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      一種雙電機(jī)純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成的制作方法

      文檔序號(hào):9719169閱讀:515來(lái)源:國(guó)知局
      一種雙電機(jī)純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成的制作方法
      【專(zhuān)利說(shuō)明】—種雙電機(jī)純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成
      [0001]
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0002]本發(fā)明涉及一種純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成,尤其是涉及一種雙電機(jī)純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成。
      [0003]
      【背景技術(shù)】
      [0004]現(xiàn)有的純電動(dòng)汽車(chē)多為單電機(jī)驅(qū)動(dòng),其缺陷在于,當(dāng)該電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),整車(chē)將無(wú)法行使,使整車(chē)可靠性降低。
      [0005]

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0006]本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種雙電機(jī)純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成。
      [0007]本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
      一種雙電機(jī)純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成,包括第一電機(jī)、第二電機(jī),還包括行星架軸、太陽(yáng)輪、行星輪、行星架、齒圈、第一電機(jī)主動(dòng)齒輪、第一電機(jī)從動(dòng)齒輪、第二電機(jī)主動(dòng)齒輪、第二電機(jī)從動(dòng)齒輪、第一電機(jī)主動(dòng)齒輪軸、第一電機(jī)從動(dòng)齒輪軸、第二電機(jī)主動(dòng)齒輪軸、第二電機(jī)從動(dòng)齒輪軸。
      [0008]所述的第一電機(jī)連接有第一電機(jī)主動(dòng)齒輪、第一電機(jī)從動(dòng)齒輪、第一電機(jī)主動(dòng)齒輪軸、第一電機(jī)從動(dòng)齒輪軸,所述的第一電機(jī)與所述的第一電機(jī)主動(dòng)齒輪軸相連,所述的第一電機(jī)主動(dòng)齒輪軸與所述的第一電機(jī)主動(dòng)齒輪相連,所述的第一電機(jī)主動(dòng)齒輪與所述的第一電機(jī)從動(dòng)齒輪嚙合,所述的第一電機(jī)從動(dòng)齒輪與所述的第一電機(jī)從動(dòng)齒輪軸相連,所述的第一電機(jī)從動(dòng)齒輪軸與所述的太陽(yáng)輪相連,
      所述的第二電機(jī)連接有第二電機(jī)主動(dòng)齒輪、第二電機(jī)從動(dòng)齒輪、第二電機(jī)主動(dòng)齒輪軸、第二電機(jī)從動(dòng)齒輪軸,所述的第二電機(jī)與所述的第二電機(jī)主動(dòng)齒輪軸相連,所述的第二電機(jī)主動(dòng)齒輪軸與所述的第二電機(jī)主動(dòng)齒輪相連,所述的第二電機(jī)主動(dòng)齒輪與所述的第二電機(jī)從動(dòng)齒輪嚙合,所述的第二電機(jī)從動(dòng)齒輪與所述的第二電機(jī)從動(dòng)齒輪軸相連,所述的第二電機(jī)從動(dòng)齒輪軸與所述的齒圈相連。
      [0009]所述的行星架軸固定或者鎖止。
      [0010]所述的第二電機(jī)主動(dòng)齒輪還可以與所述的齒圈嚙合。
      [0011]所述的第二電機(jī)還可以連接有第二電機(jī)中間軸從動(dòng)齒輪、第二電機(jī)中間軸主動(dòng)齒輪、第二電機(jī)中間軸,所述的第二電機(jī)與所述的第二電機(jī)主動(dòng)齒輪軸相連,所述的第二電機(jī)主動(dòng)齒輪軸與所述的第二電機(jī)主動(dòng)齒輪相連,所述的第二電機(jī)主動(dòng)齒輪與所述的第二電機(jī)中間軸從動(dòng)齒輪嚙合,所述的第二電機(jī)中間軸從動(dòng)齒輪與所述的第二電機(jī)中間軸相連,所述的第二電機(jī)中間軸與所述的第二電機(jī)中間軸主動(dòng)齒輪相連,所述的第二電機(jī)中間軸主動(dòng)齒輪與所述的第二電機(jī)從動(dòng)齒輪嚙合,所述的第二電機(jī)從動(dòng)齒輪與所述的第二電機(jī)從動(dòng)齒輪軸相連,所述的第二電機(jī)從動(dòng)齒輪軸與所述的齒圈相連。
