靠背可調(diào)節(jié)的汽車座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種包含座位部分和靠背的汽車座椅，其中所述靠背包含至少一個(gè)沿靠背高度方向延伸的靠背左側(cè)縱向支撐、至少一個(gè)沿靠背高度方向延伸的靠背中間縱向支撐和至少一個(gè)沿靠背高度方向延伸的靠背右側(cè)縱向支撐，其中所述靠背縱向支撐在下面末端區(qū)域與所述座位部分和/或座位框架固定在一起，而且含有至少一個(gè)填料元件。
【背景技術(shù)】
[0002]基于當(dāng)前技術(shù)現(xiàn)狀已知包含座位部分和靠背的汽車座椅，其中根據(jù)駕駛員及乘客將所述靠背的寬度設(shè)計(jì)較窄或較寬。然后這類汽車座椅都只有一種所述靠背的寬度，使得在更換不同高度和寬度的駕駛員時(shí)座椅舒適感下降，因?yàn)楫?dāng)靠背形狀不適合駕駛員時(shí)，導(dǎo)致駕駛員感覺(jué)靠背寬度過(guò)窄，從而無(wú)法通過(guò)靠背獲得身體背部的最佳支撐，或?qū)е埋{駛員感覺(jué)靠背寬度過(guò)寬，從而無(wú)法獲得側(cè)向支撐。同時(shí)這類座椅在生產(chǎn)中十分昂貴和復(fù)雜，因?yàn)楸仨毺峁┐罅吭谝欢ǚ秶鷥?nèi)的不同靠背寬度。
[0003]此外，基于當(dāng)前技術(shù)現(xiàn)狀已知兒童座椅，通過(guò)拉開(kāi)同一或撤出布置在靠背內(nèi)的填料元件，或通過(guò)在靠背上安裝額外的填料元件實(shí)現(xiàn)靠背的加寬。同時(shí)，位于靠背內(nèi)部的支撐和填料元件可以通過(guò)靠背的整個(gè)高度延伸向外拉出，使得隨著兒童增長(zhǎng)讓兒童座椅的使用時(shí)間更長(zhǎng)。然后這種結(jié)構(gòu)并不符合汽車座椅的安全性要求，因?yàn)榘纬龌虬惭b的支撐無(wú)法提供對(duì)駕駛員的安全支撐。此外，通過(guò)沿整個(gè)高度方向拉出填料部件增加了腰部區(qū)域的靠背寬度，造成此區(qū)域內(nèi)的支撐缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是開(kāi)發(fā)通用汽車座椅，通過(guò)簡(jiǎn)單的汽車座椅設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)靠背上面區(qū)域內(nèi)的快速、安全調(diào)節(jié)且同時(shí)在腰部區(qū)域內(nèi)提供最佳支撐，使得駕駛員和乘員能夠根據(jù)乘員的舒適度方便、快速調(diào)節(jié)座椅。同時(shí)，這種設(shè)計(jì)還能降低生產(chǎn)成本，因?yàn)榭梢哉{(diào)節(jié)座椅的靠背寬度。
[0005]根據(jù)權(quán)利要求1的所述特征可以實(shí)現(xiàn)該目的。本發(fā)明的優(yōu)選設(shè)計(jì)可在附屬權(quán)利要求中找到。
[0006]本發(fā)明的主題是一種包含座位部分和靠背的汽車座椅，其中所述靠背包含至少一個(gè)沿靠背高度方向延伸的靠背左側(cè)縱向支撐、至少一個(gè)沿靠背高度方向延伸的靠背中間縱向支撐和至少一個(gè)沿靠背高度方向延伸的靠背右側(cè)縱向支撐，其中所述靠背縱向支撐在下面末端區(qū)域與所述座位部分和/或座位框架固定在一起，而且含有至少一個(gè)填料元件。所述靠背縱向支撐在其下面區(qū)域與所述座位部分和/或座位框架靈活地連接在一起，并借助至少一個(gè)布置在靠背上面區(qū)域的拉長(zhǎng)靠背交叉支撐相互連接，使得通過(guò)在所述靠背上面區(qū)域內(nèi)沿靠背高度方向移動(dòng)至少一個(gè)靠背交叉支撐可以改變至少兩個(gè)靠背縱向支撐之間的間距。
[0007]所謂靠背縱向支撐是指在其末端區(qū)域與所述座位部分和/或座位框架連接，并沿靠背高度方向優(yōu)選直接延伸至上面末端區(qū)域的元件。
[0008]同樣地，所謂靠背交叉支撐是指主要沿座椅寬度方向延伸并優(yōu)選與靠背縱向支撐連接的元件。同時(shí)可以想象的是所述靠背交叉支撐可設(shè)計(jì)為直的或彎的。也可想象的是靠背交叉支撐的長(zhǎng)度可變。此外，所述靠背可采用彈性和/或可變形材料，同時(shí)也可以采用可延伸材料。
