線路花費(fèi)的情況下，本發(fā)明也能夠在現(xiàn)有的多電壓車載電網(wǎng)中被實(shí)施，因?yàn)橥ㄐ啪€路大多本來(lái)就具有例如用于進(jìn)行屏蔽的接地線路。
[0018]有利地，所述過(guò)壓保護(hù)電路具有無(wú)源保護(hù)元件，所述無(wú)源保護(hù)元件被接在所述第一接地連接和所述第二接地連接之間。所述無(wú)源保護(hù)元件尤其是可以包括齊納二極管、尤其是雙極齊納結(jié)構(gòu)的兩個(gè)齊納二極管和/或MOSFET (金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管)、尤其是兩個(gè)串聯(lián)的M0SFET。所述無(wú)源保護(hù)元件尤其是所述過(guò)壓保護(hù)措施的被動(dòng)措施的部分，并且形成所述過(guò)壓保護(hù)措施的第一級(jí)。在可以采取主動(dòng)措施之前，通過(guò)所述無(wú)源保護(hù)元件，過(guò)大的電壓升高已經(jīng)被阻止。在此，兩個(gè)齊納二極管的雙極布置使得能夠特別簡(jiǎn)單地限制相對(duì)應(yīng)的電壓。
[0019]所述無(wú)源保護(hù)元件在出現(xiàn)過(guò)壓之后立刻接管所述過(guò)壓保護(hù)或過(guò)壓保護(hù)措施尤其是如此長(zhǎng)，直到可以使主動(dòng)措施開始。這在接地拆除或過(guò)壓出現(xiàn)之后尤其是包括在1ys到10ys之間的時(shí)間間隔。在所述時(shí)間間隔之后，接地拆除被探測(cè)到，并且使主動(dòng)措施、尤其是控制措施開始。這尤其是在所述過(guò)壓保護(hù)措施的第二級(jí)中實(shí)現(xiàn)。
[0020]對(duì)所述MOSFET的控制適宜地借助于由溫度解耦的以及溫度穩(wěn)定的齊納二極管和二極管鏈構(gòu)成的線路布置來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，所述齊納二極管和所述MOSFET的閾值電壓的小容差以及穩(wěn)定的溫度關(guān)系被保證。可替換地或者附加地，由單獨(dú)的電壓調(diào)節(jié)裝置構(gòu)成的線路布置可以以微小的硬件花費(fèi)來(lái)實(shí)現(xiàn)。由此，所述MOSFET的初始容差和溫度關(guān)系通過(guò)單獨(dú)的電壓調(diào)節(jié)裝置來(lái)補(bǔ)償。
[0021]無(wú)源保護(hù)元件例如也可以通過(guò)TVS 二極管(瞬態(tài)電壓抑制(Transient-Voltage-Supress1n))、至少一個(gè)借助于齊納二極管控制的FET (場(chǎng)效應(yīng)晶體管)或者通過(guò)至少一個(gè)壓敏電阻被構(gòu)造為至少一個(gè)齊納二極管與至少一個(gè)半導(dǎo)體二極管的串聯(lián)電路。
[0022]所述過(guò)壓保護(hù)電路優(yōu)選地具有比較器，所述比較器在輸入側(cè)與第一接地連接并且與第二接地連接相連。在此，所述比較器確定在第一接地連接與第二接地連接之間的接地電壓差，并且將所述接地電壓差與所述閾值進(jìn)行比較。在此，所述比較器識(shí)別出在這兩個(gè)接地連接之間的快速的(高能量的)電壓躍變。如果所述接地電壓差超過(guò)所述閾值，則所述比較器尤其是向微控制器或控制設(shè)備報(bào)警。在此，所述比較器尤其是發(fā)出數(shù)字信號(hào)。在此，所述比較器在微控制器或控制設(shè)備上觸發(fā)數(shù)字中斷(digital Interrupt)ο于是，所述微控制器或控制設(shè)備執(zhí)行多次適宜的測(cè)量，以便測(cè)試接地拆除的合理性(plausibilisieren)。因此，所述微控制器或控制設(shè)備探測(cè)到所述接地拆除，并且使所述過(guò)壓保護(hù)措施的主動(dòng)措施開始。對(duì)接地拆除的探測(cè)以及所述主動(dòng)措施的開始尤其是所述過(guò)壓保護(hù)措施的第二級(jí)。
