用于車輛的能量吸收空氣處理裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開(kāi)總體涉及一種鄰近車輛車頂、用于將空氣流傳送到車輛乘客室的空氣處理管(air handling duct)。
【背景技術(shù)】
[0002]許多車輛，諸如轎車，或者特別地是包括多排后乘客座椅的運(yùn)動(dòng)型多用途車輛(SUV)和貨車，通常包括并入到頂蓬(headliner)中、鄰近車輛車頂?shù)目諝馓幚砉??？諝馓幚砉芡ㄟ^(guò)鄰近車輛車頂設(shè)置的排氣口而將空氣流傳送到乘客室中。車輛還可包括并入到頂蓬中、鄰近車輛車頂?shù)哪芰抗芾硐到y(tǒng)。能量管理系統(tǒng)被配置用于吸收和/或耗散來(lái)自所施加載荷的能量。通常，鄰近車頂?shù)目諝馓幚砉芎湍芰抗芾硐到y(tǒng)的封裝和/或安置是彼此沖突的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]提供一種車輛。所述車輛包括車身，車身形成乘客室、并且包括車頂。車頂限定乘客室的上豎直邊界?？諝馓幚砉鼙辉O(shè)置為鄰近車頂、在車身的乘客室內(nèi)?？諝馓幚砉芟薅▋?nèi)部腔室，所述內(nèi)部腔室可操作為將空氣流傳送到乘客室。空氣處理管包括設(shè)置在空氣處理管的內(nèi)部腔室內(nèi)的能量管理系統(tǒng)。能量管理系統(tǒng)可操作為反作用于車身的車頂以吸收從乘客室內(nèi)傳遞到空氣處理管的能量。
[0004]還提供一種用于在車輛的乘客室內(nèi)、鄰近車頂、傳送空氣流的空氣處理管?？諝馓幚砉馨ǖ妆冢龅妆谙薅▋?nèi)部腔室的下邊界。至少一個(gè)排氣口設(shè)置在底壁中，用于將空氣流從內(nèi)部腔室引導(dǎo)至車輛的乘客室中。至少一個(gè)柱體在內(nèi)部腔室內(nèi)、從底壁豎直向上延伸。柱體可相應(yīng)于所施加載荷而變形，以吸收來(lái)自所施加載荷的能量。
[0005]因此，能量管理系統(tǒng)被并入到空氣處理管的內(nèi)部腔室中，由此減少車輛部件的數(shù)量，并且簡(jiǎn)乘客室內(nèi)化鄰近車輛的車頂?shù)姆庋b。響應(yīng)于所施加載荷，能量管理系統(tǒng)反作用于車頂并且可變形為吸收所施加載荷的能量。
[0006]根據(jù)一方面，提供一種車輛，包括:
[0007]車身，其形成乘客室，并且包括限定所述乘客室的上豎直邊界的車頂；和
[0008]空氣處理管，其設(shè)置為鄰近所述車身的乘客室內(nèi)的車頂、并且限定能操作為將空氣流傳送到所述乘客室的內(nèi)部腔室；
[0009]其中，所述空氣處理管包括設(shè)置在所述空氣處理管的內(nèi)部腔室內(nèi)的能量管理系統(tǒng)，并且能操作為反作用于所述車身的車頂以吸收從所述乘客室內(nèi)傳遞到所述空氣處理管的能量。
[0010]優(yōu)選地，其中所述空氣處理管包括底壁，所述能量管理系統(tǒng)附接至所述底壁并且從所述底壁豎直向上延伸。
[0011]優(yōu)選地，其中所述能量管理系統(tǒng)包括從所述底壁延伸至遠(yuǎn)端的至少一個(gè)柱體，其中所述至少一個(gè)柱體能響應(yīng)于所施加載荷而變形以吸收來(lái)自所施加載荷的能量。
[0012]優(yōu)選地，其中所述至少一個(gè)柱體在變形過(guò)程中反作用于所述車頂。
[0013]優(yōu)選地，其中所述至少一個(gè)柱體包括能變形的能量吸收材料。