      [0012]所述的第一電機(jī)從動(dòng)齒輪、第一電機(jī)從動(dòng)齒輪軸與太陽(yáng)輪還可以制成一體式結(jié)構(gòu),所述的第二電機(jī)從動(dòng)齒輪、第二電機(jī)從動(dòng)齒輪軸與齒圈還可以制成一體式結(jié)構(gòu);或者,還包括齒圈軸,所述的齒圈與所述的齒圈軸相連或者制成一體,所述的第二電機(jī)與所述的齒圈軸相連。
      [0013]所述的行星架軸與所述的行星架相連或者制成一體。
      [0014]系統(tǒng)動(dòng)力通過(guò)與齒輪軸相連的軸、齒輪或鏈條輸出,或者通過(guò)齒圈或齒輪輸出,或者,系統(tǒng)動(dòng)力通過(guò)與電機(jī)相連的軸輸出,或者,系統(tǒng)動(dòng)力通過(guò)與齒圈軸相連的齒輪、鏈條或軸輸出,或者,系統(tǒng)動(dòng)力通過(guò)與第二電機(jī)中間軸相連的齒輪或者鏈條輸出。
      [0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):采用兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng),當(dāng)某個(gè)電機(jī)出現(xiàn)故障無(wú)法工作時(shí),可以使用另一電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛,使車(chē)輛繼續(xù)行駛,從而提高了整車(chē)可靠性。
      [0016]
      【附圖說(shuō)明】
      [0017]圖1為本發(fā)明的第一種結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0018]圖2為本發(fā)明的第二種結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0019]圖3為本發(fā)明的第三種結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0020]圖4為本發(fā)明的第四種結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0021]圖5為本發(fā)明的第五種結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0022]圖6為本發(fā)明的第六種結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0023]圖7為本發(fā)明的第七種結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0024]圖8為本發(fā)明的第八種結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0025]圖9為本發(fā)明的第九種結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0026]圖10為本發(fā)明的第十種結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0027]圖11為本發(fā)明的第i^一種結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0028]圖12為本發(fā)明的第十二種結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0029]圖13為本發(fā)明的第十三種結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0030]圖14為本發(fā)明的第十四種結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0031]圖15為本發(fā)明的第十五種結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0032]圖16為本發(fā)明的第十六種結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0033]圖17為本發(fā)明的第十七種結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0034]圖中:1為行星架軸、2為第一電機(jī)、3為第二電機(jī)、4為太陽(yáng)輪、5為行星輪、6為行星架、7為齒圈、8為第一電機(jī)主動(dòng)齒輪、9為第一電機(jī)從動(dòng)齒輪、10為第二電機(jī)主動(dòng)齒輪、11為第二電機(jī)從動(dòng)齒輪、12為第一電機(jī)主動(dòng)齒輪軸、13為第一電機(jī)從動(dòng)齒輪軸、14為第二電機(jī)主動(dòng)齒輪軸、15為第二電機(jī)從動(dòng)齒輪軸、16為第二電機(jī)中間軸、17為齒圈軸、18為第二電機(jī)中間軸從動(dòng)齒輪、19為第二電機(jī)中間軸主動(dòng)齒輪。
