車輛座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]在日本特許申請公開(JP-A)N0.2009-107571中描述的車輛座椅中，椅背的襯墊構(gòu)件(椅背襯墊)由平面彈簧結(jié)構(gòu)從座椅后側(cè)支撐。平面彈簧結(jié)構(gòu)由線材形成為格柵形狀，并且通過連接線聯(lián)接至椅背框架。平面彈簧結(jié)構(gòu)從座椅后側(cè)彈性地支撐椅背襯墊，使得能夠確保在正常操作期間就座乘員的舒適感(駕乘舒適感)。
[0003]在后端撞擊(后端碰撞)的情況中，來自在慣性的作用下朝向座椅后側(cè)移動的就座乘員的載荷輸入至平面彈簧結(jié)構(gòu)，從而釋放平面彈簧結(jié)構(gòu)與連接線之間的聯(lián)接狀態(tài)，或連接線與椅背框架之間的聯(lián)接狀態(tài)。就座乘員的背部和腰部因而進入椅背中，并且就座乘員的頭部由頭枕迅速地支撐。由此，這使得能夠減小猛烈擊打造成的損傷，因而有助于改善乘員保護性能。
[0004]近年來，椅背框架例如為了減小車輛座椅的重量有時完全由樹脂形成。在設(shè)置有這種樹脂椅背框架的車輛中存在下述要求:改善后端碰撞乘員保護性能，同時確保在正常操作期間就座乘員的舒適感。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]考慮到以上情況，本發(fā)明的目的在于提供一種設(shè)置有樹脂椅背框架的車輛座椅，該車輛座椅有助于改善后端碰撞乘員保護性能，同時確保在正常操作期間就座乘員的舒適感。
[0006]本發(fā)明的第一方面提供一種車輛座椅，包括:
[0007]由樹脂形成的椅背框架，該椅背框架構(gòu)成椅背的框架，并且該椅背框架包括布置在椅背的背面的板形背面面板部；
[0008]頭枕，該頭枕設(shè)置在椅背的上端部處；
[0009]椅背襯墊，該椅背襯墊設(shè)置在椅背框架的正面?zhèn)?，其中，在椅背襯墊與背面面板部之間形成有空間；
[0010]背側(cè)彈簧，該背側(cè)彈簧由線材形成并且包括在所述空間的內(nèi)部的兩個座椅寬度方向側(cè)處的沿著椅背的上下方向延伸的左側(cè)部和右側(cè)部，并且包括在座椅寬度方向上將左側(cè)部的下端部和右側(cè)部的下端部聯(lián)接在一起的下部，其中，左側(cè)部和右側(cè)部被支撐為能夠經(jīng)歷相對于椅背框架朝向座椅寬度方向外側(cè)的移位并且從座椅后側(cè)支撐椅背襯墊。
[0011]在根據(jù)本發(fā)明的第一方面的車輛座椅中，構(gòu)造椅背的框架的樹脂椅背框架包括布置在椅背的背面處的背面面板部。在背面面板部與設(shè)置在椅背框架的正面?zhèn)鹊囊伪骋r墊之間形成有空間。由線材形成的背側(cè)彈簧設(shè)置在所述空間的內(nèi)部。背側(cè)彈簧包括在所述空間內(nèi)的兩個座椅寬度方向側(cè)處的沿著椅背的上下方向延伸的左側(cè)部和右側(cè)部、以及在座椅寬度方向上將左側(cè)部的下端部和右側(cè)部的下端部聯(lián)接在一起的下部。左側(cè)部和右側(cè)部被支撐為能夠經(jīng)歷相對于椅背框架朝向座椅寬度方向外側(cè)的移位；然而，這種朝向座椅寬度方向外側(cè)的移位受到下部的限制。椅背襯墊由左側(cè)部和右側(cè)部從座椅后側(cè)彈性地支撐，由此使得能夠確保在正常操作期間就座乘員的舒適感。