[0014]優(yōu)選地，其中所述至少一個(gè)柱體包括粘彈性材料或熱塑性彈性體材料。
[0015]優(yōu)選地，其中所述至少一個(gè)柱體包括遍及所述內(nèi)部腔室、彼此側(cè)向間隔開(kāi)的多個(gè)柱體。
[0016]優(yōu)選地，其中所述多個(gè)柱體中的每個(gè)包括從所述底壁測(cè)量的高度，并且其中所述多個(gè)柱體中的至少一個(gè)的高度不同于所述多個(gè)柱體中的至少另一個(gè)的高度。
[0017]優(yōu)選地，其中在將所施加載荷施加至所述空氣處理管之前，所述至少一個(gè)柱體的遠(yuǎn)端在所述車頂下方豎直地間隔開(kāi)，并且其中所述至少一個(gè)柱體響應(yīng)于所施加載荷而豎直向上移動(dòng)以與所述車頂接合，由此所述至少一個(gè)柱體反作用于所述車頂以變形。
[0018]優(yōu)選地，其中所述至少一個(gè)柱體尺寸設(shè)置為并且定位為在所述內(nèi)部腔室內(nèi)，以控制和調(diào)節(jié)通過(guò)所述內(nèi)部腔室的空氣流。
[0019]優(yōu)選地，其中所述空氣處理管包括第一側(cè)壁和第二側(cè)壁，二者從所述底壁豎直向上延伸，并且其中所述底壁限定所述內(nèi)部腔室的下邊界，所述第一側(cè)壁限定所述內(nèi)部腔室的第一側(cè)向邊界，并且所述第二側(cè)壁限定所述內(nèi)部腔室的第二側(cè)向邊界。
[0020]優(yōu)選地，其中所述空氣處理管包括鄰近所述車頂、附接至所述第一側(cè)壁和所述第二側(cè)壁、并且在所述底壁上方豎直地間隔開(kāi)的上壁，并且其中所述上壁限定所述內(nèi)部腔室的上邊界。
[0021]優(yōu)選地，其中在所施加載荷施加之前，所述至少一個(gè)柱體在所述下壁與所述上壁之間延伸。
[0022]優(yōu)選地，其中所述車頂與所述空氣處理管協(xié)作以形成所述內(nèi)部腔室的上邊界。
[0023]優(yōu)選地，其中所述空氣處理管包括至少一個(gè)排氣口，所述至少一個(gè)排氣口能操作為將空氣從所述空氣處理管的內(nèi)部腔室引導(dǎo)至所述車身的乘客室中。
[0024]根據(jù)另一方面，提供一種空氣處理管，其用于鄰近在車輛的乘客室內(nèi)的車頂傳送空氣流，所述空氣處理管包括:
[0025]底壁，其限定內(nèi)部腔室的下邊界；
[0026]至少一個(gè)排氣口，其設(shè)置在底壁中，用于將空氣流從所述內(nèi)部腔室引導(dǎo)至所述車輛的乘客室中；以及
[0027]至少一個(gè)柱體，其在所述內(nèi)部腔室內(nèi)、從所述底壁豎直向上延伸，其中所述至少一個(gè)柱體能響應(yīng)于所施加載荷而變形以吸收來(lái)自所施加載荷的能量。
[0028]優(yōu)選地，其中所述至少一個(gè)柱體包括粘彈性材料或熱塑性彈性體材料。
[0029]優(yōu)選地，其中所述至少一個(gè)柱體包括遍及所述內(nèi)部腔室、彼此側(cè)向間隔開(kāi)的多個(gè)柱體。
[0030]優(yōu)選地，其中所述多個(gè)柱體尺寸設(shè)置為并且定位為在所述內(nèi)部腔室內(nèi)，以控制通過(guò)所述內(nèi)部腔室、并且至所述至少一個(gè)排氣口的空氣流。
