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      自行發(fā)電的胎壓監(jiān)測(cè)裝置的制造方法

      文檔序號(hào):9678794閱讀:787來源:國知局
      自行發(fā)電的胎壓監(jiān)測(cè)裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明有關(guān)于一種胎壓監(jiān)測(cè)裝置,特別是指一種自行發(fā)電的胎壓監(jiān)測(cè)裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,很多車輛都配備有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng);胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用以監(jiān)測(cè)車輛的輪胎的氣壓,以確保車輛的安全;因此,胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)非常的重要。
      [0003]一般胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)使用電池的電能;為了在輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)能固定電池于胎壓監(jiān)測(cè)模塊的殼體內(nèi),電池通常會(huì)以膠體密封并固定于殼體內(nèi);電池會(huì)有一定的壽命,因此,當(dāng)電池的電能不足時(shí),整個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)即須更換,甚為浪費(fèi),且不環(huán)保。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]有鑒于此,本發(fā)明的目的在于提供一種自行發(fā)電的胎壓監(jiān)測(cè)裝置。
      [0005]為了達(dá)成上述目的,本發(fā)明提供一種自行發(fā)電的胎壓監(jiān)測(cè)裝置,其結(jié)合于一車輛,該車輛包含至少一輪胎,該自行發(fā)電的胎壓監(jiān)測(cè)裝置包含:
      一胎壓監(jiān)測(cè)器,該胎壓監(jiān)測(cè)器監(jiān)測(cè)該輪胎的一胎壓 '及一自行發(fā)電的電能供應(yīng)器,該自行發(fā)電的電能供應(yīng)器電性連接至該胎壓監(jiān)測(cè)器,
      其中該自行發(fā)電的電能供應(yīng)器包含:
      一機(jī)械能轉(zhuǎn)電能結(jié)構(gòu);及
      一交流轉(zhuǎn)直流電路,該交流轉(zhuǎn)直流電路電性連接至該機(jī)械能轉(zhuǎn)電能結(jié)構(gòu)及該胎壓監(jiān)測(cè)器,
      其中該機(jī)械能轉(zhuǎn)電能結(jié)構(gòu)包含:
      一線圈承載板;
      多數(shù)個(gè)線圈,該線圈電性連接至該交流轉(zhuǎn)直流電路,且該線圈設(shè)置于該線圈承載板上;
      一轉(zhuǎn)軸;
      一多極磁性體承載板;
      一多極磁性體,該多極磁性體設(shè)置于該多極磁性體承載板上 '及一偏心塊,該偏心塊設(shè)置于該多極磁性體承載板上,
      其中該轉(zhuǎn)軸連接該線圈承載板及該多極磁性體承載板,且當(dāng)該輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),通過該偏心塊,該多極磁性體承載板相對(duì)于該線圈承載板轉(zhuǎn)動(dòng),而該多極磁性體相對(duì)于該線圈轉(zhuǎn)動(dòng),且該線圈感應(yīng)產(chǎn)生一感應(yīng)交流電壓;該線圈傳送該感應(yīng)交流電壓至該交流轉(zhuǎn)直流電路;該交流轉(zhuǎn)直流電路轉(zhuǎn)換該感應(yīng)交流電壓成為一直流電壓;該胎壓監(jiān)測(cè)器接收該直流電壓,該直流電壓驅(qū)動(dòng)該胎壓監(jiān)測(cè)器。
