用于通知車輛信息的裝置及其方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車領(lǐng)域，其涉及一種用于通知車輛信息的裝置及其方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著汽車的日益普及，對(duì)駕駛的安全性及控制操作的準(zhǔn)確性的要求也日益提高。然而，駕駛的安全性及對(duì)車輛的精確控制與用戶獲取的車輛相關(guān)信息的數(shù)量和質(zhì)量密切相關(guān)。因此，車載信息提供系統(tǒng)及方法變的越來越重要。
[0003]現(xiàn)有的車載信息提供系統(tǒng)主要通過如下方式提供信息:(1)通過車輛儀表中的各種指示器和信號(hào)裝置想用戶提供車輛的狀態(tài)信息和警報(bào)信息(通常以不同顏色的標(biāo)志為主，即特定顏色的特定標(biāo)志表示特定的狀態(tài)信息和警報(bào)信息)；(2)應(yīng)用于車輛儀表和娛樂系統(tǒng)中的提示音，即通過聲音合成裝置生成各類聲音以指示不同的狀態(tài)或警報(bào)，例如車輛行駛中安全帶未系警報(bào)的提示音；(3)紙質(zhì)用戶手冊(cè)，用于向用戶提供車輛使用的完整信息，例如各類狀態(tài)警報(bào)標(biāo)志的含義、操縱部件的功能及使用方法等。
[0004]然而，上述車載信息提供系統(tǒng)存在如下不足:符號(hào)化的標(biāo)志以及簡單的提示音均將要提供的信息簡化為內(nèi)容簡單的圖形和聲音，因而要準(zhǔn)確的明白其含義具有一定的困難；提示音是對(duì)信息的聲音編碼，與自然語言相差甚遠(yuǎn)，因此不易直觀理解；出現(xiàn)提示音時(shí)，用戶需要查看儀表上同時(shí)出現(xiàn)的信號(hào)裝置，以便確認(rèn)警報(bào)內(nèi)容，因而存在安全隱患；由于車輛系統(tǒng)的功能及操作日趨復(fù)雜，故通過用戶手冊(cè)的方式指導(dǎo)用戶操作不具有普遍的可操作性，因?yàn)榇蟛糠钟脩魶]有詳細(xì)查閱用戶手冊(cè)的習(xí)慣。由上可知，現(xiàn)有的車載信息提供系統(tǒng)表達(dá)方式不夠直觀和人性化并且使用不便。因此，雖然目前的車輛中通常具有各種功能，駕駛者很少使用所有的功能或者不能熟練使用相應(yīng)功能。
[0005]另外，部分汽車內(nèi)部都有通知用戶車輛信息的通知系統(tǒng)，但大都針對(duì)通過汽車網(wǎng)關(guān)收集與網(wǎng)關(guān)通信的汽車硬件故障信息然后通過儀表盤或車載系統(tǒng)通知用戶。該種通知涵蓋的范圍有限，并沒有對(duì)不和網(wǎng)關(guān)通信的各種傳感器、操作系統(tǒng)內(nèi)置程序等的數(shù)據(jù)信息納入通知范圍，且沒有優(yōu)先級(jí)、重要性的提示。
[0006]專利CN104512424公開了一種向用戶通知車輛狀況的方法，從與車輛的一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)相關(guān)的一個(gè)或多個(gè)傳感器接收傳感器數(shù)據(jù)，一個(gè)或多個(gè)傳感器監(jiān)測(cè)與車輛的一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)相關(guān)的狀況；從車輛的用戶接收用于通知的偏好；基于所述偏好和所述傳感器數(shù)據(jù)產(chǎn)生至少一個(gè)通知；以及將至少一個(gè)通知傳達(dá)給用戶的設(shè)備。專利中描述了需要通知用戶車輛狀態(tài)的系統(tǒng)和方法，但是沒有提供汽車操作系統(tǒng)監(jiān)控車輛狀態(tài)的方式，以及如何通知用戶的方式。且由于車輛信息種類多，接收的信息無法有效使用，反而過量的信息導(dǎo)致駕駛者注意力分散，反而降低了行車安全。
