)槽201a分別引導(dǎo)。各棘爪203具有能夠與設(shè)置于第2部件202的內(nèi)齒202a卡合分離的外齒203a。凸輪204可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于第I部件201并在隨著向一個(gè)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)而進(jìn)行的解鎖動(dòng)作的狀態(tài)下將多個(gè)棘爪203導(dǎo)入徑向內(nèi)側(cè)而使外齒203a與內(nèi)齒202a的嚙合解除，并且在隨著向另一方向的轉(zhuǎn)動(dòng)而進(jìn)行的鎖定動(dòng)作的狀態(tài)下對(duì)多個(gè)棘爪203向徑向外側(cè)進(jìn)行按壓而使外齒203a與內(nèi)齒202a嚙合。凸輪204被施力部件(省略圖示)朝向鎖定動(dòng)作的方向施力，并且在操作部件(省略圖示)的解鎖操作的狀態(tài)下克服施力部件的作用力而向解鎖動(dòng)作的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0003]另外，在第2部件202以與內(nèi)齒202a同軸的方式形成有圓形的收容凹部202b。而且，在該收容凹部202b以縮徑的狀態(tài)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有在一個(gè)位置斷開(kāi)的呈圓環(huán)形的存儲(chǔ)環(huán)205。另一方面，在相鄰的一對(duì)棘爪203配設(shè)有棘爪卡合突起部203b。存儲(chǔ)環(huán)205使其斷開(kāi)部分位于兩棘爪卡合突起部203b間，在兩棘爪卡合突起部203b間且與它們鄰接的位置，具有隨著棘爪203向徑向的移動(dòng)而將棘爪卡合突起部203b卡合分離的一對(duì)被卡合部205a、205b ο
[0004]而且，在作為解鎖操作的第I解鎖操作的狀態(tài)下，存儲(chǔ)環(huán)205相對(duì)于被導(dǎo)入徑向內(nèi)側(cè)的棘爪203的棘爪卡合突起部203b在被卡合部205a、205b在徑向進(jìn)行半卡合。此外，該情況下的“在徑向進(jìn)行半卡合(或者卡合)”是指:棘爪203的棘爪卡合突起部203b相對(duì)于被卡合部205a、205b在徑向一部分(或者整體)重疊，因此在周向上干涉。由此，存儲(chǔ)環(huán)205相對(duì)于第2部件202與第I部件201 —體地相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005]另一方面，在作為解鎖操作的第2解鎖操作的狀態(tài)下，存儲(chǔ)環(huán)205釋放被卡合部205b相對(duì)于被導(dǎo)入徑向內(nèi)側(cè)的一方的棘爪203的棘爪卡合突起部203b的徑向的卡合。由此，例如在椅背的前傾時(shí)，存儲(chǔ)環(huán)205在自身的彈性變形導(dǎo)致的與第2部件202的摩擦卡合的作用下與該第2部件202 —體轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]此時(shí)，棘爪203通過(guò)棘爪卡合突起部203b躍上被卡合部205b而使外齒203a無(wú)法與內(nèi)齒202a嚙合。換句話說(shuō)，在第2解鎖操作的狀態(tài)下，允許了相對(duì)于椅墊的傾動(dòng)的椅背保持該允許的狀態(tài)地前傾。
[0007]而且，處于傾動(dòng)的允許狀態(tài)的椅背能夠通過(guò)被卡合部205b通過(guò)棘爪203的棘爪卡合突起部203b、即復(fù)位于第2解鎖操作的最初的角度位置(以下，也稱(chēng)為“存儲(chǔ)位置”)來(lái)限制其傾動(dòng)。換句話說(shuō)，在第2解鎖操作的狀態(tài)下前傾的椅背通過(guò)隨著前傾的消除而復(fù)位于存儲(chǔ)位置來(lái)限制其傾動(dòng)。
[0008]并且，在第2部件202向徑向內(nèi)側(cè)突出地設(shè)置有大致扇形的卡合突起部202c。8口，如圖27所示，在第2部件202以與內(nèi)齒202a同軸的方式在其內(nèi)周側(cè)形成有圓形的凹部202do該凹部202d在軸線方向的位置配置為至少一部分與棘爪卡合突起部203b重疊。
