車輛輸入裝置和車輛駕駛艙模塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開(kāi)內(nèi)容涉及一種用于車輛中的輸入裝置和一種在所述車輛的駕駛座椅周圍的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]已經(jīng)提出了提供一種車輛輸入裝置，所述車輛輸入裝置包括:操作單元，所述操作單元設(shè)置在駕駛員的手邊處；以及顯示單元，所述顯示單元設(shè)置為比所述操作單元更遠(yuǎn)離該所述駕駛員，以用于提高可操作性。
[0003]例如，日本專利號(hào)N0.5124397公開(kāi)了一種車輛1/0(即，輸入和輸出)裝置，其包括:顯示裝置，所述顯示裝置布置在儀器面板上方；以及靜電電容型觸摸板，所述靜電電容型觸摸板布置在設(shè)置在駕駛座椅與副駕駛員座椅之間的中央控制臺(tái)上方。
[0004]由于由以上車輛I/O裝置執(zhí)行的操作需要駕駛員將他的或她的手從駕駛員的手所處的位置(例如，方向盤)移動(dòng)到觸摸板(其在方向上極大地不同于顯示裝置)，所述操作不能稱為顯示裝置上的直觀操作。此外，到觸摸板的輸入平面的垂直輸入方向(即，車輛前后方向)不同于顯示裝置的表面上的垂直輸入方向(即，車輛上下方向)，因此，難以解釋輸入操作與響應(yīng)于輸入操作在顯示裝置上顯示的輸入結(jié)果之間的對(duì)應(yīng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本公開(kāi)內(nèi)容的目的是提供一種車輛輸入裝置或一種車輛駕駛艙模塊，其提供用于即使駕駛員坐在遠(yuǎn)離顯示裝置的位置處也在顯示裝置上實(shí)現(xiàn)直觀輸入操作并且還容易解釋輸入操作與響應(yīng)于輸入操作的結(jié)果之間的對(duì)應(yīng)的車輛輸入裝置或車輛駕駛艙模塊。
[0006]本公開(kāi)內(nèi)容的第一方面涉及一種車輛輸入裝置，所述車輛輸入裝置布置在具有從儀器面板朝向駕駛座椅突出并且環(huán)繞儀表的儀表罩的車輛中，以用于基于顯示裝置上顯示的輸入屏幕圖像來(lái)檢測(cè)駕駛員的操作，所述顯示裝置布置在儀表罩的側(cè)部處的儀器面板上。所述車輛輸入裝置包括:檢測(cè)單元，所述檢測(cè)單元布置在顯示裝置與駕駛座椅之間的空間中的儀表罩的側(cè)部處；以及顯示控制單元，所述顯示控制單元響應(yīng)于檢測(cè)單元的輸出而改變顯示裝置的顯示模式。
[0007]根據(jù)本公開(kāi)內(nèi)容的第一方面，布置在顯示裝置與駕駛座椅之間的空間中的檢測(cè)單元可檢測(cè)指向顯示裝置的手指在駕駛員將他的或她的手指伸長(zhǎng)到顯示裝置與駕駛座椅之間的空間時(shí)的移動(dòng)。因此，駕駛員在看著顯示裝置的同時(shí)在顯示裝置上(甚至在遠(yuǎn)離顯示裝置的位置處)執(zhí)行直觀輸入操作。
[0008]本公開(kāi)內(nèi)容的第二方面涉及一種車輛駕駛艙模塊，所述車輛駕駛艙模塊包括:儀表罩，所述儀表罩從儀器面板朝向駕駛座椅突出并且環(huán)繞儀表；顯示裝置，所述顯示裝置設(shè)置在儀表罩的側(cè)部處，并且在儀器面板上沿寬度方向布置在車輛的中心附近；以及車輛輸入裝置，所述車輛輸入裝置基于顯示裝置上顯示的輸入屏幕圖像來(lái)檢測(cè)駕駛員的操作。所述車輛駕駛艙模塊包括:檢測(cè)單元，所述檢測(cè)單元布置在儀表罩的在顯示裝置與駕駛座椅之間的側(cè)部處；以及顯示控制單元，所述顯示控制單元響應(yīng)于檢測(cè)單元的輸出而改變顯示裝置的顯示模式。