[0012]在后端碰撞時，過量的載荷從在慣性的作用下朝向座椅后側(cè)移動的就座乘員輸入至椅背襯墊的座椅寬度方向中間部。椅背襯墊的座椅寬度方向中間部因此朝向座椅后側(cè)變形并且進入左側(cè)部和右側(cè)部之間。背側(cè)彈簧因此變形為使得左側(cè)部和右側(cè)部經(jīng)歷朝向座椅寬度方向外側(cè)的移位，并且椅背襯墊的座椅寬度方向中間部朝向座椅后側(cè)更進一步變形。就座乘員的背部和腰部因而能夠進入椅背的內(nèi)側(cè)，從而使得就座乘員的頭部由頭枕迅速地支撐。此外，由于椅背襯墊的座椅寬度方向中間部朝向座椅后側(cè)變形并且壓靠背面面板部，因此來自就座乘員的載荷被傳遞至背面面板部。就座乘員的背部和腰部因而由椅背框架的背面面板部支撐。由于以上所述，有助于改善在后端碰撞的情況中的乘員保護性能。
[0013]本發(fā)明的第二方面提供了第一方面的車輛座椅，該車輛座椅還包括左引導(dǎo)部和右引導(dǎo)部，所述左引導(dǎo)部和所述右引導(dǎo)部布置在椅背框架處，從座椅后側(cè)抵接或面向左側(cè)部和右側(cè)部，并且朝座椅寬度方向外側(cè)向座椅后側(cè)漸進地傾斜。
[0014]在本發(fā)明的第二方面的車輛座椅中，在使得左側(cè)部和右側(cè)部經(jīng)歷如上所述的朝向座椅寬度方向外側(cè)的移位的背側(cè)彈簧的變形期間，左側(cè)部和右側(cè)部的移位方向能夠由左引導(dǎo)部和右引導(dǎo)部朝向座椅寬度方向外側(cè)和座椅后側(cè)引導(dǎo)。由此，這使得能夠防止左側(cè)部和右側(cè)部經(jīng)歷在非期望方向上的移位。
[0015]本發(fā)明的第三方面提供了第一方面或第二方面的車輛座椅，其中，在下部的座椅寬度方向中間部處設(shè)置有變形起始部，在該變形起始部處，下部已局部地塑性變形。
[0016]在本發(fā)明的第三方面的車輛座椅中，在使得左側(cè)部和右側(cè)部經(jīng)歷如上所述的朝向座椅寬度方向外側(cè)的移位的背側(cè)彈簧的變形期間，應(yīng)力集中于設(shè)置在下部的座椅寬度方向中間部處的變形起始部上。由此，這使得背側(cè)彈簧能夠關(guān)于變形起始部處的起始部變形，這有助于使背側(cè)彈簧如預(yù)期的進行變形。
[0017]本發(fā)明的第四方面提供了第一方面或第二方面的車輛座椅，該車輛座椅還包括聯(lián)接構(gòu)件，該聯(lián)接構(gòu)件在座椅寬度方向上將左側(cè)部與右側(cè)部聯(lián)接在一起，其中，當左側(cè)部和右側(cè)部被施以朝向座椅寬度方向外側(cè)的具有特定值或更大值的載荷時，聯(lián)接構(gòu)件釋放聯(lián)接。
[0018]在本發(fā)明的第四方面的車輛座椅中，背側(cè)彈簧的左側(cè)部與右側(cè)部通過聯(lián)接構(gòu)件在座椅寬度方向上聯(lián)接在一起，從而防止左側(cè)部和右側(cè)部在正常操作期間經(jīng)歷朝向座椅寬度方向外側(cè)的非期望的移位。然而，在后端碰撞的情況中，椅背襯墊的座椅寬度方向中間部進入左側(cè)部和右側(cè)部之間，并且當左側(cè)部和右側(cè)部被施以朝向座椅寬度方向外側(cè)的具有特定值或更大值的載荷時，聯(lián)接被釋放。由此，這使得能夠允許左側(cè)部和右側(cè)部朝向座椅寬度方向外側(cè)的移位。
[0019]如上所述，本發(fā)明的車輛座椅的設(shè)置有樹脂椅背框架的構(gòu)型有助于改善后端碰撞乘員保護性能，同時確保在正常操作期間就座乘員的舒適感。
【附圖說明】
[0020]將基于以下附圖對本發(fā)明的示例實施方式進行詳細地描述，在附圖中:
[0021]圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的第一示例實施方式的車輛座椅的相關(guān)部分的構(gòu)型的側(cè)視圖；