[0009]這是一種剛性或相對(duì)座位而言可繞軸旋轉(zhuǎn)的靠背。
[0010]同時(shí)，所述靠背縱向支撐各自至少具有獨(dú)立的填料元件，或通過(guò)一個(gè)或多個(gè)填料部件相互連接。這樣一來(lái)，靠背就具有在靠背縱向支撐上的連續(xù)填料部件，或每個(gè)靠背縱向支撐各有1個(gè)獨(dú)立的填料部件。
[0011]這種設(shè)計(jì)使得在基于本發(fā)明的座椅上乘坐的人員可將上面區(qū)域即胸部和肩部區(qū)域內(nèi)的靠背寬度調(diào)節(jié)至駕駛員的胸部和肩部寬度。這樣一來(lái)，也可在更換駕駛員時(shí)毫不費(fèi)力地調(diào)節(jié)上面區(qū)域內(nèi)的靠背寬度，使得座椅舒適度理想地滿足相應(yīng)駕駛員的需求。
[0012]在正常駕駛中存在改變間距的需要，因?yàn)槔绨惭b在座位上的座椅扶手可能改變手臂位置及同時(shí)改變身體寬度，特別是肩部區(qū)域的擴(kuò)展，其中在座椅扶手上安裝了操作桿或類似部件。通過(guò)改變?cè)诖藚^(qū)域內(nèi)的靠背寬度可在操作操作桿或類似部件時(shí)實(shí)現(xiàn)靠背的舒適支撐。
[0013]即使在成功調(diào)節(jié)靠背寬度后靠背下面區(qū)域內(nèi)的寬度保持不變，例如臀部區(qū)域。這樣尤其是靠背的側(cè)向支撐仍然存在。無(wú)需改變下面區(qū)域內(nèi)的寬度，因?yàn)槌赡耆嗽诖藚^(qū)域內(nèi)的身體構(gòu)造一般沒(méi)有明顯區(qū)域，這與駕駛員后背上面區(qū)域的情況恰好相反。
[0014]此外，在靠背的每次調(diào)節(jié)中保證了駕駛員的安全支撐，因?yàn)楸景l(fā)明未基于現(xiàn)有技術(shù)拔出或安裝填料部件，而是安裝至少一個(gè)填料元件的靠背的結(jié)構(gòu)部件，特別是靠背縱向支撐改變自身形狀或布置用于改變寬度。這樣一來(lái)，駕駛員的后背繼續(xù)通過(guò)靠背的固定部件得到支撐。
[0015]所述至少一個(gè)靠背交叉支撐優(yōu)選與第一末端固定在靠背左側(cè)縱向支撐上，并與第二末端固定在靠背右側(cè)縱向支撐上。
[0016]本發(fā)明也通過(guò)左右側(cè)和中間靠背縱向支撐劑至少一個(gè)靠背交叉支撐實(shí)現(xiàn)了尤其簡(jiǎn)單的靠背結(jié)構(gòu)，同時(shí)所述至少一個(gè)靠背交叉支撐優(yōu)選與靠背縱向支撐連接。通過(guò)連接靠背支撐與所述至少一個(gè)靠背交叉支撐實(shí)現(xiàn)靠背的進(jìn)一步穩(wěn)定。
[0017]通過(guò)中間靠背縱向支撐為乘客的脊柱區(qū)域提供良好支撐，特別是當(dāng)中間靠背縱向支撐布置在乘客后背中間，即脊柱區(qū)域內(nèi)時(shí)。
[0018]當(dāng)靠背縱向支撐各自在其下面區(qū)域與座位部分和/或座位框架接合件連接時(shí)，則靠背也可通過(guò)靠背縱向支撐繞旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)相對(duì)座位部分的轉(zhuǎn)動(dòng)。此處可想象的是這些旋轉(zhuǎn)軸彼此并不萍鄉(xiāng)，而是相互成一定角度且處于同一平面，或者甚至纏繞在一起。當(dāng)這些旋轉(zhuǎn)軸彼此成一定角度且處于同一平面內(nèi)時(shí)，靠背的轉(zhuǎn)動(dòng)是一種螺旋及扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0019]靠背形狀通過(guò)這種靠背轉(zhuǎn)動(dòng)適應(yīng)人體工程學(xué)，特別是當(dāng)上體朝向后方工作位置旋轉(zhuǎn)時(shí)。