[0009]類似于本公開(kāi)內(nèi)容的第一方面，布置在顯示裝置與駕駛座椅之間的空間中的檢測(cè)單元可檢測(cè)指向顯示裝置的手指在駕駛員將他的或她的手指伸長(zhǎng)到顯示裝置與駕駛座椅之間的空間時(shí)的移動(dòng)。因此，駕駛員在看著顯示裝置的同時(shí)在顯示裝置上(甚至在遠(yuǎn)離顯示裝置的位置處)執(zhí)行直觀輸入操作，并且可容易解釋輸入操作的方向與響應(yīng)于所述輸入操作在顯示裝置上顯示的輸入結(jié)果之間的對(duì)應(yīng)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]根據(jù)參考附圖進(jìn)行的以下【具體實(shí)施方式】，本公開(kāi)內(nèi)容的以上和其它目標(biāo)、特征和優(yōu)點(diǎn)將變得顯而易見(jiàn)。在這附圖中:
[0011]圖1是示出了與包括根據(jù)第一實(shí)施例的輸入裝置的車輛設(shè)備的信號(hào)相關(guān)的I/O關(guān)系的框圖；
[0012]圖2是示出了車輛座艙由根據(jù)第一實(shí)施例的輸入裝置裝配的透視圖；
[0013]圖3是示出了根據(jù)第一實(shí)施例的輸入裝置的附近區(qū)域的放大圖；
[0014]圖4是示出根據(jù)第一實(shí)施例的顯示控制單元的配置的圖；
[0015]圖5是示出根據(jù)第一實(shí)施例的輸入操作的例子和在顯示裝置上顯示的輸入屏幕圖像的圖；
[0016]圖6是示出了根據(jù)第一實(shí)施例的檢測(cè)單元和駕駛員的手的前進(jìn)方向的圖；
[0017]圖7是根據(jù)第二實(shí)施例的輸入裝置的放大圖；
[0018]圖8是示出了根據(jù)第二實(shí)施例的輸入裝置上的選擇操作的圖；
[0019]圖9是示出了根據(jù)第二實(shí)施例的輸入裝置上的確定操作的圖；
[0020]圖10是示出了根據(jù)第三實(shí)施例的輸入裝置上的選擇操作和確定操作的圖；
[0021]圖11是示出了根據(jù)以上實(shí)施例的電容傳感器中的水平電極和垂直電極的放大圖；以及
[0022]圖12是示出了基于存儲(chǔ)在電容傳感器中的所有水平電極中的電荷的量對(duì)與駕駛員的手指有關(guān)的垂直方向的位置估計(jì)的圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023](第一實(shí)施例)
[0024]參考圖1至圖6描述本公開(kāi)內(nèi)容的第一實(shí)施例。圖1是示出了與包括根據(jù)本實(shí)施例的輸入裝置10的車輛設(shè)備的信號(hào)相關(guān)的I/O關(guān)系的框圖。根據(jù)本實(shí)施例的輸入裝置10由檢測(cè)單元12和顯示控制單元14配置。檢測(cè)單元12是傳感器，針對(duì)該傳感器，在駕駛員的手遮蔽檢測(cè)單元12之后，可以檢測(cè)用于響應(yīng)于駕駛員的手的手掌或駕駛員的手指的移動(dòng)而輸出檢測(cè)結(jié)果的空間輸入。從檢測(cè)單元12提供的輸出信號(hào)輸入到顯示控制單元14。顯示控制單元14是運(yùn)算單元，包括例如CPU和用于顯示裝置16上的顯示控制的存儲(chǔ)器。本實(shí)施例可實(shí)現(xiàn)為用于其它車輛設(shè)備(諸如空調(diào)機(jī)18、音頻器20和導(dǎo)航系統(tǒng)22)上的輸入控制的HMI控制ECU 24。
[0025]根據(jù)本實(shí)施例，響應(yīng)于來(lái)自輸入裝置10的輸入在顯示裝置16的屏幕上選擇按鈕圖像，并且在檢測(cè)到該按鈕圖像時(shí)，信號(hào)輸入到其它車輛設(shè)備(諸如，空調(diào)機(jī)18、音頻器20和導(dǎo)航系統(tǒng)22)。應(yīng)注意，圖1中示出的箭頭指示與信號(hào)有關(guān)的I/O關(guān)系。實(shí)際連接不一定限于通過(guò)用于通信的電纜的一對(duì)一連接，并且該連接可使用車輛網(wǎng)絡(luò)通信或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。