[0031]優(yōu)選地，所述空氣處理管還包括第一側(cè)壁和第二側(cè)壁，二者從所述底壁豎直向上延伸、并且在彼此對(duì)面設(shè)置在所述底壁的相對(duì)側(cè)向側(cè)，并且其中所述第一側(cè)壁限定所述內(nèi)部腔室的第一側(cè)向邊界、并且所述第二側(cè)壁限定所述內(nèi)部腔室的第二側(cè)向邊界。
[0032]當(dāng)結(jié)合附圖理解時(shí)，本教導(dǎo)的上述特征和優(yōu)勢(shì)以及其他特征和優(yōu)勢(shì)從用于實(shí)施本教導(dǎo)的最佳模式的下文詳細(xì)描述中是顯而易見(jiàn)的。
【附圖說(shuō)明】
[0033]圖1是車輛的示意性橫截面?zhèn)纫晥D，示出了空氣處理管。
[0034]圖2是車輛的放大的部分橫截面視圖，示出了空氣處理管。
[0035]圖3是空氣處理管的放大的部分平面視圖。
[0036]圖4是車輛的放大的部分橫截面視圖，示出了響應(yīng)于所施加載荷的空氣處理管。
【具體實(shí)施方式】
[0037]本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將認(rèn)識(shí)到諸如“之上”、“之下”、“向上”、“向下”、“頂部”、“底部”等術(shù)語(yǔ)是描述性地用于附圖的，并且它們不代表對(duì)本公開(kāi)范圍的限制，本公開(kāi)的范圍是由所附權(quán)利要求限定的。此外，在本文中，本教導(dǎo)可按照功能性和/或邏輯性的方框部件和/或各種處理步驟來(lái)描述的。應(yīng)當(dāng)意識(shí)到的是，這種方框部件可包括被配置為執(zhí)行特定功能的任何數(shù)量的硬件、軟件、和/或固件部件。
[0038]參照附圖，其中貫穿多個(gè)視圖的相同附圖標(biāo)記指示相同部件，車輛在附圖標(biāo)記20處總體示出。參照?qǐng)D1，車輛20包括具有車頂24的車身22。車身22形成和/或限定乘客室26，而車頂24限定乘客室26的上豎直邊界。車輛20可用任何合適的方式構(gòu)造，諸如但不限于運(yùn)動(dòng)型多用途車輛(SUV)或貨車。
[0039]車輛20包括在車輛20的乘客室26內(nèi)、設(shè)置為鄰近車頂24的空氣處理管28。空氣處理管28可操作為鄰近車輛20的車頂24而將空氣流30傳送到乘客室26中?？諝馓幚砉?8可由頂蓬32或其他類似的裝飾件、而從乘客室26內(nèi)的視角覆蓋。
[0040]參照?qǐng)D2和3，空氣處理管28包括底壁34。取決于空氣處理管28如何構(gòu)造用于車輛20的精確設(shè)計(jì)和/或封裝約束，空氣處理管28可還包括，如示出的，第一側(cè)壁36、和第二側(cè)壁38。第一側(cè)壁36和第二側(cè)壁38 二者從底壁34豎直向上延伸，并且彼此在底壁34對(duì)面設(shè)置在底壁34的相對(duì)側(cè)向側(cè)。
[0041]底壁34、第一側(cè)壁36、和第二側(cè)壁38協(xié)作以在其間限定內(nèi)部腔室40。內(nèi)部腔室40可操作為將空氣流30從源引導(dǎo)和傳送至乘客室26。諸如本領(lǐng)域中已知的，所述源可包括采暖通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。底壁34限定內(nèi)部腔室40的下邊界，第一側(cè)壁36限定內(nèi)部腔室40的第一側(cè)向邊界，并且第二側(cè)壁38限定內(nèi)部腔室40的第二側(cè)向邊界。
[0042]空氣處理管28可還