注射成型機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請主張基于2014年8月5日申請的日本專利申請第2014-159539號的優(yōu)先權(quán)。其申請的全部內(nèi)容通過參考援用于本說明書中。
[0002]本發(fā)明涉及在駕駛室內(nèi)具有控制箱以及扶手的施工機械。
【背景技術(shù)】
[0003]挖土機等施工機械在上部回轉(zhuǎn)體上形成有駕駛室，在駕駛室內(nèi)設(shè)置有駕駛座單元。駕駛座單元上設(shè)置有駕駛座、控制箱、扶手等。操作人員坐在駕駛座上進行施工機械的行走操作、上部回轉(zhuǎn)體的回轉(zhuǎn)操作、挖土機等的附屬件的動作操作等。
[0004]在駕駛座的兩側(cè)設(shè)置有控制箱和扶手。通常，操作人員將肘放在扶手上來操作控制箱的操作桿。
[0005]另一方面，操作人員希望的操作桿的位置因操作人員的體型等而不同。因此，存在通過使控制箱進行傾斜動作那樣構(gòu)成，來進行操作桿的位置調(diào)節(jié)那樣構(gòu)成的結(jié)構(gòu)(專利文獻I) O
[0006]專利文獻1:日本特開平09 - 291564號公報
[0007]例如，控制箱和扶手為分別獨立的結(jié)構(gòu)時，以往不會成為如下結(jié)構(gòu)，即使控制箱旋轉(zhuǎn)(傾斜動作)，扶手還與其連動移動。
[0008]因此，控制箱旋轉(zhuǎn)時，伴隨該旋轉(zhuǎn)設(shè)置在控制箱的操作桿逐漸接近扶手或者逐漸遠離扶手，操作桿與扶手之間的距離變動。
[0009]從操作桿的操作性以及扶手的使用性來講，操作人員希望操作桿與扶手之間的距離一定。因此，伴隨控制箱的移動，操作桿與扶手之間的距離變動的結(jié)構(gòu)會降低操作桿的操作性以及扶手的使用性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明的某一方式的例示性目的之一在于提供一種不拘泥控制箱的傾斜操作而提高操作桿的操作性以及扶手的使用性的施工機械。
[0011]本發(fā)明的一方式，具有:
[0012]控制箱，具有操作桿，能夠移動地被支承于駕駛室，
[0013]扶手，與上述控制箱獨立，能夠移動地被支承于上述駕駛室，以及
[0014]移動機構(gòu)，與上述控制箱的移動連動，從而移動上述扶手。
[0015]發(fā)明效果
[0016]根據(jù)本發(fā)明某一方式，由于能夠不拘泥控制箱的傾斜操作而將操作桿與扶手的距離維持成大致一定，因此能夠提高操作桿的操作性以及扶手的使用性。
【附圖說明】
[0017]圖1是某一實施方式的施工機械的側(cè)視圖。
[0018]圖2是放大地表示某一實施方式的施工機械上所設(shè)置的駕駛座單元的圖。
[0019]圖3是表示操縱臺架以及移動機構(gòu)的圖。
[0020]圖4是用于說明與控制箱連動的扶手的動作的圖。
[0021]圖5是表示扶手抬起前的鎖止機構(gòu)的圖。
[0022]圖6是表示扶手抬起后的鎖止機構(gòu)的圖。
[0023]圖7是用于說明抬起后的扶手與后裝飾的位置關(guān)系的圖。
[0024]圖8是放大地表示鎖止機構(gòu)的圖。
[0025]符號說明
[0026]10 挖土機
[0027]14駕駛室
[0028]20駕駛座單元
[0029]21駕駛座地板
[0030]22駕駛座基臺
[0031]23基臺板
[0032]24駕駛座
[0033]27控制箱
[0034]28支承框架
[0035]29操作桿
[0036]30移動機構(gòu)
[0037]31 扶手
[0038]35操縱臺架
[0039]36傾斜軸
[0040]37立設(shè)部
[0041]40接觸板
[0042]40a卡合部
[0043]42支承管
[0044]43安裝板
