上方設(shè)置有走臺2，車架1的前端設(shè)置有液壓油箱4和水箱5，車架1的中部設(shè)置有油栗6，車架1的后端設(shè)置有栗送系統(tǒng)的料斗7，駕駛室3與料斗7中間設(shè)置有操作臺8，本發(fā)明的車載栗的發(fā)動機(jī)101位于駕駛室3的下方，分動裝置102位于車體底盤的下方，發(fā)動機(jī)101通過分動裝置102與油栗6傳動連接，可使發(fā)動機(jī)101為油栗6提供動力，省略了上裝動力裝置，降低了車載栗的成本，并節(jié)省了車架1上的空間，進(jìn)而增大了走臺空間和維修空間，為操作人員和維修人員提供了便利。
[0036]另外，根據(jù)本發(fā)明上述實(shí)施例提供的車載栗還具有如下附加技術(shù)特征:
[0037]如圖2所示，在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，還包括變速箱103，所述變速箱103傳動連接在所述發(fā)動機(jī)101和所述分動裝置102之間。
[0038]在該實(shí)施例中，發(fā)動機(jī)101與分動裝置102之間還傳動連接有變速箱103，操作人員通過調(diào)節(jié)變速箱103的檔位可以實(shí)現(xiàn)對與分動裝置102相傳動接的油栗6的轉(zhuǎn)速的控制，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對油栗6的栗送功率的控制。
[0039]如圖1所示，在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，還包括操作臺8，所述操作臺8設(shè)置在所述駕駛室3與所述料斗7之間。
[0040]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述操作臺8為集成式操作臺，所述集成式操作臺包括操作面板和電控柜體，所述操作面板設(shè)置在所述電控柜體的頂部。
[0041]在該實(shí)施例中，操作臺8位于車架1上的駕駛室3和料斗7之間，由于車架1上沒有上裝動力裝置，油栗6的位置更加靠近駕駛室3，進(jìn)而增大了操作臺8的操作空間。操作臺8為集成式操作臺，其集成式操作臺包括操作面板和電控柜體，由于操作面板的高度需要與操作人員的身高相適應(yīng)，所以操作面板需要固定在一個(gè)具有一定高度的支架上，電控柜體可以作為操作面板的支架，并且不占用多余的空間，以上措施有利于操作臺8的整合和對車架1上的空間的節(jié)省，同時(shí)也方便操作人員對電控柜和操作面板同時(shí)進(jìn)行維護(hù)和維修。
[0042]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述操作臺8上設(shè)置有遠(yuǎn)程操控裝置。
[0043]在該實(shí)施例中，操作臺8還包括遠(yuǎn)程操控裝置，遠(yuǎn)程操控裝置可使操作人員不在操作臺8上就可以對車載栗進(jìn)行控制，在高溫或低溫天氣下有利于操作人員的身體健康，提高了操作人員對車載栗的使用的舒適度。
[0044]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述遠(yuǎn)程操控裝置包括無線電接收裝置和無線電遙控裝置，所述無線電接收裝置設(shè)置于所述操作臺8。
[0045]在該實(shí)施例中，無線電接收裝置設(shè)置于操作臺8中，操作人員可通過無線電遙控裝置用于向無線電接收裝置發(fā)送控制信號，操作臺8根據(jù)接收到的信號對車載栗進(jìn)行控制，不需要操作人員必須在操作臺8前控制車載栗，可使操作人員盡量遠(yuǎn)離不利于人身健康的施工區(qū)域，提高了操作人員對車載栗的使用的舒適度。
[0046]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述無線電遙控裝置為移動式無線電信號發(fā)生器。
[0047]在該實(shí)施例中，無線電遙控裝置為移動式無線電信號發(fā)生器，它可被帶入駕駛室3中，使操作人員可以享受到駕駛室3中的降溫設(shè)施或供暖設(shè)施，有利于操作人員的身體健康或人身安全。
[0048]如圖1所示，在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，還包括水箱5，所述水箱5固定在所述車架1的前側(cè)。
[0049]在該實(shí)施例中，還包括水箱5，水箱5固定在車架1的前側(cè)，可用于對車載栗的液壓油和其他發(fā)熱部位進(jìn)行水冷冷卻。
[0050]如圖1所示，在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述液壓油箱4固定在所述車體底盤的上方，所述車架1上方還設(shè)置有風(fēng)冷器9，所述風(fēng)冷器9與所述液壓油箱4相分離，所述風(fēng)冷器9通過液壓管路與所述液壓油箱4連接。
[0051]在該實(shí)施例中，液壓油箱4固定在所述車體底盤的上方，車架1上方還設(shè)置有風(fēng)冷器9，風(fēng)冷器9與液壓油箱4相分離，只通過管路與液壓油箱4連接，由于車架1上不需要安裝上裝發(fā)動機(jī)，其空間較為盈余，可將風(fēng)冷器9與液壓油箱4分離安裝，有利于風(fēng)冷器9的散熱，可提高風(fēng)冷器9對液壓油箱4內(nèi)的高溫液壓油的降溫效率。
[0052]如圖1所示，在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例中，所述風(fēng)冷器9固定在所述車架1的一偵牝所述風(fēng)冷器9的出風(fēng)口朝向所述車架1的外側(cè)。