[0007]專利CN102476638A公開了一種車載信息提供系統(tǒng)，所述車載信息提供系統(tǒng)包括:總線網(wǎng)絡(luò)通信裝置，所述總線網(wǎng)絡(luò)通信裝置用于從總線通信網(wǎng)絡(luò)中采集車輛狀態(tài)信息，并將所述車輛狀態(tài)信息傳送給信息控制裝置；查詢裝置，所述查詢裝置用于接收用戶指示，并向所述信息控制裝置發(fā)送基于所述用戶指示的查詢命令；信息控制裝置，所述信息控制裝置用于根據(jù)接收到的所述車輛狀態(tài)信息和/或所述查詢命令轉(zhuǎn)換控制狀態(tài)并向信息輸入/輸出裝置以及所述總線網(wǎng)絡(luò)通信裝置發(fā)送控制命令；信息輸入/輸出裝置，所述信息輸入/輸出裝置用于根據(jù)所述控制命令完成所述車輛狀態(tài)信息的輸入和/或輸出。該專利文獻(xiàn)公開的這種車載信息提供系統(tǒng)能夠讓駕駛者根據(jù)需要查詢所需要到信息，但其需要在行車過程中進(jìn)行查詢操作，分散駕駛者的注意力，不利于行車安全。
[0008]專利CN104512423A公開了一種用于通知車輛功能的系統(tǒng)，包括多個(gè)電子控制單元(ECU)，安裝在所述車輛中以便分別執(zhí)行對(duì)相應(yīng)功能的控制；遠(yuǎn)程信息處理多媒體系統(tǒng)中心(TMS)終端，被配置成接收被輸入到所述多個(gè)ECU或者從所述多個(gè)ECU輸出的信號(hào)值和狀態(tài)變化值，并且將接收到的信號(hào)值和狀態(tài)變化值傳送到外部；功能通知控制器，被配置成控制所述TMS終端并輸出功能通知；TMS中心，被配置成接收經(jīng)由所述TMS終端傳送的與所述車輛的相應(yīng)功能相關(guān)的各種信號(hào)值和狀態(tài)變化值；車輛用戶關(guān)系管理(VCRM)平臺(tái)，被配置成基于經(jīng)由所述TMS中心接收到的各種信號(hào)值和狀態(tài)變化值，提供與相應(yīng)功能的使用頻率和/或未使用的功能有關(guān)的信息；以及使用分析控制器，被配置成控制所述VCRM平臺(tái)，并控制所述TMS中心以便將從所述VCRM平臺(tái)提供的信息傳送到所述功能通知控制器。該專利通知駕駛者安裝在車輛內(nèi)的各種功能，使得駕駛者適當(dāng)?shù)亍⒅鲃?dòng)地、和有效地使用各種功能，因此有助于駕駛者自信地操作車輛的功能。但其需要設(shè)置管理平臺(tái)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜而且所獲取的車輛狀態(tài)信息受限于安裝的電子控制單元，且無法直觀、快速的獲取所需要的車輛狀態(tài)信息。
[0009]隨著對(duì)駕駛的安全性及控制操作的準(zhǔn)確性的要求日益提高，存在如下需求:提供一種直觀、準(zhǔn)確、快速、智能的車載信息提供系統(tǒng)及方法。
[0010]本發(fā)明通過車聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)，將汽車整車數(shù)據(jù)信息、各類傳感器信息、軟件程序信息全部納入本發(fā)明的通知裝置，不僅將車輛硬件故障信息對(duì)用戶做出提示，還將其他的可能影響駕駛?cè)笋{駛體驗(yàn)的各種信息對(duì)用戶做出提示，并對(duì)上述提示進(jìn)行優(yōu)先級(jí)、重要度的分級(jí)處理，并分發(fā)到不同的位置，以使用戶能夠準(zhǔn)確的判斷該信息的內(nèi)容及重要程度。實(shí)現(xiàn)了直觀、準(zhǔn)確、快速、智能的車載信息的提供。
