用于電氣化車輛蓄電池陣列的陣列架設(shè)計(jì)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開涉及一種用于電氣化車輛的蓄電池陣列。蓄電池陣列包括用于容納蓄電池陣列的蓄電池單元的獨(dú)特陣列架設(shè)計(jì)。
【背景技術(shù)】
[0002]比如混合動力電動車輛(HEV)、插電式混合動力電動車輛(PHEV)、純電動車輛(BEV)、或燃料電池車輛這樣的電氣化車輛，與傳統(tǒng)的機(jī)動車輛不同，因?yàn)樗鼈兪怯纱鎯?nèi)燃發(fā)動機(jī)的電機(jī)(即，電動馬達(dá)和/或發(fā)電機(jī))或除內(nèi)燃發(fā)動機(jī)之外由電機(jī)(即，電動馬達(dá)和/或發(fā)電機(jī))驅(qū)動的。用于為這些類型的電機(jī)提供動力的高電壓電流通常是由高電壓蓄電池總成供應(yīng)。
[0003]電氣化車輛蓄電池總成通常包括多個(gè)蓄電池陣列。每個(gè)蓄電池陣列包括多個(gè)蓄電池單元。蓄電池單元必須相對于彼此固定。一俟安裝在蓄電池總成里面，蓄電池陣列也必須固定以阻止運(yùn)動。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]根據(jù)本公開的示例性方面的蓄電池組，除其他方面以外，包括托盤、放置在托盤上方并且容納至少一個(gè)蓄電池單元的陣列架以及安裝到托盤并且與陣列架的一部分可接合的固定夾。該部分和固定夾中的一個(gè)是柔性的，并且該部分和固定夾中的另一個(gè)是剛性的。
[0005]在上述蓄電池組的另一非限制性實(shí)施例中，固定夾包括底座和從底座延伸的夾臂。
[0006]在任一上述蓄電池組中的另一非限制性實(shí)施例中，底座焊接到托盤并且夾臂從底座的端部向上延伸。
[0007]在任何上述蓄電池組的另一非限制性實(shí)施例中，夾臂包括波狀形狀的主體。
[0008]在任何上述蓄電池組的另一非限制性實(shí)施例中，夾臂接合陣列架的基部。
[0009]在任何上述蓄電池組的另一非限制性實(shí)施例中，固定夾在第一位置和第二位置之間是柔性的，在第一位置，夾臂抵靠陣列架的基部被接納，在第二位置，夾臂從基部移開。
[0010]在任何上述蓄電池組的另一非限制性實(shí)施例中，夾臂的延長部分在第一位置抵靠在基部的傾斜部分被接納。
[0011]在任何上述蓄電池組的另一非限制性實(shí)施例中，固定夾朝著第一位置被偏置。
[0012]在任何上述蓄電池組的另一非限制性實(shí)施例中，固定夾是將多個(gè)陣列架保持到托盤的固定夾總成的一部分。
[0013]在任何上述蓄電池組的另一非限制性實(shí)施例中，陣列架的一部分在第一位置和第二位置之間是柔性的并且固定夾是剛性的。
[0014]根據(jù)本公開的另一示例性方面的蓄電池組，除其他方面以外，包括托盤、放置在托盤上并且包括多個(gè)陣列架的蓄電池陣列以及將蓄電池陣列保持到托盤的固定夾，固定夾和多個(gè)陣列架的陣列架的基部中的一個(gè)在第一位置和第二位置之間是柔性的以將蓄電池陣列保持到托盤。
[0015]在上述蓄電池組的另一非限制性實(shí)施例中，多個(gè)單獨(dú)的固定夾沿著蓄電池陣列的長度周期地間隔。
[0016]在任一上述蓄電池組的另一非限制性實(shí)施例中，固定夾是包括底座和多個(gè)從底座突出的夾臂的固定夾總成的一部分。
[0017]在任何上述蓄電池組的另一非限制性實(shí)施例中，阻塊抵靠底座接納在多個(gè)夾臂的相對夾臂之間。
[0018]在任何上述蓄電池組的另一非限制性實(shí)施例中，多個(gè)陣列架彼此連接并且每個(gè)容納至少一個(gè)蓄電池單元。
[0019]根據(jù)本公開的另一示例性方面的方法，除其他方面以外，包括相對于托盤放置蓄電池陣列、使固定夾和蓄電池陣列的陣列架的基部中的一個(gè)相對于固定夾和基部中的另一個(gè)在第一方向上彎曲、以及使固定夾和基部中的一個(gè)在第二、相反的方向上移動以接合固定夾和基部中的另一個(gè)。
[0020]在上述方法的另一非限制性實(shí)施例中，放置步驟包括將冷卻板放置在蓄電池陣列和托盤之間。
[0021]在任一上述方法的另一非限制性實(shí)施例中，彎曲步驟包括或者抵靠固定夾或者抵靠基部在第一方向上施加力以將固定夾或基部移動到安裝位置。
[0022]在任何上述方法的另一非限制性實(shí)施例中，彎曲步驟包括在第一方向上移動基部直到基部的突出部離開固定夾的夾臂。
[0023]在任何上述方法的另一非限制性實(shí)施例中，移動步驟包括移動固定夾直到夾臂接觸陣列架的基部以相對于托盤在至少一個(gè)方向上阻止蓄電池陣列的運(yùn)動。
