具備操作桿的汽車座椅固定用isofix基座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及具備操作桿的汽車座椅固定用ISOFIX(兒童安全座椅固定系統(tǒng))基座，更詳細(xì)而言，涉及能夠提高操作性和視認(rèn)性來(lái)實(shí)現(xiàn)使用上的便利的ISOFIX基座。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車座椅(car seat)作為在新生兒或幼兒等未成年人搭乘車輛的情況下為了預(yù)防安全事故而安裝于車輛的座椅的機(jī)構(gòu)，是在發(fā)生急剎車、緊急出發(fā)及碰撞等的情況下更加安全地保護(hù)新生兒或幼兒的裝置。
[0003]圖1a及圖1b表TJK現(xiàn)有的汽車座椅的一實(shí)施例。能夠以如圖1a所TJK的方式利用為汽車座椅100朝后向設(shè)置于車輛座位的后視形式，也能夠以如圖1b所示的方式利用為汽車座椅100朝前向設(shè)置于車輛座位的前視形式。
[0004]另一方面，大部分的汽車座椅以使用現(xiàn)有車輛的成人用膝蓋及對(duì)角座位安全帶(Lap and Kiagonal Seat Belt)或僅使用膝蓋安全帶來(lái)安裝并固定于車輛座位的方式進(jìn)行使用。但是，在很多情況下，各個(gè)座位及安全帶的模型根據(jù)車輛而不同，因此，汽車座椅的固定并不穩(wěn)定。
[0005]為了解決這樣的不穩(wěn)定，公開了在車輛的座位一側(cè)具備錨且在汽車座椅的一側(cè)具備與錨結(jié)合的閂鎖的利用了 ISOFIX方式的汽車座椅。
[0006]但是，現(xiàn)有的ISOFIX方式的汽車座椅由于分散地設(shè)置用于安裝于車輛座位或從車輛座位拆卸的操作部，因此，在使用方面存在不便，并且操作性差。
[0007]并且，由于要在狹窄的車輛的內(nèi)部操作汽車座椅，因此，在視認(rèn)性方面也存在問(wèn)題，并且，由于汽車座椅本身的重量較重，因此，在操作方面存在困難。
[0008]因此，實(shí)際情況是需要開發(fā)能夠確保操作性和視認(rèn)性而便于使用的ISOFIX基座。
[0009]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0010]專利文獻(xiàn)
[0011]韓國(guó)公開專利公報(bào)第10-2001-0039923號(hào)
[0012]韓國(guó)公開專利公報(bào)第10-2002-0028852號(hào)
[0013]韓國(guó)公開專利公報(bào)第10-2008-0050857號(hào)
[0014]韓國(guó)公開專利公報(bào)第10-2014-0008117號(hào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0015]本發(fā)明為了解決如上所述的現(xiàn)有的問(wèn)題而提出，本發(fā)明的目的在于，向用戶提供能夠提高操作性和視認(rèn)性來(lái)實(shí)現(xiàn)使用上的便利的ISOFIX基座。
[0016]具體而言，本發(fā)明的目的在于，向用戶提供ISOFIX基座，上述ISOFIX基座將操作汽車座椅的部分集中配置于前方，從而能夠提高操作性，并且，為了確認(rèn)安裝的安全而具備顯示器，從而能夠提高視認(rèn)性。
[0017]另一方面，本發(fā)明所要實(shí)現(xiàn)的技術(shù)課題并不局限于以上所提及的技術(shù)課題，本發(fā)明所屬的技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠通過(guò)以下記載來(lái)明確地理解未提及的其他技術(shù)課題。
[0018]ISOFIX基座1000包括:上部殼體110，在上部殼體110的上表面上固定汽車座椅100 ;下部殼體120，與上述上部殼體110的下部結(jié)合；框架130，固定設(shè)置于上述上部殼體110和上述下部殼體120之間；及連接部140，與上述框架130結(jié)合，與用于實(shí)現(xiàn)上述課題的本發(fā)明的一例相關(guān)的具備操作桿的汽車座椅固定用ISOFIX基座還包括位置操作部400，上述位置操作部400固定設(shè)置于上述框架130，位于上述左側(cè)連接器200和上述右側(cè)連接器300之間，并具備操作桿410，上述連接部140還包括:左側(cè)連接器200，沿著長(zhǎng)度方向設(shè)置于上述連接部140的左側(cè)面，在左側(cè)連接器200的后方設(shè)有左側(cè)安裝部220 ;右側(cè)連接器300，沿著上述長(zhǎng)度方向設(shè)置于上述連接部140的右側(cè)面，在右側(cè)連接器300的后方設(shè)有右側(cè)安裝部320 ;及接頭142，連接上述左側(cè)連接器200和上述右側(cè)連接器300，上述左側(cè)安裝部220和上述右側(cè)安裝部320能夠與設(shè)置于車輛的錨150連結(jié)，通過(guò)與上述錨150的連結(jié)，上述ISOFIX基座1000固定于上述車輛，通過(guò)沿著前后方操作上述操作桿410，上述連接部140能夠沿著前后方移動(dòng)，對(duì)應(yīng)于上述連接部140的移動(dòng)，能夠調(diào)節(jié)上述左側(cè)連接器200及上述右側(cè)連接器300的后方向上述殼體110、120的后側(cè)突出的長(zhǎng)度。
[0019]并且，上述操作桿410位于在上述上部殼體110上表面的前方開放的操作桿槽112而能夠進(jìn)行操作。
[0020]并且，還包括第三標(biāo)簽422，上述第三標(biāo)簽422附著于上述操作桿410，并由預(yù)先設(shè)定的第一顏色及第二顏色構(gòu)成，上述第三標(biāo)簽422的一部分通過(guò)上述操作桿槽112向外部顯示，在上述操作桿410向后方移動(dòng)的情況下，在上述操作桿槽112顯示上述第一顏色，在上述操作桿410向前方移動(dòng)的情況下，在上述操作桿槽112顯示上述第二顏色。
[0021]并且，上述位置操作部400還包括:操作底座部412，位于上述左側(cè)連接器200和上述右側(cè)連接器300之間，沿著側(cè)方向較長(zhǎng)地形成，上述操作底座部412的兩側(cè)與上述左側(cè)連接器200和上述右側(cè)連接器300相接；第一結(jié)合連桿402，能夠以第一連桿軸406為中心旋轉(zhuǎn)；第二結(jié)合連桿404，能夠以第二連桿軸408為中心旋轉(zhuǎn)；左側(cè)鎖定部414，沿著上述側(cè)方向較長(zhǎng)地形成，左側(cè)鎖定部414的右側(cè)端部與上述第一結(jié)合連桿402連接，隨著上述第一結(jié)合連桿402的旋轉(zhuǎn)，左側(cè)鎖定部414的右側(cè)端部能夠沿著上述側(cè)方向移動(dòng)；及右側(cè)鎖定部416，沿著上述側(cè)方向較長(zhǎng)地形成，右側(cè)鎖定部416的左側(cè)端部與上述第二結(jié)合連桿404連接，隨著上述第二結(jié)合連桿404的旋轉(zhuǎn),右側(cè)鎖定部416的左側(cè)端部能夠沿著上述側(cè)方向移動(dòng)，上述側(cè)方向?yàn)閺纳鲜鲞B接部140的左側(cè)面朝向右側(cè)面的方向，上述第一連桿軸406設(shè)置在上述操作底座部412的左半部，上述第二連桿軸408設(shè)置在上述操作底座部412的右半部，上述左半部為從上述操作底座部412的中央到上述操作底座部412的左側(cè)面之間的部分，上述右半部為從上述操作底座部412的中央到上述操作底座部412的右側(cè)面之間的部分，上述第一結(jié)合連桿402和上述第二結(jié)合連桿404以形成于上述操作桿410的后方的結(jié)合軸418為中心而結(jié)合。
[0022]并且，還包括:多個(gè)左側(cè)位置調(diào)節(jié)用槽230，形成于上述左側(cè)連接器200的右側(cè)面；及多個(gè)右側(cè)位置調(diào)節(jié)用槽330，形成于上述右側(cè)連接器300的左側(cè)面，上述左側(cè)鎖定部414的左側(cè)端部能夠插入于上述多個(gè)左側(cè)位置調(diào)節(jié)用槽230中的一個(gè)槽，上述右側(cè)鎖定部416的右側(cè)端部能夠插入于上述多個(gè)右側(cè)位置調(diào)節(jié)用槽330中的一個(gè)槽。