[0011]在【背景技術(shù)】部分中公開的上述信息僅僅用于增強(qiáng)對(duì)本發(fā)明背景的理解，因此可能包含不構(gòu)成在本國中本領(lǐng)域普通技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)的信息。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]本發(fā)明公開了一種用于通知車輛信息的裝置及其方法，本發(fā)明克服了上述缺陷，解決了汽車信息裝置通知用戶車輛狀態(tài)不夠快速，不夠智能的問題，且使用了分級(jí)處理等技術(shù)手段使得本發(fā)明具有智能推送功能，極大的降低了駕駛者分散注意力的風(fēng)險(xiǎn)，提高了行車安全性以及增強(qiáng)了車輛的精確控制。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的第一方面，本發(fā)明公開的一種用于通知車輛信息的裝置包括網(wǎng)關(guān)控制器，其通過CAN總線連接車輛上的多個(gè)控制部件以采集所述控制部件中的車輛狀態(tài)信息并將所述車輛狀態(tài)信息傳輸給控制模塊。
[0014]控制部件至少包括汽車各個(gè)硬件模塊、各個(gè)傳感器和繼電器開關(guān)。
[0015]優(yōu)選地，所述控制部件至少包括涉及行車安全的控制部件。
[0016]網(wǎng)關(guān)控制器的功能為接收整車控制網(wǎng)絡(luò)的車身狀態(tài)信息，通過modbus協(xié)議傳輸給控制模塊。
[0017]優(yōu)選地，控制模塊通過modbus協(xié)議通過以太網(wǎng)連接汽車網(wǎng)關(guān)控制器，汽車網(wǎng)關(guān)控制器通過can總線連接汽車控制網(wǎng)絡(luò)并接收整車信息數(shù)據(jù)；控制模塊還通過自身I/O接口獲取汽車內(nèi)部傳感器及相關(guān)硬件、內(nèi)置程序等軟件的其他車輛狀態(tài)信息。以上整車信息數(shù)據(jù)及相關(guān)傳感器、硬件、內(nèi)置程序數(shù)據(jù)統(tǒng)稱車輛狀態(tài)信息。
[0018]優(yōu)選地，控制模塊，其連接所述網(wǎng)關(guān)控制器并根據(jù)modbus協(xié)議中定義的地址將所述車輛狀態(tài)信息解析為地址數(shù)據(jù)和數(shù)值數(shù)據(jù)，所述控制模塊根據(jù)預(yù)設(shè)場(chǎng)景選取所述車輛狀態(tài)?目息Ο
[0019]優(yōu)選地，控制模塊打包所述地址數(shù)據(jù)和數(shù)值數(shù)據(jù)發(fā)送到通知處理模塊?？刂颇K的功能為通過從網(wǎng)關(guān)控制器接收車輛狀態(tài)信息和/或獲取與控制模塊直接通信的傳感器、程序等數(shù)據(jù)信息，并發(fā)送給通知處理模塊，通知處理模塊判斷車輛狀態(tài)并篩選出重要信息通知用戶。
[0020]優(yōu)選地，所述車輛狀態(tài)信息至少包括胎壓、ABS、剎車、油門、電池、轉(zhuǎn)向、充電、車門開關(guān)、座椅位置、雨刮開關(guān)、車燈、天窗、空調(diào)、導(dǎo)航、交通違章、通訊或娛樂等信息。
[0021]優(yōu)選地，控制模塊可預(yù)設(shè)若干需要通知用戶車輛狀態(tài)的場(chǎng)景，比如電量不足，胎壓太低等。用戶也可以手動(dòng)自定義通知場(chǎng)景?？刂颇K根據(jù)默認(rèn)或用戶選定的通知場(chǎng)景，對(duì)車輛狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)到的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送給通知中心。
[0022]通知處理模塊，其連接所述控制模塊并對(duì)所述地址數(shù)據(jù)和數(shù)值數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，其中，通知處理模塊根據(jù)地址數(shù)據(jù)對(duì)車輛狀態(tài)信息進(jìn)行分類和根據(jù)數(shù)值數(shù)據(jù)是否處于存儲(chǔ)在存儲(chǔ)單元中的預(yù)定范圍之內(nèi)，確定車輛狀態(tài)信息是否滿足通知發(fā)送條件，當(dāng)數(shù)值