[0024]可以獨(dú)立地或以任意組合地采取上述段落、權(quán)利要求或下面的【具體實(shí)施方式】和附圖的實(shí)施例、示例和可選方案，包括它們的任何各個(gè)方面或各自單獨(dú)的特征。針對一個(gè)實(shí)施例所描述的特征適用于所有的實(shí)施例，除非這樣的特征是不相容的。
[0025]根據(jù)下面的【具體實(shí)施方式】，本公開的各種特征和優(yōu)勢對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，將變得顯而易見。伴隨【具體實(shí)施方式】的附圖可以簡短地描述如下。
【附圖說明】
[0026]圖1示意性地說明電氣化車輛的動力傳動系統(tǒng)；
[0027]圖2A和2B說明根據(jù)本公開的第一實(shí)施例的陣列架；
[0028]圖3A和3B說明多個(gè)陣列架的堆疊以建立蓄電池陣列；
[0029]圖3C是圖3B的包圍區(qū)域AR1的放大視圖；
[0030]圖3D說明可連接到陣列架的蓄電池陣列端板；
[0031]圖4A和4B說明附加陣列架的凹槽；
[0032]圖5說明使用多個(gè)陣列架建立的蓄電池陣列；
[0033]圖6A、6B和6C說明附加陣列架的提升臂；
[0034]圖7A、7B、7C、7D和7E說明根據(jù)本公開的另一實(shí)施例的陣列架的示例性散熱片設(shè)計(jì);
[0035]圖8說明根據(jù)本公開的實(shí)施例的蓄電池組；
[0036]圖9是圖8的包圍區(qū)域AR2的放大視圖；
[0037]圖10A、10B和10C說明具有圖8和9的部件的蓄電池陣列的安裝過程；
[0038]圖10D說明另一蓄電池組安裝過程；
[0039]圖11說明根據(jù)本公開的實(shí)施例的固定夾總成；
[0040]圖12說明使用圖11的固定夾總成的蓄電池組的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0041]本公開描述電氣化車輛的蓄電池陣列。多個(gè)陣列架可以堆疊并且彼此連接以建立蓄電池陣列。陣列架可以包括用于將相鄰陣列架連接在一起的多個(gè)設(shè)計(jì)部件。例如，陣列架可以包括比如剛性和柔性卡扣臂這樣的固定部件，卡扣臂接合相鄰陣列架的卡扣臂以建立蓄電池陣列。陣列架可以附加地包括容納張緊帶的凹槽，和建立用于提升和處理蓄電池陣列的工具接合區(qū)域的提升臂。在下面的段落中更詳細(xì)地討論這些和其他特征。
[0042]圖1示意性地說明用于電氣化車輛12的動力傳動系統(tǒng)10。雖然描繪為HEV，但應(yīng)該理解的是，在此描述的構(gòu)思不限于HEV并且可以擴(kuò)展到包括但不限于PHEV、BEV的其他電氣化車輛。
[0043]在一個(gè)實(shí)施例中，動力傳動系統(tǒng)10是使用第一驅(qū)動系統(tǒng)和第二驅(qū)動系統(tǒng)的動力分配式動力傳動系統(tǒng)。第一驅(qū)動系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)14和發(fā)電機(jī)18(即，第一電機(jī))的組合。第二驅(qū)動系統(tǒng)至少包括馬達(dá)22 (即，第二電機(jī))、發(fā)電機(jī)18、和蓄電池總成24。在這個(gè)示例中，第二驅(qū)動系統(tǒng)被認(rèn)為是動力傳動系統(tǒng)10的電驅(qū)動系統(tǒng)。第一和第二驅(qū)動系統(tǒng)生成扭矩以驅(qū)動電氣化車輛12的一組或多組車輛驅(qū)動輪28。
[0044]比如內(nèi)燃發(fā)動機(jī)這樣的發(fā)動機(jī)14，和發(fā)電機(jī)18可以通過比如行星齒輪組這樣的動力傳輸單元30連接。當(dāng)然，包括其他齒輪組和變速器的其他類型的動力傳輸單元，可以用于將發(fā)動機(jī)14連接到發(fā)電機(jī)18。在一個(gè)非限制性實(shí)施例中，動力傳輸單元30是包括環(huán)形齒輪32、中心齒輪34和托架總成36的行星齒輪組。
[0045]發(fā)電機(jī)18可以由發(fā)動機(jī)14通過動力傳輸單元30驅(qū)動以將動能轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)18可以可選地起馬達(dá)的作用以將電能轉(zhuǎn)換為動能，從而輸出扭矩到連接到動力傳輸單元30的軸38。因?yàn)榘l(fā)電機(jī)18可操作地連接到發(fā)動機(jī)14，發(fā)動機(jī)14的速度可以由發(fā)電機(jī)