[0020]根據(jù)本發(fā)明，當(dāng)至少一個(gè)靠背交叉支撐沿靠背高度方向移動(dòng)時(shí)，至少兩個(gè)靠背縱向支撐之間的間距發(fā)生變化。進(jìn)一步觀察，靠背交叉支撐與左側(cè)和右側(cè)靠背縱向支撐之間的連接保持位置不變，其中中間靠背縱向支撐和靠背交叉支撐的連接可沿靠背高度方向移動(dòng)。當(dāng)所述至少一個(gè)靠背交叉支撐的位置發(fā)生改變時(shí)，間距也將改變。通過(guò)靠背交叉支撐及其與靠背縱向支撐的連接的上述安排，初始處于水平位置的靠背交叉支撐移動(dòng)至與水平位置成一定角度的位置，這樣其在水平位置上的投影長(zhǎng)度發(fā)生變化。同時(shí)間距及靠背寬度也將改變。位置的改變導(dǎo)致間距減小?？勘辰徊嬷蔚姆聪蛞苿?dòng)，即從與水平位置成一定角度的位置移動(dòng)至水平位置則導(dǎo)致間距及靠背寬度增大。
[0021]在優(yōu)選實(shí)施例中使用兩個(gè)不同的靠背交叉支撐替代僅一個(gè)靠背交叉支撐。在這種實(shí)施例中，左側(cè)和中間靠背縱向支撐之間具有第一靠背交叉支撐，右側(cè)和中間靠背交叉支撐之間具有第二靠背交叉支撐，其中第一和/或第二靠背交叉支撐可沿靠背高度方向移動(dòng)。
[0022]同時(shí)，第一靠背交叉支撐優(yōu)選借助第一末端固定在左側(cè)靠背縱向支撐上，并借助第二末端固定在中間靠背縱向支撐上，第二靠背交叉支撐借助第一末端固定在右側(cè)靠背縱向支撐上，并借助第二末端固定在中間靠背縱向支撐上。
[0023]通過(guò)使用第一和第二靠背交叉支撐可實(shí)現(xiàn)第一和第二靠背交叉支撐相互獨(dú)立地沿靠背高度方向的移動(dòng)?？勘辰徊嬷蔚囊苿?dòng)可發(fā)生在直接或非直接路徑上。這樣駕駛員能夠根據(jù)因脊柱彎曲或向后的特殊工作位置產(chǎn)生的乘客需要個(gè)性化調(diào)節(jié)左右側(cè)的靠背間距及寬度。
[0024]使用兩個(gè)靠背交叉支撐對(duì)于靠背的可能轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)說(shuō)尤其有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橄鄳?yīng)靠背縱向支撐的上面區(qū)域能夠更好地遵循靠背的螺旋轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0025]當(dāng)所述至少一個(gè)靠背交叉支撐與靠背縱向支撐接合件連接時(shí)，也可更好地遵循上述螺旋轉(zhuǎn)動(dòng)，因此也是一種特殊優(yōu)勢(shì)。此外，所述至少一個(gè)靠背交叉支撐可通過(guò)這樣一種接合件連接更輕松地改變其位置，也就意味著間距變化更方便。
[0026]為了替代接合件連接或額外增加一種連接，可設(shè)想一種固定方式，即所述至少一個(gè)靠背交叉支撐可移動(dòng)地固定在靠背縱向支撐上。這樣就可在靠背高度方向和靠背寬度方向上移動(dòng)。
[0027]當(dāng)?shù)谝缓偷诙勘辰徊嬷蔚牡诙┒丝梢苿?dòng)地優(yōu)選安裝在中間靠背縱向支撐上時(shí)特別有優(yōu)勢(shì)。固定在左側(cè)和右側(cè)靠背縱向支撐上的第一末端優(yōu)選固定或接合安裝。這就意味著第一末端是位置固定的，而第二末端可沿靠背高度方向移動(dòng)。投影長(zhǎng)度通過(guò)這種安排縮短，從而導(dǎo)致間距發(fā)生變化。
[0028]在一種特別優(yōu)選的實(shí)施例中，借助至少一個(gè)移動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)所述至少一個(gè)靠背交叉支撐的移動(dòng)。當(dāng)存在第一和第二靠背交叉支撐且這兩個(gè)支撐與所述至少一個(gè)移動(dòng)裝置連接時(shí)是有優(yōu)勢(shì)的。所述至少一個(gè)移動(dòng)裝置優(yōu)選安裝在中間靠背縱向支撐上，這樣第一和第二靠背交叉支撐就能各自借助第二末端安裝在移動(dòng)裝置上。但也隨意將所述至少一個(gè)移動(dòng)裝置布置在靠背縱向支撐上。
[0029]移動(dòng)裝置可提前集成在靠背縱向支撐或后續(xù)安裝在靠背縱向支撐上。后續(xù)安裝的方法有許多種，例如焊接到靠背縱向支撐上，或與靠背縱向支撐螺栓連接或鉚接。根據(jù)設(shè)計(jì)，移動(dòng)裝置可沿靠背高度方向移動(dòng)。
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