[0045]45支承臂
[0046]46固定銷
[0047]47第I支軸
[0048]48第2支軸
[0049]50連結(jié)銷
[0050]60鎖止機構(gòu)
[0051]62鎖止彈簧
[0052]62a 臂部
[0053]62b 臂部
[0054]62c卷繞部
[0055]62d 凸部
[0056]63安裝銷
[0057]70后裝飾
【具體實施方式】
[0058]接著，參照附圖對本發(fā)明的非限定例示的實施方式進行說明。
[0059]另外，全部附圖中的記載，對于相同或?qū)?yīng)的部件或零件標(biāo)注相同或?qū)?yīng)的參照符號并省略重復(fù)的說明。并且，在圖中，在沒有特別指定的情況下其目的并不是表示部件或零件間的對比。因此，具體的尺寸能夠參照以下的非限定性的實施方式，并由本領(lǐng)域技術(shù)人員決定。
[0060]并且，以下說明的實施方式并沒有限定本發(fā)明僅是例示，實施方式中所記載的全部技術(shù)特征或它們的組合未必是本發(fā)明的實質(zhì)性的特征。
[0061]圖1表不本發(fā)明的某一實施方式的施工機械。本實施方式中，作為施工機械舉例挖土機10來進行說明，但是，本發(fā)明并不僅限于適用于挖土機，能夠適用在駕駛室內(nèi)具有控制箱以及扶手的各種施工機械。
[0062]挖土機10在下部行走體11之上經(jīng)由回轉(zhuǎn)機構(gòu)12回轉(zhuǎn)自如地載置有上部回轉(zhuǎn)體13。在上部回轉(zhuǎn)體13上，在其前方一側(cè)部設(shè)置有駕駛室14，且，在前方中央部能夠俯仰地安裝有動臂15。并且，在動臂15的前端，上下回轉(zhuǎn)自如地安裝有斗桿16，進而在斗桿16的前端安裝有鏟斗17。
[0063]圖2表示配設(shè)在駕駛室14的駕駛座單元20。另外，圖3表示駕駛座單元20的框架結(jié)構(gòu)。
[0064]駕駛座單元20在基臺板23上具有駕駛座24、控制箱27、扶手31以及移動機構(gòu)30等。
[0065]如圖3所示，在被固定于成為駕駛室14的地面的駕駛座地板21的駕駛座基臺22的上部，經(jīng)由滑軌25配設(shè)有基臺板23。該基臺板23為通過滑軌25相對于駕駛座基臺22 (駕駛座地板21)在圖中左右方向能夠滑動的結(jié)構(gòu)。由此，駕駛座單元20成為在駕駛室14內(nèi)在前后方向上能夠位置調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)。
[0066]駕駛座24具有座椅部24a和靠背部24b，操作人員在駕駛挖土機10時就坐。本實施方式中，駕駛座24經(jīng)由懸架26被支承在基臺板23上。
[0067]控制箱27配設(shè)在駕駛座24的兩側(cè)。該控制箱27配設(shè)有用于駕駛挖土機10的操作桿29以及各種開關(guān)等。
[0068]如圖3所示，控制箱27在內(nèi)部具有操縱臺架35。操縱臺架35經(jīng)由支承框架28、基臺板23以及駕駛座基臺22等固定在駕駛座地板21上。
[0069]該操縱臺架35成為能夠通過省略了圖示的傾斜機構(gòu)而以傾斜軸36為中心相對支承框架28進行傾斜操作(圖3中向由箭頭Al、A2表示的方向旋轉(zhuǎn)移動)的結(jié)構(gòu)。
[0070]操作桿29被安裝于控制箱27。由此，通過控制箱27進行傾斜操作，操作桿29也與控制箱27 —體移動。
[0071]另外，在本實施方式中，表示通過傾斜機構(gòu)控制箱27在基準(zhǔn)位置(圖3中以0°表示的位置)以及以該基準(zhǔn)位置為起點以+α °、β°的各角度卡止的例子(以下說明中，有時將該角度稱為傾斜角度)。
[0072]扶手31是操作人員利用操作桿29等駕駛挖土機10時用來放肘的。該扶手31經(jīng)由支承管42、安裝板43以及支承臂45被支承于基臺板23。
