用于將空氣供至車輛座椅上的乘客的通風(fēng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求1的通風(fēng)裝置1。它用于增加車輛乘客的個體熱舒適度。
【背景技術(shù)】
[0002]存在著對乘客的后背、屁股和腿進(jìn)行通風(fēng)的座椅。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]考慮到個體熱舒適度和效率，可進(jìn)一步改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)。
【附圖說明】
[0004]下面說明本發(fā)明的細(xì)節(jié)。這些描述應(yīng)當(dāng)解釋本發(fā)明。然而，僅是作為示例提供。在由權(quán)利要求限定的本發(fā)明的范圍內(nèi)，一個或多個所述特征可被省略、改變或增補(bǔ)。各個實(shí)施例的特征可彼此組合。如果一個特征應(yīng)該被至少部分地實(shí)施，那么意味著此特征也可被完全地實(shí)施或基本上完全地實(shí)施。“基本上”指的是該實(shí)施獲得期望效果至可感知的程度，例如相應(yīng)條件可滿足至少50 %、90 %、95 %或99 %。如果給出最小量，那么自然地可使用超過該最小量。針對一個目的所描述的也可應(yīng)用于主要部分或全體所有其它類似目的。如果未另外示出，間隙包括其邊界點(diǎn)。
[0005]下面參考:
[0006]圖1是車輛的局部縱剖視圖。
[0007]圖2是帶有小腿加溫器的座椅的透視圖。
[0008]圖3是圖2的小腿加溫器的透視圖。
[0009]圖4是圖2的小腿加溫器的空氣導(dǎo)引裝置的通道部段的透視圖。
[0010]圖4a)是進(jìn)口和排出口的第一可選構(gòu)造。
[0011]圖4b)是圖4a)的第二可選構(gòu)造。
[0012]圖4c)是圖4a)的第三可選構(gòu)造。
[0013]圖5是帶有圖2的小腿加溫器的加熱器的空氣導(dǎo)引裝置的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]圖1示出車輛1000。這也可例如為飛機(jī)、鐵路車輛、輪船或在目前的情況下為機(jī)動車。
[0015]車輛1000具有至少一個身體支撐件1，意味著支撐乘客的任何裝置，尤其是座椅或長竟。
[0016]這種身體支撐件1可具備表面調(diào)節(jié)裝置80?！笆苷{(diào)節(jié)表面”是身體支撐件的支撐使用者的表面，即座墊和靠背的A-側(cè)?！氨砻嬲{(diào)節(jié)”將意味著受調(diào)節(jié)表面的氣候控制。氣候控制可為受調(diào)節(jié)表面的通風(fēng)、加熱和/或冷卻。因此表面調(diào)節(jié)裝置例如可為或具有座罩下面的平坦表面加熱元件或間隔纖維織物。
[0017]很多人不喜歡他們的臉或軀干直接被風(fēng)吹或加熱。但在下肢的區(qū)域內(nèi)是可以接受的。此外，常常乘客趨向于由于長期駕駛導(dǎo)致的血液循環(huán)不足而感到腳冷。因此車輛1000和/或至少一個身體支撐件1裝備有用于將空氣供至車座上乘客的小腿的至少一個通風(fēng)裝置6?！巴L(fēng)裝置”在此特別意味著可用于改變車輛座椅的腳/小腿區(qū)域內(nèi)空氣或氣流的裝置。
[0018]通風(fēng)裝置6優(yōu)選能夠獨(dú)立于表面調(diào)節(jié)裝置80被操作。通過將通風(fēng)裝置6設(shè)置為具有獨(dú)立組裝部件的獨(dú)立系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)獨(dú)立操作。在共同使用部件的情形下，通過小腿通風(fēng)功能的單獨(dú)控制可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立操作。這樣，獨(dú)立于用于座椅表面氣候控制的通風(fēng)裝置80的小腿加熱或冷卻增加了乘客的熱舒適度。
[0019]通風(fēng)裝置6可為能夠加熱乘客的至少一個小腿區(qū)域的小腿加溫器2的一部分。為了加熱空氣，小腿加溫器2具備溫度控制裝置22例如PTC加熱器、珀?duì)柼b置或電阻器。
[0020]此外，通風(fēng)裝置6可為能夠冷卻乘客的至少一個小腿區(qū)域的小腿冷卻器20或其一部分。為了改進(jìn)其冷卻性能，它可具備額外的或可選的控制裝置22，例如珀?duì)柼b置或壓縮機(jī)。
[0021]通風(fēng)裝置6具有用于通過從腳/小腿區(qū)域或從身體支撐件1后面和/或下面抽出空氣而移動空氣并且用于將其朝使用者小腿噴出的一個或多個空氣移動裝置7。徑向風(fēng)扇尤其適于此，但也可使用軸向通風(fēng)器。