      [0006]優(yōu)選地,其中該偏心塊設(shè)置于該多極磁性體承載板的一邊緣,該偏心塊與該多極磁性體承載板為一體成型。
      [0007]優(yōu)選地,其中該交流轉(zhuǎn)直流電路包含一倍壓整流子電路,該倍壓整流子電路電性連接至該機(jī)械能轉(zhuǎn)電能結(jié)構(gòu);該自行發(fā)電的電能供應(yīng)器更包含一能源控制單元,該能源控制單元電性連接至該倍壓整流子電路。
      [0008]優(yōu)選地,其中該能源控制單元包含:
      一電力儲(chǔ)存放電子單元,該電力儲(chǔ)存放電子單元電性連接至該倍壓整流子電路;及一電力儲(chǔ)存放電控制子單元,該電力儲(chǔ)存放電控制子單元電性連接至該電力儲(chǔ)存放電子單元及該胎壓監(jiān)測(cè)器。
      [0009]優(yōu)選地,其中該自行發(fā)電的電能供應(yīng)器更包含一升壓?jiǎn)卧?,該升壓?jiǎn)卧娦赃B接至該電力儲(chǔ)存放電子單元及該倍壓整流子電路。
      [0010]優(yōu)選地,其中該自行發(fā)電的電能供應(yīng)器更包含一負(fù)載控制單元,該負(fù)載控制單元包含:
      一次要的電力儲(chǔ)存放電子單元,該次要的電力儲(chǔ)存放電子單元電性連接至該升壓?jiǎn)卧患?br> 一次要的電力儲(chǔ)存放電控制子單元,該次要的電力儲(chǔ)存放電控制子單元電性連接至該次要的電力儲(chǔ)存放電子單元、該升壓?jiǎn)卧霸撎罕O(jiān)測(cè)器。
      [0011]優(yōu)選地,其中該倍壓整流子電路包含:
      一第一二極管,該第一二極管電性連接至該機(jī)械能轉(zhuǎn)電能結(jié)構(gòu)及該能源控制單元;及一第二二極管,該第二二極管電性連接至該機(jī)械能轉(zhuǎn)電能結(jié)構(gòu)及該第一二極管。
      [0012]優(yōu)選地,其中該倍壓整流子電路更包含:
      一第一電容,該第一電容電性連接至該第一二極管、該第二二極管及該能源控制單元;

      一第二電容,該第二電容電性連接至該第二二極管、該第一電容、該機(jī)械能轉(zhuǎn)電能結(jié)構(gòu)及該能源控制單元。
      [0013]優(yōu)選地,其中該自行發(fā)電的電能供應(yīng)器更包含一升壓?jiǎn)卧耙浑娏?chǔ)存放電子單元,該升壓?jiǎn)卧娦赃B接至該倍壓整流子電路,該電力儲(chǔ)存放電子單元電性連接至該升壓?jiǎn)卧霸撎罕O(jiān)測(cè)器。
      [0014]優(yōu)選地,其中該自行發(fā)電的電能供應(yīng)器更包含一穩(wěn)壓?jiǎn)卧摲€(wěn)壓?jiǎn)卧娦赃B接至該電力儲(chǔ)存放電子單元及該胎壓監(jiān)測(cè)器。
      [0015]本發(fā)明所提供的自行發(fā)電的胎壓監(jiān)測(cè)裝置,其制造加工簡(jiǎn)單且可更有效率地將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能。
      【附圖說明】
      [0016]圖1為本發(fā)明的自行發(fā)電的胎壓監(jiān)測(cè)裝置的第一實(shí)施例方塊圖;
      圖2為本發(fā)明的機(jī)械能轉(zhuǎn)電能結(jié)構(gòu)的第一實(shí)施例分解圖;
      圖3為本發(fā)明的機(jī)械能轉(zhuǎn)電能結(jié)構(gòu)的第一實(shí)施例分解圖;
      圖4為本發(fā)明的機(jī)械能轉(zhuǎn)電能結(jié)構(gòu)的第一實(shí)施例組合圖;
      圖5為本發(fā)明的自行發(fā)電的胎壓監(jiān)測(cè)裝置的第二實(shí)施例方塊圖;
      圖6為本發(fā)明的倍壓整流子電路的第一實(shí)施例電路圖;
      圖7為本發(fā)明的倍壓整流子電路的第二實(shí)施例電路圖;
      圖8為本發(fā)明的自行發(fā)電的胎壓監(jiān)測(cè)裝置的第三實(shí)施例方塊圖; 圖9為本發(fā)明的自行發(fā)電的胎壓監(jiān)測(cè)裝置的第四實(shí)施例方塊圖;
