油箱內(nèi)置件的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車油箱零部件領域，具體地，涉及一種油箱內(nèi)置件。
【背景技術】
[0002]在汽車油箱領域中，汽車在行駛過程中會發(fā)生顛簸，隨著汽車的顛簸，汽車油箱中存儲的油會涌浪拍打著油箱內(nèi)壁從而產(chǎn)生一定的噪音，嚴重地降低了人們的駕駛體驗，隨即產(chǎn)生了防浪板解決油涌問題，但是在現(xiàn)有技術中，油箱的防浪裝置都是設置于油箱中的，通過焊接將防浪裝置固定在油箱內(nèi)部，但是由于油箱正負壓的作用，導致防浪板裝置焊接部位很容易脫落，且防浪涌的效果也不是很好。
[0003]因此，提供一種在使用過程中，可以有效降低燃油在油箱內(nèi)晃動沖擊內(nèi)壁的沖擊力，從而降低晃動噪音而且保證燃油箱正負壓的作用下不會導致防浪板裝置的焊接部位脫落的油箱內(nèi)置件是本發(fā)明亟需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述現(xiàn)有技術，本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術中，油箱的防浪裝置設置于油箱中的，通過焊接將防浪裝置固定在油箱內(nèi)部，但是由于油箱正負壓的作用，導致防浪板裝置焊接部位很容易脫落，且防浪涌的效果也不是很好的問題。從而提供一種在使用過程中，可以有效降低燃油在油箱內(nèi)晃動沖擊內(nèi)壁的沖擊力，從而降低晃動噪音而且保證燃油箱正負壓的作用下不會導致防浪板裝置的焊接部位脫落的油箱內(nèi)置件。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種油箱內(nèi)置件，其中，所述油箱內(nèi)置件包括:防浪板總成和固定蓋，所述防浪板總成至少包括防浪板板體和豎直設置于所述防浪板板體上的多個固定柱，且所述固定柱為內(nèi)部形成有圓柱形第一凹槽的圓環(huán)柱體，且所述圓環(huán)柱體的側面上還形成有多個貫通的卡槽，所述固定蓋至少部分與所述第一凹槽相契合，且所述固定蓋中與所述固定柱相契合的面上設置有多個第二凹槽，所述第二凹槽上通過彈性復位元件連接有凸起，所述凸起能夠伸入或縮出所述卡槽。
[0006]優(yōu)選地，所述防浪板板體包括底板和豎直設置于所述底板上的防浪板，且所述防浪板中不與所述底板相接觸的面至少部分為弧形。
[0007]優(yōu)選地，所述固定蓋的側面上還設置有限位塊，所述限位塊位于所述固定柱的側邊中遠離所述固定柱的底面端面的一側，且所述限位塊與所述固定柱的底面的內(nèi)壁的距離大于所述限位塊與所述固定蓋中靠近所述固定柱的底面的端面的距離。
[0008]優(yōu)選地，所述凸起至少設置為2個，且所述凸起沿所述固定蓋側面的周向方向上等距離設置;所述限位塊至少設置為2個，且所述限位塊沿所述固定蓋側面的周向方向上等距咼設置。
[0009]優(yōu)選地，所述固定蓋中遠離所述底板的一端高于所述防浪板中遠離所述底板的一端。
[0010]優(yōu)選地，所述油箱內(nèi)置件還包括:焊接柱，所述焊接柱至少設置為4個，且所述焊接柱貫通所述底板設置。
[0011]根據(jù)上述技術方案，本發(fā)明提供的油箱內(nèi)置件包括防浪板總成和固定蓋，其中，所述防浪板板體上豎直設置多個固定柱，所述固定蓋至少部分設置在所述固定柱上形成的第一凹槽中，通過在所述固定蓋的側面上設置連接有彈性復位元件的凸起，所述固定柱的側面上還形成有多個貫通的卡槽，所述凸起能夠伸入或縮出所述卡槽，在所述內(nèi)置件的地使用過程中，將所述凸起設置在所述固定柱上形成的卡槽中，然后將所述固定蓋焊接在油箱的內(nèi)表面完成所述油箱內(nèi)置件的固定。本發(fā)明提供的油箱內(nèi)置件通過設置在所述固定蓋的側面上設置連接有彈性復位元件的凸起與設置在固定柱的側面上多個貫通的卡槽相配合，使得整個防浪板總成在燃油的沖擊下有一定的緩沖距離，保證燃油箱正負壓的作用下不會導致防浪板總成焊接部位脫落。
[0012]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0013]附圖是用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0014]圖1是本發(fā)明的一種優(yōu)選的實施方式中提供的油箱內(nèi)置件的俯視圖；
[0015]圖2是本發(fā)明的一種優(yōu)選的實施方式中提供的油箱內(nèi)置件的的局部剖面圖。
[0016]附圖標記說明
[0017]I防浪板板體3固定柱
[0018]4固定蓋5焊接柱
[0019]6凸起7限位塊
【具體實施方式】
[0020]以下結合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0021]如圖1，本發(fā)明提供了一種油箱內(nèi)置件，其中，所述油箱內(nèi)置件包括:防浪板總成和固定蓋4，所述防浪板總成至少包括防浪板板體I和豎直設置于所述防浪板板體I上的多個固定柱3，且所述固定柱3為內(nèi)部形成有圓柱形第一凹槽的圓環(huán)柱體，且所述圓環(huán)柱體的側面上還形成有多個貫通的卡槽，所述固定蓋4至少部分與所述第一凹槽相契合，且所述固定蓋4中與所述固定柱3相契合的面上設置有多個第二凹槽，所述第二凹槽上通過彈性復位元件連接有凸起6，所述凸起6能夠伸入或縮出所述卡槽。在所述內(nèi)置件的地使用過程中，將所述凸起6設置在所述固定柱3上形成的卡槽中，然后將所述固定蓋4焊接在油箱的內(nèi)表面完成所述油箱內(nèi)置件的固定，本發(fā)明提供的油箱內(nèi)置件通過設置在所述固定蓋4的側面上設置連接有彈性復位元件的所述凸起6與設置在固定柱3的側面上多個貫通的卡槽相配合，使得整個防浪板總成在燃油的沖擊下有一定的緩沖距離，有效地保證燃油箱正負壓的作用下不會導致防浪板總成焊接部位脫落。
[0022]本發(fā)明為了降低燃油在燃油箱內(nèi)晃動沖擊內(nèi)壁的沖擊力，從而降低晃動噪音，提升用戶的駕駛體驗，在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實施方式中，所述防浪板板體I包括底板和豎直設置于所述底板