基于路線和模型的能量估計(jì)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開總體涉及一種基于路線和模型的能量估計(jì)系統(tǒng)、裝置、方法和過程。更具體地，本公開描述了一種用于預(yù)測(cè)在選擇的路段上行駛的車輛的能量消耗的基于路線和模型的能量估計(jì)系統(tǒng)、裝置、方法和過程。能量消耗估計(jì)可以基于與車輛的歷史能量消耗信息、可以影響車輛的能量消耗的外部信息、可以影響車輛的能量消耗的車輛系統(tǒng)信息、和/或可以用于預(yù)測(cè)車輛的能量消耗的所選擇的路段信息有關(guān)的信息。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛消耗能量以便產(chǎn)生用于沿著路線移動(dòng)車輛的推進(jìn)力。車輛消耗的能量可以被認(rèn)為是依照車輛的能量消耗，其中車輛的能量消耗可以依照燃料消耗、電池消耗、或二者的某種組合以及能夠產(chǎn)生用于移動(dòng)車輛的推進(jìn)力的其他類型的能量消耗來測(cè)量。
[0003]隨著車輛中的有效能量消耗的需求增加，用于提醒駕駛員或其他車輛系統(tǒng)關(guān)于潛在節(jié)能選擇的新方法可以變得重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本申請(qǐng)是由所附的權(quán)利要求限定。本說明書概述了實(shí)施例的多個(gè)方面并且不應(yīng)該被用于限制權(quán)利要求。根據(jù)在此所描述的技術(shù)，其他實(shí)施方式是可預(yù)期的，如基于以下附圖和【具體實(shí)施方式】的考查將是顯而易見的那樣，并且這樣的實(shí)施方式旨在包含在本申請(qǐng)的范圍之內(nèi)。
[0005]示例性實(shí)施例提供一種用于收集歷史信息、車輛信息、外部信息以及路段信息中的一個(gè)或多個(gè)的組合來預(yù)測(cè)特定車輛的能量消耗的能量消耗工具?？梢援a(chǎn)生被識(shí)別為特定車輛到達(dá)已知的目的地的一個(gè)或多個(gè)可用的路線的能量消耗預(yù)測(cè)。這可以允許駕駛員或車輛的智能機(jī)構(gòu)來選擇可用的路線中的一個(gè)，其中所選擇的路線可以對(duì)應(yīng)于預(yù)測(cè)具有最低的預(yù)測(cè)的能量消耗的路線。
[0006]根據(jù)一些實(shí)施例，提供了一種用于預(yù)測(cè)車輛的能量消耗的裝置。該裝置可以包括配置用于存儲(chǔ)車輛的能量消耗信息的存儲(chǔ)器，以及與存儲(chǔ)器通信的處理器。處理器可以配置用于接收能量消耗信息，分析能量消耗信息以及基于所述分析來生成能量消耗配置文件。
[0007]根據(jù)一些實(shí)施例，提供了一種預(yù)測(cè)車輛的能量消耗的方法。該方法可以包含在存儲(chǔ)器內(nèi)記錄車輛的歷史能量消耗信息；由處理器接收車輛的歷史能量消耗信息和當(dāng)前能量消耗信息；由處理器分析歷史能量消耗信息和當(dāng)前能量消耗信息以及基于分析來生成能量消耗配置文件。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中歷史能量消耗信息識(shí)別一個(gè)或多個(gè)耗能車輛部件的預(yù)加載的能量消耗預(yù)測(cè)、基于車輛的過去的性能的一個(gè)或多個(gè)耗能車輛部件的過去的能量消耗信息中的至少一個(gè)。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中一個(gè)或多個(gè)耗能車輛部件包括照明部件、音頻系統(tǒng)部件、信息娛樂系統(tǒng)部件、揚(yáng)聲器系統(tǒng)部件、加熱的座椅部件、電磁閥部件、電風(fēng)扇部件、車輛控制模塊部件、傳感器部件、車輛氣候控制部件或用于提供移動(dòng)車輛的推進(jìn)力的電發(fā)動(dòng)機(jī)部件中的至少一個(gè)。
[0010] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，當(dāng)前能量消耗信息包括識(shí)別影響車輛的能量消耗的車輛狀態(tài)的車輛信息。
[0011 ] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中車輛信息包括車廂溫度信息、初始車輛發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信息、初始車輛輪胎壓力信息或初始車輛流體溫度信息中的至少一個(gè)。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，該方法進(jìn)一步包含:
[0013]將外部信息的請(qǐng)求傳送至外部信息服務(wù)器，以及
[0014]響應(yīng)于請(qǐng)求，從外部服務(wù)器接收至少一部分外部信息；
[0015]其中外部信息作為當(dāng)前能量消耗信息的一部分存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中，使得外部信息作為當(dāng)前能量消耗信息的一部分進(jìn)行分析。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中外部信息包括溫度信息、氣壓信息、道路狀態(tài)信息、交通信息、標(biāo)示的速度信息、道路高度信息、已知的車輛路線的行駛距離信息、以及已知的車輛路線的行駛時(shí)間估計(jì)信息中的至少一個(gè)。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，該方法進(jìn)一步包含:
[0018]接收識(shí)別從起始位置到目的地位置的期望路線的期望路線信息；
[0019]確定路段，路段是期望路線的一部分；
[0020]接收路段的道路屬性信息；
[0021]比較道路屬性信息和能量消耗信息；
[0022]響應(yīng)于比較，生成路段的能量消耗配置文件。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中歷史能量消耗信息對(duì)應(yīng)于車輛穿過與路段共享一個(gè)或多個(gè)相同的道路屬性信息的之前的路段的過去的能量消耗。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中道路屬性信息包括路段速度限制信息、路段高度配置文件信息以及路段類型中的至少一個(gè)。
【附圖說明】
[0025]為了更好地理解本發(fā)明，可以參照在以下附圖中所示的實(shí)施例。附圖中的部件不一定按比例繪制且相關(guān)元件可以省略以便強(qiáng)調(diào)和清楚地示出在此所描述的新穎性特征。此夕卜，系統(tǒng)部件可以不同地設(shè)置，如本領(lǐng)域中已知的那樣。在附圖中，貫穿不同的附圖，相同的附圖標(biāo)記可以指示相同的部件，除非另有規(guī)定。
[0026]圖1示出了根據(jù)一些實(shí)施例的示例性路線規(guī)劃顯示；
[0027]圖2示出了根據(jù)一些實(shí)施例描述用于生成能量消耗配置文件的過程的示例性框圖；
[0028]圖3示出了根據(jù)一些實(shí)施例用于獲得信息的示例性系統(tǒng)；
[0029]圖4示出了根據(jù)一些實(shí)施例描述過程的示例性流程圖；以及
[0030]圖5示出了根據(jù)一些實(shí)施例可以是車輛系統(tǒng)的一部分的計(jì)算系統(tǒng)的示例性框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0031]雖然本發(fā)明可以體現(xiàn)為多種形式，但存在在附圖中示出并且將在下文描述的一些示例性且非限制性實(shí)施例，要理解的是，本公開被認(rèn)為是本發(fā)明的例證并不旨在限制本發(fā)明為所示出的具體實(shí)施例。然而，不是在本公開中所描述的所有示出部件都是需要的，并且一些實(shí)施方式可以包括附加的、不同的或比本公開中所明確描述的那些更少的部件。在不脫離在此所列出的權(quán)利要求的精神或范圍的前提下，部件的設(shè)置和類型可以進(jìn)行變化。
[0032]隨著不斷強(qiáng)調(diào)提高車輛的能量消耗，通知駕駛員關(guān)于他們的車輛的特定的性能水平，以及通知駕駛員關(guān)于他們的操作決策將如何影響車輛的能量消耗變得重要。因此，提供用于提供駕駛員的特定車輛對(duì)選擇的行駛路段的準(zhǔn)確的能量消耗配置文件的能量預(yù)測(cè)工具是在本公開中所描述的創(chuàng)新的目標(biāo)之一。能量消耗配置文件可以基于歷史信息、車輛信息、路段信息和/或外部信息中的一個(gè)或多個(gè)來識(shí)別車輛的能量消耗預(yù)測(cè)(即，估計(jì))。當(dāng)生成能量消耗配置文件時(shí)，能量預(yù)測(cè)工具通過依賴這樣的信息，能量預(yù)測(cè)工具可以能夠簡單且穩(wěn)健地適應(yīng)駕駛習(xí)慣和環(huán)境狀態(tài)變化，以當(dāng)駕駛員正在朝向目的地操作車輛時(shí)生成駕駛員的車輛的新的(即，更新的)能量消耗配置文件。對(duì)于不同類型的信息的進(jìn)一步描述將在以下更詳細(xì)地提供。
[0033]根據(jù)一些目標(biāo)，能量預(yù)測(cè)工具可以配置用于區(qū)分冷啟動(dòng)或熱啟動(dòng)的車輛(如，與車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的溫度有關(guān))。能量預(yù)測(cè)工具還可以配置用于分別預(yù)測(cè)車輛推進(jìn)和非推進(jìn)功能的能量消耗。能量預(yù)測(cè)工具也可以配置用于區(qū)分具有可用路線的不同的高度等級(jí)變化率的可用的路線。
[0034]能量預(yù)測(cè)工具可以是程序、應(yīng)用程序和/或包含在構(gòu)成車輛的操作系統(tǒng)的一個(gè)或多個(gè)部件上的軟件和硬件的一些組合。以下更詳細(xì)地描述能量預(yù)測(cè)工具的和運(yùn)行能量預(yù)測(cè)工具的車輛的車輛系統(tǒng)的部件的進(jìn)一步描述。
[0035]對(duì)于常規(guī)的基于石油的車輛，能量消耗預(yù)測(cè)可以由能量預(yù)測(cè)工具依照預(yù)測(cè)消耗的以加侖、升或其他可測(cè)量的燃料使用量為單位的石油燃料(如，汽油，柴油)的量，和/或依照包括在車輛系統(tǒng)中的一個(gè)或多個(gè)車輛電池的能量使用量(如，kWh，焦耳，或能量使用的其他類似的單位)面來生成。對(duì)于至少部分依賴一個(gè)或多個(gè)電池來給車輛的推進(jìn)提供動(dòng)力的車輛，能量消耗預(yù)測(cè)可以由能量預(yù)測(cè)工具依照預(yù)測(cè)消耗的電池能量的量來生成，預(yù)測(cè)消耗的電池能量的量是依照包括在車輛系統(tǒng)中的一個(gè)或多個(gè)車輛電池的能量使用量(如，kWh，焦耳，或能量使用量的其它類似的單位)。對(duì)于基于電池和石油燃料混合動(dòng)力的車輛，能量