[0026]圖2是示出了由根據(jù)第一實(shí)施例的輸入裝置10裝配的駕駛艙模塊的透視圖。根據(jù)本實(shí)施例的檢測(cè)單元12設(shè)置在車輛的中心側(cè)處的儀表罩26的側(cè)平面處。儀表罩26環(huán)繞儀表28并且從儀器面板30朝向駕駛座椅突出。根據(jù)本實(shí)施例的顯示裝置16設(shè)置在儀表罩26的側(cè)部處，并且布置在車輛的中心附近。具體而言，顯示裝置16由例如液晶面板或有機(jī)EL面板配置。另外，顯示裝置16沿車輛方向大致設(shè)置在儀器面板30的上部部分的中心處，即，在儀器面板30和中央控制臺(tái)的上部部分的前部位置處，以使得屏幕面朝后。根據(jù)此布置，當(dāng)駕駛員面朝前部方向時(shí)，顯示裝置進(jìn)入駕駛員的視野。
[0027]另外，通過(guò)在儀表罩26的側(cè)平面處提供檢測(cè)單元12，檢測(cè)單元12布置在提供在顯示裝置16與駕駛座椅32上的占有者之間的間隔34的側(cè)部處。顯示裝置16顯示了其中正顯示多個(gè)按鈕圖標(biāo)的輸入屏幕圖像。顯示控制單元14輸出信號(hào)，該信號(hào)致使顯示模式在駕駛員正看著輸入屏幕圖像的同時(shí)檢測(cè)到由駕駛員執(zhí)行的輸入操作之后響應(yīng)于檢測(cè)單元12的輸出而在顯示裝置16上進(jìn)行改變。
[0028]根據(jù)以上配置，駕駛員將他的或她的手指伸長(zhǎng)到顯示裝置16與駕駛員的座椅32之間的間隔34中，并且檢測(cè)到指向顯示裝置16的手指的移動(dòng)。因此，當(dāng)駕駛員的視線面朝顯示裝置16時(shí)，可在顯示裝置16上執(zhí)行直觀輸入操作，即使駕駛員的落座位置遠(yuǎn)離顯示裝置16 ;或者還可容易解釋輸入操作的方向和響應(yīng)于該輸入操作在顯示裝置16的顯示屏幕上顯示的輸入結(jié)果之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。應(yīng)注意，根據(jù)本實(shí)施例，在不需要在中央控制臺(tái)上單獨(dú)提供手動(dòng)操作單元的情況下為顯示裝置16提供輸入是可能的。然而，在將操作單元17布置在中央控制臺(tái)上的情況下可以操作操作單元17。
[0029]圖3是示出了根據(jù)第一實(shí)施例的儀表罩26、方向盤36、檢測(cè)單元12和顯示裝置16之中的位置關(guān)系的放大圖。根據(jù)本實(shí)施例的儀表罩26具有包括突出部分38的側(cè)表面，突出部分38與儀表罩26的其它部分(S卩，上部表面)相比朝向方向盤36的側(cè)部突出。檢測(cè)單元12具有其中提供了突出部分38的至少一個(gè)部分。因此，可使檢測(cè)單元12更靠近于方向盤36。例如，當(dāng)通過(guò)使用電容傳感器來(lái)配置檢測(cè)單元12時(shí)，基于電容傳感器的輸出來(lái)估計(jì)駕駛員是否握住方向盤36，并且輸入操作可在駕駛員正握住方向盤36的同時(shí)由指尖來(lái)執(zhí)行。另外，檢測(cè)單元12是電容傳感器，該電容傳感器包括以網(wǎng)狀外觀布置有多個(gè)導(dǎo)體的薄片。關(guān)于該電容傳感器，當(dāng)手更靠近于電極移動(dòng)時(shí)，電極與該電極周圍的導(dǎo)體之間的電容改變。在具有自電容傳感器的情況下，當(dāng)手更靠近于該電極移動(dòng)