車輛報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及車輛監(jiān)控領(lǐng)域，特別涉及一種車輛報(bào)警系統(tǒng)。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]汽車為人們帶來諸多方便，人們可以駕駛它去想去的地方。隨著科技技術(shù)不斷的發(fā)展，汽車的各種功能越來越完善，越加符合用車人的各種要求，提高了用車人的滿意度及體驗(yàn)度。
[0004]然而，對(duì)于車輛自身的安全防護(hù)以及監(jiān)控方面，并沒有一項(xiàng)能夠更好的對(duì)車輛自身進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控的系統(tǒng)，不便于用戶遠(yuǎn)程掌握車輛自身狀態(tài)，不能及時(shí)采取相應(yīng)的預(yù)防、應(yīng)急措施。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供了一種能夠使用戶即時(shí)地獲取到車輛的報(bào)警信息的車輛報(bào)警系統(tǒng)。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種車輛報(bào)警系統(tǒng)，包括客戶端、設(shè)于車輛內(nèi)的車載控制器、與所述客戶端和車載控制器均通訊連接的服務(wù)器端、與所述車載控制器電連接的行車記錄儀；
所述車載控制器包括:震動(dòng)傳感器，用于檢測(cè)車輛發(fā)生震動(dòng)時(shí)的震動(dòng)信號(hào)，無線傳輸模塊，用于將所述震動(dòng)信息發(fā)送至服務(wù)器端；
所述服務(wù)器端接收到所述震動(dòng)信息后，發(fā)送對(duì)應(yīng)的警示信息至客戶端；
所述客戶端包括行車記錄儀指令接收模塊，用于在接收到所述震動(dòng)信息后，接收用戶通過觸點(diǎn)觸摸屏上顯示的行車記錄儀開啟按鍵而產(chǎn)生的行車記錄儀開啟指令，還包括行車記錄儀開啟指令發(fā)送模塊，用于發(fā)送該開啟指令至服務(wù)器端；
所述服務(wù)器端還用于接收到該開啟指令之后，將該開啟指令發(fā)送至所述車載控制器，所述車載控制器與所述行車記錄儀通過串口或者直連的方式電連接，控制所述行車記錄儀開啟；
所述行車記錄儀拍攝到的圖像信息通過所述車載控制器發(fā)送至服務(wù)器端，所述服務(wù)器端還用于將接收到的圖像信息實(shí)時(shí)傳輸至所述客戶端以便客戶端實(shí)時(shí)觀察到車輛周圍的環(huán)境。
[0008]進(jìn)一步的，所述服務(wù)器端收到該震動(dòng)信息后，若此時(shí)正在同時(shí)與相關(guān)聯(lián)的客戶端通訊或者傳輸數(shù)據(jù)，則提升該震動(dòng)信息的優(yōu)先級(jí)，作為最高優(yōu)先級(jí)發(fā)送對(duì)應(yīng)的警示信息至所述客戶端。
[0009]進(jìn)一步的，所述車載控制器在將該震動(dòng)信號(hào)發(fā)送至服務(wù)器端之前，還用于判斷與其相關(guān)聯(lián)的用戶端設(shè)備是否位于車輛附近或者位于車輛內(nèi)；若判斷得到與其相關(guān)聯(lián)的用戶端設(shè)備位于車輛附近或者車輛內(nèi)時(shí)，則不將所述震動(dòng)信息發(fā)送至服務(wù)器端。
[0010]本發(fā)明的車輛報(bào)警系統(tǒng)，若車輛發(fā)生震動(dòng)，則主動(dòng)通知用戶端設(shè)備，以便于用戶能夠即時(shí)得知該震動(dòng)信息，進(jìn)而可通過開啟行車記錄儀來觀察車輛周圍的環(huán)境，以初步判斷車輛的狀態(tài)，從而便于用戶即時(shí)采用應(yīng)急措施;在震動(dòng)發(fā)生后，增加一判斷步驟，通過此來判斷客戶端設(shè)備是否在車輛內(nèi)或附近，進(jìn)而根據(jù)此來決定是否發(fā)送震動(dòng)信息至服務(wù)器端。一方面，對(duì)本報(bào)警子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸作了較大的優(yōu)化，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)的工作，使得整個(gè)系統(tǒng)輕量化;另一方面，增加了震動(dòng)信息發(fā)送的準(zhǔn)確性，只有當(dāng)用戶不在車輛附近或者車輛內(nèi)時(shí)，才將震動(dòng)信息發(fā)送至客戶端設(shè)備以供用戶即時(shí)了解情況，當(dāng)客戶端設(shè)備在車輛內(nèi)或者附近時(shí)，則視為用戶在車輛附近或車輛內(nèi)，因此無需發(fā)送震動(dòng)信息，用戶亦能夠即時(shí)地、清楚地了解情況。
[0011]
【附圖說明】
為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是車輛遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的方框圖。