[0009]卡合突起部202c突出地設(shè)置于凹部202d的內(nèi)周面，如圖26所示，卡合突起部202c配置為能夠相對(duì)于兩棘爪卡合突起部203b在徑向卡合。而且，在第I解鎖操作的狀態(tài)下，卡合突起部202c相對(duì)于被導(dǎo)入徑向內(nèi)側(cè)的棘爪203的棘爪卡合突起部203b在徑向進(jìn)行半卡合。此外，該情況下的“在徑向進(jìn)行半卡合(或者卡合)”是指:棘爪203的棘爪卡合突起部203b相對(duì)于卡合突起部202c在徑向一部分(或者整體)重疊，因此在周向上干涉。由此，第I部件201以及第2部件202的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)被限制于卡合突起部202c抵接于棘爪卡合突起部203b之前的規(guī)定的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)范圍，椅背的傾動(dòng)也被限制于相當(dāng)于該轉(zhuǎn)動(dòng)范圍的規(guī)定角度范圍。
[0010]此外，在第2解鎖操作的狀態(tài)下，卡合突起部202c釋放相對(duì)于被導(dǎo)入徑向內(nèi)側(cè)的棘爪203的棘爪卡合突起部203b的徑向的卡合。因此，在第2解鎖操作的狀態(tài)下，椅背能夠進(jìn)行超過(guò)上述規(guī)定角度范圍的前傾。
[0011]專(zhuān)利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2012-143508號(hào)公報(bào)
[0012]然而，在專(zhuān)利文獻(xiàn)I中，如圖27所示，椅背的上述規(guī)定角度范圍的設(shè)定所涉及的第2部件202 (凹部202d)的卡合突起部202c配置為從存儲(chǔ)環(huán)205 (收容凹部202b)的軸線方向的位置錯(cuò)開(kāi)。因此，在軸線方向上，將卡合突起部202c以及存儲(chǔ)環(huán)205相互獨(dú)立地配置于第2部件202，從而不得不導(dǎo)致向軸線方向的大型化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0013]本發(fā)明的目的在于提供一種能夠在軸線方向上更小型化的車(chē)輛用座椅傾斜裝置。
[0014]解決上述目的的本發(fā)明的一個(gè)方式提供一種具備鎖定機(jī)構(gòu)的車(chē)輛用座椅傾斜裝置。上述鎖定機(jī)構(gòu)具備:第I部件，其固定于椅墊構(gòu)成部件和椅背構(gòu)成部件中的一方，并具有引導(dǎo)槽；第2部件，其固定于上述椅墊構(gòu)成部件和上述椅背構(gòu)成部件中的另一方，可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承于上述第I部件，并具有內(nèi)齒；第I棘爪，其被上述第I部件的上述引導(dǎo)槽以向徑向移動(dòng)的方式引導(dǎo)，并具有能夠與上述第2部件的上述內(nèi)齒卡合分離的外齒；凸輪，其可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于上述第I部件，在向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)的解鎖動(dòng)作的狀態(tài)下將上述第I棘爪導(dǎo)入徑向內(nèi)側(cè)而使上述外齒與上述內(nèi)齒的嚙合解除，并且在向另一方向轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖定動(dòng)作的狀態(tài)下對(duì)上述第I棘爪向徑向外側(cè)進(jìn)行按壓而使上述外齒與上述內(nèi)齒嚙合；以及施力部件，其對(duì)上述凸輪朝向上述鎖定動(dòng)作的方向施力。