[0023]并且，還包括第三彈性部420，上述第三彈性部420的前端與上述操作桿410連接，上述第三彈性部420的后端與上述操作底座部412連接，借助上述第三彈性部420的彈性而操作上述操作桿410以使上述操作桿410向后方移動(dòng)，隨著上述操作桿410向后方的移動(dòng)，上述結(jié)合軸418向后方移動(dòng)，且上述第一結(jié)合連桿402向一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，上述第二結(jié)合連桿404向另一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，對(duì)應(yīng)于上述第一結(jié)合連桿402向一個(gè)方向的旋轉(zhuǎn)，上述左側(cè)鎖定部414向左側(cè)移動(dòng)，由此，上述左側(cè)鎖定部414的左側(cè)端部插入于上述多個(gè)左側(cè)位置調(diào)節(jié)用槽230中的一個(gè)槽，對(duì)應(yīng)于上述第二結(jié)合連桿404向另一個(gè)方向的旋轉(zhuǎn)，上述右側(cè)鎖定部416向右側(cè)移動(dòng)，由此，上述右側(cè)鎖定部416的右側(cè)端部插入于上述多個(gè)右側(cè)位置調(diào)節(jié)用槽330中的一個(gè)槽。
[0024]并且，在以使上述操作桿410向前方移動(dòng)預(yù)定距離的方式進(jìn)行操作的情況下，隨著上述操作桿410向前方的移動(dòng)，上述結(jié)合軸418向前方移動(dòng)，且上述第一結(jié)合連桿402向另一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，上述第二結(jié)合連桿404向一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，對(duì)應(yīng)于上述第一結(jié)合連桿402向另一個(gè)方向的旋轉(zhuǎn)，上述左側(cè)鎖定部414向右側(cè)移動(dòng)，由此，插入于上述多個(gè)左側(cè)位置調(diào)節(jié)用槽230中的一個(gè)槽的上述左側(cè)鎖定部414的左側(cè)端部被解除插入，對(duì)應(yīng)于上述第二結(jié)合連桿404向一個(gè)方向的旋轉(zhuǎn)，上述右側(cè)鎖定部416向左側(cè)移動(dòng)，由此，插入于上述多個(gè)右側(cè)位置調(diào)節(jié)用槽330中的一個(gè)槽的上述右側(cè)鎖定部416的右側(cè)端部被解除插入。
[0025]并且，在上述左側(cè)鎖定部414的左側(cè)端部被解除插入且上述右側(cè)鎖定部416的右側(cè)端部被解除插入的情況下，上述連接部140能夠沿著前后方移動(dòng)。
[0026]并且，還包括:左側(cè)導(dǎo)軌424，沿著上述側(cè)方向形成于上述操作底座部412的左半部上表面；及右側(cè)導(dǎo)軌426，沿著上述側(cè)方向形成于上述操作底座部412的右半部上表面，上述左側(cè)鎖定部414沿著上述左側(cè)導(dǎo)軌424移動(dòng)，上述右側(cè)鎖定部416沿著上述右側(cè)導(dǎo)軌426移動(dòng)。
[0027]發(fā)明效果
[0028]本發(fā)明可向用戶提供能夠提高操作性和視認(rèn)性來(lái)實(shí)現(xiàn)使用上的便利的ISOFIX基座。
[0029]具體而言，本發(fā)明能夠向用戶提供ISOFIX基座，上述ISOFIX基座將操作汽車座椅的部分集中配置于前方，從而能夠提高操作性，并且，為了確認(rèn)安裝的安全而具備顯示器，從而能夠提聞視認(rèn)性。
[0030]另一方面，能夠從本發(fā)明中獲得的效果并不局限于以上所提及的效果，本發(fā)明所屬的技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠通過(guò)以下記載來(lái)明確地理解未提及的其他效果。
【附圖說(shuō)明】
[0031]本說(shuō)明書所附的以下附圖用于例示本發(fā)明的優(yōu)選的一實(shí)施例，并起到與發(fā)明的詳細(xì)內(nèi)容一同使本發(fā)明的技術(shù)思想更好地得到理解的作用，因此，本發(fā)明不應(yīng)僅限于這樣的附圖所記載的事項(xiàng)來(lái)解釋。
[0032]圖1a及圖1b表不現(xiàn)有的汽車座椅的一實(shí)施例。
[0033]圖2為與本發(fā)明的一例相關(guān)的ISOFIX基座的立體圖。
[0034]圖3a及圖3b表示與本發(fā)明的一例相關(guān)的ISOFIX基座的使用狀態(tài)。
[0035]圖4a及圖4b概略表示與本發(fā)明的一例相關(guān)的ISOFIX基座的整體結(jié)構(gòu)。
[0036]圖5表示能夠適用于本發(fā)明的ISOFIX基座的連接部的一例。
[0037]圖6為示出能夠適用于本發(fā)明的ISOFIX基座的連接部的結(jié)合關(guān)系的分解圖。
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