      [0035]
      【具體實(shí)施方式】
      [0036]下面對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步描述。
      實(shí)施例
      [0037]—種雙實(shí)心軸電機(jī)單行星排混合動(dòng)力系統(tǒng),如圖1所示,包括行星架軸1、第一電機(jī)2、第二電機(jī)3、太陽(yáng)輪4、行星輪5、行星架6、齒圈7、第一電機(jī)主動(dòng)齒輪8、第一電機(jī)從動(dòng)齒輪9、第二電機(jī)主動(dòng)齒輪10、第二電機(jī)從動(dòng)齒輪11、第一電機(jī)主動(dòng)齒輪軸12、第一電機(jī)從動(dòng)齒輪軸13、第二電機(jī)主動(dòng)齒輪軸14、第二電機(jī)從動(dòng)齒輪軸15。行星架軸1與行星架6相連或者制成一體。第一電機(jī)2與第一電機(jī)主動(dòng)齒輪軸12相連。第一電機(jī)主動(dòng)齒輪軸12與第一電機(jī)主動(dòng)齒輪8相連。第一電機(jī)主動(dòng)齒輪8與第一電機(jī)從動(dòng)齒輪9嚙合。第一電機(jī)從動(dòng)齒輪9與第一電機(jī)從動(dòng)齒輪軸13相連,第一電機(jī)從動(dòng)齒輪軸13與太陽(yáng)輪4相連,或者,第一電機(jī)從動(dòng)齒輪9、第一電機(jī)從動(dòng)齒輪軸13與太陽(yáng)輪4制成一體。第二電機(jī)3與第二電機(jī)主動(dòng)齒輪軸14相連。第二電機(jī)主動(dòng)齒輪軸14與第二電機(jī)主動(dòng)齒輪10相連。第二電機(jī)主動(dòng)齒輪10與第二電機(jī)從動(dòng)齒輪11嚙合。第二電機(jī)從動(dòng)齒輪11與第二電機(jī)從動(dòng)齒輪軸15相連,第二電機(jī)從動(dòng)齒輪軸15與齒圈7相連,或者,第二電機(jī)從動(dòng)齒輪11、第二電機(jī)從動(dòng)齒輪軸15與齒圈7制成一體。系統(tǒng)動(dòng)力通過(guò)與第二電機(jī)從動(dòng)齒輪軸15相連的軸輸出。
      [0038]第二種結(jié)構(gòu)如圖2所示,基本結(jié)構(gòu)與第一種結(jié)構(gòu)相似,不同之處在于,系統(tǒng)動(dòng)力通過(guò)與第二電機(jī)從動(dòng)齒輪軸15相連的齒輪或者鏈條輸出。
      [0039]第三種結(jié)構(gòu)如圖3所示,基本結(jié)構(gòu)與第一種結(jié)構(gòu)相似,不同之處在于,系統(tǒng)動(dòng)力通過(guò)齒圈7輸出。
      [0040]第四種結(jié)構(gòu)如圖4所示,基本結(jié)構(gòu)與第一種結(jié)構(gòu)相似,不同之處在于,系統(tǒng)動(dòng)力通過(guò)第二電機(jī)主動(dòng)齒輪10輸出。
      [0041]第五種結(jié)構(gòu)如圖5所示,包括行星架軸1、第一電機(jī)2、第二電機(jī)3、太陽(yáng)輪4、行星輪5、行星架6、齒圈7、第一電機(jī)主動(dòng)齒輪8、第一電機(jī)從動(dòng)齒輪9、第一電機(jī)主動(dòng)齒輪軸12、第一電機(jī)從動(dòng)齒輪軸13、齒圈軸17。行星架軸1與行星架6相連或者制成一體。第一電機(jī)2與第一電機(jī)主動(dòng)齒輪軸12相連。第一電機(jī)主動(dòng)齒輪軸12與第一電機(jī)主動(dòng)齒輪8相連。第一電機(jī)主動(dòng)齒輪8與第一電機(jī)從動(dòng)齒輪9嚙合。第一電機(jī)從動(dòng)齒輪9與第一電機(jī)從動(dòng)齒輪軸13相連,第一電機(jī)從動(dòng)齒輪軸13與太陽(yáng)輪4相連,或者,第一電機(jī)從動(dòng)齒輪9、第一電機(jī)從動(dòng)齒輪軸13與太陽(yáng)輪4制成一體。齒圈7與齒圈軸17相連或者制成一體。第二電機(jī)3與齒圈軸17相連。系統(tǒng)動(dòng)力通過(guò)與第二電機(jī)3相連的軸輸出。
      [0042]第六種結(jié)構(gòu)如圖6所示,基本結(jié)構(gòu)與
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