上述車(chē)輛用座椅傾斜裝置具備:操作部件，其在解鎖操作的狀態(tài)下使上述凸輪克服上述施力部件的作用力向上述解鎖動(dòng)作的方向轉(zhuǎn)動(dòng)；存儲(chǔ)環(huán)，其在縮徑的彈性變形的狀態(tài)下可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于與上述內(nèi)齒同軸形成于上述第2部件的收容凹部，該存儲(chǔ)環(huán)具有形成于該存儲(chǔ)環(huán)的內(nèi)周面的第I解鎖卡合面以及與該第I解鎖卡合面在周向鄰接地形成于上述內(nèi)周面的第I鎖定卡合面，上述第I棘爪具有第I棘爪卡合突起部，上述第I解鎖卡合面與上述第I棘爪卡合突起部卡合而使上述第I棘爪的上述外齒無(wú)法與上述內(nèi)齒嚙合，上述第I鎖定卡合面釋放上述第I棘爪卡合突起部而使上述第I棘爪的上述外齒能夠與上述內(nèi)齒嚙合，上述存儲(chǔ)環(huán)在作為上述解鎖操作的第I解鎖操作的狀態(tài)下相對(duì)于被導(dǎo)入徑向內(nèi)側(cè)的上述第I棘爪的上述第I棘爪卡合突起部在上述第I解鎖卡合面以及上述第I鎖定卡合面的邊界位置在徑向進(jìn)行半卡合而限制上述第I棘爪卡合突起部從上述第I鎖定卡合面向上述第I解鎖卡合面的躍上，而相對(duì)于上述第2部件與上述第I部件一體地相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，并且在作為上述解鎖操作的第2解鎖操作的狀態(tài)下釋放相對(duì)于上述第I棘爪卡合突起部的徑向的卡合而允許該第I棘爪卡合突起部從上述第I鎖定卡合面向上述第I解鎖卡合面的躍上并在相當(dāng)于上述椅背的前傾的上述第I部件以及上述第2部件的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下與上述第2部件一體轉(zhuǎn)動(dòng)；卡合突起部，其設(shè)置于上述第2部件的上述收容凹部并朝向徑向內(nèi)側(cè)突出；以及轉(zhuǎn)動(dòng)允許部，其形成于上述存儲(chǔ)環(huán)的外周面。上述轉(zhuǎn)動(dòng)允許部允許上述卡合突起部的移動(dòng)，從而在規(guī)定轉(zhuǎn)動(dòng)范圍內(nèi)允許上述第2部件與上述存儲(chǔ)環(huán)的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是表不應(yīng)用了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的車(chē)輛用座椅裝置的主視圖。
[0016]圖2是沿圖1的2-2線的剖視圖。
[0017]圖3是表示車(chē)輛用座椅裝置及其動(dòng)作的側(cè)視圖。
[0018]圖4是表示鎖定機(jī)構(gòu)的分解立體圖。
[0019]圖5 (a)是沿圖1的5A-5A線的鎖定機(jī)構(gòu)的鎖定狀態(tài)的剖視圖，圖5 (b)是沿圖5 (a)的5B-5B線的剖視圖。
[0020]圖6是表示在空擋位置的鎖定機(jī)構(gòu)的第I解鎖動(dòng)作的狀態(tài)的剖視圖。
[0021]圖7是在直立位置的鎖定機(jī)構(gòu)的第I解鎖動(dòng)作的狀態(tài)的剖視圖。
[0022]圖8是表示在大幅度傾倒位置的鎖定機(jī)構(gòu)的第I解鎖動(dòng)作的狀態(tài)的剖視圖。
[0023]圖9是表示在空擋位置的鎖定機(jī)構(gòu)的第2解鎖動(dòng)作的狀態(tài)的剖視圖。
[0024]圖10是表示從空擋位置前傾時(shí)的鎖定機(jī)構(gòu)的狀態(tài)的剖視圖。
[0025]圖11是表示從大幅度傾倒位置前傾時(shí)的鎖定機(jī)構(gòu)的狀態(tài)的剖視圖。
[0026]圖12是沿圖1的12-12線的鎖定機(jī)構(gòu)的鎖定狀態(tài)的剖視圖。
[0027]圖13是表示鎖定機(jī)構(gòu)的第I解鎖動(dòng)作的狀態(tài)的剖視圖。
[0028]圖14是表示鎖定機(jī)構(gòu)的第2解鎖動(dòng)作的狀態(tài)的剖視圖。
[0029]圖15是表示凸輪的旋轉(zhuǎn)角度與棘爪的滑動(dòng)量的關(guān)系的圖。
[0030]圖16是比較地表示第I以及第2棘爪槽凸輪部的說(shuō)明圖。
[0031]圖17是表示第I以及第2操作部件的非操作狀態(tài)下的第I操作部件及其周邊構(gòu)造的側(cè)視圖。
[0032]圖18是表示第I操作部件的第I解鎖操作狀態(tài)下的第I操作部件及其周邊構(gòu)造的側(cè)視圖。
[0033]圖19是表示第2操作部件的第2解鎖操作狀態(tài)下的第I操作部件及其周邊構(gòu)造的側(cè)視圖。