[0073]支承管42的下端被固定于基臺板23，且在其上端固定有安裝板43。另外，在本實施方式中，為了具有預(yù)定強度而使用支承管42，但也可以使用中軸管或角柱等。
[0074]支承臂45具有第I臂45a和第2臂45b。該第I臂45a和第2臂45b如圖2所示通過固定銷46固定。
[0075]支承臂45 (第I臂45a)的上端部經(jīng)由第I支軸47安裝有扶手31。在該安裝狀態(tài)下，扶手31成為以第I支軸47為中心相對支承臂45可旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)。但是，扶手31與第I支軸47的緊固力被設(shè)定為，在挖土機10運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的機械振動等的作用下扶手31不容易旋轉(zhuǎn)。
[0076]另一方面，支承臂45 (第2臂45b)的下端部經(jīng)由第2支軸48而能夠旋轉(zhuǎn)地安裝于安裝板43。由此，支承臂45能夠以第2支軸48為中心旋轉(zhuǎn)移動，因此，通過支承臂45進"?丁移動，扶手31也移動。
[0077]控制箱27 (操縱臺架35)為相對于支承框架28進行傾斜動作的結(jié)構(gòu)。而扶手31為相對支承管42以及安裝板43移動的結(jié)構(gòu)。
[0078]如圖3所示，支承框架28與支承管42被分別獨立地固定于基臺板23。由此，控制箱27和扶手31成為分別獨立地移動的結(jié)構(gòu)。
[0079]接著，對移動機構(gòu)30進行說明。
[0080]移動機構(gòu)30具有設(shè)置于控制箱27的接觸板40和支承扶手31的支承臂45上所設(shè)置的連接銷50。
[0081]接觸板40為板狀的凸輪部件，在外周緣的一部分上形成有后述的連結(jié)銷50卡合(抵接)的卡合部40a。該卡合部40a為凸輪面。如圖3所示，該接觸板40從自控制箱27的操縱臺架35向上方延伸的立設(shè)部37向后方延伸，與操縱臺架35 —體設(shè)置。
[0082]由此，控制箱27 (操縱臺架35)進行了傾斜操作時，接觸板40也與控制箱27 —體移動。
[0083]連結(jié)銷50被配置于支承臂45。連結(jié)銷50為圓柱狀的銷狀部件，貫通支承臂45而形成。因此，支承臂45成為從支承臂45的表面以及背面雙方突出的結(jié)構(gòu)。
[0084]如上所述，支承臂45支承扶手31，因此，扶手31移動時，支承臂45與扶手31 —體旋轉(zhuǎn)。由此，扶手31移動時，連結(jié)銷50也與扶手31 (支承臂45) —體移動。
[0085]上述構(gòu)成的移動機構(gòu)30在扶手31的通常使用狀態(tài)下，構(gòu)成為，連結(jié)銷50與接觸板40的卡合部40a卡合。在此，“通常使用狀態(tài)”是指操作人員為了放肘而降下扶手31的狀態(tài)，是除去后述的扶手31抬起的狀態(tài)的意思。
[0086]接著，利用圖1-圖4對移動機構(gòu)30的動作進行說明。
[0087]在通常使用狀態(tài)下，連結(jié)銷50與接觸板40的卡合部40a卡合。此時，扶手31相對于與支承臂45的接合位置(第I支軸47的位置)向前方(朝向操作桿29的方向)延伸。
[0088]由此，在支承臂45上，因扶手31的自重，在圖3以及圖4中，逆時針方向(圖5中用箭頭C2表示的方向)的旋轉(zhuǎn)力(轉(zhuǎn)矩)產(chǎn)生。通過該旋轉(zhuǎn)力，連結(jié)銷50被接觸板40的卡合部40a按壓。
[0089]這樣，通過接觸板40與連結(jié)銷50卡合，控制箱27與扶手31成為連結(jié)的結(jié)構(gòu)。但是，以第2支軸48為中心，在圖3以及