      圖10為本發(fā)明的多極磁性體的第一實(shí)施例示意圖;
      圖11為本發(fā)明的多極磁性體的第二實(shí)施例示意圖;
      圖12為本發(fā)明的機(jī)械能轉(zhuǎn)電能結(jié)構(gòu)的第二實(shí)施例組合圖;
      圖13為本發(fā)明的機(jī)械能轉(zhuǎn)電能結(jié)構(gòu)的第三實(shí)施例組合圖;
      圖14為本發(fā)明的機(jī)械能轉(zhuǎn)電能結(jié)構(gòu)的第四實(shí)施例組合圖。
      [0017]【主要元件符號(hào)說明】
      自行發(fā)電的胎壓監(jiān)測(cè)裝置-10;
      車輛-20 ;輪胎-22 ;
      胎壓監(jiān)測(cè)器-30 ;車輛靜止信號(hào)-302 ;車輛行駛信號(hào)-304 ;
      自行發(fā)電的電能供應(yīng)器-40 ;穩(wěn)壓?jiǎn)卧?402 ;
      機(jī)械能轉(zhuǎn)電能結(jié)構(gòu)-50 ;線圈承載板-502 ;線圈-504 ;轉(zhuǎn)軸-506 ;多極磁性體承載板-508 ;多極磁性體-510 ;偏心塊-512 ;感應(yīng)交流電壓-514 ;
      交流轉(zhuǎn)直流電路-60 ;直流電壓-602 ;負(fù)載控制信號(hào)-603 ;倍壓整流子電路-604 ;直流倍壓電源-606 ;
      能源控制單元-70 ;電力儲(chǔ)存放電子單元-702 ;電力儲(chǔ)存放電控制子單元-704 ;放電電壓-706 ;
      升壓?jiǎn)卧?80 ;
      負(fù)載控制單元-90 ;次要的電力儲(chǔ)存放電子單元-902 ;次要的電力儲(chǔ)存放電控制子單元-904 ;
      第一電容-C1 ;第二電容-C2 ;
      第一二極管-D1 ;第二二極管-D2。
      【具體實(shí)施方式】
      [0018]為了能更進(jìn)一步了解本發(fā)明的特征及技術(shù)內(nèi)容,請(qǐng)參閱以下有關(guān)本發(fā)明的詳細(xì)說明和附圖,然而附圖僅提供參考與說明之用,并非用來對(duì)本發(fā)明加以限制。
      [0019]請(qǐng)參考圖1,其為本發(fā)明的自行發(fā)電的胎壓監(jiān)測(cè)裝置的第一實(shí)施例方塊圖。請(qǐng)參考圖2,其為本發(fā)明的機(jī)械能轉(zhuǎn)電能結(jié)構(gòu)的第一實(shí)施例分解圖。請(qǐng)參考圖3,其為本發(fā)明的機(jī)械能轉(zhuǎn)電能結(jié)構(gòu)的第一實(shí)施例分解圖。請(qǐng)參考圖4,其為本發(fā)明的機(jī)械能轉(zhuǎn)電能結(jié)構(gòu)的第一實(shí)施例組合圖。
      [0020]一自行發(fā)電的胎壓監(jiān)測(cè)裝置10結(jié)合于一車輛20,該車輛20包含至少一輪胎22。該自行發(fā)電的胎壓監(jiān)測(cè)裝置10包含一胎壓監(jiān)測(cè)器30及一自行發(fā)電的電能供應(yīng)器40。該自行發(fā)電的電能供應(yīng)器40包含一機(jī)械能轉(zhuǎn)電能結(jié)構(gòu)50及一交流轉(zhuǎn)直流電路60。該機(jī)械能轉(zhuǎn)電能結(jié)構(gòu)50包含一線圈承載板502、多數(shù)個(gè)線圈504、一轉(zhuǎn)軸506、一多極磁性體承載板508、一多極磁性體510及一偏心塊512。
      [0021]該胎壓監(jiān)測(cè)器30用以監(jiān)測(cè)該輪胎22的一胎壓(如一般的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng));該自行發(fā)電的電能供應(yīng)器40電性連接至該胎壓監(jiān)測(cè)器30 ;該交流轉(zhuǎn)直流電路60電性連接至該機(jī)械能轉(zhuǎn)電能結(jié)構(gòu)50及該胎壓監(jiān)測(cè)器30。
