接任何電設(shè)備的自由電端子。在圖1所示的第一實施例中，電端子1通過焊接工藝而接合到金屬針2。金屬針2是通過對本質(zhì)上圓柱形材料機加工而獲得的金屬零件。
[0023]在第一實施例中，通過焊接形成在金屬針2和電端子1之間的接合。在鉆孔8中形成焊點以固定被插入到金屬針2開口 9中的電端子1。也可以將在金屬針2上機加工的平面焊接到電端子1的下平面上。
[0024]金屬針2具有密封環(huán)7，該密封環(huán)7位于用于密封環(huán)的環(huán)槽3上。通常由能夠抵抗化學(xué)煙霧的彈性體制成的密封環(huán)7，用于在與凸緣10的內(nèi)壁13接觸的環(huán)境和與凸緣10的外壁12接觸的環(huán)境之間起到密封作用。該密封對于車輛上的典型應(yīng)用是必要的，其中，與內(nèi)壁13接觸的環(huán)境包含燃油所固有的煙霧。
[0025]在相對于金屬針2的徑向方向上布置有多個公固定元件4，該公固定元件4與屬于凸緣10的母固定元件11結(jié)合，形成卡扣閉合，從而防止連接器20和凸緣10之間的相對運動。在圖1中，公固定元件是包覆成型到金屬針2下部的塑料元件。然而，也可以是其它機械固定形式。
[0026]電纜6固定到金屬針2的下部。可通過多種方式將電纜6固定到金屬針2。一種可能的解決方案是通過壓接，其中，引導(dǎo)電纜6的部件插入到在針2下部處的鉆孔5中。通過使圍繞鉆孔5的區(qū)域機械變形，將電纜6固定到金屬針2。另一種將電纜6固定到金屬針2的方式是通過焊接。
[0027]由于可直接從金屬針2的本體壓制或使用固定元件4，所以在金屬針2下部處進行的塑料材料的包覆注塑是可選的。如果在金屬針2下部處進行塑料的包覆注塑，除了形成固定元件4之外，塑料的包覆注塑還會覆蓋在電纜6和金屬針2之間的接合區(qū)域。在電纜6和金屬針2之間的電連接區(qū)域的塑料覆蓋，有助于保護其抵抗油箱內(nèi)的化學(xué)煙霧可能產(chǎn)生的腐蝕。
[0028]圖2是連接器200的第二實施例的前視圖。在該實施例中，端子21由金屬針22的上延伸部構(gòu)成，這兩個元件形成單個機加工金屬零件。端子21是金屬針22的一部分，大體在豎直方向上延伸并用作用于與車輛設(shè)備連接的接口，該車輛設(shè)備未在圖中示出，且通常是電源和/或指令單元。
[0029]為了將金屬針22固定至凸緣10，在相對于金屬針2的徑向方向上存在多個公固定元件24。該公固定元件24與屬于凸緣10的母固定元件11結(jié)合，形成卡扣閉合，從而防止在連接器200和凸緣10之間的相對運動。在圖2中，通過對金屬針22的一部分進行機加工或其它機械制造工藝來形成公固定元件24，公固定元件24大體在關(guān)于連接器200的徑向方向上延伸。
[0030]本發(fā)明的連接器20、200相對于現(xiàn)有技術(shù)的清晰優(yōu)點呈現(xiàn)為以下幾點:
[0031]1.減少了電連接點，從而同時縮短安裝工藝并減小用于電連接的凸緣下方占用的空間。
[0032]2.消除了可拆卸的電連接點。通過預(yù)期不可拆卸的工藝，如插入和/或焊接，來制作電連接。這樣使得形成更加堅固且剛性的電連接，而在所連接的部件之間不存在潛在的間隙，從而消除由于接觸電阻增加結(jié)果溫度升高并可能燒斷電接觸而引起的失效。
[0033]3.通過消除將端子包覆注塑至凸緣的需要而簡化了凸緣。將端子包覆注塑在凸緣上的工藝需要操作人員專門來將端子安裝在設(shè)備上，該設(shè)備將隨后插入到凸緣注塑模具中，或者需要執(zhí)行該功能的自動化系統(tǒng)。根據(jù)本發(fā)明，凸緣將只具有貫通鉆孔，在這些貫通鉆孔中將安裝所提出的連接器。
[0034]4.根據(jù)如上第1和3項所述，成本可能降低。
[0035]已經(jīng)描述了實施例的優(yōu)選示例，應(yīng)理解，本發(fā)明的范圍包括其它可能的變型，其僅受限于所附權(quán)利要求的內(nèi)容，該權(quán)利要求包括可能的等效內(nèi)容。
[0036]附圖標(biāo)記列表
[0037]1、21電端子
[0038]2、22金屬針
[0039]3、23密封環(huán)環(huán)槽
[0040]4、24公固定元件
[0041]5下鉆孔
[0042]6電纜
[0043]7密封環(huán)
[0044]8用于焊點的鉆孔
[0045]9上開口
[0046]10凸緣
[0047]11母固定元件
[0048]20、200 連接器
【主權(quán)項】
1.一種連接器，所述連接器用于機動車輛的電線束且具有穿過凸緣(10)的端子，所述連接器(20、200)的特征在于包括自由電端子(1、21)、金屬針(2、22)、電纜(6)和密封環(huán)(7)，所述連接器(20、200)具有多個公固定元件(4、24)，所述多個公固定元件(4、24)相對于所述連接器(20、200)徑向布置，其中，所述自由電端子(1、21)指向所述凸緣(10)的外部(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接器，其特征在于，所述金屬針(2)通過焊接而連接至所述電端子⑴。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接器，其特征在于，所述電端子(21)與所述金屬針(22)是一體的。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的連接器，其特征在于，所述公固定元件(4)是在所述金屬針(2)上的塑料包覆注塑的一部分。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的連接器，其特征在于，所述塑料包覆注塑覆蓋所述金屬針(2)的下部，所述金屬針(2)的下部包括所述電纜(6)與所述金屬針(2)的接合部。6.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的連接器，其特征在于，所述公固定元件(24)為所述金屬針(22)的延伸部。7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中的任一項所述的連接器，其特征在于，所述電纜(6)通過壓接或焊接而固定至所述金屬針(2、22)。8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中的任一項所述的連接器，其特征在于，所述密封環(huán)(7)是彈性體的“O”形環(huán)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種連接器(20、200)，連接器(20、200)用于將電線束穿過機動車輛的油箱的凸緣而連接到電端子。連接器(20、200)包括自由電端子(1)、電纜(6)和金屬針(2)，其中，自由電端子(1)提供與車輛電設(shè)備的接口，電纜(6)用于與凸緣(10)內(nèi)部的設(shè)備連接，金屬針(2)在電端子(1)和電纜(6)之間建立電接觸。連接器(20、200)提供端子和電纜到凸緣的外壁(12)和內(nèi)壁(12)的通用附接，連接器還對電線束穿過凸緣的通道提供密封，并且連接器具有與無限大母線的導(dǎo)電性能類似的導(dǎo)電性能。
【IPC分類】H01R24/28, H02G3/22, B60R16/02
【公開號】CN105246742
【申請?zhí)枴緾N201380072740
【發(fā)明人】艾倫·弗朗西斯科·奧利韋拉, 亞歷山大·德納代魯杰羅
【申請人】羅伯特博世有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2013年12月27日
【公告號】US20150340799, WO2014106291A1, WO2014106291A8