[0034]圖20是表示第I以及第2操作部件的非操作狀態(tài)下的解除連桿及其周邊構(gòu)造的側(cè)視圖。
[0035]圖21是表示第I操作部件的第I解鎖操作狀態(tài)下的解除連桿及其周邊構(gòu)造的側(cè)視圖。
[0036]圖22是表示限位器機(jī)構(gòu)的分解立體圖。
[0037]圖23(a)?圖23(c)是表示椅背處于落座區(qū)域時(shí)的限位器機(jī)構(gòu)的動(dòng)作的說(shuō)明圖。
[0038]圖24(a)?圖24(c)是表示椅背處于非落座區(qū)域時(shí)的限位器機(jī)構(gòu)的動(dòng)作的說(shuō)明圖。
[0039]圖25是表示本發(fā)明的變形方式的剖視圖。
[0040]圖26是表示現(xiàn)有的座椅傾斜裝置的鎖定機(jī)構(gòu)的橫剖視圖。
[0041]圖27是表示圖26的鎖定機(jī)構(gòu)的縱剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0042]參照?qǐng)D1?圖24對(duì)具備入位機(jī)構(gòu)的車(chē)輛用座椅裝置進(jìn)行說(shuō)明。此外，在以下的記載中，前后方向、寬度方向以及上下方向與車(chē)輛中的各個(gè)該方向一致。另外，對(duì)于配設(shè)于寬度方向兩側(cè)的一對(duì)部件的一部分而言，對(duì)于朝向車(chē)輛前方配置于左右部件的該附圖標(biāo)記分別標(biāo)注“L”以及“R”。
[0043]如圖1所示，在車(chē)輛地板(省略圖示)上固定有以沿前后方向(圖1中與紙面正交的方向)延伸的方式在寬度方向排列設(shè)置的一對(duì)下軌道1，并且在上述兩下軌道I可沿前后方向移動(dòng)地分別支承有一對(duì)上軌道2。下軌道I以及上軌道2構(gòu)成座椅滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，并構(gòu)成為利用滑動(dòng)鎖定裝置(省略圖示)選擇性地允許上軌道2相對(duì)于下軌道I沿前后方向的移動(dòng)。
[0044]在兩上軌道2載置有形成椅墊的骨架的大致方框狀的椅墊框架3。在椅墊框架3中的構(gòu)成其寬度方向兩側(cè)部的一對(duì)椅墊側(cè)架3a的后端部的外側(cè)面，分別焊接固定有由板材構(gòu)成的一對(duì)下板4L、4R。下板4L、4R相當(dāng)于椅墊構(gòu)成部件。而且，在兩下板4L、4R經(jīng)由一對(duì)鎖定機(jī)構(gòu)5L、5R而可轉(zhuǎn)動(dòng)(傾動(dòng))可能地連結(jié)有形成椅背的骨架的大致方框狀的椅背框架6。鎖定機(jī)構(gòu)5L相當(dāng)于配設(shè)于座椅寬度方向的一側(cè)的第I鎖定機(jī)構(gòu)，鎖定機(jī)構(gòu)5R相當(dāng)于配設(shè)于座椅寬度方向的另一側(cè)的第2鎖定機(jī)構(gòu)。
[0045]S卩，構(gòu)成椅背框架6的寬度方向兩側(cè)部的一對(duì)椅背側(cè)架6a的下端部鄰接配置于兩椅墊側(cè)架3a的后端部(下板4L、4R)各自的寬度方向內(nèi)側(cè)。椅背側(cè)架6a相當(dāng)于椅背構(gòu)成部件。而且，如圖2—同示出那樣，在兩椅背側(cè)架6a的下端部，與兩下板4L、4R—起分別貫通有具有沿寬度方向延伸的軸線的一對(duì)棒狀的鉸接軸91L、91R。兩鉸接軸91L、91R將兩鎖定機(jī)構(gòu)5L、5R的椅背側(cè)架6a側(cè)的部件(第2部件20L、20R)支承為可分別轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0046]此外，兩鉸接軸91L、91R在各自的寬度方向內(nèi)側(cè)端部以一體轉(zhuǎn)動(dòng)的方式固定于與上述部件同軸地沿寬度方向延伸的筒狀的連結(jié)軸92。換句話說(shuō)，兩鉸接軸91L、91R經(jīng)由連結(jié)軸92而相互連動(dòng)地轉(zhuǎn)動(dòng)。如以上那樣，椅背框架6經(jīng)由兩鎖定機(jī)構(gòu)5L、5R以連結(jié)軸92等的軸線為中心可轉(zhuǎn)動(dòng)地相對(duì)于兩下板4L、4R連結(jié)。由此，能夠調(diào)整椅背相對(duì)于椅墊的角度位置(傾斜角度)。
