轉(zhuǎn)動、偏移，影響定位銷2與定位孔11之間的配合。
[0040]較佳地，行進(jìn)導(dǎo)槽1和定位銷2的橫截面也可以為圓形，需要另外設(shè)置滑動定位結(jié)構(gòu)，也能起到防止定位銷2在行進(jìn)導(dǎo)槽1中轉(zhuǎn)動、偏移的目的。
[0041]本實(shí)施例中，如圖4-5所示，行進(jìn)導(dǎo)槽1包括底座12和蓋板13，底座12和蓋板13之間通過卡扣14連接并形成空心的導(dǎo)槽通道15，定位孔11位于導(dǎo)槽通道15的一端。
[0042]其中，如圖4所示，底座12為橫截面為U型的長條形結(jié)構(gòu)，底座12的左右兩側(cè)面的上方均設(shè)有卡扣14 ;蓋板13為平板，蓋板13的左右兩側(cè)均設(shè)有卡槽17，卡扣14卡入到卡槽17中，實(shí)現(xiàn)蓋板13與底座12的安裝。底座12與蓋板13安裝后之間形成空心的導(dǎo)槽通道15，導(dǎo)槽通道15用于定位銷2的滑動前進(jìn)。
[0043]較佳地，底座12與蓋板13之間也可以只有一側(cè)面上設(shè)有卡扣14和卡槽17，另一側(cè)面通過鉸接，可翻轉(zhuǎn)開啟或閉合。
[0044]本實(shí)施例中，如圖5-7所示，定位孔11包括兩個相對設(shè)置的定位槽111，定位銷2上設(shè)有兩個相對設(shè)置的翅膀22，當(dāng)定位銷2落入到定位孔11中，翅膀22卡入到定位槽111中。
[0045]其中，如圖5所示，定位孔11的定位槽111從定位孔11的兩側(cè)向外凸起形成內(nèi)側(cè)凹槽。
[0046]如圖6所示，翅膀22從定位銷2的兩側(cè)先傾斜向外向前延伸，然后再與定位銷2的中心線平行向前延伸。定位銷2在放入行進(jìn)導(dǎo)槽1時，翅膀22的開口是朝向定位銷2的前進(jìn)方向的。如圖5所示，由于兩個定位槽111之間的間距大于行進(jìn)導(dǎo)槽1的寬度。定位銷2在行進(jìn)導(dǎo)槽1中滑動時，翅膀22受到一定的擠壓。當(dāng)定位銷2落入定位孔11中時，翅膀22完全打開，翅膀22卡入到定位槽111中。翅膀22卡入到定位槽111中后，實(shí)現(xiàn)定位銷2與定位孔11之間的安裝。由于翅膀22的開口方向朝向定位銷2的前進(jìn)方向，翅膀22在定位槽111中，不能再向前移動了，越往前拉動定位銷2，翅膀22與定位槽111卡的越緊。
[0047]本實(shí)施例中，如圖6所示，定位銷2包括兩塊銷體23，銷體23上設(shè)有鎖片231，兩塊銷體23的鎖片231相互插接拼合成一個完整的定位銷2。
[0048]較佳地，如圖7所示，定位銷2上設(shè)有端子連接部21。端子連接部21用于與端子4配合。
[0049]本實(shí)施例中，如圖8所示，定位孔11的邊緣設(shè)有定位銷擋塊112。定位銷擋塊112位于定位孔11的邊緣的頂面和側(cè)面。定位銷擋塊112用于擋住定位銷2，起到進(jìn)一步定位的作用。
[0050]較佳地，如圖8所示，行進(jìn)導(dǎo)槽1的外壁設(shè)有車身連接部16。車身連接部16用于方便行進(jìn)導(dǎo)槽1與車身結(jié)合件連接。
[0051]較佳地，線束3為大平方導(dǎo)線，硬度大，可沿行進(jìn)導(dǎo)槽1前進(jìn)不彎折。
[0052]本發(fā)明利用行進(jìn)導(dǎo)槽來約束線束的行進(jìn)方向，同時行進(jìn)導(dǎo)槽上開有定位孔。定位銷與行進(jìn)導(dǎo)槽的定位孔相匹配。線束沿行進(jìn)導(dǎo)槽前進(jìn)，線束上的定位銷前進(jìn)到行進(jìn)導(dǎo)槽的定位孔處時，定位銷自動落入定位孔中，通過翅膀和定位槽使得定位銷與定位孔相互固定，實(shí)現(xiàn)線束自動定位，從而使線束前端所帶的端子可以自動對準(zhǔn)電瓶的正負(fù)極，滿足裝配人機(jī)要求。對整車電瓶后置的可裝配性做出貢獻(xiàn)，使得電瓶后中置的布置不影響裝配。以創(chuàng)新性的思考方式，實(shí)現(xiàn)整車新的布置方向。不用開發(fā)專用裝配工裝，成本低，重量輕，占用空間少。
[0053]以上所述的僅是本發(fā)明的原理和較佳的實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在本發(fā)明原理的基礎(chǔ)上，還可以做出若干其它變型，也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車電瓶的線束自動定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括行進(jìn)導(dǎo)槽和定位銷，所述行進(jìn)導(dǎo)槽的一端設(shè)有定位孔，所述定位銷與線束連接，所述定位銷帶動所述線束沿所述行進(jìn)導(dǎo)槽前進(jìn)，并落入到所述定位孔中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束自動定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位銷連接所述線束和端子，所述定位銷落入到所述定位孔中后，所述端子伸出到所述定位孔外、并與電瓶的正極或負(fù)極連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線束自動定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位銷上設(shè)有端子連接部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束自動定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述行進(jìn)導(dǎo)槽包括底座和蓋板，所述底座和所述蓋板之間通過卡扣連接并形成空心的導(dǎo)槽通道，所述定位孔位于所述導(dǎo)槽通道的一端。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束自動定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位孔包括兩個相對設(shè)置的定位槽，所述定位銷上設(shè)有兩個相對設(shè)置的翅膀，當(dāng)所述定位銷落入到所述定位孔中，所述翅膀卡入到所述定位槽中。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的線束自動定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述翅膀從所述定位銷的兩側(cè)向外、向前延伸。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束自動定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位孔的邊緣設(shè)有定位銷擋塊。8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的線束自動定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位銷包括兩塊銷體，所述銷體上設(shè)有鎖片，兩塊所述銷體的所述鎖片相互插接拼合成一個完整的所述定位銷。9.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的線束自動定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述行進(jìn)導(dǎo)槽的外壁設(shè)有車身連接部。10.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的線束自動定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述行進(jìn)導(dǎo)槽的橫截面為矩形，所述定位銷的橫截面也為矩形。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車電瓶的線束自動定位結(jié)構(gòu)，包括行進(jìn)導(dǎo)槽和定位銷，所述行進(jìn)導(dǎo)槽的一端設(shè)有定位孔，所述定位銷與線束連接，所述定位銷帶動所述線束沿所述行進(jìn)導(dǎo)槽前進(jìn)，并落入到所述定位孔中。由于定位銷能夠沿行進(jìn)導(dǎo)槽滑動前進(jìn)，定位銷能夠在行進(jìn)導(dǎo)槽的引導(dǎo)下，帶動線束落入到定位孔中，實(shí)現(xiàn)了引導(dǎo)電瓶的線束與電瓶上的正負(fù)極自動對準(zhǔn)安裝的操作。
【IPC分類】B60R16/03, B60R16/04
【公開號】CN105346486
【申請?zhí)枴緾N201510851709
【發(fā)明人】李秀君
【申請人】上汽通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年11月27日