      [0022]該線圈504電性連接至該交流轉(zhuǎn)直流電路60 ;該線圈504設(shè)置于該線圈承載板502上;該多極磁性體510設(shè)置于該多極磁性體承載板508上;該偏心塊512設(shè)置于該多極磁性體承載板508上(例如一邊緣);該偏心塊512與該多極磁性體承載板508為一體成型。
      [0023]該轉(zhuǎn)軸506連接該線圈承載板502及該多極磁性體承載板508,使得當(dāng)該輪胎22轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),通過該偏心塊512,該多極磁性體承載板508相對(duì)于該線圈承載板502轉(zhuǎn)動(dòng),該多極磁性體510相對(duì)于該些線圈504轉(zhuǎn)動(dòng),因此該線圈504感應(yīng)產(chǎn)生一感應(yīng)交流電壓514。
      [0024]該線圈504傳送該感應(yīng)交流電壓514至該交流轉(zhuǎn)直流電路60 ;該交流轉(zhuǎn)直流電路60轉(zhuǎn)換該感應(yīng)交流電壓514成為一直流電壓602 ;該胎壓監(jiān)測(cè)器30接收該直流電壓602,該直流電壓602用以驅(qū)動(dòng)該胎壓監(jiān)測(cè)器30。
      [0025]請(qǐng)參考圖5,其為本發(fā)明的自行發(fā)電的胎壓監(jiān)測(cè)裝置的第二實(shí)施例方塊圖。圖5所示的組件敘述與上述圖標(biāo)相似,為簡(jiǎn)潔因素,于此不再贅述。
      [0026]該交流轉(zhuǎn)直流電路60包含一倍壓整流子電路604。該自行發(fā)電的電能供應(yīng)器40更包含一能源控制單元70、一升壓?jiǎn)卧?0及一負(fù)載控制單元90。該能源控制單元70包含一電力儲(chǔ)存放電子單兀702及一電力儲(chǔ)存放電控制子單兀704。該負(fù)載控制單兀90包含一次要的電力儲(chǔ)存放電子單元902及一次要的電力儲(chǔ)存放電控制子單元904。
      [0027]該倍壓整流子電路604電性連接至該機(jī)械能轉(zhuǎn)電能結(jié)構(gòu)50 ;該能源控制單元70電性連接至該倍壓整流子電路604。該電力儲(chǔ)存放電子單元702電性連接至該倍壓整流子電路604 ;該電力儲(chǔ)存放電控制子單元704電性連接至該電力儲(chǔ)存放電子單元702及該胎壓監(jiān)測(cè)器30。該升壓?jiǎn)卧?0電性連接至該電力儲(chǔ)存放電子單元702及該倍壓整流子電路604。該次要的電力儲(chǔ)存放電子單元902電性連接至該升壓?jiǎn)卧?0;該次要的電力儲(chǔ)存放電控制子單元904電性連接至該次要的電力儲(chǔ)存放電子單元902、該升壓?jiǎn)卧?0及該胎壓監(jiān)測(cè)器30。
      [0028]再者,該線圈504傳送該感應(yīng)交流電壓514至該倍壓整流子電路604 ;該倍壓整流子電路604轉(zhuǎn)換該感應(yīng)交流電壓514成為一直流倍壓電源606 ;該倍壓整流子電路604傳送該直流倍壓電源606至該電力儲(chǔ)存放電子單元702 ;該電力儲(chǔ)存放電子單元702儲(chǔ)存該直流倍壓電源606。
      [0029]當(dāng)該車輛20靜止時(shí),該胎壓監(jiān)測(cè)器30傳送一車輛靜止信號(hào)302至該電力儲(chǔ)存放電控制子單元704 ;該電力儲(chǔ)存放電控制子單元704接收該車輛靜止信號(hào)302之后,該電力儲(chǔ)存放電控制子單元704控制該電力儲(chǔ)存放電子單元702停止對(duì)該升壓?jiǎn)卧?0輸出一放電電壓706。
      [0030]當(dāng)該車輛20行駛時(shí),該胎壓監(jiān)測(cè)器30傳送一車輛行駛信號(hào)304至該電力儲(chǔ)存放電控制子單元704 ;該電力儲(chǔ)存放電控制子單元704接收該車輛行駛信號(hào)304之后,該電力儲(chǔ)存放電控制子單元704控制該電力儲(chǔ)存放
      當(dāng)前第1頁1 2 
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