一種汽車懸架系統(tǒng)振動能量回收裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及汽車能量回收裝置，具體地說，涉及一種汽車懸架系統(tǒng)振動能量回收裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]懸架系統(tǒng)作為汽車底盤系統(tǒng)的重要總成之一，懸架系統(tǒng)通常由減振器和減振彈簧共同組成。當(dāng)汽車車架或車身與車輪之間相對運(yùn)動時，懸架系統(tǒng)中減振器保持著往復(fù)直線運(yùn)動。為改善汽車行駛過程中的乘坐舒適性，懸架系統(tǒng)的減振彈簧在受到路面不平的沖擊時會產(chǎn)生振動，而減振器用于衰減懸架系統(tǒng)的振動能量。汽車懸架系統(tǒng)的減振器廣泛采用筒式液力減振器，其工作原理是:當(dāng)車架或車身與車輪之間出現(xiàn)相對運(yùn)動時，減振器內(nèi)的活塞上下運(yùn)動，減振器腔內(nèi)的油液反復(fù)地從一個腔經(jīng)過不同阻尼孔流入另一個腔內(nèi)，此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對振動形成阻尼力。據(jù)統(tǒng)計，懸架系統(tǒng)減振器所消耗能量占發(fā)動機(jī)輸出能量的很大比例，且路面越不平整，減振器消耗能量所占比例越大。在全球能源日趨緊缺的今天，充分回收汽車各部分能量并加以轉(zhuǎn)化利用，對汽車降低油耗，減少排放具有現(xiàn)實(shí)意義。
[0003]如何設(shè)計一種能量回收裝置用來回收車輛行駛過程中懸架系統(tǒng)的振動能量，目前國內(nèi)外還未見相關(guān)裝置的報道。因此，亟需設(shè)計一種懸架系統(tǒng)振動能量回收裝置，能夠在汽車行駛狀態(tài)下實(shí)時回收懸架系統(tǒng)承載的振動能量，這對汽車的節(jié)能減排具有重要意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種汽車懸架系統(tǒng)振動能量回收裝置，該裝置能夠在汽車行駛過程中實(shí)時回收懸架系統(tǒng)承載的能量，從而達(dá)到汽車節(jié)能減排的目的。
[0005]本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種汽車懸架系統(tǒng)振動能量回收裝置，所述汽車懸架系統(tǒng)設(shè)有筒式液力減振器，所述筒式液力減振器設(shè)有儲油缸筒和活塞桿，該振動能量回收裝置包括能量回收部分和能量轉(zhuǎn)換部分；所述能量回收部分包括定子和插裝在其內(nèi)部的動子；所述定子包括與所述儲油缸筒外側(cè)固接的圓筒形定子鐵芯，在所述圓筒形定子鐵芯的內(nèi)圓柱面上設(shè)有多個均布的圓環(huán)形凹槽，在相鄰的任意兩個所述圓環(huán)形凹槽之間形成有一定子內(nèi)環(huán)齒，在每個所述圓環(huán)形凹槽內(nèi)均嵌裝有一線圈繞組，相鄰的任意兩個所述線圈繞組串聯(lián)，所有所述線圈繞組設(shè)有一頭一尾兩個線圈接頭，所述線圈繞組所在平面與所述圓筒形定子鐵芯的軸線垂直；所述動子包括與所述活塞桿固接的圓筒形動子磁軛；在所述圓筒形動子磁軛的外圓柱面上固定有多個均布的圓環(huán)形永久磁鐵；所述環(huán)形永久磁鐵分為兩種，一種內(nèi)側(cè)為S極，外側(cè)為N極；另一種內(nèi)側(cè)為N極，外側(cè)為S極；相鄰的任意兩個所述圓環(huán)形永久磁鐵的磁通方向相反；所述圓筒形定子鐵芯與所述圓筒形動子磁軛同軸設(shè)置；當(dāng)汽車懸架系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)時，多個所述圓環(huán)形永久磁鐵與多個所述定子內(nèi)環(huán)齒一一相對，并且在相對的所述圓環(huán)形永久磁鐵與所述定子內(nèi)環(huán)齒之間形成有均勻氣隙；所述能量轉(zhuǎn)換部分包括整流器和蓄電池，所述整流器的輸入端與所述線圈接頭連接，所述整流器的輸出端與蓄電池連接。。
[0006]所述圓筒形定子鐵芯與儲油缸筒同軸設(shè)置，所述圓筒形動子磁軛與活塞桿同軸設(shè)置。
[0007]所述圓環(huán)形永久磁鐵的高度與所述定子內(nèi)環(huán)齒的寬度相同。
[0008]所述圓筒形定子鐵芯的頂部設(shè)有橡膠伸縮防塵罩，所述橡膠伸縮防塵罩的下端固定在所述圓筒形定子鐵芯的頂部，所述橡膠伸縮防塵罩的上端位于所述圓筒形動子磁軛的上方，所述橡膠伸縮防塵罩的上端固定在活塞桿上。
[0009]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0010]—)能夠在汽車行駛過程中實(shí)時回收懸架系統(tǒng)承載的能量，從而達(dá)到汽車節(jié)能減排的目的。
[0011]二)結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，并且能量回收裝置的安裝方式可根據(jù)汽車減振器空間位置特點(diǎn)定制，從而確保了能量回收裝置的可行性。
[0012]三)線圈繞組的尺寸與個數(shù)可根據(jù)汽車懸架系統(tǒng)的減振器尺寸定制，從而可確保懸架系統(tǒng)振動能量的最大化回收。
[0013]四)使定子與動子之間存在氣隙，無相對摩擦，因此，對汽車懸架系統(tǒng)本身特性不會產(chǎn)生任何影響。
[0014]五)回收的能量直接存儲于汽車上的蓄電池，因此，可直接為車載其他用電設(shè)備供電。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明的動子結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為圖2的右視圖；
[0018]圖4為本發(fā)明的定子結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為圖4的右視圖；
[0020]圖6為本發(fā)明的原理圖。
[0021]圖中:1、活塞桿，2、橡膠伸縮防塵罩，3、圓筒形定子鐵芯，4、線圈繞組，5、圓環(huán)形永久磁鐵，6、圓筒形動子磁軛，7、儲油缸筒，8、導(dǎo)電線，9、蓄電池，10、整流器。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0023]請參閱圖1?圖6，一種汽車懸架系統(tǒng)振動能量回收裝置，所述汽車懸架系統(tǒng)設(shè)有筒式液力減振器，所述筒式液力減振器設(shè)有儲油缸筒7和活塞桿1，該振動能量回收裝置包括能量回收部分和能量轉(zhuǎn)換部分；所述能量回收部分包括定子和插裝在其內(nèi)部的動子；所述定子包括與所述儲油缸筒外側(cè)固接的圓筒形定子鐵芯3，在所述圓筒形定子鐵芯3的內(nèi)圓柱面上設(shè)有多個均布的圓環(huán)形凹槽，在相鄰的任意兩個所述圓環(huán)形凹槽之間形成有一定子內(nèi)環(huán)齒，在每個所述圓環(huán)形凹槽內(nèi)均嵌裝有一線圈繞組4，相鄰的任意兩個所述線圈繞組4串聯(lián)，所有所述線圈繞組4設(shè)有一頭一尾兩個線圈接頭，所述線圈繞組4所在平面與所述圓筒形定子鐵芯3的軸線垂直；