[0022]圖2是沿著圖1中的線F2-F2截取的放大橫截面圖；
[0023]圖3是示出設(shè)置于圖1中示出的車輛座椅的周圍構(gòu)件的構(gòu)型的立體圖，其中，所述周圍構(gòu)件包括椅背框架和背側(cè)彈簧；
[0024]圖4是示出根據(jù)第一示例實施方式的背側(cè)彈簧和支撐背側(cè)彈簧的支撐部的構(gòu)型的前視圖；
[0025]圖5是與圖2對應(yīng)的橫截面圖，示出了下述狀態(tài):由于就座乘員在后端碰撞時在慣性的作用下移動，背側(cè)彈簧的左側(cè)部和右側(cè)部經(jīng)歷朝向座椅寬度方向外側(cè)的移位；
[0026]圖6是示出設(shè)置于根據(jù)本發(fā)明的第二示例實施方式的車輛座椅的周圍構(gòu)件的構(gòu)型的立體圖，其中，所述周圍構(gòu)件包括椅背框架和背側(cè)彈簧；
[0027]圖7是沿著圖6中的線F7-F7截取的放大橫截面圖；
[0028]圖8是示出設(shè)置于根據(jù)本發(fā)明的第三示例實施方式的車輛座椅的周圍構(gòu)件的構(gòu)型的立體圖，其中，所述周圍構(gòu)件包括椅背框架和背側(cè)彈簧；
[0029]圖9是示出根據(jù)第三示例實施方式的背側(cè)彈簧的下端部側(cè)的構(gòu)型的前視圖；
[0030]圖10A是沿著圖9中的線F10A-F10A截取的放大截面圖；
[0031]圖10B是沿著圖9中的線F10B-F10B截取的放大截面圖；
[0032]圖11是示出設(shè)置于根據(jù)本發(fā)明的第四示例實施方式的車輛座椅的周圍構(gòu)件的構(gòu)型的立體圖，其中，所述周圍構(gòu)件包括椅背框架和背側(cè)彈簧；
[0033]圖12是示出設(shè)置于根據(jù)本發(fā)明的第五示例實施方式的車輛座椅的周圍構(gòu)件的構(gòu)型的立體圖，其中，所述周圍構(gòu)件包括椅背框架和背側(cè)彈簧；
[0034]圖13是示出設(shè)置于根據(jù)本發(fā)明的第六示例實施方式的車輛座椅的周圍構(gòu)件的構(gòu)型的立體圖，所述周圍構(gòu)件包括椅背框架和背側(cè)彈簧；以及
[0035]圖14是沿著圖13中的線F14-F14截取的放大截面圖。
【具體實施方式】
[0036]第一不例實施方式
[0037]參照圖1至圖5，下面關(guān)于根據(jù)第一示例實施方式的車輛座椅10進行說明。在附圖中的每幅圖中，根據(jù)需要，箭頭“前”指示座椅前方，箭頭“上”指示座椅上方，并且箭頭“右”指示座椅的右側(cè)(座椅寬度方向上的一側(cè))。車輛座椅10的前后方向、上下方向和左右方向?qū)?yīng)于車輛的前后方向、上下方向和左右方向。除非另有特別說明，否則在以下說明中提到的前、后、上、下、左、右方向是指車輛座椅10的前、后、上、下、左、右方向。
[0038]如圖1至圖3中示出的，車輛座椅10包括支撐就座乘員P的臀部和大腿的椅墊12。椅墊12通過已知的滑動機構(gòu)(在附圖中未示出)聯(lián)接至車身地板(在附圖中未示出)。車輛座椅10還包括支撐就座乘員P的背部的椅背14。椅背14的下端部通過斜倚機構(gòu)16聯(lián)接至椅墊12的后端部。在椅背14的上端部設(shè)置有支撐就座乘員P的頭部的頭枕18。
[0039]椅背14包括椅背框架20、椅背襯墊32 (參見圖2和圖5:在圖3的圖不中省略)以及背側(cè)彈簧36。下面給出關(guān)于椅背14的各個構(gòu)成元件的說明。
[0040]椅背框架20的構(gòu)型
[0041]椅背框架20構(gòu)造椅背14的框架，并且總體上由樹脂(比如碳纖維加強塑料)形成為所謂的殼狀。椅背框架20構(gòu)造成包括框架