[0023]如果所述過(guò)壓保護(hù)電路不具有比較器，則所述微控制器或控制設(shè)備也能夠借助于模擬信號(hào)而被報(bào)警或被觸發(fā)。在此，通過(guò)在所述微控制器或控制設(shè)備上的模擬輸入端，所述接地電壓差由所述過(guò)壓保護(hù)電路定期地(如lms)詢問(wèn)。為了在這里不對(duì)單個(gè)脈沖作出反應(yīng)，所述接地電壓差的至少三個(gè)或者更多值應(yīng)被詢問(wèn)。非常慢的反應(yīng)時(shí)間與其相關(guān)，直到所述微控制器或控制設(shè)備可使過(guò)壓保護(hù)措施開始或直到過(guò)壓被探測(cè)到。在此期間，所述無(wú)源保護(hù)元件形成所述過(guò)壓保護(hù)措施，并且在此變暖確定的溫度。該原理尤其是在公共接地連接的緩慢的、“漸進(jìn)的(schleichend)”拆除情況下適合。
[0024]如果在所述第一接地連接和所述第二接地連接之間的電壓只是緩慢地漂移分開，那么所述第一接地連接的“硬”拆除不存在，而是存在所述第一接地連接的“漸進(jìn)的”由磨損決定的拆除。這例如由于例如螺釘或發(fā)動(dòng)機(jī)接地的腐蝕而可以是這種情況。這種情況可例如通過(guò)周期性的緩慢的AD-測(cè)量(例如在預(yù)驅(qū)動(dòng)(Predrive)中)而被識(shí)別。在這種情況下，所述過(guò)壓保護(hù)措施同樣被執(zhí)行。如果表明所述第一接地連接的尤其是由于腐蝕引起的這樣的由磨損決定的拆除的表征性的電壓偏差被識(shí)別，那么在相對(duì)應(yīng)的偏差大小的情況下，在開動(dòng)該系統(tǒng)之前禁止運(yùn)行。
[0025]優(yōu)選地，作為過(guò)壓保護(hù)措施或作為主動(dòng)措施而在所述第二子網(wǎng)中為了降低電壓接通電負(fù)載?？商鎿Q地或者附加地，優(yōu)選地作為過(guò)壓保護(hù)措施，適宜地在所述電機(jī)的電動(dòng)機(jī)方式和發(fā)電機(jī)方式運(yùn)行之間被更換?？商鎿Q地或者附加地，電機(jī)的相連接的(滾動(dòng)的)相短路優(yōu)選地被執(zhí)行?！皾L動(dòng)的”意味著要短路的相被互換(durchwechseln)。因此，對(duì)被限定的(微小的)接地偏差的調(diào)節(jié)被實(shí)現(xiàn)，直到從該系統(tǒng)中汲取剩余的能量并且該系統(tǒng)無(wú)電流地被鈍化。
[0026]在所述電機(jī)的電動(dòng)機(jī)方式和發(fā)電機(jī)方式運(yùn)行之間的更換尤其是通過(guò)相角偏移而被執(zhí)行。由此，在電動(dòng)機(jī)方式運(yùn)行中，電能被消耗，并且這樣車載電網(wǎng)被收回。在此，相角對(duì)應(yīng)于在所述電機(jī)的相電壓和磁極電壓之間的相移。在此，所述相電壓是施加到所述電機(jī)的定子的定子繞組上的電壓。所述磁極電壓對(duì)應(yīng)于在定子繞組中由通過(guò)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子繞組的勵(lì)磁電流而被感應(yīng)出的電壓。在電機(jī)的發(fā)電機(jī)方式運(yùn)行中，所述相角取正值，在電機(jī)的電動(dòng)機(jī)方式運(yùn)行中，相角取負(fù)值。所述相角借助所述相電壓的預(yù)給定(通過(guò)在定子和車載電網(wǎng)之間的整流器)而被調(diào)整。
[0027]在確定的(與構(gòu)造方式有關(guān)的)相角的情況下，所述電機(jī)既不在發(fā)電機(jī)方式運(yùn)行中也不在電動(dòng)機(jī)方式運(yùn)行中運(yùn)行。被所述電機(jī)消耗的電功率作為損耗功率在電機(jī)中或者附加地在功率終放級(jí)中被消耗。這樣，在較長(zhǎng)的時(shí)間間隔期間，所述電機(jī)也能夠作為電負(fù)載而被使用，以便消耗通過(guò)過(guò)壓而被引入到車載電網(wǎng)中的電能并且這樣減少所述第一車載電壓。