[0047]如圖1所示，在下板4L、4R且在鉸接軸91L、91R的上側(cè)突出地設(shè)置有向?qū)挾确较蛲鈧?cè)延伸突出的固定凸緣7L、7R，并且在椅背側(cè)架6a的外側(cè)面且在下板4L、4R以及固定凸緣7L、7R的上側(cè)接合有向?qū)挾确较蛲鈧?cè)延伸突出的大致L字形的可動(dòng)凸緣8L、8R。而且，在固定凸緣7L、7R以及可動(dòng)凸緣8L、8R分別卡止有螺旋彈簧(省略圖示)的內(nèi)端部以及外端部。該螺旋彈簧是用于相對(duì)于椅墊對(duì)椅背向前傾方向進(jìn)行施力的部件。
[0048]如圖3所示，椅背(椅背框架6)構(gòu)成為能夠在從向前方大幅度傾斜的“前傾位置”至向后方大幅度傾斜的“大幅度傾倒位置”的范圍內(nèi)以鉸接軸91L、91R的軸線為中心相對(duì)于椅墊(椅墊框架3)傾動(dòng)。
[0049]S卩，如圖3放大示出那樣，在下板4L、4R上部且在以鉸接軸91L、91R的軸線為中心的周向兩側(cè)部以分別遮擋可動(dòng)凸緣8L、8R的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡的方式向徑向外側(cè)突出地設(shè)置有大致爪狀的前側(cè)限位器4a以及后側(cè)限位器4b。由此，椅背(椅背框架6)相對(duì)于椅墊(椅墊框架3)的傾動(dòng)范圍被限制為直至可動(dòng)凸緣8L、8R抵接于前側(cè)限位器4a或者后側(cè)限位器4b為止的范圍。換句話說(shuō)，可動(dòng)凸緣8L、8R抵接于前側(cè)限位器4a時(shí)的椅背(椅背框架6)的角度位置相當(dāng)于前傾位置，可動(dòng)凸緣8L、8R抵接于后側(cè)限位器4b時(shí)的椅背(椅背框架6)的角度位置相當(dāng)于大幅度傾倒位置?？蓜?dòng)凸緣8L、8R以及前側(cè)限位器4a構(gòu)成前側(cè)限位器機(jī)構(gòu)。
[0050]另外，椅背相對(duì)于椅墊的傾動(dòng)范圍大體被劃分為前傾位置附近的“前傾區(qū)域”、與大幅度傾倒位置附近的“調(diào)整區(qū)域”。而且，在前傾區(qū)域以及調(diào)整區(qū)域的邊界的角度位置亦即“直立位置”，椅背成為直立狀態(tài)。前述的鎖定機(jī)構(gòu)5L、5R是主要在該調(diào)整區(qū)域?qū)σ伪诚鄬?duì)于椅墊的角度位置進(jìn)行調(diào)整.保持的機(jī)構(gòu)。
[0051]調(diào)整區(qū)域進(jìn)一步被劃分為直立位置附近的“落座區(qū)域”、與大幅度傾倒位置附近的“非落座區(qū)域”。而且，將落座區(qū)域以及非落座區(qū)域的邊界的角度位置設(shè)為“定點(diǎn)復(fù)位位置”。對(duì)于落座區(qū)域而言，在適于一般的落座姿勢(shì)的椅背的傾動(dòng)范圍內(nèi)，例如從該落座區(qū)域的任意的角度位置使椅背傾動(dòng)至前傾位置的情況下，通過(guò)之后拉起椅背消除前傾，能夠復(fù)位至前傾不久之前的原來(lái)的角度位置(全存儲(chǔ)范圍)。
[0052]另一方面，對(duì)于非落座區(qū)域而言，在適于特殊的落座姿勢(shì)(例如小睡姿勢(shì))的椅背的傾動(dòng)范圍內(nèi)，例如從該非落座區(qū)域的任意的角度位置使椅背傾動(dòng)至前傾位置的情況下，通過(guò)之后拉起椅背消除前傾，能夠設(shè)置于定點(diǎn)復(fù)位位置(定點(diǎn)復(fù)位范圍)。
[0053]此外，圖中，實(shí)線所示的椅背(椅背框架6)的規(guī)定角度位置是一般的落座者落座時(shí)最多采用的椅背的角度位置(以下稱(chēng)為“空擋位置”)。
[0054]另一端面，前傾區(qū)域的前傾位置是用于提高向該座椅的后座側(cè)的座椅的上下性能的椅背的角度位置，并構(gòu)成為隨著椅背向前傾位置的傾動(dòng)而解除前述的滑動(dòng)鎖定裝置，從而椅墊相對(duì)于車(chē)輛地板向前方滑移。這樣，本實(shí)施方式的車(chē)輛用座椅裝置具有所謂的入位功能。
[0055]接下來(lái)，對(duì)一側(cè)的鎖定機(jī)構(gòu)5L進(jìn)行說(shuō)明。
[0056]如圖2所