[0013]圖2是圖1中車載控制器的方框圖。
[0014]
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0016]請(qǐng)參見圖1，圖1是本發(fā)明車輛遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的方框圖。本實(shí)施例的車輛遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)包括客戶端、設(shè)于車輛內(nèi)的車載控制器以及與所述客戶端及車載控制器均通訊連接的服務(wù)器端。其中:
所述客戶端內(nèi)置有用于控制車載控制器的操作界面(例如以APP控制軟件)，用戶通過該操作界面可向服務(wù)器端發(fā)出控制與之關(guān)聯(lián)的車載控制器的控制信息，所述控制信息可以包括控制車輛的車門開/車門關(guān)的信息、控制車輛點(diǎn)火/熄火的信息、控制一鍵啟動(dòng)動(dòng)作的信息、控制空調(diào)開與關(guān)的信息、控制空調(diào)檔位調(diào)節(jié)的信息、控制前除霜燈開/關(guān)的信息、控制后除霜燈開/關(guān)的信息、控制行車記錄儀開/關(guān)的信息、控制座椅加熱開/關(guān)的信息其中的一種或任意組合，所述控制信息不限于上述的控制信息，在不同的實(shí)施例中，根據(jù)不同車型的功能可以增加、減少、更換相應(yīng)的控制信息。
[0017]所述客戶端還用于接收服務(wù)器端反饋回來的相關(guān)車輛因該客戶端發(fā)送的控制信息而進(jìn)行相應(yīng)動(dòng)作的反饋信息，以便于客戶端用戶能夠即時(shí)的得知車輛是否因該控制信息而進(jìn)行相應(yīng)的動(dòng)作以及結(jié)果。
[0018]所述客戶端還用于向服務(wù)器端調(diào)取車輛的各種狀態(tài)信息，用戶可通過客戶端上的相關(guān)操作界面向服務(wù)器發(fā)送調(diào)取車輛的相關(guān)狀態(tài)的指令?？蛻舳艘虼硕蚍?wù)器端發(fā)出調(diào)取與其相關(guān)聯(lián)的某一或者某幾個(gè)車輛的狀態(tài)信息調(diào)取指令。所述狀態(tài)信息包括:行車記錄儀錄儀的視頻信息、車輛的狀態(tài)信息、車輛的故障信息、車況信息其中的一種或者任意組合。所述車輛的狀態(tài)信息包括:車輛的位置信息、車輛的周圍環(huán)境信息、車輛的車門、車窗、空調(diào)的開/關(guān)信息、手剎拉起與否信息、點(diǎn)火與否信息等等其中的一種或任意組合，所述車況信息包括:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信息、行駛里程、速度信息、剩余油量信息、電瓶電壓信息等等其中一種或者任意組合，所述故障信息包括現(xiàn)有的車輛的各種可能出現(xiàn)的各種故障信息，例如火花塞、發(fā)動(dòng)機(jī)故障等等，每一故障信息對(duì)應(yīng)有相關(guān)的中文由服務(wù)器端將該故障信息反饋回客戶端，便于客戶端用戶能夠清楚了解故障類型，以便于更快速的排除故障。狀態(tài)信息不限于上述列舉，在不同的實(shí)施方式中，可根據(jù)不同車型、不同需求進(jìn)行增加、刪除或更換，此處便不再例舉。
[0019]所述服務(wù)器端作為客戶端與車載控制器的中轉(zhuǎn)端，它與車載控制器建立實(shí)時(shí)通訊通道，實(shí)時(shí)接收車載控制器發(fā)送過來的各種日志、記錄、數(shù)據(jù)等，例如:車輛處于行駛狀態(tài)時(shí)，接收車載控制器發(fā)送的關(guān)于車況的相關(guān)信息，比如車輛油耗、瞬時(shí)油耗、行駛速度、里程數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等等，又例如車輛的實(shí)時(shí)位置、車輛的移動(dòng)軌跡、車輛的各種電子部件的工作狀態(tài)等等。這些信息被作為一個(gè)信息包存儲(chǔ)在服務(wù)器端，與該車載控制器和客戶端均建立起關(guān)聯(lián)，便于客戶端隨時(shí)調(diào)取、查看等。
[0020]所述服務(wù)器端用于接收客戶端發(fā)送的上述的控制信息，將控制信息發(fā)送至車載控制器，車載控制器根據(jù)對(duì)應(yīng)的控制信息控制所屬車輛的相應(yīng)的帶電部件或者帶電驅(qū)動(dòng)部件動(dòng)作，例如當(dāng)客戶端通過操作界面發(fā)出一個(gè)一鍵啟動(dòng)的控制信息后，車載控制器接收到該控制信息后，控制一鍵啟動(dòng)開啟。如此，客戶端用戶可在未到達(dá)車輛之前啟動(dòng)車輛后，進(jìn)行駕駛室后無需預(yù)熱即可立即驅(qū)使車輛前進(jìn)。
[0021]服務(wù)器端還用于在車載控制器執(zhí)行相關(guān)操作后，接收車載控制器反饋回來的反饋信息，再將反饋信息無線傳輸至客戶端。
[0022]服務(wù)器端還用于接收客戶端發(fā)送的上述車輛狀態(tài)的調(diào)取指令，根