[0022]空氣移動裝置7如圖2所示可設(shè)置在座椅或座墊下面，尤其是座墊3內(nèi)或座墊3或其支撐結(jié)構(gòu)的B-側(cè)(背對使用者)下面，從而獲得良好的振動衰減。
[0023]通風(fēng)裝置6和/或身體支撐件1具備至少一個排出口 50。該排出口 50是乘客小腿相關(guān)聯(lián)的區(qū)域。經(jīng)由該排出口 50，空氣從通風(fēng)裝置6朝乘客的至少一條腿或小腿排出。在圖3中，排出口 50設(shè)置在相對乘客身體縱軸的中心區(qū)域內(nèi)。
[0024]通風(fēng)裝置6和/或身體支撐件1具備至少一個進(jìn)風(fēng)口 24。該進(jìn)風(fēng)口 24也是與乘客的小腿相關(guān)聯(lián)的區(qū)域。經(jīng)由該進(jìn)風(fēng)口 24，空氣朝空氣移動裝置被抽入通風(fēng)裝置6。在圖3中具有設(shè)置在左右側(cè)上以及相對于排出口 50和車輛縱向處于相同高度上的兩個進(jìn)風(fēng)口24。這就迅速為使用者提供了加熱的空氣。但是開口的數(shù)量和配置僅在圖4a)中可被顛倒從而車身壁附近更冷區(qū)域能夠更好地加熱。
[0025]優(yōu)選地，通風(fēng)裝置6具有一個或多個空氣導(dǎo)引裝置8從而將空氣從一個或多個進(jìn)風(fēng)口 24經(jīng)由一個或多個進(jìn)氣通道8a、8b朝空氣移動裝置7運(yùn)輸。此外，空氣導(dǎo)引裝置8可用于將空氣從空氣移動裝置7經(jīng)由一個或多個排出通道8c朝一個或多個排氣口 50引導(dǎo)。在圖3中具有設(shè)置在左右側(cè)上以及相對排出口 50和車輛縱向處于相同高度上的兩個進(jìn)風(fēng)口 24。
[0026]優(yōu)選地，對于每條腿具有優(yōu)選彼此分離的一個或多個排出口 50?？蛇x地或額外地，對于每條腿具有優(yōu)選彼此分離的一個或多個進(jìn)風(fēng)口 24。
[0027]至少一個進(jìn)風(fēng)口 24和/或至少一個排出口 50代表至少一個接口表面77。該接口表面77是被通風(fēng)的小腿區(qū)域與通風(fēng)裝置6之間的接口。優(yōu)選地，通風(fēng)裝置6具備至少兩個接口表面77，至少其一為進(jìn)風(fēng)口 24和/或至少另一個為排出口 50。這就使得空氣能夠在腳/小腿區(qū)域與通風(fēng)裝置6之間循環(huán)。這就改進(jìn)了加熱或冷卻，因?yàn)橄到y(tǒng)具備已預(yù)先調(diào)節(jié)溫度的空氣。
[0028]至少一個接口表面77被網(wǎng)柵所覆蓋和或配備一個或多個噴嘴。優(yōu)選地，至少一個接口表面77定位為遠(yuǎn)離最接近的使用者接觸座椅表面的高度，尤其是在該高度下面和/或后面。這就避免了通過無意與堅(jiān)硬部分例如噴嘴或網(wǎng)柵接觸所致的觸覺不適。
[0029]至少一個進(jìn)風(fēng)口 24如圖3中一樣可被直接設(shè)置在至少一個排出口 50旁邊以簡化結(jié)構(gòu)。但它們還可如圖4b)和c)那樣彼此分離從而改進(jìn)穿過腳/小腿區(qū)域的空氣的流動。
[0030]如果兩個接口表面77如圖3、4a)和b) —樣設(shè)置在相對于地面的相同高度水平上，這是有利的。該將導(dǎo)致氣流穿過乘客的腿部。因此其效果是趨于直接和精確的。
[0031]如果兩個接口表面77中每個都如圖4c) 一樣設(shè)置在相對于地面的不同于另一接口表面77的各自高度水平上，這是有利的。該將導(dǎo)致氣流沿乘客的腿部穿過。因此其效果趨于影響更大的區(qū)域。如果上接口表面77是尤其用于小腿冷卻器的排出口 50，則這是有利的。對于某些應(yīng)用來說，優(yōu)選上部是尤其用于小腿冷卻器的進(jìn)風(fēng)口 24。如果下部接口表面77分別為另一類型的開口 24、50，則這對應(yīng)于若冷卻則排出空氣趨于下沉并且若加溫則升聞。
[0032]在身體支撐件1為駕駛員座椅的情形下，有利的是以不對稱的方式設(shè)置至少一個接口表面77。為了詳細(xì)地描述此，通過分隔駕駛員的右側(cè)和左側(cè)的中間平面限定用于身體支撐件1的基準(zhǔn)平面。如果至少一個接口表面77設(shè)置在遠(yuǎn)離中間平面的位置處，那么至少考慮到平面的相應(yīng)另一側(cè)上對應(yīng)于該接口表面77的位置，通風(fēng)裝置是不對稱的。這意味著在該位置處沒有相應(yīng)的接口表面77。或者具有第二接口表面，但其功能不同于第一個。例如雖然第一接口表面77是進(jìn)氣口 24，但第二接口表面77是排氣口 50，因此涉及空氣的流動方向。優(yōu)選地，操作油門的駕駛員的腿更接近座椅并且移動的比另一條腿更頻繁。因此，此處優(yōu)選對于至少一個接口表面77使用與另一條更遠(yuǎn)的腿不同的位置、噴嘴或排出角度。
[0033]優(yōu)選地，空氣導(dǎo)引