[0053]在該實(shí)施例中，風(fēng)冷器9固定在車架1的一側(cè)，其出風(fēng)口朝向車架1的外側(cè)，可使風(fēng)冷器9將熱空氣迅速排出，提高了風(fēng)冷器9的降溫效率。
[0054]在本說明書的描述中，術(shù)語“連接”、“安裝”、“固定”等均應(yīng)做廣義理解，例如，“連接”可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0055]在本說明書的描述中，術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“具體實(shí)施例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或?qū)嵗?。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0056]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載栗，其特征在于，包括: 車體底盤，所述車體底盤包括車架、發(fā)動機(jī)、分動裝置及位于所述車體底盤的一端的駕駛室，所述發(fā)動機(jī)與所述分動裝置的輸入軸傳動連接，所述分動裝置的第一輸出軸傳動連接所述車體底盤的行駛單元； 栗送系統(tǒng)，所述栗送系統(tǒng)設(shè)置在所述車架上，所述栗送系統(tǒng)包括主油缸和由所述主油缸驅(qū)動的輸送缸以及位于車架的后端的料斗； 液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)用于驅(qū)動所述栗送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)栗送作業(yè)，所述液壓系統(tǒng)包括油栗和液壓油箱，所述分動裝置的第二輸出軸與所述油栗驅(qū)動連接，所述油栗的入口連通所述液壓油箱，所述油栗的出口連接所述主油缸，所述液壓油箱固定在所述車體底盤上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載栗，其特征在于，還包括變速箱，所述變速箱傳動連接在所述發(fā)動機(jī)和所述分動裝置之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載栗，其特征在于，還包括操作臺，所述操作臺設(shè)置在所述駕駛室與所述料斗之間。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載栗，其特征在于，所述操作臺為集成式操作臺，所述集成式操作臺包括操作面板和電控柜體，所述操作面板設(shè)置在所述電控柜體的頂部。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載栗，其特征在于，所述操作臺上設(shè)置有遠(yuǎn)程操控裝置。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載栗，其特征在于，所述遠(yuǎn)程操控裝置包括無線電接收裝置和無線電遙控裝置，所述無線電接收裝置設(shè)置于所述操作臺。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載栗，其特征在于，所述無線電遙控裝置為移動式無線電信號發(fā)生器。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載栗，其特征在于，還包括水箱，所述水箱固定在所述車架的前端。9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的車載栗，其特征在于，所述液壓油箱固定在所述車體底盤的上方，所述車架上方還設(shè)置有風(fēng)冷器，所述風(fēng)冷器與所述液壓油箱相分離，所述風(fēng)冷器通過液壓管路與所述液壓油箱連接。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車載栗，其特征在于，所述風(fēng)冷器固定在所述車架的一側(cè)，所述風(fēng)冷器的出風(fēng)口朝向所述車架的外側(cè)。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種車載泵，包括車體底盤、泵送系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)，車體底盤包括車架、發(fā)動機(jī)、分動裝置及位于車體底盤的一端的駕駛室，泵送系統(tǒng)設(shè)置在車架上，泵送系統(tǒng)包括主油缸和輸送缸以及位于車架的后端的料斗；液壓系統(tǒng)用于驅(qū)動泵送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)泵送作業(yè)，液壓系統(tǒng)包括油泵和液壓油箱，分動裝置的第二輸出軸與油泵傳動連接，油泵的入口連通液壓油箱，油泵的出口連接主油缸，液壓油箱固定在車體底盤上。本發(fā)明的車載泵采用單個(gè)發(fā)動機(jī)裝置為油泵提供動力，省去了上裝發(fā)動機(jī)，節(jié)約了產(chǎn)品成本，增大了油泵的維修空間和車架上的走臺空間，而且其操作臺集成了電控箱與操作面板以及遠(yuǎn)程操作裝置，使車載泵可以被遠(yuǎn)程遙控，操作更方便。
【IPC分類】B60K25/06
【公開號】CN105365568
【申請?zhí)枴緾N201510867705
【發(fā)明人】卓帥, 何志偉, 單其雨
【申請人】湖南三一路面機(jī)械有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年12月1日