[0028]另一方面，相角能夠持續(xù)地被調(diào)整，其中所述電機(jī)持續(xù)地從發(fā)電機(jī)方式運(yùn)行被轉(zhuǎn)化到電動(dòng)機(jī)方式運(yùn)行(并且反之亦然)。在此實(shí)現(xiàn)持續(xù)的電力供應(yīng)或電能消耗。因此，發(fā)電機(jī)電流能夠被設(shè)置到所述第一車載電網(wǎng)的最大允許的電壓值。此過(guò)程能夠以被控制的方式或者也以被調(diào)節(jié)的方式(例如到接地偏差電壓上)來(lái)實(shí)現(xiàn)。在此，所述電機(jī)能夠借助于轉(zhuǎn)矩的產(chǎn)生來(lái)消耗在所述車載電網(wǎng)中多余的電能。
[0029]在本發(fā)明的有利的構(gòu)造方案中，作為過(guò)壓保護(hù)措施或作為主動(dòng)措施，在所述第二子網(wǎng)與所述電機(jī)之間的連接被分開。這是所述過(guò)壓保護(hù)措施的第三級(jí)。因此，所述第二子網(wǎng)被斷開且無(wú)功率地被切換。由于所述第一和第二子網(wǎng)的部件的過(guò)壓引起的可能的危害不再被給出。來(lái)自所述第二子網(wǎng)(例如所述第二子網(wǎng)的高壓電池和/或DCDC-轉(zhuǎn)換器的能量傳遞)的能量軸向力(Energienachschub)尤其是被減小到零。
[0030]從所述電機(jī)到所述第二子網(wǎng)的能量流例如通過(guò)打開所述第二子網(wǎng)的蓄能器的主保護(hù)和/或通過(guò)調(diào)控(Abregelung)來(lái)自所述第一子網(wǎng)的DCDC轉(zhuǎn)換器的能量傳遞而被中斷。附加地，如果可能，則用于降低能量的電負(fù)載在所述第一子網(wǎng)中被接通(持續(xù)時(shí)間大約20ms至 50ms)。
[0031]同樣，所述過(guò)壓保護(hù)措施的第三級(jí)通過(guò)所述微控制器或控制設(shè)備開始，尤其是通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)或CAN總線系統(tǒng)開始。所述過(guò)壓保護(hù)措施的第三級(jí)被設(shè)計(jì)到較長(zhǎng)的時(shí)間間隔上，因?yàn)樗鯟AN總線系統(tǒng)通常具有在1ms左右的反應(yīng)時(shí)間，并且在電池中，(具有在1ms到10ms之間的釋放時(shí)間的)機(jī)械繼電器經(jīng)常被耗費(fèi)(verbauen)。因此，抗過(guò)壓的耐久性被保證(因?yàn)樗鰺o(wú)源保護(hù)元件必要時(shí)在這樣長(zhǎng)的時(shí)間間隔上會(huì)過(guò)載)。
[0032]附加地，故障記錄可以在所述第二子網(wǎng)的蓄能器或高壓電池或者所述第二子網(wǎng)的其他部件(例如DC/DC轉(zhuǎn)換器、電轉(zhuǎn)向裝置)的控制設(shè)備中被制成。這能夠?qū)崿F(xiàn)診斷能力。
[0033]在所述過(guò)壓保護(hù)措施被執(zhí)行之前，報(bào)警或報(bào)警信號(hào)尤其是經(jīng)過(guò)CAN總線系統(tǒng)優(yōu)選地被輸出給所述第二子網(wǎng)的部件。在此，所述報(bào)警尤其是被輸出給所有存在于所述第二子網(wǎng)中的用于能量源(例如蓄能器、DC/DC轉(zhuǎn)換器、電轉(zhuǎn)向裝置)的控制設(shè)備。在此，尤其是作為報(bào)警而被輸出的是，到所述第二子網(wǎng)中的能量流被中斷(例如通過(guò)打開所述蓄能器的主保護(hù)或者調(diào)控DC/DC轉(zhuǎn)換器的能量傳遞)和/或所述第二子網(wǎng)的用于降低電壓的電負(fù)載被接通。
[0034]根據(jù)本發(fā)